8차공사(8차 1회) 설계변경 검토서

검 토  건 명

8차공사(8차 1회)설계변경 요청

공   사   명

서울지하철 9호선 2단계 917공구 건설공사

검토구분

설계변경

접수문서번호

GS건 917 2013- 11호(‘13.  01. 14 )

검 토 자

최 규 동

1. 검토목적

지하철 9호선 2단계 917공구 건설공사중 시공사 지에스건설(주) 대표이사 허명수로 부터  8차공사(8차 1회)설계변경요청이 있어 내역조정 및 공기연장 등의 적정성을 검토코져함.

2. 검토내용

가. 공사개요

○ 공 사 명 : 서울지하철 9호선 2단계 917공구 건설공사

○ 위    치 : 강남구 삼성동 광동한방병원 ~ 송파구 잠실동 아시아선수촌APT

○ 공사기간 : 2008. 06 .02 ~ 2014. 02. 01

○ 도급금액 : 113,194백만원 (8차공사 : 21,436백만원)

○ 시 공 사 : GS건설(주) 외 2개사

○ 총 연 장 : L= 1,590m【개 착 : 165.4m,  터 널 : 1,424.6m】

- 정거장 : L=   165m (개착 : 113.8m, 터널 : 51.2m)

- 본  선 : L= 1,425m (개착 : 51.6m, 터널 : 1,373.4m)

환기구 3개소(급기: 1개소, 배기: 2개소)

○ 계약금액 및 공사기간

구 분	계약금액(백만원)	공 사 기 간	비 고
총 괄	113,194	2008. 06. 02. ~ 2014. 02. 01
기준공(1~7차)	74,062	2008. 06. 02. ~ 2012. 03. 04
8차공사	21,436	2012. 03. 05. ~ 2013. 01. 20	진행중
장 래	39,132

나. 8차공사 준공기한내 완료물량

구 분		8차 발주	‘13.01.20까지	대 비	비 고
본선터널	굴 착	218.3m	218.3m	140%
	인버트	350.7m	350.7m
	라이닝	22.0m	260.7m
2-Arch터널	구조물	51.2m	51.2m	100%
930정거장	1Span	지하2~4층 Slab	지하2층 1단벽체~4층슬라브	87%
	2Span	지하2~4층 Slab	지하2층 1단벽체~4층슬라브
	3Span	지하2~4층 Slab	지하2~4층 Slab
	4Span	지하1~4층 Slab	지하2~4층 Slab
	5Span	지하1~4층 Slab	지하2층 1단벽체~4층슬라브
	6Span	지하3~4층 Slab	지하3층 1단벽체~4층슬라브
	환승통로	토공(가시설)90%	토공(가시설)35%	38%
환기구	929S1	지하1~3층 Slab	지하1층 1단벽체~3층 Slab	75%
	929E2	지하1~4층 Slab	지하2층 Slab~4층 Slab
기타분야 (건축, 기계, 전기)		1식(개보수)	- 식	0%	2호선 개보수
공사비 계		21,436	18,226	△3,210

다. 8차공사 물량조정 및 준공기한 연기 사유

○ 환승통로 동선 변경[본부방침 : 도시철도토목부-10772호 (2012. 12. 18)]

- 8차분에 반영된 환승통로는 2호선 공조기계실을 이전하고 그 자리에 환승대합실을 설치토록 계획하였으나 서울메트로의 공조기계실 이전 반대와 환승동선, 이용편익, 경제성 및 시공성을 감안하여 공조기계실을 이전하지 않고

- 2호선 종합운동장역 대합실과 9호선 환승통로를 직결하는 환승체계로 변경 토록 본부방침 결정되어 현재 변경설계 추진중에 있음

※ 메트로 유관기관과의 의견조율 기간 소요 등으로 공사추진 기간 추가 필요

○ 930정거장 구조물공사 작업효율저하

- 930정거장 공사구간내 운행중인 지하철2호선 가교형받침 강재설치로 작업여건이 열악하고

- 지하철2호선 하부와 930정거장 TOPSLAB 작업공간 협소(1.20m)로 작업효율 저하

○ 보험료(연금보험료+건강보험료) 정산 [감사담당관-8351호(2012. 06. 20)]

- 해빙기 건설공사장 안전실태(‘12. 3. 20 ~ 4. 4) 감사시 지적된 보험료 부적정            지급사항 정산

- 보험료(연금보험료+건강보험료) 정산금액                          단위: 원

구 분	준공(기성)정산금액(A)	확인금액(B)	차액(C=B-A)	비고
계	7,374,084,351	7,183,845,461	감190,238,890
국민연금보험료	3,723,511,073	3,616,001,819	감107,509,254
건강보험료	3,650,573,278	3,567,843,642	감82,729,636

