검 토 의 견 서
공 사 명	강남순환 도시고속도로8공구 건설공사	보고일자	2015.09.30
제 목	본선고가교(P5~A2) 상⋅하부공 설계도서 검토 결과 감액 실정보고 건	작 성 자	이 승 호
관련문서	롯건강8 제2015-458호(2015.09.30)	확 인 자	김 현 태

□ 검토목적

- 강남순환 도시고속도로 8공구(양재대로 선암영업소~구룡사앞교차로 L=3.5km) 중

민자 접속구간 본선고가교 교각5∼교대2 설계도서 검토결과 보완사항 적용(수정) 및

변경 설계도서에 대한 적정성을 검토하는데 그 목적이 있다.

□ 공사현황

- 공 사 명 : 강남순환 도시고속도로(8공구) 건설공사

- 위    치 : 서초구 우면동 ~ 과천시 주암동 ~ 강남구 수서동

- 도 급 비 : 229,982백만원 (9차분:25,000백만원)

- 공사기간 : 2002.07.03 ~ 2018.07.31(민자 구간 개통 2016.05.19)

- 도급사/감리사 : 롯데건설(주)외 1개사/(주)동명기술공단

□ 관련근거

- 롯건강8 제2014- 52호(2014.03.14): 본선고가교 설계도서(상부공, 하부공(P5~A2)) 보완 요청

- 동기강 2014- 41호(2014.03.17): 본선구간 강교설계 보완사항 협조요청(동명→수성)

2015.05.22 : 설계도서 최종 보완 제출(수성) 받음

- 동기강 2015-452(2015.08.20): 본선고가교 상부슬라브, 하부(P5~A2) 감리단 사전

설계도서 검토결과 송부

- 롯건강8 제2015- 458호(2015.09.30): 본선고가교(상부공, 하부공(P5~A2))

설계도서 검토 결과보고

□ 설치위치

□ 검토내용

1. 상부공

상부 평면도
검토내용	1. BR1. 상부 슬래브 구조도 관련 S2 관련 H13, H16 철근 혼재 수정요망 - S2 H16 철근을 S2 H13으로 수정보완 2. BR1. 3.1 중앙부, 가)브라켓 중앙부-좌측, 나)브라켓 중앙부-우측, 단면검토-하면 ①중앙지간부 H16@200,H13@100은 부재력 또는 균열에 영향이 없다면 원설계 H16@ 200, H13@100으로 변경 바라며 H13@130 프리캐스트 라는 표시된 슬래브 구조도 (11)에 LB-DECK 상세도(브라켓 중앙부 좌, 우측)에 CTC130의 상세도도 추가하기 바람. - LB-DECK 철근을 H13@130으로 변경하였음. 3. BR1. 경험적 설 계법에서 단부보강철근부의 배력철근 관련 구조계산서와 도면이 상이함. - 구조 계산서를 H16으로 수정하였음.

검토내용	4. BR1, BR2, BOX상단 슬라브 계산서에서 주철근 하면철근에 대한 구조계산서 누락. - 구조 계산서를 H16으로 수정보완. 5. BR1. BR2. BOX 상단 슬래브 계산서에서 주철근 하면철근에 대한 구조계산서 누락 (BR1, BR2 동일) 경험적 설계 관련 - 구조 계산서를 수정하였음. 6. BR2 BOX 5개부, BOX 3개부 구조계산서 브라켓 중앙부, 좌측, 우측 ①중앙지간부 H13@100→ H13@100 프리캐스트로 표시 - 구조계산서에 프리캐스트로 표기하였음. 7. BR2(RAMP구간) 구조계산서 브라켓 중앙부, 좌측, 우측 ①중앙지간부 H13@150→ H13@150 프리캐스트 표시와 BR2 슬래브 구조도에 LB-DECK 상세도(1BOX부) CTC 150에 대한 상세도 추가 - BR2 LB-DECK 상세도에 CTC 150을 추가하였음.

2. 하부공

교각 5	검토내용
	1. 기초부 말뚝 개수 구조계산서와 도면 불일치 -도면의 말뚝을 수정하였음. 2 구조물도 단면 C-C에서 중앙부 하단 철근의 2단부 수평철근 C13-1, C15-1 하면철근누락 -단면 C-C 하단 2단 철근의 수평철근을 추가함. 3. 구조계산서 12.교량받침부 검토에서 연단거리 및 최소 받침지지 걸이가 도면과 불일치. -도면에 따라 수정보완 4. 구조계산서 11.기초2방향 전단(펀칭)검토에서 3)위험단면 길이를 기초부 절단부분을 고려하여 펀칭검토 계산하기 바람. - 기초 절단부분을 제외한 위험단면 길이로 검토하였음. 5. 구조계산서에 적용된 지진하중 및 변위가 내진해석 결과와 상이하므로 검토 바람 - 수정 확인 적용함

교각 6	검토내용
	1. 교각기초가 하부구조물과 간섭되지 않도록 시공 상세도를 첨부하기 바람 - 교각 기초 시공시 지장 물과 간섭이 발생하므로 시공 전 상세시공계획을 수립하고 이에 따른 시공순서도를 작성 한 후 시공 2. 기초 철근배근에서 압축부 철근은 인장부 철근 1/3이상 배근하여야 하나, 도면에서 부족하므로 철근배근 변경 필요함. -수정사항 확인 후 반영함.

