검     토     의     견

석촌지하차도 하부 동공발생 구간 복구계획은 국부적인 검토 보다는 “지하차도-동공부(기존지반)-지하터널”가 연계된 종합적으로 검토된 복구 및 관리 계획이 수립되어야 함.

○ 동공 복구에 필요한 상세한 설계도면 작성 필요

- 개구부, 균열부 위치 표시 등 현재의 동공 발생 상태 및 현황

- 동공 되메우기에 필요한 그라우팅용 천공 및 벤토나이트 방수이음 위치 등

- 되메우기 시공 순서도 및 개구부, 천공부, 지중 침하계 설치부 방수처리 상세도 등

○ 지하차도 하부 공동발생에 따른 기존 지반상태 확인(SPT시험 등)이 필요하며, 기존지반(동공 하부 및 측벽) 보강 계획이 포함한 복구계획 수립

○ 현재, 동공발생으로 인하여 지하차도 구조물(기둥 및 슬라브)에 외부 균열 발생 등 손상이 초래되고 있는바, 정밀조사 후 세부적인 보수·보강계획 수립 후 되메우기 실시

○ 동공 되메우기 채움재(석분, 콘크리트)에 대한 품질관리 계획 수립

- 동공에 채움재가 골고루 메워질 수 있도록 작업구 결정 및 작업방법 구체적 제시

- 슬라브 두께차이로 인한 보도부 하부공간의 그리우팅 및 몰탈 시공방법 제시 더불어,   지하차도 전단강도를 고려한 그라우팅 적정압력을 고려할 것

○ 함몰지반보다 단위중량이 큰 재료(콘크피트 등)로 복구시 향후 압밀침하 및 콘크리트 수축에 따른 2차 침하에 따른 동공발생이 예상되므로 문제점 및 세부 조치계획 수립

○ 본 시설물은 차량통행이 주목적으로 포장면 유지관리에 지장이 없는 최적의 방수공법, 시공방법 및 확인이 가능한 품질관리계획 수립 요망(개구부, 그라우팅천공부, 지중침하계 설치부)

○ 개구부(천공)의 철근이음부에 대한 Shop Drawing 작성 필요

○ 동공 복구 후 추가 지표침하에 대비한 계측기 등 최소 1년이상 주의관찰 및 특별관리가 필요하므로 석촌지하차도에 대한 종합적인 유지관리계획 수립

○ 지하차도 구조물(U-Type 구간 포함) 하부에 천공으로 확인된 동공 부분 이외의 구간에 대한 동공 발생 여부를 추가 확인후 병행 검토 시행 요망