□ 가설교량 공법 비교방안

구 분	비교 1안			비교 2안			비교 3안			비교 4안			비교 5안			비교 6안
	TRIAS공법			ATOM공법			EPMA공법			DHB공법			BTB공법			HEAT공법
개념도
횡단 면도
장 점 . 단 점	∙ Truss형식으로 별도의 프리스트레스력 불필요 ∙ 부재의 강성이 크며 사용성에서 유리함. ∙ 종단선형 구배 조정이 용이하여 램프구간에 유리. ∙ 공장제작 세그먼트의 현장조립으로 공기단축. ∙ 지점부의 교좌도입의 단순교로 부모멘트 영향없음. ∙ 램프구간의 선형에 맞춰 시공이 가능함.			∙ 강선 프리스트레스 도입의 H형강 가교공법 ∙ 장지간 확보시 상부거더의 하향 처짐을 강봉의 프리스트레싱으로 상향 camber 조정가능 ∙ 공장제작후 현장 조립으로 시공성 양호 ∙ 장지간시 강성이 작아 사용성에서 불리함. ∙ 종단선형 구배 조정이 어려움. ∙ 연속교 형태로 램프구간 적용시 불리함.			∙ 주형(H-빔)하단에 단부및 중간부 정착 장치를 설치 후 PC강연선을 다단계로 Post- Tensioning을 도입하는 공법 ∙ 공장 제작 후 현장 조립/강선 시공. ∙ 종단선형 구배 조정이 어려움. ∙ 연속교 형태로 램프구간 적용시 불리함.			∙ 겹보의 H형 압연강재와 가설용 받침 장치를 이용한 조립식 가교 ∙ 단면 강성 증가효과가 크며 진동, 처짐 등 사용성 측면 유리함. ∙ 받침설치로 온도하중에 하부벤트 안정성에 유리함. ∙ 강재량 증가로 인해 다소 고가임. ∙ 연속교 형태로 램프구간 적용시 불리함.			∙ 스틸박스 거더 내부에 프리스트레스 강선을 도입 한 공법 ∙ 박스 형태의 단면구성으로 H형 거더보다 비틀림 저항에 유리 ∙ 다소 고가임. ∙ 박스 내부에 설치된 강봉의 유지관리의 어려움.			∙ 강재의 일시적인 가열을 통한 다단계 온도프리 스트레싱을 도입하는 공법 ∙ 프리스트레싱 도입 강판의 일체화를 통한 단면 ∙ 강성 증대 효과로 처짐및 진동에 유리
개략 공사비 (억원)	본선	상부	28.6	본선	상부	35.8	본선	상부	32.3	본선	상부	27.9	본선	상부	27.9	본선	상부	33.7
		하부	16.1		하부	20.5		하부	23.3		하부	22.1		하부	17.9		하부	19.2
	RAMP	상부	5.0	RAMP	상부	6.9	RAMP	상부	5.1	RAMP	상부	5.1	RAMP	상부	5.1	RAMP	상부	6.6
		하부	3.2		하부	8.1		하부	4.7		하부	4.7		하부	4.7		하부	8.1
	합 계		52.9	합 계		71.30	합 계		65.40	합 계		59.80	합 계		55.60	합 계		67.60
적 용	◯
검토 의견	현장 종단 및 램프구간을 고려할 때 연속교 형태의 강선 프리스트레스공법의 H형강 공법은 현장여건에 적용성이 부족하며, 단순교 형식이며 종단 및 평면 선형(곡선) 시공이 가능한 TRIAS 공법이 타당할 것으로 판단됨.