교각 7	검 토 내 용
	1. P7 두부보 중앙부 철근 구조계산 도면상이 - 구조계산서에 따라 도면을 수정하였음. 2. 기초 단면 검토시 단면(7.3*29.7)의 크기가 구조계산서에서 잘못 적용(9.9*23.6)된 것으로 판단되므로 재검토 - 단면 7.3*29.7로 구조계산서 재검토함. 3. 구조계산서에 적용된 지진하중 및 변위가 내진해석 결과와 상이하므로 검토 바람 - 수정 확인 적용함.

교각 8	검 토 내 용
	1. 교각구조물도(34) 단면 C-C에서 중앙부 하단 철근 2단부의 수평철근 C11-1, C13-1의 하면 철근 누락 - 단면 C-C 하단 2단철근 수평철근 추가보완. 2. 구조계산서 10.2교측방향 1)단면검토: 교측방향 수평철근 검토 H29-41, H25-38EA, H19-41EA, 도면은 H29-41EA, H25-38EA, H22-41EA로 상이함. 교각 구조도의 B4 H22, B4 H16 혼재. -구조계산서와 구조도를 H22로 수정보완. 3. RAMP-A 구조계산서 교량받침하면 보강의 철근량 산정 H25-13EA 값이 도면과 상이함.

교각 8	검 토 내 용
	또한, 12.6교량받침 콘크리트 보강량이 도면과 상이, 수량이 H16-13EA+H16-25EA -구조계산서의 H25-13EA를 26EA로 수량적용. -RAMP-A와 -B 교량받침부 철근 구조계산서의 H16-13EA+H16-25EA를 H16-26EA+H16-50EA로 수정하였음. 4. RAMP-B 구조계산서 교량받침하면 보강의 철근량 산정 H25-13EA 값이 도면과 상이함 -구조계산서의 H25-13EA를 26EA로 수정하였음.

교대 2	검 토 내 용
	1. 교대(본서,램프) 검토시 교량받침 마찰력에 의한 수평력 산정에서 받침 마찰계수를 적용하지 않아 수평력이 산정되지 않았으므로 수정요망. -고무계열 받침이므로 신축량×전단탄성계수로 수평력 산정하여 수정보완. 2. 교대(본서,램프) 흉벽 단면검토 시 D16@250, D13@250을 적용하여 검토하였으나 교대 구조도는 D16@125로 서로 상이함- 수정보완 3. RAMP-A 구조계산서 교량받침하면 보강 철근량 산정 값이 도면과 상이함 -구조계산서의 H25-13EA를 26EA로 수량적용 4. RAMP-B 구조계산서 교량받침하면 보강의 철근량 산정 값이 도면과 상이함 - H25-13EA를 26EA로 수정

3. 변경 적용 수량

구 분		설계도 검토결과 보완		수량산출 오류 정정			비고
		강관파일 추가	철근보강 및 삭제	철근수량	거푸집	콘크리트
상부공	BR1	-	-	감) 0.104 ton	-
	BR2	-	-	감) 37.542 ton	-
하부공	P5	증) 8본	증) 1.225 ton	증) 0.684 ton	증) 92㎡
	P6	-	증) 4.956 ton	증) 1.466 ton	증) 82㎡

구 분		설계도 검토결과 보완		수량산출 오류 정정			비고
		강관파일 추가	철근보강 및 삭제	철근수량	거푸집	콘크리트
하부공	P7	-	감) 7.638 ton	증) 1.763 ton
	P8	-	증) 1.166 ton	증) 1.114 ton		증) 3㎥
	A2	-	증) 0.589 ton		증) 4㎡	증) 3㎥
소계		증) 8본	증) 0.298 ton	감) -32.619 ton	증) 178㎡	증) 6㎥
합계		증) 8본	감) -32.321 ton		증) 178㎡	증) 6㎥

4. 공사비 증⋅감 현황

(단위 : 천원)
구 분	당 초	변 경	증 ⋅ 감		비 고
1.구조물공	903,151	900,245	감)	2,906
2.직접공사비	903,151	900,245	감)	2,906
3.간접공사비	542,304	537,028	감)	5,276
4.공급가액	1,445,455	1,437,273	감)	8,182
5.부가세(VAT)	144,545	143,727	감)	818
6. 총공사비	1,590,000	1,581,000	감)	9,000

□ 검토결과

- 상기와 같이 민자 접속구간 본선고가교 교각5∼교대2 설계도서 검토결과 보완 사항

적용 및 수량산출서 오류 정정에 대하여 검토한 결과 적정한 것으로 판단되며,

향후 설계변경시 반영하고자 함.

강남순환 도시고속도로 8공구 건설공사 책임감리원 김 현 태 (인)