다 듣겠습니다. 더 빨라집니다.“응답소”
	서울특별시
수신	서울특별시인재개발원장(인재기획과장)
(경유)
제목	2015년 교육수요 검토결과(미반영)에 따른 의견제출

1. 도로관리과-6940(2014.5.1.)호 및 인재기획과-8618(2014.6.30.)호와 관련입니다.

2. 우리부서에서 제출한“아스팔트 포장교육”과정 개설요청에 대해“미반영”검토결과에 대해 다음과 같이 우리부서 의견을 제출하오니 2015년 교육과정에“아스팔트포장관리”교육과정이 개설될수 있도록 적극 협조하여 주시기 바랍니다.

가. 미반영 결정사유 : 아스팔트 포장교육은 포장, 설계, 시공과 관련내용을 실습을 통해 교육생이 직접 체득하는 것이므로, 이는 인재원 교육보다는 실습이 가능한 시스템을 갖춘 전문교육기관에 교육을 위탁하는 것이 보다 효율적일 것으로 판단.

나. 검토의견

1) 기 요청한(2014.5.1.) 아스팔트 포장교육과정 신설 : 이론교육 70%

구 분	계	이론교육	실습교육	현장견학
과 목 수	10	8	1	1
교육시간	23시간	16시간	3시간	4시간
비 율	100%	70%	13%	17%
교과과정		설계,시공,품질	배합설계 실습	플랜트 견학

※ 실습과목 : 인재개발원에 인접한 품질시험소내“포장연구센터”신설(‘14.5.14)로 인해 포장 실습교육이 가능함 – 서울형 도로포장연구, 포장공사 품질지도 및 포장전문 기술교육 등의 업무수행

2) 현재 포장교육 외부위탁기관인 한국도로공사(도로교통연구원)는 경기도 통탄에 소재하고 있어 원거리(출퇴근 4시간이상 소요)로 인해 직원들의 출퇴근에 애로가 있다는 직원들의 민원과 함께 외부기관 위탁교육비용도 현재까지 2,236만원을 지급하고 있는 실정임.

- 포장전문 교육실적(‘14.1.1~6.30) : 한국도로공사(도로교통연구원)

구분	수강자	교육기간	교육실적	위탁교육비용
공무원	시, 자치구직원	3일	87명(4회)	26만원

3) 포장교육 내용도 고속도로나 국도(지방도)위주의 일반적인 포장교육만 진행하고 있어 서울 대도시 도로여건, 교통량 구분 등 지역조건을 반영한 아스팔트 포장, 설계, 시공 및 품질관리 등을 포함하는“서울형 아스팔트 포장교육”과정 별도신설 필요

- 서울시의 도로는 도시고속도로에서 자치구도에 이르기까지 다양한 형태의 도로가 공존하고 서울시 간선도로 교통량은 일반국도에 비해 5~8배가 많고

- 다른 지방(국도)에 비해 도로포장도 도로개설에 따른 포장보다는 유지관리차원의 재포장이 많고 포장공사도 제한된 야간시간(20:00~익일 06:00)에 이루어짐

- 이에 따라 서울시 도심지 특성을 반영한 아스팔트 포장설계, 시공, 품질관리 교육과정 별도 신설 필요.

4) 차도 10계명 중 포장공사 참여자 전문인력 전문화 방안의 후속 조치로 서울시 품질시험소내“포장연구센터” 신설과 함께 아스팔트포장 전문교육 개선방안을 수립(부시장 방침 제97호,‘14.3.27.)하여 아스팔트 포장교육 개선안에 대해 2차례에 걸쳐 시장보고(’14. 3, ’14. 7)를 드린 사항임

- 아스팔트포장 교육기관 변경 : 한국도로공사 ⇨ 서울시 인재개발원  끝.

	서 울 특 별 시 장
주무관	이유국		도로포장관리팀장	최연우		도로관리과장	07/07 최동필
협조자
시행	도로관리과-10321	(		)	접수		(		)
우	100-744	서울 중구 태평로1가 서울시청 10층 도로관리과	/
전화	2133-8169	/전송	2133-0765	/	lyk69@seoul.go.kr	/	대시민공개