문서번호	도시철도계획부-1727
결재일자	2014.5.22.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		경전철설계과장	도시철도계획부장
김형건		이철	전결 05/22 박상돈
협조

신림선 110정거장 협업추진관련

유관부서 회의결과 보고

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

2014. 5.

도시기반시설본부 도시철도계획부

신림선 110정거장 협업 관련 유관부서간 회의결과 보고

신림선 110정거장과 협업 추진이 필요한 관악산입구 주차장의 사업추진 및 재원조달 방안 등에 대한 유관부서간 회의를 개최하고 결과를 보고드림

1		회의개요

○ 일시 : ‘2014. 5. 21.(수) 14:00

○ 장소 : 도시철도계획부 회의실(남산별관제1청사 3층)

○ 참석자

- 도시기반시설본부 : 도시철도계획부 경전철설계과장 외

- 서울시 하천관리과 : 하천관리팀장 김준성 외 1

- 서울시 공원녹지정책과 : 공원협력팀 담당주무관 강건영

- 서울시 공원조성과 : 주제공원팀장 윤봉섭

- 관악구청 공원녹지과 : 공원조성팀장 김동훈 외 1

- 신림선 사업시행자 : 대림산업(주) 이영재 부장 외

○ 회의 안건

- 신림선 110정거장과 관악산도시자연공원 복원사업간의 협업추진

· 상부 노외주차장의 지하화 및 공원복구에 소요되는 예산 확보방안

· 지하주차장 조성 시 저류조로서의 활용 및 유지관리 방안 등

- 협업이 필요한 사업의 민간사업으로의 추진 방안 등

2		안건별 부서 의견

○ 노외 주차장의 지하화

- 유관부서 : 서울시 공원녹지정책과, 관악구

- 유관부서별 의견

〈 도시기반시설본부 〉

· 현재 154면이 운영 중인 관악산 입구 주차장 부지에 신림선 110정거장 건설이 예정되어 있어,

· 신림선  건설시 주차장 지하화 등의 협업시행을 위해 부지 조성 방안에 대해 관련부서 의견을 수렴한 결과 현 운영규모에 상응하는 주차면수를 확보하는 지하 주차장 건설이 필요하다는 의견이 있었음

· 지하주차장 사업에 대해 신림선 민간투자사업의 부대사업으로 시행하는 방안을 검토하였으나 타당성이 없는 것으로 판단되므로, 사업추진을 위해서는 시 재정의 투입이 필요하므로 관련부서에서는 사업비 확보방안을 마련해 주시기 바람

※ 지하주차장 및 상가재건축 개략 사업비 : 240억 원

〈 관악구 〉

· 요즘은 공원을 이용하는 시민이 공원부지를 활용한 지하주차장을 요구하는 추세이고, 현재 운영중인 주차장의 폐쇄는 적당하지 않는 것으로  판단되어 신림선 민간투자사업에 포함하여 지하주차장을 건설토록 요청하는 바이나,

· 여의치 않아 재정투입이 필요할 경우 소요재원은 시 주관과에서 확보해야 할 사항임

〈 서울시 공원녹지정책과 〉

· 관악구에서 주차장 지하화를 요구하고 있는 실정이나, 공원용지내 주차장 지하화를 위해 막대한 예산을 투입할 수 있는 입장은 아님

○ 관악산도시자연공원의 복원에 관한 사항

- 유관부서 : 서울시 공원조성과, 관악구

- 유관부서별 의견

〈 도시기반시설본부 〉

· 신림선경전철 민간투자사업에 관악산입구 주차장 부지의 공원화사업 포함은 어려움

· 그러므로, 공원화사업에 필요한 사업비는 재정으로 확보함이 타당

〈 관악구 〉

· 관악산입구 주차장 부지에 대한 공원화는 필요하며 서울시 담당부서에 사업비 확보를 요청하였음

〈 서울시 공원조성과 〉

· 관악산 입구 주차장 공원화는 신림선 민간사업에 포함하여 추진되는 것으로 판단하였음

· 재정으로 사업을 추진하기는 예산확보에 어려움이 많음

○ 노외 주차장의 지하화 시 저류조로의 활용성 등

- 유관부서 : 서울시 하천관리과

- 유관부서 의견

〈 도시기반시설본부 〉

· 관악산 입구 주차장의 지하화 시 저류조로의 활용방안에 대해서도 검토가 필요하므로 사업비 확보, 활용방안 및 유지관리방안에 대해 담당부서의 의견을 제시해 주시기 바람

〈 서울시 하천관리과 〉

· 도림천 중류부 월류로 인한 주변 침수방지를 위해 관악산 입구의 저류조는 필요한 실정이며, 현재 구축하고 있는 저류조의 용량은 부족한 실정임

※ 첨두 시 초당 약 100톤의 처리가 필요하나, 현재 서울대 입구에 설치되고 있는 저류조(저류량 약 6만5천톤)는 초당 30톤 정도 수준으로 부족

· 지하 주차장과 저류조를 병용하는 것은 저류조의 이용기간을 특정할 수 없고, 예기치 않은 강우시 주차 차량의 대피 등이 용이하지 않아 어려운 실정임

· 그러므로, 관악산입구 주차장 부지의 저류조 확보는 주차장의 지하화가 구체화될 경우 기술적인 검토를 거쳐 필요 시 신림선 110정거장 하부에 설치하는 방안이 바람직할 것임

3		회의결과

○ 계획 중인 협업대상 사업에 대한 명확한 추진계획 수립 및 재원조달 방안 마련이 우선 필요

- 신림경전철 민간투자사업에 포함하여 관악산입구 주차장의 지하화 및 지상부 공원화 사업 추진은 불가

- 서울시 주관과(공원녹지정책과, 공원조성과)의 관악산입구 주차장 부지 활용방안에 대한 입장정리와 재원 확보방안 마련 필요

- 저류조는 지하주차장 건설이 추진되는 경우에 설치방안 검토

○ 각 협업대상 사업의 필요성 및 추진계획이 수립되고, 재정 확보에 대한 구상이 구체화되는 시점에서 관계부서간 재협의 시행

붙임 : 1. 회의참석자 서명부 1부.

2. 회의자료 1부.

3. 회의현황(사진대지) 1부. 끝.