會 議 資 料

서울특별시 행정 업무차량 종합정비의 핵심!

서울특별시 차량정비센터,

이용 시 그 이점은 무엇인가?

신속 ․ 정확 ․ 친절

2016. 05.

서울특별시 차량정비센터

차    례

1. 정비센터 설치 운영 목적

2. 연  혁

3. 일반 현황

4. 센터에서는 무슨 일을 하는가?

○ 특화된 차량 정비

○ 정비부품 공급

5. 센터 이용시 어떤 잇점이 있는가?

6. 협조 요청사항

7. 센터 부서 연락처

정비센터 설치 운영 목적

본 센터는 서울시 및 자치구, 산하 사업소, 투자기관 등에서 운용하는 공공용 차량 및 장비에 대해 효율적으로 집중 종합정비를 하기 위해 전문 기술인력 및 시설을 확보, 운영함으로서 공공사업용 차량 및 장비의 최적성능 유지를 도모함

<설립 근거> : 서울특별시 행정기구 설치조례 제69조 내지 제17조

연   혁

○ 1969. 2. 28  : 『서울시 자동차정비창』설치

○ 1996. 1. 15  : 교통국 ⇒ 환경국 산하 사업소로 개편

○ 2006. 1.  1  : 조직 축소 (소장 4급 ⇒ 5급, 정원 112명 ⇒ 56명)

- 소형차 제외, 시중 정비 어려운 특수․대형차 위주 특화된 정비업무 수행

○ 2007. 7. 30  : 명칭 변경 (차량정비사업소 ⇒ 차량정비센터)

○ 2009. 3. 20  : 조직 축소 (3팀 52명 ⇒ 2팀 49명)

○ 2012. 9. 28  : 기후환경본부 조직개편 (2팀 49명 ⇒ 2팀 48명)

일반 현황

시  설

○ 위    치 : 성동구 가람길 117(송정동 73-36)

○ 부    지 : 38,942㎡ (장안유수지 복개부지)

○ 건    물 : 14개동, 7,183㎡ (정비고 8, 검차고 1, 기타 5)

※ 교통안전공단(검사소) ․ 자동차제작사 A/S센터 등 협력사 임대 : 4,323㎡

SR센터 사용 : 2,257.5㎡

○ 장    비 : 47종 151대

인  력 : 48명 / 39명 (정원/현원)

계	행정, 기술	관리운영직
48명/39명	9명/11명 (+2)	39명/28명 (-11명)

조  직 : 2팀

												소 장										(행정 5급)
			서 무 팀									(행정6급)								정 비 팀											(공업6급)
정비총괄반					부품반						기관반							하체반					판금반							도장반

센터에서는 무슨 일을 하는가?

Ⅰ.  특화된 차량 정비

추진 방향

○ 신속 정확한 정비로 공공장비의 운용 효율성 향상 기여

○ 수요기관 위주의 향상된 정비 서비스 제공

○ 차량의 전자화 ․ 고도기술화 추세에 대응한 기술력 제고

정비 대상 : 총 4,096대 (시․구 및 산하기관 보유차량)

구 분	계	청소차량	소방차량	특장·화물차량	건설용 등
대 수(대)	4,096	2,649	678	643	126
구성비(%)	100	64.7	16.5	15.7	3.1

※청소차량 : 살수 브러쉬청소차 ․ 진공흡입청소차 ․ 대용량 압축 수송용․, 수집용 등

정비업무 수행 절차

정비의뢰 입고

(차량운용기관)

→

고장진단 및 점검

(센터)

→

분해 및 부품 청구

→

부품구매(또는 저장품 불출)

→

정비

→

완료․검사

→

출고

→

정비사항 통보 및 인계(센터→운용기관)

→

정비비 산정, 고지(센터)

→

정비비 납부

(운용기관)

차량정비 추진실적 (2015년 기준)         (단위 : 대, 백만원)

차 종	정비 대수	정비비 금액	비 고
합 계	3,152	3,224
청 소 차	1,372	1,365
소 방 차	75	32
건설용․기타	698	437
부품공급 등	924	1,583

금년도 정비목표 : 3,000대

중점 추진

○ 청소차․소방차 등 특수 작업차량 위주 특화된 정비체계 구축

- 기능별 전문화된 작업반 편성 및 체계적 운영 : 6개반

- 자동차 A/S 정비공장 지정 → 정비기술 이전습득(타타대우상용차(주))

- 차량 정비업무 기술 노하우 축적 체계화

○ 특장차 제작․수입업체와 유기적 기술협조 체제 유지

- 노면청소차, 다목적차량, 살수차 등 복잡한 특수기능 차량의 정비기술 상시지원 협조

- 제설용 수입차량(유니목 등)의 원활한 정비기술 및 부품공급 긴밀 협조

- 신차종 정비기술 수시 지원체제 유지 (센터-제작사)

○ 수요기관과의 긴밀한 정비 협조체계 구축

- 정비 과정에 대한 긴밀한 협의로 신뢰성 제고

- 구조적 고장원인에 대한 관리개선 기술지도 (운전원)

