LTE-R관련 표준 검토 의견서

□ 표준명 : LTE 기반 철도 통신 시스템 구조

○ 검토기관 : 서울특별시 (도시기반시설본부 도시철도국 도시철도설비부)

○ 검토자(연락처) : 박종회(02-772-7318)

○ 작성일자 : 2015. 6. 12.

번호	페이지/항목	표준내용	검토의견	비고
1	3 / 4.1.5	○ 4.1.5. 그룹 영상 통화(영상 PTT) 사전에 정해진 그룹의 모든 구성원에게 하는 영상 통화이며, 그룹의 구성원 중 PTT 버튼을 누른 1인만 영상을 송출할 수 있고, 다른 그룹 구성원은 모두 영상을 보기만 한다.	○ 4.1.5. 그룹 영상 통화(영상 PTT) 사전에 정해진 그룹의 모든 구성원에게 하는 영상 통화이며, 그룹의 구성원 중 PTT 버튼을 누른 1인만 영상을 송출할 수 있고, 다른 그룹 구성원은 모두 영상을 보기만 한다. 그룹 영상 통화의 구성원은 철도 운영 기관에 따라 국지적인 구역, 운행노선, 또는 특정 기능 번호 등을 자유롭게 구성할 수 있다.(추가)
2	7 / 4.1.29	○ 4.1.29. 지원 통신 열차 이동이나 열차 운행과 직접 관련되지 않는 철도 통신이다. 예를 들면, 지원 통신은 음식 조달의 통과, 유지보수 또는 시간표 정보와 관련될 수도 있다.	○ 4.1.29. 지원 통신 열차 이동이나 열차 운행과 직접 관련되지 않는 철도 통신이다. 예를 들면, 지원 통신은 방송, 행선안내, 유지보수 또는 시간표 정보와 관련될 수도 있다.
3			○ 국가재난안전통신망 연동 구조에 대해 향후 보완 필요
4			○ VHF & TRS 통신망 연동 구조에 대해 향후 보완 필요

□ 표준명 : LTE 기반 철도 통신 기능 요구사항

○ 검토기관 : 서울특별시 (도시기반시설본부 도시철도국 도시철도설비부)

○ 검토자(연락처) : 박종회(02-772-7318)

○ 작성일자 : 2015. 6. 12.

번호	페이지/항목	표준내용	검토의견	비고
1	4 / 4.1.5	○ 4.1.5. 그룹 영상 통화(영상 PTT) 사전에 정해진 그룹의 모든 구성원에게 하는 영상 통화이며, 그룹의 구성원 중 PTT 버튼을 누른 1인만 영상을 송출할 수 있고, 다른 그룹 구성원은 모두 영상을 보기만 한다.	○ 4.1.5. 그룹 영상 통화(영상 PTT) 사전에 정해진 그룹의 모든 구성원에게 하는 영상 통화이며, 그룹의 구성원 중 PTT 버튼을 누른 1인만 영상을 송출할 수 있고, 다른 그룹 구성원은 모두 영상을 보기만 한다. 그룹 영상 통화의 구성원은 철도 운영 기관에 따라 국지적인 구역, 운행노선, 또는 특정 기능 번호 등 자유롭게 구성할 수 있다.(추가)
2	8 / 4.1.29	○ 4.1.29. 지원 통신 열차 이동이나 열차 운행과 직접 관련되지 않는 철도 통신이다. 예를 들면, 지원 통신은 음식 조달의 통과, 유지보수 또는 시간표 정보와 관련될 수도 있다.	○ 4.1.29. 지원 통신 열차 이동이나 열차 운행과 직접 관련되지 않는 철도 통신이다. 예를 들면, 지원 통신은 방송, 행선안내, 유지보수 또는 시간표 정보와 관련될 수도 있다.
3	13,14 / 5.2	○ 5.2 통신망 서비스 요구 사항	○ 5.2 통신망 서비스 요구 사항 - 음성서비스 내 세부서비스에서 전화통화 기능 추가 요망 - 철도특화서비스 내 직접통신은 선택이 아닌 필수 항목으로 변경 요망
4	15,16 / 6.1	○ 6.1 통신 시스템 개요<표6-1> 기지국장비, 코어장비, LTE기반 철도통신서비스 서버로 분류	○ 6.1 통신 시스템 개요 코어장비, LTE기반 철도통신서비스 서버, 기지국장비, 단말장비로 분류하고 단말장비에 대한 장치와 기능을 설명
5	17 / 6.2	○ 6.2 성능 요구 사항 통화 설정 시간 : 1s	○ 6.2 성능 요구 사항 통화 설정 시간 : 300ms ※ 재난안전망 및 3GPP에서는 300ms임.

