문서번호	버스정책과-14731
결재일자	2016.7.26.
공개여부	부분공개(7)
방침번호

		시 민
주무관	운행관리팀장	버스정책과장
경정희	이정권	07/26 이상훈

시내버스 민원감축 간담회 결과

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

시내버스 민원감축 간담회 결과

2016.07.26.(화)

□ 개    요

○ 일시‧장소 : ’16. 7. 22.(금) 14:00~15:30 버스정책과 7층 회의실

○ 참     석 : 버스정책과장, 운행관리팀장, 담당자

1~6월 민원발생 상위10개사 및 버스조합

□ 주요내용

○ 버스회사 주요의견

- 접수된 민원건수가 아닌, 행정처분이 확 정된 민원 건수로 통계작성 요청 - 민원인의 과오, 착오 등으로 인하여 발 생한 민원은 교통지도과에서 접수하지 말고 민원이 안 된다고 민원인을 설득하 여야 민원 감축될 수 있다고 생각함. - 시에서 노선, 운행횟수, 승객 수, 차량정체 등 노선특성을 검토하고 합리적, 효율적 으로 관리 방안 검토 필요

○ 버스정책과 주요 의견

- 민원다발회사의 버스노선, 운행횟수 조절 요청에 대한 검토 필요(노선팀)

․민원다발 상위 10개 업체의 요청내용에 대해 타당성 검토

- 촉탁직, 신규채용자, 휴식후 채용된 운행사원 ⇒ 집중 교육, 시정요망

- 당사자에 적합한 맞춤형 관리 필요

- 악성민원 등 회사에서는 어려움이 많겠지만, 65개 모든 업체가 같은 조건이나

작년에 들어온 업체가 또 들어왔다면 문제가 있다고 봄

- 준공영제로 가장 많은 수혜자는 운행사원임. 친절, 안전운전 강조해야함.

□ 참석운수사별 세부의견

회사	주 요 의 견
**	- 총 5개노선중 2개 노선이 민원의 70%차지함. ⇒ 특정 노선 집중 교육, 민원발생시 처분할 예정 - 종사자 관리, 처분이 미흡하여 민원 증가하였고 하반기 징계 및 처분에 더 신경을 쓸 예정, 민원다발 기사 처벌 강화 예정 민원 다발 노선 원인 : 차량정체로 기사님 조급, 식사시간도 부족 ⇒ 가을 이전 운행횟수 감축요청 예정
*** **	시외 구간 운행 노선이 인가거리 길고 운행시간이 길다보니 배차간격 맞추려 민원다발 발생 징계로 처벌을 하고 있었으나 우수 사범 사례 보고하여 채찍보다는 당근을 주는 방식으로 바꾸고 운행사원들과 친밀감 높이기 위해 노력하겠음.
**	3개 노선 중 ***번 노선 시외~시내구간 운행하며 장거리로 운행시간이 길어 노선이 연장된 후 배차 간격유지를 위해 운전기사들이 항상 시간에 쫒기는 여유 없는 운행을 하고 있어 민원이 가장 많음 ⇒ 여러 차례 노선조정을 신청했으며 결과 기다리고 있는 중임. 종사자들과 친밀감 유지 못하고 있었음 ⇒ 우수업체 사례 좋은 것 같음. 기사와 함께 cctv보며 이유를 파악하고 분석하여 해결방안을 함께 고민하고 다른 사례를 예로 들어 주며 이해를 시켜 민원을 줄이겠음. 기사 건수로만 하지 말고 실질적인 잘잘못을 가르고 민원 건수 잡아 주길 바람. 노선의 특성 때문에 민원발생하며 승객수요를 충족시키지 못하고 기사들 휴계시간 부족.⇒ 서울시에서 운행시간, 정거장 승객 수 등 확인하여 조정 필요.
**	***번이 올 초 서울역 공사구간으로 노선 변경하였음⇒ 혜화동, 서울역 집회 시 차량간격 차이 많이 나며 차량정체가 심하여 기사 촉박하게 운행(무정차민원, 난폭운전 증가) 배차간격, 운행시간, 점심식사 조정 등으로 민원 감축 가능 예상 ***번 : 마을버스 운행하던 기사분들 난폭운전, 불친절 증가 ***번 기사님 집중적으로 교육 중 ⇒ cctv 담당자가 위반 장소와 이유 분석하여 해당기사님 집중 교육으로 시정 중.
**	골목길 운행이 많음, 업체 관리자를 바꿔 기사님들 관리를 그동안 방식에서 바꾸려 하고 있음. 운전자 인가시간, 점심시간 개선 계획 승무사원 부족으로 급채용 ⇒ 신규 기사들이 민원 다발(신규기사 집중적 교육중임) 운행사원과 관리자가 함께 교육 참석하여 이해도 높임 슬로건 : ‘운전 습관을 개혁하자!’ 친절, 연료절감 등 시정하겠음
**	승객의 버스에 대한 기대치가 높아지고 기사는 따라가기 어려움 기사 잘못 아니어도 승객 개인적으로 접수된 민원은 서울시에서 제재하여 주길 바람. 촉탁직 기사분 민원다발 ⇒ 중복민원기사 제재하고 집중 관리하여 민원감축 예정, 운행사원 습관을 바꾸도록 노력하겠음.
**	실제 부과건수로 민원다발 순위 정해졌으면 함. 노선특성상 다른 차량 환승이 불가피한 노선으로 민원 많음. 개인적 맞춤교육, 노선조정으로 민원감축 예정 민원 유발자와 함께 민원감축 캠페인 예정 지속적인 민원 발생 시 경위서 및 노선조정, 징계처분 기준에 적합하지 않은 민원은 교통지도과에서 조치보다는 민원이 안 된다고 가이드라인을 마련하여 초기에 잘라주어야 민원 감축될 수 있다고 생각함.
**	승용차 차량증가로 정체 심하며 그로인한 조급증으로 민원증가 ⇒ 노선 조정하여 운행사원 여유있게 하면 민원 감축가능 민원 다발 특정 정거장 집중 단속 중. 불친절은 친절교육을 시키고 민원 내용 확인하여 중점적 관리, 인사위원회로 기사님 불만 해결, 이해시키려 노력.
**	‘무정차 없는 해’로 슬로건 달고 캠페인 중 집중적으로 cctv, 현장점검, 기사교육으로 감축노력 기사님 잘못보다 승객 감정적 민원으로 억울.