문서번호	연구지원부-8392
결재일자	2014.9.5.
공개여부	대시민공개
방침번호

					시 민
주무관		총무팀장	연구지원부장		서울특별시보건환경연구원장
하태룡		손광언	이형우		09/05 정권
협 조

안전사고 예방을 위한

이륜차 이용 출입자 안전장구 착용 권고 계획

2014. 9.

보건환경연구원

( 연 구 지 원 부 )

::: 해당사항이 없을 경우 ‘무 ■’ 표시하시기 바랍니다.
검토항목	검 토 여 부 (■ 표시)
시민참여 고려사항	●	시민	:	유 □	(		)		무 ■
	●	이해당사자	:	유 □	(		)		무 ■
	●	전문가	:	유 □	(		)		무 ■
	●	옴 브 즈 만	:	유 □	(		)		무 ■
법령및기타 고려사항	●	법령규정	:	교통 □ 환경 □ 재해 □
				기타 □	(	예시 : 일상감사 대상여부 등	)		무 ■
	●	기타사항	:	고용효과 □ 노동인지 □ 균형인지 □
				홍보 □ 취약계층 □ 성인지 □ 빗물순환 □
				장애인 □ 디자인 □ 갈등발생 가능성 □
				유지관리 비용 □ 바른 우리말 □ 인권 □				무 ■
타자원의 활용	●	중앙부처	:	유 □	(		)		무 ■
	●	민간단체	:	유 □	(		)		무 ■
	●	기업	:	유 □	(		)		무 ■
관 계 기 관 및 단체 협의	●	관계기관	:	유 □	(		)		무 ■
	●	민간단체	:	유 □	(		)		무 ■
	●	시산하기관	:	유 □	(		)		무 ■
언론홍보 계획	●	홍보계획	:	보도자료 □ 기자설명회 □ 현장설명회 □ 기획보도 □
				기고문 □ 기타 □ ( ) 없음 ■

안전사고 예방을 위한

이륜차 이용 출입자 안전장구 착용 권고 계획

우리 연구원 출입자 중 이륜차(자전거·오토바이)이용자에 대하여

안전장구 착용을 권고함으로써 안전사고를 예방하고자 함

Ⅰ		검토배경

□ 이륜차 이용 연구원 직원 중 안전모 미착용 사고자 발생

○ 최근 자전거 안전사고로 인한 사고자 발생

- 대기환경연구부 지방환경연구사 ○○○

□ 안전장구 착용을 권고함으로써 소속직원의 안전사고 예방

□ 이륜차 이용자 사고 현황

○ 이륜차사고 사망원인 및 안전모 미착용시 사망률

이륜차사고의 사망원인을 보면 머리부상으로 인한 사망률이 67.1%로 다른 원인과 비교 월등히 높은 것으로 나타남 안전모 미착용 시 사망률은 안전모 착용 시보다 약 1.8 배 높음

※ 출처 : 교통안전공단(사망사고의 대부분은 오토바이사고임)

○ 미국 NHTSA(도로교통안전청)에 의하면 안전모 미착용시 뇌손상 위험 40% 증가

Ⅱ		안전사고 예방 대책

□ 안전모 착용 권고

○ 최근의 사고사례 전파 및 출입자 보호를 위한 안전모 착용 권고

□ 청사 출입자 안전모 미착용시 출입 제한 검토

○ ’14.9월말까지 계도기간을 통하여 이륜차 이용자들에게 안전모 착용 권고

○ 10월 이후 필요하다고 판단되는 경우 안전모착용 의무화 검토

□ 이륜차 이용자 안전모 착용 권고 수행 부서 : 연구지원부

○ 연구지원부에서는 청원경찰을 활용 정문에서 이륜차 이용 출입자에 대하여 안전모를 착용할 수 있도록 안내(계도 포함)

□ 이륜차 이용자 보험가입 권고

○ 우리 연구원 직원중 이륜차(오토바이·자전거)를 교통수단으로 이용하는 경우 관련 보험 가입 권고

□ 시행시기 : 즉시

Ⅲ		행정사항

□ 각 부(소)에서는 최근 우리연구원 안전사고 발생과 관련되어 추진되는 이륜차 이용차 안전모 착용 및 보험가입 권고 사실을 전직원들이 숙지할 수 있도록 안내에 철저를 기할 것.   끝.