교통방송 시청자위원회 회의록

2013.  3

교통방송

(방송기획실)

작성자	과명: 교통방송 방송기획실	담당: 윤석현 (☎311-5602)	실장: 김영식 (☎311-5270)

｢교통방송 시청자위원회｣ 회의록

	<회의개요>
□ 일 시 : 2013. 3. 29(금) □ 장 소 : 온라인(서면)회의 □ 참 석 - 김지영, 이선영, 이성적, 이강혁, 옥선희,박주연 □ 안 건 - tbs 방송 프로그램 전반에 관한 의견 제시 □ 심의결과 - 방송 프로그램 제작에 반영

□ 위원 발언 내용

<000 위원>

○ 교통방송이 수도권 시민의 방송임을 강조하는데 수도권 거주 결혼이주여성이나 이주     노동자들의 참여 기회는 없는 듯함. 영어FM은 영어청취가 가능한 외국인들에게는      좋은 매체이나 영어를 못하는, 예로 조선족 결혼이주 여성, 외국인들에게는 한국어     방송이 나을 수 있음. 강원도 지역의 경우 공영라디오에 결혼이주여성이 게스트로      나오거나 그들의 이야기를 전하는 내용을 방송하고 있음. 수도권지역에 다문화가정     과 이주 노동자들이 많은 것을 감안하여 그들의 이야기를 전하거나 방송참여를 유도     할 수 있는 기회를 제공하는 것은 그들의 보편적 시청권 증진을 위해서도 필요하다     고 생각함.

<000 위원>

○ 「내가 뽑은 사람들 114인」

처음에 기획안을 보았을 때에는 의원 개개인의 일방적인 홍보로 끝나게 되지 않을까 하는 우려를 하기도 했으나, 시의회의 기능과 시의원들의 활동에 대해 보여주는 좋은 프로그램으로 자리잡아가고 있다고 생각함.

시의원들의 활동에 대해 소개할 때, 지역민원을 해결해나가는 측면을 부각시키기보다는 시의 공동현안을 어떻게 풀어나가고 있는지를 강조했으면 함(지역구를 통해 선출되기는 하지만, 시의원=민원해결사라는 인식은 조화로운 시정에 걸림돌로 작용할 수 있음)

○  특집 다큐멘터리 「마을, 우리를 회복하다」

‘마을’이 우리 삶의 중요한 화두로 떠오르고 있는 상황에서 시의적절한 좋은 기획이라 생각함. 그러나 현재 다시듣기 서비스가 제공되지 않아서 본방을 놓친 사람들은 들을 수 있는 기회가 없음으로, 다시듣기 서비스를 제공해 주었으면 함.

○ 「지역의 학교를 소개할 수 있는 프로그램」제안

최근 ‘일반고 슬럼화’가 큰 사회적 이슈로 떠오르고 있음.

특히 소위 ‘우수 학생’들이 대거 타 지역의 특목고나 자사고로 빠져나가는 저소득층 지역의 경우에는, 학군에 따라 배정된 일반고에 다니는 학생들이 고등학교 입학 당시부터 열등감에 빠질 수밖에 없음. 역사 깊은 동아리, 훌륭한 선생님, 우수한 학생, 특별한 프로그램 등 각 지역 학교의 장점을 부각시킬 수 있는 프로그램을 제작하여 소개함으로써, 이러한 현상을 개선하는데 조금이나마 도움을 주었으면 함.

<000 위원>

○  tbs의 주 시청자 층을 감안할 때 어느 컴퓨터에서든 쉽게 홈페이지 상의 다시보기,      온에어 컨텐츠를 이용할 수 있는 환경이 지원 되어야하다고 생각함.

홈페이지에서 보고 싶은 프로그램을 다시보기로 보려 하였으나, 호환이 되지 않아 불편을 겪었음. 또한 온에어에서는 화면배율을 임의로 조절하기 어려워 전체 화면만을 이용해야 했으며, 전체화면 상에서는 볼륨컨트롤이 지원되지 않아 불편함을 겪었음.

○  3월 31일자로 방송되었던「tbs다큐스페셜」

‘해외 인턴십’의 기회와 사례를 소개하였던 점은 최근 국내에서 문제시되고 있는 취업대란에 대해 다른 시각의 해결책을 제시하였던 좋은 방송이라고 생각함.

그러나 해외 인턴십을 통해 국내 취업에 성공한 사례 혹은 취업에 활용될 수 있는 방안에 대해 좀 더 심도 있게 다루었다면 취업을 앞둔 20대 시청자들에게 조금 더 도움이 될 수 있는 방송이 되었을 것 같아 아쉬움이 남음.

○ 최근 tbs 방송을 보며, ‘시민의 방송’이라는 지향점을 어필할 수 있는 프로그램들이     더 기획되어야 한다고 느낌.

