▢ 검토의견서

○ 사업명 : 마곡구역 도시개발사업 3공구 기반시설조성공사(2단계)

- 공정 : 올림픽대로 상부 한강연결보행육교 강관 거더 거치

구 분	검 토 의 견	비 고
공통사항	○ 최근 빈번하게 발생되고 있는 크레인 전도사고와 관련하여 이동식 크레인을 이용한 강관 거더 양중작업시 전도사고가 발생되지 않도록 지반보강 등 안전대책 이행 철저 - 기 검토된 이동식 크레인 양중작업의 안정성은 관련 지침에 의거하여 발주처에서 자체 검토한 사항으로 관련 분야 기술사 확인를 득한 후 공사 시행(기술사 검토서는 공사 시행 전 서울시설공단에 제출) ※ 관련 지침 : 이동식 크레인 양중작업의 안정성 검토 지침(한국산업안전보건공단, 2015.11) ○ 공사로 인한 기존 자동차전용도로 시설물 훼손에 주의하여 주시고, 훼손시 원상복구를 원칙으로 시행 요망. ○ 공사로 인한 교통통제시 사전에 도로 이용자가 통제사항을 충분히 인지할 수 있도록 사전 공사 홍보 실시 철저 ○ 교통통제시 교통안전시설 및 신호수 배치 등을 철저히 하여 안전사고 예방에 만전을 기할 것 ○ 공사로 인한 민원은 공사 발주처에서 적극 대처하여야 하며, 기타 공사로 인한 모든 민·형사상 책임은 공사 발주처에 있음 ○ 본 협의와 별도로 자동차전용도로 통제작업 시 당일(통제 및 해제시점), 사고발생(즉시), 기타 특이사항 발생시(주·야간 24시간) 자동차전용도로 종합상황실(2290-6112~3)로 반드시 연락 후 작업 요함. ⇒ 교통정보제공(VMS등) 및 민원 대응에 활용
도로부속 시설물 분야	○ 올림픽대로 상부 보행육교 설치로 인하여 자동차전용도로의 도로표지, 교통안전표지 등 시설물의 시인성 저하가 발생되지 않도록 하여야 하며 ○ 보행육교 설치 완료 후 관련 시설의 시인성 저하 등의 민원 발생시 서울시설공단과 협의하에 공사 발주처에서 즉시 조치하여야 함.	서울시설공단 시설팀 옥현빈 02-2290 -6269
기 전 분 야	○ 한강연결보행육교 설치로 인해 저촉되는 올림픽대교 가로등의 철거 및 신규설치 등 조명시설에 대한 시설보완 계획을 수립하여 별도 협의요 ○ 기전분야에 대한 세부적인 시공계획 등은 서울시설공단 담당자와 사전 협의하고 시행하며, 공사시 공단 담당자가 입회하고 굴착, 발파 등의 작업 시에는 반드시 공단 담당자와 협의하여 시행할 것. ○ 중앙분리대 가로등 신규 설치 시 전선관은 식재 이식공사와 협의하여 반드시 0.6m 이상 깊이로 지중배관하여 설치 - 가로등 설치는 서울시 방침에 의거 LED(150W) 광원 가로등(3등)으로 신규로 설치 ※ 서울시 도로기전시설 설치 및 유지관리 지침』기준 : 자동차전용도로(R2,M2) 기준휘도 1.5㏅/㎡이상, 종합 균제도 0.4이상 차선측균제도 0.7 이상이 되도록 설치 ○ 공사기간 동안 구간 내 부점등 및 사고주 등 발생 시 즉시 조치 ○ 공사기간동안 임시 조명등 운영 시 전선케이블은 안전사고 예방을 위해 지중 매설하며 현장 여건이 어려울 시 감전사고가 발생하지 않도록 노출배관 등을 방치하지 말 것 ○ 해당 사업(공사)구간 가로등 배관, 배선이 지하에 매설되어 있으니 훼손, 단선 및 당김 등이 발생되지 않도록 시행하여 주시고, 이러한 사고 발생 시 당일 야간에 구간 부점등이 발생하지 않도록 신속히 원상복구하여 주시고, 원상복구시 전선로는 가로등과 가로등간 접속점 없도록 신규 전선로로 설치할 것 ○ 가로등 신설 복구에 대한 세부사항은 추후 서울주택도시공사 전기업체 계약완료 후 반드시 별도 협의 ○ 공사 변경사항 및 추가사항 발생 시 서울시설공단 담당자와 추가 협의 및 입회하에 진행 (담당자 : 도로시설처 기전팀 이유종 ☏ 2290-6565)	서울시설공단 기전팀 이유종 02-2290 -6565