문서번호	계약심사과-11844
결재일자	2014.7.31.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		토목심사팀장	계약심사과장
엄희원		정지항	07/31 김연중
협조
	심사총괄팀장		강선미

『 수도권매립지 토사운반(시계 외) 』의

대가기준 정립

2014. 07.

계 약 심 사 과

(토목심사팀)

『수도권매립지 토사운반(시계 외)』 대가기준 정립

서울형 품셈 개발의 일환으로 수도권매립지로의 토사운반 경로 및 속도를 재산출하여 설계에 반영함으로써 대가의 신뢰성 확보 및 예산절감에 기여하고자 함

Ⅰ		검토 배경 및 현황

○ 수도권매립지로의 토사운반에 적용하는 설계기준(운반속도 및 거리)이 각 기관별로 상이 함

- 운반속도

발주기관	운반장비	운반속도		비 고
		개화IC~ 매립지입구	매립지입구~제2매립장
상수도사업본부	덤프트럭 24ton	35㎞/hr	25㎞/hr	상수도기본일위대가
SH공사	덤프트럭 24ton	22.5㎞/hr	12.5㎞/hr	은평뉴타운 한옥마을 조성공사
구로구청	덤프트럭 24ton	52.5㎞/hr	12.5㎞/hr	오류2배수분구 하수도정비공사

범례
당 초
변 경

범례
당초
변경

- 운반거리

구분	경로1		경로2		총거리 (개화IC~토치장)	비고
	구간	거리	구간	거리
당초	왕길고가교사거리~ 드림로~매립지입구	1.6㎞	매립지입구~내부도로 ~제2매립장	6.0㎞	23.7㎞	개화IC~ 왕길고가교 사거리까지는 경로 동일
변경	왕길고가교사거리~ 봉화대로~대화충전소사거리	1.2㎞	대화충전소사거리~ 원당대로~야적장	7.0㎞	24.3㎞

<현황 도면>

제2매립장

개화IC

야적장

매립지입구

당초

변경

왕길고가교

사거리

Ⅱ		기준정립 필요성

실제 운반경로 및 속도 실사		대가의 신뢰성 확보 예산절감에 기여		운반대가 재산정 (서울형품셈개발)

Ⅲ		적용 근거

○ 건설공사 표준품셈 제1장 적용기준

3. 본 표준품셈은 건설공사중 대표적이고 보편적이며 일반화된 공종, 공법을 기준한 것이며 현장여건, 기후의 특성 및 조건에 따라 조정하여 적용하되, 예정가격작성기준 제2조에 의거 부당하게 감액하거나 과잉 계산되지 않도록 한다.

- 1-3 적용방법

○ 건설공사 표준품셈 제10장 기계화시공

- 10-11 덤프트럭[3. 운반도로와 평균주행속도(㎞/hr)]

도로상태	평균속도
	적재	공차
토치장 또는 토사장 등 열악한 조건의 도로	7	8
· · ·
2차로 교외 포장도로(2,000대/일 미만)	35	35
4차로 이상의 교외 포장도로(40,000대/일 미만)
· · ·
4차로 고속도로(편도 교통량 1일 40,000대 미만)	60	60

[주] 차로는 왕복기준이며, 주행속도는 차로수·교통량 등 현장 조건에 따라 주행속도를 측정하여 사용할 수 있다.

Ⅳ		실사 방법

○ 실사기간 : 9월 한주간

- 휴가철로 인한 공사 공백기인 8월은 배제하고 날씨의 영향을 받지 않는 기간을 정함

○ 시간대별(오전, 낮, 오후), 요일별(월, 수, 금)로 측정

- 특정시간 측정으로 인한 오류를 최소화 하고자 데이터 충분히 축적

○ 속도조사 방법

- 어느 한 도로구간에 시험차량을 반복 주행시켜 통행시간을 조사하는 시험차량법을 이용하여 구간별 평균속도 산출

- 주 운반장비인 덤프트럭(규격 : 24TON)을 추적하며 조사

- 적재시 및 공차시 평균속도 측정

Ⅴ		행정 사항

○ 4인1조로 하는 자체 실사팀 구성

- 시설6급 김경근, 박종일, 방대환, 시설7급 엄희원

○ 관외출장여비 지급협조 : 총괄심사팀

- 36만원(예정) [4인×3일×3만원(일비 : 1만원, 식비 : 2만원)]

○ 실사완료 후 측정결과 및 기대효과 보고 : 10월경.  끝.