번호	페이지/항목	표준내용	검토의견	비고
6	26 / 7.1.3.7	○ 7.1.3.7 열차번호 등록 및 해제 기관사는 열차번호를 직접 입력하거나 열차번호 자동화 배정요구에 따라 열차번호를 등록하고 혹은 해제할 수 있어야 한다.	○ 7.1.3.7 열차번호 등록 및 해제 등 기관사는 열차번호를 직접 입력하거나 열차번호 자동화 배정요구에 따라 열차번호를 등록 혹은 해제할 수 있어야 하며 이를 위하여 차량제어장치와 RS-422, RS-485 등 다양한 인터페이스를 수용할수 있도록 한다.
7	28 / 7.1.4.3	○ 7.1.4.3 실시간진단 차량이동국장치는 열차의 TCMS에 의해 수행된 실시간 진단정보를 관제센터에 전송하여야 한다.	○ 7.1.4.3 실시간진단 차량기동시 및 운행중 TCMS에 이동국장치의 이상유무를 확인할 수 있도록 차량제어장치에서 요구하는 형식의 고장정보를 제공한다.
8	28 / 7.1.4.8		○ 7.1.4.8 시스템 이중화(추가) 전후부 이동국장치가 상호 인터페이스 되어 전부장치 장애시 후부 장치로 가동될 수 있도록 한다.
9	30 / 8		○ 8. 휴대용 무선장치 기존 지하철에서 운영 중인 음성안내방송, 차량 내 안내방송 기능을 선택사항으로 추가 검토 요망
10	33 / 8.1.3		○ 8.1.3 기타 기능 추가 단말기 위치 확인 – 위성 또는 기지국 기반 측위기술을 활용하여 단말기의 위치를 확인할 수 있어야 한다.
11	-		○ 3GPP Rel.13 개정 시 단독기지국 운영모드, 다자간 전이중통화기능 반영 요망

□ 표준명 : LTE 기반 철도 통신 사용자 요구사항

○ 검토기관 : 서울특별시 (도시기반시설본부 도시철도국 도시철도설비부)

○ 검토자(연락처) : 박종회(02-772-7318)

○ 작성일자 : 2015. 6. 12.

번호	페이지/항목	표준내용	검토의견	비고
1	7 / 4.1.5	○ 4.1.5. 그룹 영상 통화(영상 PTT) 사전에 정해진 그룹의 모든 구성원에게 하는 영상 통화이며, 그룹의 구성원 중 PTT 버튼을 누른 1인만 영상을 송출할 수 있고, 다른 그룹 구성원은 모두 영상을 보기만 한다.	○ 4.1.5. 그룹 영상 통화(영상 PTT) 사전에 정해진 그룹의 모든 구성원에게 하는 영상 통화이며, 그룹의 구성원 중 PTT 버튼을 누른 1인만 영상을 송출할 수 있고, 다른 그룹 구성원은 모두 영상을 보기만 한다. 그룹 영상 통화의 구성원은 철도 운영 기관에 따라 국지적인 구역, 운행노선, 또는 특정 기능 번호 등을 자유롭게 구성할 수 있다.(추가)
2	14	○ UFR. 1007 이동 무선 장치의 소프트웨어와 정보는 자동으로 업데이트 되어야 한다.	○ UFR. 1007 이동 무선 장치의 소프트웨어와 정보의 업데이트는 자동 혹은 수동으로 사용자가 설정할 수 있어야 한다.
3	14		○ 사용자 기능적 요구사항 추가 두꺼운 장갑 등을 착용했을 때에도 사용이 편리하도록 휴대용 무선장치 외부에 PTT 버튼을 제공하여야 한다.
4	14		○ 사용자 비기능적 요구사항 추가 휴대용 무선장치는 현장의 악조건 속에서의 사용을 감안하여 IP67 등급 이상의 방수방진 능력이 보장되어야 한다.

번호	페이지/항목	표준내용	검토의견	비고
5	16	○ SFR. 1004(다자간 음성통화) 시스템은 최소 3인 이상의 상이한 상대방 간의 다자간 통화를 지원해야 한다.	○ SFR. 1004(다자간 음성통화) 시스템은 최소 3인 이상의 상이한 상대방 간의 다자간 전이중통화를 지원해야 한다.
6	17	○ SFR. 1041(모든 음성/영상통화 녹취) 착신 통화 우선순위에 따라 호출이 자동 응답될 수 있어야 한다.	○ SFR. 1041(모든 음성/영상통화 녹취) 사고의 사후 분석을 위해 음성/영상통화를 녹취 및 녹화할 수 있어야 한다.
7	18		○ 5.2 통신망 서비스 요구 사항 철도특화서비스 내 직접통신은 선택이 아닌 필수사항으로 변경 요망
8	17	○ 6.2 성능 요구 사항 통화 설정 시간 : 1s	○ 6.2 성능 요구 사항 통화 설정 시간 : 300ms ※ 재난안전망 및 3GPP에서는 300ms임.