문서번호	도로보수과-3694
결재일자	2014.8.11.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		도로보수과장	성동도로사업소장
최영서		국중진	08/11 정진오
협조
	주무관		박성민

왕산로 중앙버스전용차로

파손 현황보고 및 유지보수 대책회의 개최

2014. 8.

성동도로사업소

왕산로 중앙버스전용차로

파손 현황보고 및 유지보수 대책 회의 개최

소성변형이 심하고 포트홀이 다발하는 왕산로 중앙버스전용차로에 대해 유지보수를 위한 대책 회의를 개최하고자 함

1. 왕산로 중앙버스전용차로 현황

▢ 중앙차로 설치   : 2.5km

○ 도로포장 : 개질아스콘 t=10cm 103a(중앙차로), 일반아스콘 t=5cm 327a

▢ 중앙승강장 설치 : 8개소

▢ 위 치 도

우리사업소 관리구간

2. 중앙버스전용차로공사 개요

▢ 공 사 명 : 왕산로 중앙버스전용차로 설치공사

▢ 공사구간 : 신설동 교차로 ~ 동대문세무서(승강장 8개소, 포장 2.5km)

▢ 사업기간 : 2010. 12. 31.  ~ 2012. 2. 29.

(하자담보책임기간 : 2014. 2 종료)

▢ 시 행 청 : 도시기반시설본부 토목부(예산배정부서 교통운영과)

▢ 도 급 사 : 시공 송림건설(주), 감리 ㈜한국종합기술

3. 인수인계상황

▢ 2012년

○ 인수인계를 위한 현장 합동조사

○ 포장도로 인수 거부 : 포장상태 불량

○ 파손도로 보수요청(사업소→도시기반시설본부) : 일부구간 노면절삭과 절삭후덧씌우기

▢ 2013년

○ 포장도로 인수인계 요청(도시기반시설본부→사업소) : 미인수

○ 왕산로 포장상태조사, 복구방법, 예산 요청(사업소→교통운영과) : 미반영

▢ 2014년

○ 도로관리과장 관계부서 회의 개최 : 도로관리과, 교통운영과, 도기본, 사업소, 감리사

- 도기본에 하자기간 만료 전까지 하자보수 지시→불이행

4. 2012~2014년 우리사업소 보수내용

▢ 2013년 7월 집중 호우시 파손사진

▢ 직영보수

○ 응급보수 및 완전복구, 소성변형부 절삭 다수

▢ 긴급복구공사

○ ‘13년 보수 : 31개소 34a

- 소규모 인력포장(t=10cm) : 17개소 4a

- 중규모 장비포장(t=5~10cm) : 14개소 903m 30a

○ ‘14년 보수 : 소규모 인력포장(t=10cm) 3개소 0.25a

5. 현재 포장상태

▢ 현황사진

▢ 파손현황

○ 관내 중앙버스전용차로 중 공용년수가 더 된 천호대로, 망우로보다 파손 개소 및 규모가 큼

○ 전 구간에서 소성변형이 매우 심하며 포트홀 다수 발생

○ ‘13년에 아스콘 절삭후덧씌우기(t=5~10cm)를 한 구간에서 소성변형, 포트홀 다시 발생

○ 심한 소성변형으로 운전 어려움으로 사고 위험이 있고 강우시에는 배수가 불량

6. 파손재발 원인검토

▢ 설계 및 시공 분야

○ 기존 노후포장을 두께 10cm만 절삭후덧씌우기하여 버스하중 지내력 미확보

○ 정류장 설치공사시 주변 포장도로 연약화

○ 다른 노선에 비해 차로폭이 협소(3.1~3.2m)하고 추월차로가 없음

- 버스 바퀴가 동일 지점만 통행하여 하중 집중

○ 정류장에 설치된 배수 트랜치 폭(B=10cm) 협소, 쉽게 막히나 청소는 어려워 대부분 배수기능 상실

○ 대부분 구간에서 횡단구배 불량, 특히 정류장 구간은 0.5~1%로 빗물이 트랜치로 유입되지 못함

▢ 유지보수 분야

○ 인수인계 지연으로 예산 투입없는 최소 보수(대부분 직영 보수), 파손 심화

○ 절삭후덧씌우기 두께 부족으로 파손 재발

○ 전 구간 보수(t=20cm)시 많은 예산 소요 : 금2,000백만원

○ 설계와 시공 분야의 개선 없이 보수할 경우 파손 재발 우려로 담당자가 대규모 예산 투입을 기피

7. 유지보수 관계자 회의개최

○ 일시 및 장소 : 8월 18일(월) 14시, 성동도로사업소

○ 참 석 자(5명) : 성동도로사업소장, 성동도로사업소 도로보수과장, 교통운영과 중앙차로팀장, 도로관리과 포장관리팀장, 품질시험소 도로포장연구센터장

○ 내  용 : 현장조사 및 유지보수 방안 검토.

※ 검토내용

▢ 설계 및 시공분야 개선 검토

○ 중앙버스차로 아스콘포장(두께 20cm이상) 개량

○ 원활한 배수 : 횡단구배 개선, 특히 정류장은 트랜치 정비 등 배수방법 변경 검토

▢ 유지보수 분야 검토

○ 버스정류장 8개소는 ‘14년 하반기 우선 정비,

주행차로는 ‘15년 예산편성하여 장마전까지   보수

8. 행정사항

○ 대책회의 결과를 최대한 반영 예산확보 등 유지관리계획 수립 시행

끝