문서번호	기전과-9257
결재일자	2014.10.7.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		기전과장	북부도로사업소장
최경주		정윤식	10/07 이승진
협조

도로시설 조명분야 효율화 계획

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

2014. 10.

북부도로사업소

기  전  과

도로시설 조명분야 효율화 계획

(터널, 지하차도, 고가)

기존의 도로시설물 조명 광원의 효율화를 위하여 친환경, 고효율 LED등으로 점진적으로 교체함으로서 에너지를 절감하고 스마트한 도로시설 조명 환경을 조성코자 함

Ⅰ		배 경

1		근거

❍ 원전하나 줄이기 종합대책(시장방침 143호, '12.5.8)

❍ 공공기관 에너지합리화에 관한 규정(산자부 고시 제2014-95호)

❍ 서울광원 LED조명 보급 활성화 계획(행정1부시장  '14.3.10)

❍ LED가로등 교체사업 추진 계획(도시안전실장  '14. 6.10)

- ‘15년부터 1단계로 년차적 3%씩 2020년 까지 교체

- 2020년 이후 1단계 사업 평가후 추진계획 수립

❍ 도로시설 조명분야 효율화 계획(도시시설과-15428, '14.9.1)

2		필요성

❍ LED의 친환경적인 특징으로 각종 환경규제․기후변화협약에 대응 필요

- 국제수은협약(2013.1.18)에 의해 2020년 부터 수은사용 금지가    합의됨에 따라 형광등, 고압나트륨등 등의 현재의 조명등을 다른    친환경 제품으로 대체

- LED 조명등은 수은․필라멘트를 사용하지 않아 친환경 조명으로 최적합

- 장수명(일반조명 약 5배)으로 폐기물 배출량 1/5로 감축

※ 형광등 10~50㎎, 수은등 및 기존의 가로등 25~200㎎, 반면 LED조명 수은 Zero

< 도로조명 광원 변천사 >

1961년		1971년		1981년		1982년		2005년		2008년
형광램프 (FL)		수은등		나트륨 (NA)		메탈할라이드 (MH)		고효율메탈할이드 (CDM)		발광다이오우드 (LED)

Ⅱ		추 진 현 황

1		추진사항

❍ 기존 터널 및 지하차도 조명등 개량 시행

- 북악터널 기본부 기존 형광등 광원 LED100% 전면 교체(2014년)

※ 기존의 등기구를 재사용하고 LED 광원 420등 1,260개 개량

- 방학, 월계3 규모가 작은 지하차도 조명등 전면 교체(2014년)

(시 기후환경본부 주관부서와 협업으로 추진)

※ 기존의 나트륨(250W) 등기구를 LED 120W로 24등 개량

2		미진한 사유

❍ 기존 광원과의 상대적 높은 가격으로 인한 사업비 확보 부담

❍ 현재 LED모듈 등 표준화 미정착으로 호환(교환) 되지 않은 조명시장

❍ 최근까지 서울시 도로조명 개선방향이 CMH으로의 교체사업 중점 추진

- 그동안 2008년부터 도로분야는 과거 고용량인 나트륨 광원을          저용량 컴펙트메탈할라이드(CMH)등으로 전면 교체사업 우선 추진

※ 도로조명 개선 계획(행정2부시장 방침 2007. 9. 4)

- 자하문터널 440등 교체(2014년)

Ⅲ		추진방향

기존의 도로조명 효율화에 연차적 예산 편성하여 장기간 계속 추진

기존 조명 개선시 LED조명등으로 변경토록 유지관리 방향 전환

도로시설별 내구수명 및 상태를 감한하여 효과가 큰 대상 우선 선정

- 2015년부터 도로시설 조명 개량 설계시 LED등 100% 적용

Ⅳ		추진계획

1		조명등 현황

❍ 시설물별

계	터널등	지하차도등	가로등	경관조명	화랑고가 내부점검등
6,871	5,007	1,043	307	450	64

❍ 광원별

계	나트륨	메탈	CDM	LED	형광등	삼파장	기타
6,871	3,878	147	747	524	1,009	52	514

2		교체대상 선정시 고려사항

❍ 도로시설 조명등 년차 우선 교체시

- 성능이나 효율이 저하되어 서울시 도로조명기준(휘도, 조도)에 미달되거나   주변 환경의 변화로 용량이 과다(간섭)하여 빛 공해가 발생하는 구간