현재의 정보전달, 리포팅 프로그램 뿐 아니라 시민들이 즐길 수 있는 컨텐츠가 필요

하다는 생각이 들었음. 특히 젊은 층의 관심을 끌 수 있는 프로그램을 기획하고 방

영해야 향후 시청률을 유지하고 발전시킬 수 있는 원동력이 될 것이라 생각함. K-League Classic 중계와 ‘기적의TV, 상담 받고 대학가자’와 같은 방송 뿐 아니라

엔터테인먼트적 요소를 가미한 tbs 고유의 프로그램을 만드는 것이 필요할 것 같음.

<000 위원>

○ 춘, 하계 프로그램 개편이 이루어진 후 새롭고 다양한 프로그램이 많아서 노력하는     교통방송의 면모를 읽을 수 있음. 교통방송의 프로그램 개편이 이처럼 많이 보도되     었다니, 홍보를 위해 열심히 뛴 결과일 것 같음. 또 세계적인 석학까지 참여하는 등,     교통방송의 위상이 돋보였음. 그러나 시즌마다 개편이 이루어져 프로그램 파악하고     쫓아가기가 버거운 측면도 있음. 방송 특성 상 새로움 추구는 꼭 필요한 것이지만,     장수 프로그램, 즉 그 시간대에 방문하면 들을 수 있는 익숙한 프로그램도, 새 프로     그램 안내와 더불어 적극적으로 소개하면 좋겠음. “0년 째 여러분의 곁을 지키고 있     는 오랜 친구 같은 프로그램” 이런 홍보 문구를 자주 접할 수 있기를 바람.

○ 「영상기록 서울, 시간을 품다」를 관심 갖고 보고 있음. 오래된 건 부수고 새로 크     게 짓자는 논리가 득세하고 있는 현실에서 근현대 자료를 영상으로나마 보존하려는     노력을 높이 평가함. 딜쿠샤, 명동예술극장(구 명치좌), 한국은행 건물, 경교장의 4     편의 기록물은 비교적 유명한 건축 유산들인데, 이처럼 유명한 것은 물론 덜 알려      진 가옥이나 예술가의 삶의 흔적, 일반인이 즐겨 찾던 곳 등도 잘 영상에 담아 주      길 바람.

또한 이를 계기로, 원형 복원한다면서 현재 그 자리에 있던 것들, 즉 우리의 현재      삶이 배어있는 공간을 부수는 문제를 생각해볼 수 있는 프로그램 제작이나 캠페인      도 고려해주길 바람. 수송동 계곡을 복원한다면서 옥인 아파트 흔적을 없애는 것,      세종대왕 태어나신 동네를 알린다면서 주민들이 동의하지 않는 동네 이름 바꾸기,      돈 많이 들여 어울리지 않는 정자를 세우는 것 등, 복원을 핑계로 부수고 새로 짓      는 일이 자주 일어나고 있기 때문임. 또 남대문 복원에 일본 물감을 사용하고 있       는 예 등, 복원의 문제와 범위, 정도를 심도있게 생각해봐야할 시점이라고 봄. 아       울러 영상 자료를 널리 활용하고 알리는 데도 신경을 써서 모처럼의 좋은 자료가       사장되지 않기를 바람.

○ 요즘만큼 복지 이야기가 많은 때도 없었던 것 같음. 그런데 4월부터 실손 의료보험          이 바뀐다고 해서 가입 경쟁이 벌어졌음. 실손 의료보험은 혈압약을 먹거나 수술 경        험이 있는 사람은 가입되지 않음. 즉 완전무결한 건강인만 받는 것임. 혈압약을 먹으        며 혈압을 관리하고 있는 사람, 맹장을 이미 떼어내어 맹장이 터질 염려가 없는 사         람이 가입이 안 된다는 게 이해가 되질 않음. 복지 제도 이야기가 무성하지만, ‘실손        의료보험’ 처럼 납득하기 어려운 조항은 없는지, 국민 입장에서 찾아내고 개선책을          보도해주길 바람.

○ 대중교통 이용자로서 저상버스 안의 5단계 계단의 불편을 지적한 바 있음. 이번에는        창문을 열 수 없게 만들어진 고속버스와 관광버스, KTX 문제를 건의하고 싶음. 안전        문제로 아예 창을 없앤 것으로 아는데 이러다보니 공기가 탁해 머리가 아픈 등, 환         기와 온도 조절이 제대로 이루어지지 않는 문제가 발생함. 이용자의 편의와 위생, 동        선, 안전 등을 두루 고려한 차량, 기차 개발이 이루어지도록 보도, 캠페인을 부탁함.

<000 위원>

○ TBS 교통방송이 봄개편으로 단장되어 완성도 있는 프로그램의 가치를 한층 더 제     공하는 것으로 판단됨. 특히 라디오국이 새로운 개편과 더불어 시민들에게 익숙한      새로운 DJ를 기용하여 친근감을 높인 것은 좋은 시도라고 판단됨. 질적인 측면에서     도 교통방송 청취자의 기대감에 맞추는 프로그램으로 성장하길 바람.

