목동교 성능개선공사

□ 공법선정 상세사유

○ TRUSS 가설교량 공법 선정은 프리스트레스를 시행하지 않고 최대지간을 유지하며 단순교 형태로 부모멘트에 의한 하부구조의 영향이 적은 가장 안전한 공법이며,

○ 현장에서 절단 및 용접이 필요없이 조립 할 수 있는 구조로 시공기간이 타공법 대비 20~30%

이상 단축 가능하며, 현장 종단 및 램프구간의 평면 선형(곡선) 가능한 TRIS공법으로 공법 선정 자문회의(‘13.2.18, 강서도로사업소)를 거쳐 공법 선정

□ 공법 특징 및 상세설명

구 분	TRIAS공법
개념도
횡단면도
장 점 . 단 점	∙ Truss형식으로 별도의 프리스트레스력 불필요 ∙ 부재의 강성이 크며 사용성에서 유리함. ∙ 종단선형 구배 조정이 용이하여 램프구간에 유리. ∙ 공장제작 세그먼트의 현장조립으로 공기단축. ∙ 지점부의 교좌도입의 단순교로 부모멘트 영향없음. ∙ 램프구간의 선형에 맞춰 시공이 가능함.
구조형식	∙ 트러스 형식 : 상로식 Warren Truss ∙ 주트러스 형식 : 4 Truss ∙ 현장이음 연결 형식 -Bolt Type
가교제원	∙ 트러스 지간 : 30m ∙ 주트러스 간격 : 2.5m ∙ 주트러스 높이 : 2.3m ∙ 유호폭 : 8.25m
특허번호	∙ 가로보지지 브라켓을 이용한 트러스 가설교량(일명:TRIAS공법) ∙ 특허 제10********호

□ 특정공법 심의방법(목동교 성능개선공사) 및 심의결과서

○ 심의방법 : 공법선정 자문회의 및 건설기술 심의

- 공법선정 자문회의

▹ 일   시 : ‘13.2.18(월) 15:00 ~ 17:00

▹ 장   소 : 강서도로사업소 2층 회의실(실시설계부서)

▹ 참 석 자 : 총 4명(내부 1명, 외부 3명)

▹ 주요 자문내용

‣ 상부슬래브 공법 및 시공방안, 교각 코핑부 보강공법, 우물통기초 단면복강, 받침장치

신축이음, 가교선형 및 공법 등

- 건설기술심의

▹ 일    자 : ‘13.6.12(수)

▹ 장    소 : 서울시 기술심사담당관

▹ 참 석 자 : 총 8명(내부 2명, 외부 6명)

▹ 자문안건 : 목동교 중차량 성능개선 실시설계 심의

‣ 각종 공법 적정성 여부 등 실시설계 기술심의

○ 심의 결과서 : 별 첨

첨부 : 1. 자문회의 개최결과 보고 1부.

2. 건설기술심의의결사항 조치결과 1부. 끝.