<검토 의견서>

구 분		제 출(안)	검 토 내 용	비고(사유 등)
제8장	8.2.2 추진방향	시설분야 점검형태 - 선로점검용 모터카는 개화기지 및 당산역 모터카 유치선에 배치 운용	1단계 구간에 장비를 배치함으로서 1,2단계 운영기관의 유기적인 협조 방안 마련
	8.2.4 업무구분	탐상차/레일연마차, 무상임대 및 대여	탐상차/레일연마차, 무상임대 및 대여	-장비 무상임대 및 대여 가능여부 확인 필요 -사용협약 필요
제12장	12.1.3 타당성 검토	·산정내역 -수익:914×68,400원/㎡(9호선 평균단가) ×10개월=763,344천원/연	·산정내역 -수익:914×68,400원/㎡(9호선 평균단가) ×10개월=625,176천원/연	-오타 수정
제2장	2.2 조직운영계획	나.단계별 투입인원	2)단계별 인원투입 -자회사 설립시 인원은 149명 이며, 영업시운전시는 252명으로 상이한바 실제 단계별 투입인원에 대한 산출 근거가 필요하며, 구간별 운행시 열차승무원에 대한 승무 시간에 대한 분석 필요 -9호선 1단계 구간은 승객의 안전을 우선 고려하여 역무실과 분소는 통합하는 5無시스템을 적용하였는바, 9호선 2,3단계는 실제 자회사 인원만 고려하고, 차량도 경정비 계획만을 수립하여 검수고 관리만 포함하였는바 운행 차량에 대한 중정비와 김포 차량기지 동시 이용시 기존 운영사와의 관리에 대한 세부적인 협의 및 협약 필요