한강대교(신․구교)정밀안전진단

게르버 구교 바닥판 콘크리트 보수 검토

2000. 1

2016. 10.

	서울특별시 안전총괄본부 교량안전과
	한국시설안전공단

1	대상구조물

구 분	내 용			구 분	내 용
시설물명	한강대교(구교)			시설물 번호	BR1937********
준공년월일	1937. 10. 01			관리번호	-
시설물위치	서울시 용산구 한강로 ～ 동작구 노량진동
설계하중	DB-24			노선명(이정)
제원	연장	아치교 L = 381.3m (6@63.6) 게르버교 L = 459.6m (8@32.479+6@16.615+2@22.701+20.008+2@17.184)
	폭	21.0m, 4차로
구조형식	상부	타이드 아치 게르버		기초형식	교대	우물통/파일기초
	하부	교대 교각	중력식 라멘,구주		교각	우물통/파일기초
교량받침	내진받침(E.Q.S)			신축이음	강핑거 조인트, 레일조인트
교차시설물 (도로, 철도, 하천)	강변북로, 올림픽대로, 한강
부착시설물	-
기타	-

2	위치도 및 전경

게르버 구교

13개경간

L=317.834m

위 치 도

전경사진

3	바닥판콘크리트 결함현황

위 치	바1 바닥판콘크리트	위 치	바3 바닥판 콘크리트
내 용	망상균열	내 용	보수재 박리

위 치	바9 바닥판콘크리트	위 치	바10 바닥판 콘크리트
내 용	백태	내 용	보수재 박리

4	조사의견

한강대교 게르버 구교 바닥판 콘크리트의 주요결함인 백태, 보수재 들뜸 등은 교면의 누수가 진행 중 이므로 원칙적으로 누수의 원인인 교면상으로 부터 우수유입을 방지한 후 보수를 시행하는 것이 타당하다.

다만 현재 게르버 구교(A1-P13)는 보수 비계가 설치되어 있어 비계가 설치되어 있는 기간 동안 일부 보수를 시행하는 것이 보수비용을 절감할 수 있으므로 그라인딩 보수 등을 수행한 후 상부 누수를 차단한 후에 결함의 진전 여부를 파악한 후 추후에 전반적인 보수를 수행하는 것이 타당할 것으로 사료된다.