문서번호	물재생과-828
결재일자	2014.4.11.
공개여부	부분공개
방침번호

			시 민
주무관		물재생과장	중랑물재생센터소장
이재수		강병수	04/11 채희정
협조	주무관		차성민
	주무관		홍민표

이설차집관로 돌출 대책 전문가 자문회의 결과보고

- 한양여대앞 차집관거 개선공사 -

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

2014. 04

이설차집관로 돌출 대책 전문가 자문회의 결과 보고

한양여대앞 이설차집관로가 살곶이공원앞 차집관거 이설후 노출(약0.8m)됨으로 전문가 자문회의를 개최 의견을 수렴 설계에 반영하여 친수 하천정비토록 최선의 공법을 적용 공사 시행 코자 함

1		공사개요 및 자문회 개최

○ 공사개요

가. 공 사 명 : 청계천 하류 횡단 차집관거 개선사업 공사

나. 공사개요 : 관로신설 - PC Box 2@2.0×2.0 L=99m, RC Box 2.4×2.4 L=17m

- PC Box 2@2.5×2.0, L=153m, RC Box 2.4×2.4 L=37m

다. 공사위치 : 한양여대앞, 살곶이공원앞

라. 총공사기간 : 2013. 12. 16 ~ 2016. 8.31까지

- 1차 공사 : 2013. 12. 16 ~ 2015. 2.28까지(한양여대앞)

- 2차 공사 : 2014. 4. 1 ~ 2014. 12. 31(한양여대앞 부대공, 살곶이공원 RC구간)

- 3차 공사 : 2015. 3. 1 ~ 2016. 8. 31(장래 잔여분)

○ 전문가 자문회의 개최

가. 회의 일시 : 2014. 04. 8. 10:00～15:00

나. 참석자

- 외부 전문가 : 제일ENG 부사장 노진수, 서영ENG 상무 노기남

- 하천관리과 : 지세진 팀장외 1명(이병우)

- 물재생시설과 : 정훈모 팀장외 1명(박만헌)

- 중랑물재생센터 : 이재수, 차성민

- 설계용역사(동림건설) : 서국환 이사

- 시공자 : 아이에스동서(주) 현장소장 장성호

다. 안  건 : 한양여대앞 이설 차집관거 및 사석(PC-Box보호공) 돌출 대책

2		현황 및 문제점

○ 현황 및 문제점

가. 살곶이공원앞 차집관거 이설 후 상류(한양여대앞 이설 차집관거 하류)수위가 0.9m 낮아짐      으로 현재 한양여대앞 이설차집관거 월류수위(0.15m)를 감안할 때 장래 살곶이공원앞 차집      관거 이설 후 한양여대앞 이설관거 하류측이 약0.8m 돌출될 것으로 판단됨.

나. 따라서 조감도와 상이하게 한양여대앞 이설 차집관거가 수중 또는 지중에 설치되지 않음      으로 공사효과 저감 및 민원유발 요인이 될 것으로 사료됨.

2		자문회의 결과 주요내용

○ 센터 의견

가. 한양여대앞 이설 차집관로가 하류측 살곶이공원앞 차집관로 이설후 약 80㎝가 노출됨으로 사업효과 반감 등 문제점이 예상되어 전문가의 자문이 요구됨

나. 살곶이공원앞 차집관로 이설계획고가 수면에서 약 20㎝ 노출되어 수면 아래로 낮게 차집관로를 이설을 검토 시행하고 있음

○ 물재생시설과(정훈모 팀장)

〈이설차집관로 돌출관련〉

- 한양여대앞 횡단 차집관로 이설 후 하류측 돌출은 불가피 할 것으로 사료되므로, 하류측 하상에 바닥정비 및 성토 등을 통해 가능한 낙차 구배가 완만하게 유지되도록 조성

- 또한, 일부구간 돌출에 따라 기존 인공습지 및 자연사구와 조화되어 전체적으로 자연성이 유지되도록 상·하류측 하상 보완 조성 필요

〈살곶이 공원앞 차집관로 관련〉

- 차집관로 이설을 통한 자연성 회복을 위해서는 살곶이공원 앞 차집관로도 기존설계를 일부 보완 시공하는 것이 바람직하나, 시공 전 상류 측 하상변화를 고려하여 사전 자문회의 검토 필요

○ 하천관리과(지세진 팀장)

-. 좌안측에 물고기가 올라 올 수 있도록 어도를 설치하거나, 현장 타설시 구조물을 조절하여 물고기가 올라올 수 있도록 조치

○ 설계회사(동림건설기술 서국환 이사)

한양여대앞 차집관로 종단에 의한 통수능에 대하여 검토한바 문제점이 없음

○ 제일엔지니어링 노진수 부사장

<차집관거 돌출의 당위성>

-당초 설계의도와 일부 상이하게 두 개의 신설 차집관로가 낮은 낙차공형식으로 하류측 수면위에 돌출되는 것은 적절한 하상경사가 유지되어야 하는 자연하천의 측면에서보면 오히려 다행스러운 일일수 있다.

