문서번호	시설보수과-2866
결재일자	2014.7.14.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		시설보수과장	남부도로사업소장
금종융		김찬구	07/14 민승기
협조

봉천천복개 교면 아스팔트(구스 아스팔트) 포장 정비계획 보고

2014. 7.

남부도로사업소

(시설보수과)

봉천천복개 교면포장(구스 아스팔트) 정비계획 보고

공용중인 교량에 대한 교면포장(방수) 시범시공 추진계획에 따라 현재 시행중인 “도림천4복개(우안) 외 1개소 보수공사” 에 포함 구스아스팔트 교면포장을 시범시공토록 지시됨에 따른 검토결과를 보고 드림.

市 도로시설과-7039호 (‘14.4.22) 관련 -

Ⅰ		시설물 개요

구 분		내 용	구 분	내 용
시설물명		봉천천 복개구조물	시 공 사	-
준공년월일		1988년	관리주체	남부도로사업소
시설물위치		ㆍ서울특별시 관악구 봉천동 1665-6 ~ 관악구 신림동 1446
설계하중		ㆍDB-24
제 원	연장	ㆍL = 3,500m (6련박스 암거 3,285m, 4련박스 암거 215m)
	폭	ㆍB = 17.6 ~ 26.2m
구조형식		ㆍ박스형 RC 암거구조
신축이음장치		ㆍGuss Joint, New Mono Cell Joint

Ⅱ		교면포장 손상현황

○ 정밀점검용역 및 해빙기 대비 점검 결과 교량 전 구간에 걸쳐 교면 포장에 포장균열 및 망상균열, 포트홀 등 노후화가 진행되어 포장정비가 필요한 것으로 조사되었고, 특히 J60~J63 구간(B=9.8~12.5m, L=95.3m, A=10.8a) 포장에 망상균열 및 포트홀 등으로 인해 (군데군데 포장손상된 부분에 대해 직영보수반 등에서 일부 보수한 상태) 노면 아스팔트 접착력이 저하되어 향후 포장 재손상이 우려되고

○ 또한, 봉천로(왕복 8차로)는 복개구조물 상부에 교면포장을 시공한 구간으로 평소 교통량이 많고 교량 및 고가에 비해 횡단구배가 불량하여 일부구간에 빗물이 고이는 경우가 있는 등으로 인해 교면포장상태가 불량한 구간이 많은 실정임.

Ⅲ		교면포장 정비 개요

○ 정비대상 : 관악구 은천동 948-6호 앞 (J60~J63구간, 3경간)

○ 정비규모 : 폭 9.8~12.5m, 연장 95.3m (A=10.8a)

○ 대상구간 평면도

A=(9.8~12.5)*95.3=1,080㎡

Ⅳ		교면 포장재 선정 검토

○ 검토배경

- 공용중인 교량중 일부 교량(복개구조물 포함)에서 방수층의 손상에 따른 누수로 포장 파손, 슬래브의 백태현상 등이 발생되고 있음.

- 이에 기존 방수공법(도막식 등)과 비교하여 초기비용은 다소 고가이나 설계수명이 긴(약 30년) 교면포장(방수) 공법이 있어 이를 비교 검증하기 위한 시범시공을 추진코자 함.

※ 서울시에서 도로시설과-7039호(2014.4.22.)로 ‘14년 시행중인 “도림천4복개(우안) 외 1개소 보수공사”에 포함 구스아스팔트 시범시공토록 기 지시된 사항임

○ 시범 교면포장(방수) 공법개요

- 명칭 : 구스아스팔트

※ 교면 포장시 방수층 불필요(‘13년 국토교통부. ‘도로포장유지보수 실무편람’)

- 제품특성 : 별도의 방수층 불필요, 설계수명 약 30년

- 주요 시공실적

구 분	서 울 시	전 국
강상판 교량	청담대교(‘96년), 가양대교(’01년), 성수대교(‘04년)	영종대교(‘00년), 광안대교(’02년) 인천대교(‘09년), 완도대교(’11년)
콘크리트 바닥판 교량	-	거금도 연육교(‘11년), 갑천교(’13년)

