문서번호	공간정보과-9068
결재일자	2016.11.29.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		공간정보과장	시설안전부장
김영혁		김태형	11/29 강신재
협 조
	주무관			장기덕

「’16년 상수도 GIS DB 정확도 개선사업」

불탐관로 점검 및 재탐사계획

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

2016. 11.

상수도사업본부

(공간정보과)

「’16년 상수도 GIS DB 정확도 개선사업」

불탐관로 점검 및 재탐사계획

2016년 상수도 GIS DB 정확도 개선사업에서 탐사 실시한 관로 중 불탐관로에 대해 원인을 조사하고, 컨소시엄 업체간 합동조사로 탐사율 향상 및 고품질의 DB를 구축하고자 보고 드림.

1		개 요

□ 목 적

❍ 불탐관로 현장확인 및 원인 분석하여 다각적인 탐사방법으로 재탐사 실시

❍ 정탐으로 변경 가능한 관로 정탐처리하여 불탐율 감소 추진

□ 점검대상

❍ 불탐 및 준탐 관로 : 21.114㎞(7.4%)

- 기존관로 조사/탐사 현황【전체 사업장】

사 업 소	구 분	계	정 탐	불 탐	준 탐
전 체 사업소	연장(㎞)	284.103	262.989	20.738	0.376
	비율(%)	100	92.6	7.2	0.2

※ 정탐 : 탐사가 완료된 관로

불탐 : 탐사가 불가능한 관로

준탐 : 위치 확인이 가능하나 심도를 확인할 수 없는 관로

□ 점검기간 : 2016. 11. 30.~12. 9.(기간중 4일)

□ 점검방법

❍ 불탐 원인 및 유형 분석하여 현장 확인 후 적정한 탐사방법으로 재 탐사 실시

불탐원인 및 유형 확인		현장조사		재 탐사실시
전기 등 타 지하시설물 전자기장 간섭 가드레일 등 도로시설물 전자기장 간섭		타 지하시설물 조사 상수도 시설물 추가 매설 여부 확인 현장담당과 협의 실시		탐사방법 변경 (직접법, 간접법 등) 탐사 기계 변경 (MPL-H10S,RD8000 등)

2		점검 및 재탐사 계획

□ 탐사현황

❍ 기존관로 조사/탐사 현황【전체 사업장】

사 업 소	구 분	계	정 탐	불 탐	준 탐
전 체 사업소	연장(㎞)	284.103	262.989	20.738	0.376
	비율(%)	100	92.6	7.2	0.2

❍ 기존관로 조사/탐사 현황【서북지역】

사 업 소	구 분	계	정 탐	불 탐	준 탐
계	연장(㎞)	92.443	88.560	3.883	0
	비율(%)	100	95.8	4.2	-
중 부	연장(㎞)	39.343	37.180	2.163	-
	비율(%)	100	94.5	5.5	-
서 부	연장(㎞)	33.08	32.017	1.063	-
	비율(%)	100	96.8	3.2	-
북 부	연장(㎞)	20.02	19.363	0.657	-
	비율(%)	100	96.7	3.3	-

❍ 기존관로 조사/탐사 현황【서남지역】

사 업 소	구 분	계	정 탐	불 탐	준 탐
계	연장(㎞)	104.222	94.213	9.633	0.376
	비율(%)	100	90.4	9.2	0.4
강 서	연장(㎞)	45.575	41.762	3.486	0.327
	비율(%)	100	91.6	7.7	0.7
남 부	연장(㎞)	58.647	52.451	6.147	0.049
	비율(%)	100	89.4	10.5	0.1

❍ 기존관로 조사/탐사 현황【동남지역】

사 업 소	구 분	계	정 탐	불 탐	준 탐
계	연장(㎞)	87.438	80.216	7.222	0
	비율(%)	100	91.7	8.3	-
동 부	연장(㎞)	38.709	35.428	3.281	-
	비율(%)	100	91.5	8.5	-
강 남	연장(㎞)	25.063	22.571	2.492	-
	비율(%)	100	90.1	9.9	-
강 동	연장(㎞)	23.666	22.217	1.449	-
	비율(%)	100	93.9	6.1	-

□ 세부 추진 계획

❍ 점검자 : 사업별 감독자

❍ 입  회 : 사업PM, 현장작업자

❍ 기  간 : 2016. 11. 30.～12. 9.(기간 중 4일)

❍ 대  상 : 불탐 및 준탐처리된 관로(21.114㎞)

❍ 방  법

- 불탐 원인 및 유형 확인

․용역업체에서 작성한 불탐조서를 확인하여 불탐 원인 및 유형별로 분류

- 현장조사

․지하시설물 통합정보 시스템을 활용하여 타 지장물 확인 및 재 탐사 개연성이 있는 구간을 사전 정리

․현장담당 직원과 협의하여 동 구간내 상수도 공사여부 확인(폐쇄, 철거등)

- 재 탐사 실시

․유형별 특성에 맞는 탐사방법으로 (직접법, 간접법 등) 재 탐사

․컨소시엄내 당초 작업팀과 교차로 재탐사 실시하여 개인차 소거

․주변 시설물(수도계량기 등)을 확인하여 직접 접지하여 재 탐사

․간선도로상 불탐구간은 휴일 한가한 시간대를 이용하여 탐사

※ 최근 3년간 불탐관로 점검결과

‣ 불탐관로 점검결과 평균 탐사율 92.9% ⇒ 94.3% (증 1.4%)

연 도	점검 전	점검 후	증 감
2013년	486.52㎞	497.44㎞	증) 10.92㎞
	92.7%	94.8%	증) 2.1%
2014년	445.13㎞	451.20㎞	증) 6.07㎞
	92.8%	94.0%	증) 1.2%
2015년	496.965㎞	501.346㎞	증) 4.38㎞
	93.3%	94.1%	증) 0.9%

□ 탐사방식 변경 시범 실시

❍ 탐사방법 : 지중 레이더 탐사법(GPR)

※ 기존 탐사방식은 전자 유도 탐사법

❍ 시연회사 : 신한항업(주)

❍ 기  간 : 2016. 11. 30.～12. 9.(기간 중 1일)

※ 탐사방식

방 식	특 징	비 고
전자 유도 탐사법	전자유도방식이란 송신기에서 발생된 주파수를 매설된 매설물에 흘려보내 주파수를 수신기로 찾아내는 방식
지중 레이더 탐사법	GPR(Ground Penetration Radar) 방식으로 수천 MHz 대역의 고주파 전자파를 지하로 방사시켜 수신되는 신호를 영상으로 처리하여 탐사 측선의 지하 단면 상태를 육안으로 분석하는 첨단 기법. 즉, 지중레이다 기법은 지중에 있는 모든 물질이 그 종류에 따라 반사되는 신호의 강도가 틀리는 점을 이용하여 반사강도에 따라 각각의 신호를 색상별로 영상화시킴으로써 지하매설물의 종류와 심도를 파악 할 수 있는 기법

3		향 후 계 획

❍ 재 탐사 결과를 상수도 지리정보 시스템에 반영

❍ 불탐구간에 대한 이력을 철저히 관리하여 향후 굴착공사시 현장 보완. 끝.