라. 8차공사(8차 1회)내역조정 검토                            단 위 : 백만원

구 간		당 초		변 경		증 감
		수 량	금 액	수 량	금 액	수 량	금 액
토목	본선터널	- 굴 착 : 218m - 인버트 : 351m 라이닝 : 22m	2,627	- 굴 착 : 218m - 인버트 : 351m 라이닝 : 351m	3,467	라이닝: 증 351m	증840
	930정거장 (개 착)	-콘크리트:28,669㎥-방수 : 25,384㎡	6,665	-콘크리트:27,677㎥ -방수 : 24,454㎡	6,563	-콘크리트:감 991㎥ -방수 : 감1,922㎡	감102
	930정거장 (환승통로)	-토 공 : 17,856㎥ -버팀보 : 197본	1,036	-토 공 : 21,534㎥ -버팀보 : 197본	1,237	-토 공 : 증3,678㎥	증201
	930정거장 (연결통로)			-토 공 : 5,922㎥ -버팀보 : 85본	340	-토 공 : 증5,922㎥ -버팀보 : 증85본	증340
	930정거장 (터 널)	- 인버트 : 51.2m - 라이닝 : 51.2m	375	- 인버트 : 51.2m - 라이닝 : 51.2m	375
	본선환기실	-토공 : 1,292㎥ -콘크리트:10,049㎥ -방수 : 9,320㎡	2,558	-토공 : -㎥ -콘크리트:8,713㎥ -방수 : 8,468㎡	2,140	-토공 :감 1,292㎥ -콘크리트:감1,336㎥ -방수 : 감852㎡	감418
	기 타 (가설공)			-현장사무소:250㎡ -조경:1식	265	-현장사무소:증250㎡ -조경: 증1식	증265
	소 계		13,261		14,387		증1,126
건 축		- 2호선 개보수1식	366			- 2호선 개보수1식	감366
전 기		- 2호선 개보수1식	154			- 2호선 개보수1식	감154
기계설비		- 2호선 개보수1식	422			- 2호선 개보수1식	감422
직접공사비			14,203		14,387		증184
보험료정산 (국민연금+건강보험)				- 계 : 감190 -국민연금: 감107 -건강보험 :감 83	감190	- 계 : 감190 -국민연금: 감107 -건강보험 :감 83	감190
제경비 및 물가변동		-간접비: 1식 -물가변동(1회~3회)	7,233	-간접비: 1식 -물가변동(1회~3회)	7,239	-간접비: 1식 -물가변동(1회~3회)	증6
계			21,436		21,436

마. 8차공사 준공기한 공기연장(증 32일)

구 분	당 초	변 경	비 고
8차공사	2012. 03. 05 ~ 2013. 01. 20	2012. 03. 05 ~ 2013. 02. 21	변경있음 - 공기 32일 연장

바. 8차공사 내역변경에 따른 공정계획

구 분		잔여 공사내용	공정계획
본선터널	라이닝	160m	'13. 01. 14~'13. 02. 21
930정거장	1Span	지하2층 1단벽체 ~지하2층 Slab	'13. 01. 14~'13. 02. 21
	2Span	지하2층 1단벽체 ~지하2층 Slab	'13. 01. 14~'13. 01. 30
	3Span	공사완료	완료
	4Span	지하2~1층 Slab	'13. 01. 14~'13. 02. 21
	5Span	지하2층 1단벽체~지하1층 Slab	'13. 01. 14~'13. 02. 19
	6Span	지하3층 1단벽체~지하3층 Slab	'13. 01. 14~'13. 02. 21
	환승통로	토공 14,000㎥(GL-27.5m)	'13. 01. 14~'13. 02. 21
	연결통로	토공 5,922㎥(GL-14m)	'13. 01. 14~'13. 02. 21
환기구	929S1	지하1층 1단벽체 ~ 지하1층 Slab	'13. 01. 14~'13. 02. 06
	929E2	지하 2층Slab ~ 지하1층 Slab	'13. 01. 14~'13. 02. 17

3. 검토의견

○ 9호선 2단계 효율적인 예산집행을 위하여  환승통로 동선변경으로 인한 후속공종       (건축, 기계, 전기) 제외된 공사비는 본선터널 라이닝, 연결통로 토공 및 가시설         등으로 시공가능한 공사물량으로 내역조정하였으며

◯ 효율적인 예산관리(‘12년 예산) 및  현장 작업여건, 공정추진 등을 감안하여 8차공사       준공기한을 32일 연장하여 설계변경함이 타당할 것으로 사료됨

서울지하철 9호선 2단계 917공구 책임감리단

책  임  감  리  원    김       현       교