‘19년 노후 도로조명시설 개선사업 서울시 중점 추진사항

□ 시민이 체감할 수 있는 쾌적한 보행환경 제공

○ 자립형 단독분전함 설치 원칙적 금지 (보도위 편익시설과 통합 추진)

○ 분전함은 부하 중심점에 설치하고 분기회로는 4회로 이상 유지

○ 분전함 1개소에 가급적 보행등 포함하여 등기구 80등 이상 적용

□ 도로조명시설의 선제적 안전강화

○ 등주내에서 전선접속 및 결선은 지상기준 1m 이상에서 실시

○ 점검구 및 안정기커버는 기기수납커버(시유특허)를 적용하고 지상기준 1m이상에 설치

○ 가로등주 매입형 기꽂이 제한(등주내 빗물유입 사전예방 조치)

□ KS, 서울시 규정, 지침사항 규격 제작시방 적용 정립

○ 가로등주 기초매입을 고려한 등주 점검구, 기꽂이 등 지상기준(GL)으로 높이 조정

○ 가로등주, 등기구, 가로등기초 등은 KS규격 준수

□ 가로등주, 등기구 등 부속자재 적용 원칙

○ 자치구별 디자인 차별화 제한

○ 규격품·단순심플·유선형(타원형, 곡선)·무색(무도장, 용융아연도)

- 적용 권장 : 용융도금 원형테파, 테파암, 타원형 등기구.

- 설계 배제 : 스텐레스·알미늄 재질, 2단 강관주, 등주·암 2종재질, 도장.

□ 도로조명기준(KS3701), 인공조명에 의한 빛공해방지법 등 기준 준수

○ IES배광파일이 없는 조명등기구 및 보급기준 부적합 등기구 사용금지

○ 빛공해방지법 관련 서울시 조례, 규정 등 철저준수

- 도로조명기준 M3, R2&R3, 보수율 0.75 이내 적용

- 균제도, IT 엄격적용 등 최소허용기준 적용(상향 설계 금지)

□ 녹음기 가로수에 의한 빛에너지 낭비 사전 대책강구

○ 가로등주변 경간 5m이내 식재 제한 및 가로수 전정

○ 가로수 전정방법 개선 유도 : 가로수 8m이하 하전정 권장

○ 가로등주, 암 길이 조정, 보행등 설치 등 대안 차순위 검토.