- 장비의 복잡 다기능화 추세에 대응한 기술교류 강화

○ 정비지연 차량에 대한 중간 회시제 등 시행

- 장기간 정비소요 차량에 대하여 수요기관에 중간 통보

[→장비운용 원활 도모]

- 정비완료 출고차량에 대하여 휴대폰 메시지로 신속 통보

[→운전자 및 수요기관]

○ 고난도 신기술 도입 및 특장설비 증가에 따른 정비기술력 강화

- 최신 정비 신기술 습득 및 교육 지속

- 제작사(현대, 대우 등) 전문기술진의 수시 기술지원 협조 등

센터 정비업무 수행의 특성

○ 정비대상 차량이 대부분 특수 대형차량으로서, 기술난이도가 높고 희귀 특수부품 소요가 많음

○'06.1.1부터 조직 축소로 승용차를 제외한 청소차․소방차․제설차 등 일반정비업소에서는 정비가 어려운 중대형 특수차량을 대상으로 특화된 정비업무 수행 (연간 3,000여대)

○ 공공 작업차량의 다기능 특수용도화(살수, 브러쉬, 청소 등)및 전자화 등에 따른 숙련된 고도 정비기술력과 해당 전문기술 확보

▶ 대형특수차량 등에 대한 장기간 노하우 축적 기술인력 다수보유 및 전문적인 신속한 부품수급 및 정비수행체제 구축

※정비경력 10년 이상 : 23명 (72%)

유관 기술자격      : 27명 (84.4%)

○ 대형 정비고 작업장 확보로 운용기관 대형차량의 다량 집중정비를 기능분야별로 원활히 수행

▶ 특히, 특수 대형차량에 대한 견인→고장 진단→제작사 직거래 부품수급→신속 정비→법정검사장 확보의 효율적 일관 정비체제 구축

○ 신속 정확한 정비로 공공장비의 운용 효율성 향상 기여

Ⅱ.  정비부품 공급

제작사 직거래를 통합 순정부품 저가 구매 공급

○ 현대차․기아차․대우차․신정개발(노면차)․한국․금호타이어 등 차량부품제작 공급사와 직거래로 양질의 순정 부품을 시중보다 저렴(약 10~25%)하게 구매, 사용 및 수요기관 공급 → 장비수명 연장 및 예산절감 도모

▶ 연간 구매액 : 약 1,000백만원 → 예산절감 : 약 200백만원

○ 수입 장비(제설차량) 직거래 부품공급 협약 체결, 신속 공급

- 공급처 : (주)대산공사 (수입제설차 '유니목' 전문)

단가계약 등을 통한 부품 공급

○ 연간 단가계약 등을 통한 안정적 부품구매 공급(노면청소차 브러쉬 등)

센터 이용시 어떤 이점이 있는가?

■ 과잉정비로 인한 예산낭비를 방지할 수 있습니다.

민간정비업체	시 정비센터
○여러 가지 장치부품을 자주 많이 정비해야 이익이 많기 때문에 필요 이상으로 과잉 정비하는 사례가 많아 사회적으로 문제가 되고 있음	○과잉정비를 하여도 직원에겐 아무런 실익이 없고, 오히려 작업량만 증가되므로 전혀 이루어질 수 없음 (필요한 부분만 정비)

■ 양질의 순정부품 사용으로 수명연장과 정비비 예산을 절감할 수 있습니다.

민간정비업체	시 정비센터
○정비의뢰자가 순정부품 사용여부를 확인하기 어려운 점을 이용, 업체 이익증대를 위해 비순정부품(비품) 또는 중고부품을 사용하여 사회적으로 문제가 되는 사례가 있음 ○정비 노임 단가가 시간당 3만원/인을 상회함	○현대모비스 및 대우상용차 등으로부터 순정부품을 직거래로 공급받아 사용하는 등 투명한 부품수급체계가 확립되어 있음 ○정비노임 단가는 시간당 25,650원/인 으로 저렴함

■ 정비비 허위 청구를 방지할 수 있습니다.

민간정비업체	시 정비센터
○정비를 하지 않았거나, 중고품 사용 후 신품비용 청구 등 정비업체의 정비비 허위 청구사례가 자주 발생하여 사회적으로 문제가 되고 있음	○관련규정에 의거 투명하게 시스템화 되어 있는 신뢰성 높은 정비비 산정 부과체계와 직원에게는 실익이 없어 정비비 허위 청구는 이루어질 수 없음

■ 오직 「수리의뢰서」한장 만으로  정비가능 !

⇒ 행정능률 간소화와 업무부담을 경감시켜 줍니다.