-그 이유는 두 개의 차집관로를 동시에 수면에 노출시키지 않기 위해서는 중랑천 합류점의 하상고를 기준으로 상류 차집관로 위치까지 하상경사가 “0”인상태를 유지해야하는데, 그렇게 계획을 할 경우 “한양여자대학교 앞 차집관거“ 상류 어디엔가에 그만한 높이의 낙차공이 필요하게 될 것이기 때문이며, 그런 인위적인 하상경사는 추후에 원치 않는 구간의 퇴적이나 세굴을 유발할 것이며, 기존하상의 절취로 양안의 저수호안 근고공에 위해할 것이기 때문이다.

<한양여자대학교 앞 차집관거>

-공사중인 한양여대앞 차집관거의 보호공의 경우 변경 1,2,3안 공히 홍수시 하상변화에 취약할 것으로 판단되므로,

- 자연적인 연출이 가능한 “바닥철망과 호박돌이 연결된 형태 (또는 강성호안소재)”의 굴요성이 좋은 하상보호제품을 사용하여 차집관로 상하류부에 대해 세굴에 저항하도록하며,

- 차집관로 전폭으로 유량이 월류되는 것을 지양하고, 유속이 상대적으로 적은 우안측은 저수 호안부의 일부 퇴적을 유도하여  유심부인 좌안측으로 유로를 유도하며, 여기에 하류 단차를 극복할 수 있는 어도의 설치가 요구됨.(유심부가 되는 좌안측 및 어도 주변 세굴에 특히 주의 하여야함,)

- 이때 중요사항으로는 하상보호 제품하부에 잡석 및 필터 매트를 정밀 시공하여 하상 토립자의 유출이 방지되어야함.

- 또한 가능하다면 차집관로 하향계획의 결과로 발생 가능성이 있는 직상류의 양안의 호안 근고공의 노출에 대한 검토 및 필요시 대책이 병행되어야 할 것임.

<살곶이공원 앞 차집관거>

-기존차집관거의 저하로 상류 우안측의 인공수로부가 수면위로 노출되어 인공습지 형태 또는 하상 퇴적구간이 될 것이므로 이에 대한 존치 여부의 검토가 필요할 것이나,

- 가능하다면 이 인공수로부를 존치시키고, 오히려 차집관로 우안측하류에 퇴적 구간 습지를 조성하여( 이곳은 매년 토사가 퇴적되어 준설하는 구간으로 추정됨) 상류측 기존 습지구간과 연결시키는 안을 건의함.

<기타 건의사항>

-조경관련 전문가의 자문(필요시 설계변경)을 통해 차짐관거변경에 따른 주변시설을 창의적인 발상으로 생태적이고 조경적으로 수려한 계획의 수립이 가능할 것임

○ ㈜서영엔지니어링 노기남 상무

- 대상관거는 중랑하수처리장으로 유입되는 차집관거 본선(BOX 2.8x2.@2련)과 연결되는 지선관거로서 차집관거 본선은 유량 증가시 통수단면 부족으로 인해 압력관으로 운영되고 있으므로 금회 부설하는 차집관거에 영향을 미칠 것으로 판단됨.

- 따라서, 차후 시설개량을 통해 통수단면 부족 등의 근본 원인을 해결함이 타당한 것으로 판단됨.

4		자문회의 결과 조치계획

〈한양여대 앞 차집관거〉

- 좌안측에 어도설치 설계반영

- 차집관거 상하류에 굴요성이 좋은 하상보호제품을 사용 세굴방지 시설  및 하상보호 제품하부에 잡석 및 필터 매트설치 설계반영 시행

- 장래 발생 가능성이 있는 차집관로 하향계획의 결과로 직상류의 양안의 호안 근고공의 노출에 대한 필요시 보강 검토 및 시행.

- 청계천 좌안(제1처리장 유입관로～3․4처리장 유입 동측 제방수문)차집관로 차후 시설개량을 통해 통수단면 부족 등의 근본 원인을 해결 (물재생시설과)

〈 살곶이공원 앞 차집관거〉

- 기존차집관거의 저하로 상류 우안측의 인공수로부가 수면위로 노출되어 인공습지를 가능하다면 존치시키고, 오히려 차집관로 우안측하류에 퇴적 구간 습지를 조성하여 상류측 기존 습지구간과 연결시키는 안을 검토 시행

〈 기타 조경관련 자문〉

- 살곶이 공원 본선 착수(‘14’10월)전 조경관련 전문가의 자문(필요시 설계변경)을 통해 차짐관거변경에 따른 주변시설을 창의적인 발상으로 생태적이고 조경적으로 수려한 계획의 수립하여 시행

4		행정사항

○ 한양여대 앞 차집관거 이설 자문회의 결과 설계반영 시행

- ‘14.4.15 : 시공사 실정보고 (시공사 → 센터)

- ‘14.4.15 : 실정보고 설계도서 검토 의뢰(센터 → 기본 및 실시설계회사)

- ‘14.4.17 : 설계검토 검토결과 제출(기본 및 실시설계획사 → 센터)

- ‘14.4.`8 : 작업시시(센터 → 시공사)

○ 자문비 설계반영

- 외부 전문가 자문비 설계반영 : 495,180원(247,590×2인)

붙   임 : 1. 대책회의 참석자 명부  1부.

2. 자문회의 전경 사진

3. 수당 수령증 2부.

4. 전문가 자문내용 4부.  끝.