문서번호	토목부-5539
결재일자	2014.3.24.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		광역도로과장	토목부장
이한규		최순철	03/24 노우성
협조

보차도 및 도로경계석 형식변경 실정보고 (남부순환로 개봉역앞 구조개선공사)

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

2014. 3.

도시기반시설본부

(토  목  부)

보차도 및 도로경계석 형식변경 실정보고

-남부순환로(개봉역앞)구조개선공사-

보차도 및 도로경계석은 직선형으로 설계되었으나, “서울시 보도공사 설계시공 매뉴얼(2013.3)” 에 의해 형식 변경이 필요함에 따라 이에 대한 실정보고임

❒ 관련근거

○ 「보도 설치 및 관리지침」 : 국토해양부 2011. 7.

○ 「서울형 보도포장 미끄럼 저항기준 수립·시행」 : 도로관리과–6351(‘10.12.20)

○ 「서울시 보도공사 설계시공 매뉴얼Ver1.0 」 : 보도환경개선과(‘13. 3.)

❒ 공사개요

○ 위    치 : 구로구 개봉동 198-1일대 개봉역앞 남부순환로

○ 사업규모 : 남부순환로 구조개선

- 지하차도 설치 : 폭 4차로, 연장 736m

○ 사업기간 : 2007. 9.10. ~ 2014. 6.30.

○ 총사업비 : 58,597백만원 (도급액:45,715백만원)

○ 감 리 사 : (주)동명기술공단, (주)동일기술공사

○ 보증 시공사 : (주)케이에스씨건설, 대우조선해양건설(주)

❒ 보차도경계석 형식변경 개요

구분	당 초 (현설계)	변 경 보도공사설계시공매뉴얼 Ver1.0 (서울시발행, 2013년 3월)	비고
시공상세도	직각	R10mm

구분	당 초 (현설계)	변 경 보도공사설계시공매뉴얼 Ver1.0 (서울시발행, 2013년 3월)	비고
시공 상세도		미끄럼방지시설	미끄럼 저항기준 40~50 BPN 이상

❒ 보고내용

○ 관련규정 적용(안)

- 서울특별시지침에 예시사항으로 표기된 수직형Ⅰ(급경사형)의 형식에 대하여 당초 설계에 반영된 보차도경계석(200x250x1000)의 규격에 적합한 KS(콘크리트경계블럭)의 기준을 준용하여 200(175+25)x250x1000 규격 적용

- 한국산업규격(KS)과 상충되는 모따기는 서울시지침을 적용하여 R10mm로 적용

- 미끄럼저항 기준은 40~50BPN이상 적용(보차도 및 도로경계석)

○ 보차도경계석 설치 수량 내역

품 목		당 초(화강석 직각형)		변 경(화강석 급경사형)		비고
		규 격	수 량(m)	규 격	수 량(m)
설치수량
보차도 경계석	직 선	200x250x1000	1,950	200(175+25)x250x1000	1,950	변경없음
	곡선	200x250x1000	63	200(175+25)x250x1000	63	변경없음
	경사석(직선)	200x250(100)x1000	56	200(175+25)x(250~100)x1000	56	변경없음
	경사석(곡선)	200x250(100)x1000		200(175+25)x(250~100)x1000
	횡단보도(직선)	200x100x1000	92	180x100x1000	92	변경없음
	횡단보도(곡선)		234		234	변경없음
	소 계		2,395		2,395	변경없음
자재수량
보차도 경계석	직 선	200x250x1000 (1,356m기존자재유용)	652	200(175+25)x250x1000 (기존자재 사용불가)	2,008	증)1,356
	곡 선	200x250x1000	65	200(175+25)x250x1000	65	변경없음
	경사석(직선)	200x250(100)x1000	57	200(175+25)x(250~100)x1000	57	변경없음
	경사석(곡선)	200x250(100)x1000		200(175+25)x(250~100)x1000
	횡단보도(직선)	200x100x1000	94	180x100x1000	94	변경없음
	횡단보도(곡선)		241		241	변경없음
	소 계		1,109		2,465	증)1,356

※ 보차도경계석(직선) 당초 설계시 기존 자재 60% 유용하는 것으로 설계되었으나, 규격 변경으로 유용이 불가하여 직선 보차도경계석 수량이 1,356m 증가함.