○ 지난 한달 간 교통방송 라디오 프로그램 청취결과 좀 더 개선되었으면 하는 바람을     말씀드리고 싶음.

- DJ가 듣게 될 음악, 작곡가, 가수 등에 대한 긴 설명을 통해 들려줄 음악에 대한 기대를 높여주었지만, 정작 음악,노래는 뒤이은 방송일정(시간, 뉴스, 음악)이나 코너 등으로 끝까지 듣지 못하고 중간에 끊어지는 경우가 계속 있음. 사소한 것 같지만 기본적으로 청취자에 대한 배려가 부족한 것이 느껴짐. 적어도 음악이 시간에 밀려 중간에 끊기는 일들은 자주 발생하지 않도록 시간안배를 하는 것이 필요하다고 판단됨.

- tbs eFM에서 방송된 Hanyang Doseong, Surrounding 600 Years of Seoul은  옛 서울에 대한 라디오 다큐멘터리 시도라는 차원에서 그 의미와 취지는 좋았지만, 실제로 라디오 특성상 청취자로서 1시간 동안 프로그램을 듣기가 힘들었음.

향후 다큐멘터리 방송 시에는 시간대 영어 라디오 청취자들의 취향이나 니즈를 파악하여 시간 조정이나 내용 구성 변화 방안도 필요하다고 판단됨.

○ 출퇴근 시간에 방송되는 eFM의 정보 시사 프로그램에 등장하여 소식을 전하거나 인터뷰하      는 리포터나 정보원(국내 주재 해외 특파원 등)의 영어 발음이 내용에 대한 이해를 잘 돕지      못하는 경우가 종종 나타나고 있음. 반드시 모국어 사용자만 리포터나 기자, 인터뷰어로서       정보나 내용을 전달할 필요는 없지만, 시사 정보인 만큼 적어도 자연스러운 영어라는 언어      사용을 통해 내용을 객관적으로 전달해줄 수 있는 정보원을 많이 확보하여 활용하는 것이       필요하다고 판단됨.

<000 위원>

○  TBS가 시민의 방송으로 제도적으로 정착할 필요성과 (공사화 등) 그 실현 방안을      모색·홍보하는 기획 프로그램을 적극적으로 제작·방송해야 함. 현재 시가 아닌 시민      의 방송이 될 것을 구체적 지향으로 삼고 창사 이래 숙원 과업인 관의 직접적 영향      으로부터의 제도적 독립 방안을 연구·추진하고 있음. 교통방송 독립에 거부·반발감      등을 극복하기 위해서는 시민사회의 이해와 지지를 확보하는 것이 무엇보다 중요       함. 결국 아직 사회적 공론화가 미흡하고 시민사회 안에 지지의 구심이 확고히 형      성되지 못한 현재로서는 교통방송 스스로 그 씨앗과 자양분을 제공할 수밖에 없음.

따라서 사회 일각으로부터의 ‘민망한 자가발전 내지 방송 낭비’라는 비난 가능성을      감수하고서라도 교통방송 독립의 의미를 알리고 지원을 유도하는 기획 프로그램을      지속적으로 내보내야 함.

예를 들어 교통방송의 역사, 현재 지향점, 내부 독립 노력, 국내외 방송들의 (공사      화) 사례 등의 주제를 담은 보도·다큐·토론·시민참여 프로그램을 적극적으로 기획해      방송해야 함 (창사일, 방송의 날 등의 기념일을 골라 캠페인성 특별 생방송 형태로      집중 편성하는 방안도 검토해볼 만함)

○ eFM의 국제적 저명인사 인터뷰를 보다 강화하고 그 내용을 홍보해 교통방송 전체     브랜드 파워 제고에 적극 활용할 필요가 있음. 최근 <this morning>에서 세계적 언어    학자인 노암 촘스키를 인터뷰하고 그 내용이 타 매체의 주목을 끌었던 것과 같은 사    례가 보다 일상화할 수 있도록 해야 함. 이를 위해서는 보다 저명하고 영향력 있는     인사들이 섭외될 수 있도록, 회사 차원에서 담당 제작진에 보다 아낌없는 지원을 해    줘야 할 것임.

제작진도 섭외 인사의 대상과 주제를 넓히는 등 다양한 시도를 모색했으면 함(예를    들어 과거 박지성과의 인터뷰 사례처럼, 박찬호·싸이와 같이 영어가 가능한 한국계     내지 해외 체육인·연예인 등 대중스타와의 인터뷰는 국내외 매체의 보도를 통한 메시    지 확대 재생산 등의 효과가 적지 않을 것임).

또 교통방송 브랜드 파워 제고란 목표를 위해서는 무엇보다 인터뷰의 의미와 내용이    세간에 회자될 수 있도록 타 매체들의 인용 보도를 유도하기 위한 홍보 작업이 강화    되어야 할 것임. 수고하셨습니다.