- 고용량(250W 이상)의 나트륨 광원등으로 대체 효과가 상대적으로 큰 구간

- 15년 이상의 경과로 조명 전선로가 노후(부식, 경화, 탈착, 소손, 절연저하   등) 되어 누전, 합선 등으로 인한 감전 및 불시정전 등이 우려되는 시설

- 9년 이상이 경과되고 가장 오래된 등기구로서 IP(방진,방수) 등 최근 요구   되는 품질 성능에 미달되어 유지관리에 불편한 노후된 조명등기구 시설

❍ 도로시설 보행로 등 실내등 교체시

- 보행자의 안전을 위해 24시간 점등되는 터널 및 지하차도의 보행 구간

- 도로시설 관리를 위해 상시 상주하는 현장사무소, 상황실 등

3		단계별 교체

□ 도로시설 도로조명등 교체대상 : 5,833등

❍ 1단계 :  2,625등(전체등의 45%)

- 기 간 : 2015년 ∼ 2019년(5년간)

- 추진방안

· 조명분야 일상 유지보수 재정확보와 LED등 기술 향상 및 보급률 동향        등을 감안하여 향후 5년간 년차적 교체목표 설정

· 년도별 교체목표에 의거 실정에 맞는 집행계획 수립 후 시행       ※ 터널 및 지하차도 보행등은 실내등 LED보급 지원사업과 연계 추진

❍ 2단계 : 3,208등(전체등의 55%)

- 기    간 : 2020년 이후

- 추진방안 : 1단계 종료후 평가하여 확대방안 등 별도 추진계획수립

❍ 년도별 추진계획

구분	계	1단계						2단계
		2015	2016	2017	2018	2019	소계	2020부터
교체목표(%)	100	3	6	9	12	15	45	55
교체대상(등)	5,833	175	350	525	700	875	2,625	3,208
투자 소요예산(백만원)	4,666	140	280	420	560	700	2,100	2,566
절감에너지량(MWh/년)	3,319	99	199	299	398	498	1,493	1,826
절감전기요금(백만원)	285	8	17	26	34	43	128	157
절감보수비용(백만원)	874	26	52	79	105	131	393	481

※ 조명분야 재정확보에 따라 변동이 있을 수 있음

- 소요예산은 신규 LED가로등, 터널등 등기구 대체비 포함 80만원의 경우

- 절감에너지량은 기존의 등기구의 나트륨광원 250W를 LED 90∼150W로

변경할 경우 등당 평균 0.13kW 감소

- 전기요금은 가로등(을) kW 6,290원, kWh 85.9원, 점등 12시간 적용

- 보수비용은 1등당 약 15만원의 1회/년 비용(수명이 5배인 LED의 경우)

4		2015년 예산편성

❍ 지하차도 조명등(456등)

- 창동 (224등), 녹천 (232등) LED 교체 예산 요청

❍ 터널 형광등 조명(523등)

- 자하문(233등), 구기(290등) - (LED보급사업에 지원 반영 예정)

5		LED교체 지원예산 적극 활용

❍ 정부의 지역에너지절약사업 반영

- 산자부의 지역에너지절약 매칭사업에 도로조명분야 예산 편성 적극 반영

❍ 서울시 LED 보급 사업과 연계 추진

- 서울시 LED 보급사업 지원 대상에 맞는 장시간 점등하는 도로시설물 등

(시 기후환경본부 주관부서와 협업으로 추진)

6		터널조명등 LED 시범설치

❍ 사직터널 등기구 시범 교체 설치

- 관내 터널조명등 중 가장 노후(2001년)된 사직터널 3개 터널 (상행,         교행, 하행)중 상행터널 119등 교체

- 2014. 12월 중 유지보수비 잔여예산 및 낙찰차액으로 구매

- 2015. 유지보수 연간단가 업체로 하여 설치

- 구매소요예산 : 100백만원

Ⅴ		기대효과

❍ 에너지 절약 및 환경 규제에 대응

❍ 전력위기 대응 및 유지보수 등 비용 절감

❍ 빛 공해 방지 및 스마트 조명환경 조성

Ⅵ		행정사항

❍ 매년 세출예산 편성 및 중장기 예산 투자계획에 반영

❍ 본계획 년도별 LED등 교체비율에 의거 사업 추진계획 수립 및 시행

❍ 서울시 LED 보급 주관부서 및 유관기관 등과 확대 적용방안 협의.