○ 보차도 및 도로경계석 자재비 변경 현황

(단위 : 원)

품 목		단위	당 초		변 경		증 감
			규 격	계약 단가	규 격	협의율 91%적용
보차도 경계석	직선	EA	200x250x1000 (1,356m기존자재유용)	13,695	200(175+25)x250x1000 (기존자재사용불가)	29,781	증)16,086
	곡선	EA	200x250x1000	23,744	200(175+25)x250x1000	42,604	증)18,860
	경사석 (직선)	EA	200x250(100)x1000	14,100	200(175+25)x(250~100)x1000	29,864	증)15,764
	횡단보도 (직선)	EA	200x100x1000	6,734	180x100x1000	11,994	증)5,260
	횡단보도 (곡선)	EA	200x100x1000	16,848	180x100x1000	18,200	증)1,352
도로 경계석	직선	EA	150x150x1000	7,002	150x150x1000	12,772	증)5,770

○ 적용단가 검토

- 신규단가는 공사계약일반조건 제20조(설계변경으로인한 계약금액조정) ②항에 의거 설계가에 협의율 91.0% (82.868% + 100% / 2)적용

· 낙찰율65.736%,+ 100%/2=82.868%

※ 발주처, 감리단, 시공사 단가협의 회의(3회)

【협의율 조정 관련규정】

○ 공사계약일반조건 제19조1의4 기타 발주기관이 설계서를 변경할 필요가 있다고 인정되는 경우

○ 공사계약일반조건 제19조1의5 : 발주기관의 필요에 의한 설계변경

○ 공사계약일반조건 제19조1의6 : 소요자재의 수급방법 변경

○ 공사계약일반조건 제20조제2항 : 설계변경으로 인한 계약금액 조정

- 신규단가 재료비는 2014년 2월 가격정보 최저가 적용

- 물가정보, 물가자료, 거래가격은 보차도 및 도로경계석(미끄럼방지용) 등재가격 없음.

- 신규단가 재료비외 기계약단가 적용

○ 공사비 검토

(단위 : 원)

공 종	규 격 (당초 / 변경)	당초	변경	증 감	비고
운반공(자재비)
보차도경계석 (직선 미끄럼방지용)	200x250x1000 / 200(175+25)x250x1000	8,929,140	59,800,248	증)50,871,108
보차도경계석 (곡선 미끄럼방지용)	200x250x1000 / 200(175+25)x250x1000	1,543,360	2,769,260	증)1,225,900
경사석 (직선 미끄럼방지용)	200x(250~100)x1000 / 200(175+25)x(250~100)x1000	803,700	1,702,248	증)898,548
횡단보도석 (직선 미끄럼방지용)	200x100x1000 / 180x100x1000	632,996	1,127,436	증)494,440
횡단보도석 (곡선 미끄럼방지용)	200x100x1000 / 180x100x1000	4,060,368	4,386,200	증)325,832
도로경계석 (직선 미끄럼방지용)	150x150x1000 / 150x150x1000	14,928,264	27,229,904	증)12,301,640
직접공사비		30,897,828	97,015,296	증)66,117,468
간접비		3,802,116	11,944,704	증)8,142,588
물가상승비		7,170,056	0	감)7,170,056
공급가액		41,870,000	108,960,000	증)67,090,000
부가가치세		4,187,000	10,896,000	증)6,709,000
도급공사비		46,057,000	119,856,000	증)73,799,000

❒ 검토의견

○ “남부순환로(개봉역앞)구조개선공사” 시행중 「서울시 보도공사 설계시공 매뉴얼 Ver1.0 (2013년 3월)」에 따라

- 화강석 보차도경계석은 당초 직사각형 200*250*1000 모따기 라운딩 직각을 급경사형 200*175+25*250*1000 미끄럼방지용, 모따기 라운딩R=10mm 변경 설치

- 화강석 도로경계석은 당초 150*150*1000을 150*150*1000 미끄럼방지용   형식으로 변경하여 설치 필요함.

○ 보차도경계석(직선) 당초 설계시 기존자재 60% 유용으로 설계되었으나, 금번 규격변경과 파손정도가 심하여 기존자재 유용이 불가하여 직선 보차도경계석 수량이 1,356m 증가함.

○ 공사의 시급성을 감안하여 우선 변경된 형식을 현장에 적용하여 시공코자 하며, 증액되는 공사비 73,799천원에 대하여는 설계변경 심의를 거쳐 결과에 따라 추후 설계변경시 반영하고자 함.

붙 임 : 1. 감리단 검토의견서 1부.

2. 관련규정 1부.  끝.