민간정비업체	시 정비센터
○고장 정비를 위해서는 차량을 끌고 가서 고장진단 및 견적서 징취, 조치방안품의, 계약서 작성, 완료 검수, 대금 지급 등 복잡한 회계절차를 거쳐야 됨 ○수리 건에 대해 사후감사를 받아야 됨	○수리의뢰서만 접수 시키면, 견인→고장진단→부품수급→정비실시→검수 등 일련의 절차를 센터에서 시행하므로 아주 간편함(월 1~2회 고지서에 의한 정비비만 납부하면 됨) ○사후감사 등을 센터에서 받음

■ 이윤과 부가세가 없어 정비비를 절감시켜 줍니다.

민간정비업체	시 정비센터
○정비비에는 이윤(약10~20%)과 부가세(10%) 부과로 비용 증가	○별도의 이윤이 없고 부가세 면세로 예산 절감 효과 거양

■ 특수․특장차량 정비문제를 손쉽게 해결합니다.

민간정비업체	시 정비센터
○시중 정비업소에서는 특수․특장차량에 대한 정비경험 부족과 특수부품 수급곤란 등으로 정비작업과 비용산정 등에 애로점이 많음	○시․구 보유 특수․특장차량에 대한 전문적으로 특화된 정비체계를 갖추고 있어 정비가 용이함

■ 차량별 정비이력 전산관리로 차량관리가 용이합니다.

민간정비업체	시 정비센터
○차량별 관리자료 이용 곤란	○차량별로 상세한 정비이력이 “관용차량 정비시스템”으로 관리됨

■ 그 밖의 좋은 점

○ 정비대상인 청소차․소방차․제설차․대형특수차량 등 시․구 및 산하기관 보유차량은 시민생활 및 안전과 밀접한 업무를 수행함에 따라 항시 양호한 가동상태를 유지하여야 하고, 고장 시 신속한 수리 정비가 필수 → 센터 전문기술진의 신속한 정비 및 부품수급체제 유지

○ 정비대상 차량이 노면 살수 및 진공청소, 제설작업 등 특수용도로 제작된 특장차량이 많아 시중에서는 부품확보 곤란과 정비가 특수하여 민간업체에서는 정비가 어려움에 따른 시 차원의 종합적 집중 정비센터 운영

○ 청소차․소방차․제설차 등 특수차량 A/S업체가 대부분 경기도지역에 위치하여 정비시 원거리 이동으로 시간 제약 및 이용불편 → 센터는 접근 용이

- 현대차 : 경기 광주(대산공사),  신정노면차 : 평택, 이텍산업 : 하남 등

※민간정비업소에서는 장소 협소와 청소차 악취 발생 등으로 수리 기피

○ 일반 민간정비업체는 특수차량에 대한 전문성 결여 및 인력 부족과 일반차량에 사용하지 않는 희소한 특수부품 사용이 많아 부품 미확보 등으로 신속한 정비가 곤란하고 분산, 소수 정비로 비용 증가

→ 센터와 특장차 등 제작업체간에 긴밀한 부품 공급 및 정비 협조체제 구축됨

○ 자동차 부품 제작공급사와 직거래 통합구매 실시로 양질의 정품 부품을 저가로 구매 공급체제 유지 → 장비수명 연장 및 예산절감 도모

○ 특수차량의 고도기술화에 따른 숙련된 기술인력 확보 → 70여개 운용 기관(부서) 차량에 대한 집중적 수리 정비업무의 효율적 수행

- 전문화 : 매년 제작사 위탁교육 실시

- A/S센터 지정(기술전수)으로 전문화 : 타타대우자동차

협조 요청사항

□ 우리센터 40여 직원들은 신속․정확․친절을 모토로  각 수요기관의 입장에서 최선을 다해 차량 정비업무를 수행하고 있습니다.

□ 앞으로도 지속적으로 더 많이 센터를 이용해 주시도록 협조 요청합니다.

정비센터 부서 연락처

부 서 별	전화 번호		부 서 별	전화 번호
대 표 전 화 소 장 실 서 무 팀 정 비 팀 당 직 실	2204-0777 2133-3722 2204-0705 2204-0716 2204-0700		정비총괄반 기 관 반 하 체 반 판 금 반 도 장 반 부 품 반	2204-0719 2204-0720 2204-0721 2204-0722 2204-0724 2204-0712
<팩 스> 서무팀․정비팀․당직실 정비총괄반 부 품 반	2204-0778 2204-0791 2204-0792		<유관 기관> 교통안전공단 성동검사소	2244-2556~7

□ 견인차(렉카) 연락처 :  ************

【오시는 길】서울 성동구 가람길 117 (송정동 73-36)

<교통편>

구 분		요 령
차로 올때	장한평역에서 올때	장안평역→LG주유소를 끼고 우측(동부간선도로 주의)→뚝방길→차량정비센터
	군자동에서 올때	군자교→물래방아를 끼고우측→뚝방길→차량정비센터
	한양대에서 올때	한양대→성동교지나 좌회전→신호등에서 유턴→뚝방길→차량정비센터
	네이게이션 입력	성동자동차검사소
도보로 올때	장한평역(6번출구)에서 하차하여 중랑물재생센터내로 들어와서 도보로 약15분