※ 서울시의 경우 강상판 교량에 구스아스팔트 교면 포장이 시공된 바 있으며, ‘13년 청담대교(50a), 성수대교(86a), 가양대교 (322a)에 대하여 구스 포장층 존치후 표층부만 평삭하여 재포장 공사를 시행한 바 있음(기존 구스아스팔트층 상태 양호)

○ 기존 교면포장(방수) 공법과의 비교

구 분	시범공법	기존공법
	구스아스팔트+PSMA	방수층+SMA(4cm+4cm)	방수층+일반아스팔트
시공단면
재료구성	구스아스팔트+PSMA (개질아스팔트, 잔골재, 굵은골재, 채움재)	SMA (개질아스팔트, 잔골재, 굵은골재, 채움재)	일반아스팔트 (일반아스팔트, 잔골재, 굵은골재, 채움재)
장 점	- 별도의 방수층 불필요 - 다짐공정 불필요 - 설계수명이 매우 길음	소성변형 저항서 증대 내유동성 및 내구성 우수 비용 저렴	비용 저렴 시공성 우수
단 점	- 비용 고가	상대적으로 설계수명이 짧음	내구성 상대적 취약
양생시간	약 2시간	약 2시간	약 1시간
설계수명	약 30년	약 10년	약 5~7년
직접공사비 (개략)	89,804원/㎡ (800㎡/일, 8시간 작업 기준)	51,773원/㎡ (‘14년 설계기준 준용)	47,602원/㎡ (‘14년 설계기준 준용)

※ 출처 : 도로시설과-10524호 (‘14.6.16) 및 서울시 품질시험소(도로포장

연구센터) 주무관 이상염 구두통화 자료 참고

○ 검토의견

- 구스아스팔트 교면포장(방수) 공법의 단위면적당 시공 비용은 일반 도막식 방수공법 대비 약 1.7배로 초기 투자비용은 다소 크나, 별도의 방수층이 불필요하고 설계수명은 도막식에 비해 약 3배인 30년에 이르러 초기비용 증가는 충분히 상쇄가 가능할 것으로 사료되며

- 설계수명 증가는 포장 보수공사 시행 횟수를 감소시켜 잦은 보수공사로 인한 시민불편도 많이 개선될 것으로 기대되어 봉천로상 상기 정비대상 구간에 시범시공후 지속적으로 모니터링을 실시하여 균열 및 방수효과를 검증코자 함 (구스아스팔트 40mm, 개질아스콘 40mm)

- 또한 자동차전용도로 공사시방서 아스콘 품질규격[도로관리과-6345호(‘14.4.22)]이 개정됨에 따라 관급자재 수급에 어려움이 있어 개질아스콘 생산업체로부터 견적서를 제출받아 수의계약 처리코자 합니다.

※ 개질아스콘 구매수량 : 103.5톤

※ 2개사 비교 저가 견적단가 : 128,500원 (부가세 포함)

Ⅴ		소요예산 : 172,939천원

(내역서 참조)

○ 주요공종

- 교면 보수공(구스 아스팔트 40mm, 개질아스콘 40mm)

- 슬래브 상판보수공 1식,    - 기타 교통안전시설 1식

○ 개질아스콘 구매 : 수의계약

- 추정금액 : 103.5톤×128,500원 = 13,300천원

○ 예산확보 : 도림천4복개(우안) 외 1개소 보수공사 낙찰차액 활용

- 낙찰차액 : 143백만원, 이전비 : 30백만원 (폐기물처리비 잔여금액 등 활용)

Ⅵ		향후계획

○ 상기 주요공종에 대한 공사 금액은 현장을 예측(슬래브 상판보수공)하여 설계한 추정 물량으로서 선시공후 향후 설계변경시 실정산 처리코자 하며

○ ‘14년 건설폐기물 처리용역이 ’14.7월말 계약 예정으로 교통량 및 일기예보를 참고하여 ‘14.8.10한 야간시간대를 이용하여 공사 시행

※ 교통통제 및 보도자료 제출 등 유관부서 협의 별도 추진

첨부   1) 위치도 및 현황사진 각 1부

2) 수량산출서, 내역서 및 설계도면 각 1부

3) 구스아스팔트 공사시방서 및 단가산출서 1부

4) 관련공문 1부.    끝.