지하철 정거장 안전구역에 대한 여론조사

2016. 6

	목 차

제 1 장  조사 개요	4

1. 조사 배경 및 목적	5

2. 조사설계	6

3. 조사내용	7

4. 응답자특성	8

제 2 장  조사결과 요약	9

제 3 장  조사결과 분석	15

Part1. 지하철 이용행태	16

1. 지하철  이용 빈도	17

2. 주  이용 시간대	19

3. 주된 이용목적	21

Part2. 지하철 이용 안전에 대한 인식	23

1. 서울시 지하철 이용시 범죄 대비 안전의식 평가	24

1-1. 안전하다고  느끼는 이유	26

1-2. 불안을  느끼는 이유	28

2. 지하철 이용시 심리적으로 불안한 시간대	30

3. 직접적 불안을 느낀 경험 여부(최근 1년)	32

3-1. 불안을 느낀 경우	34

3-2. 불안한 경우 대처 행동	36

4. 서울시 지하철정거장 범죄예방 대비 전반적인 안전시설 구비정도	38

Part3. 지하철 정거장 안전구역에 대한 의견	40

1. 지하철 정거장 안전구역 인지도	41

2.‘안전구역’초기 연상 시설물	43

3. 안전구역의 범죄예방 및 억제에 대한 효과평가	45

4. 안전구역의 심리적 안정 효과	47

5. 시민안전  및 범죄예방에 가장 효과적인 안전구역 시설물	49

6. 안전구역 개별 시설물 개선사항 여부	51

6-1. 안전구역 개별 시설물별 개선사항	53

7. 지하철 정거장 안전구역 확대설치 찬반의견	55

7-1. 안전구역 확대설치 반대 이유	57

Part4. 서울시에 바라는 사항	58

1. 지하철  안전을 위한 서울시의 우선적인 역할	59

2. 지하철 이용서비스 향상을 위해 서울시에 바라는 사항	61

【부  록】지하철 정거장 안전구역에 대한 여론조사 설문지

조사개요

Chapter

11

1. 조사 배경 및 목적

2. 조사설계

3. 조사내용

4. 응답자특성

1

조사 배경 및 목적

2016 지하철 정거장안전구역에 대한 여론조사

서울시는 지하철 9호선 5개 정거장에 이용시민들의 심리적 안정과 효율적인 범죄 예방 및 억제를 위해 공무원 직접수행 학술용역 및 범죄예방 환경설계를 위한 전문가 자문을 거쳐 「안전구역」을 시범 설치하여 운영 중에 있음.

이에 지하철 9호선 정거장 안전구역 이용시민들을 대상으로 일상생활에서의 지하철 이용시 안전에 대한 인식수준, 현재 시범설치·운영 중인 「안전구역」의 범죄 예방이나 억제 효과에 대한 객관적인 성과 평가, 운영상 개선하거나 보완해야 할 점은 무엇인지를 파악하여 향후 건설되는 정거장에 안전구역 확대 설치 검토를 위한 기초자료로 활용하고자 함

2

조사설계

2016 지하철 정거장안전구역에 대한 여론조사

구 분	세 부 내 용
조사기간	2016. 6. 2(목) ~ 6. 9(목) : 8일간
조사지역	지하철 9호선 5개 정거장 (언주역/선정릉역/삼성중앙역/봉은사역/종합운동장역)
조사대상	지하철 안전구역 이용시민
조사표본	500명
조사방법	구조화된 설문지에 의한 일대일 면접조사 (Face-to-face Interview)
표본추출	정거장별·요일별·시간대별 유의할당 추출
표본오차	95% 신뢰수준에서 최대 ±4.4%p
자료처리 분 석	가. 수집자료는 코딩, 펀칭, 에디팅 과정을 거쳐 SPSS로 통계 처리 나. 분석은 각 항목별로 빈도분석, 교차분석 실시
조사기관	(주)리서치포유

3

조사내용

구 분	내 용
지하철 이용행태 (최근1주일)	▢ 지하철 이용빈도 ▢ 주 이용시간대 ▢ 주된 이용목적
지하철 이용 안전의식 (최근1년)	▢ 평소 서울시 지하철 이용에 대한 안전 의식 ▢ 안전 혹은 불안을 느끼는 이유 ▢ 불안하다고 느끼는 시간대 ▢ 최근 1년간 불안을 느낀 경험 여부/유형 ▢ 최근 1년간 불안을 느낀 경우 대처행동 ▢ 지하철 정거장 안전시설 구비 정도
안전구역 관련 시민의견	▢ 안전구역 인지도, 초기 연상 시설물 ▢ 안전구역의 범죄 예방 및 억제에 대한 효과 평가 ▢ 안전구역의 심리적 안정 효과 평가 ▢ 안전구역의 범죄 예방 및 억제 효과를 높이기 위한 시설물 ▢ 안전구역 개별 시설물의 개선사항 ▢ 향후 안전구역 확대 운영에 대한 찬반여부 및 반대이유 ▢ 지하철 안전서비스 향상을 위해 서울시에 바라는 사항
지하철 안전 관련 자유의견	▢ 지하철 안전을 위한 서울시의 우선적인 역할 ▢ 지하철 이용서비스 향상을 위해 서울시에 바라는 사항

4

응답자 특성

구 분		응답자수(명)	백분비(%)
▣ 전 체 ▣		500	100.0
정거장	언주역	100	20.0
	선정릉역	100	20.0
	삼성중앙역	100	20.0
	봉은사	100	20.0
	종합운동장역	100	20.0
이용요일	주중	350	70.0
	주말	150	30.0
이용시간	오전	250	50.0
	오후	250	50.0
성별	남성	217	43.4
	여성	283	56.6
연령	16 ~ 19세	45	9.0
	20 대	174	34.8
	30 대	127	25.4
	40 대	54	10.8
	50 대	43	8.6
	60대 이상	57	11.4
직업	전문/사무/관리직	258	51.6
	생산/기술/서비스직	67	13.4
	자영업	27	5.4
	전업주부	27	5.4
	학생	105	21.0
	무직/기타	16	3.2
거주지	서울시	403	80.6
	서울 이외 기타 지역	97	19.4

조사결과요약

Chapter

21

Part1 지하철 이용행태

지하철 이용 행태

지하철 이용시민 10명 중 7명 정도(67.8%)가 거의 매일 지하철을 이용하고 있었으며, 주된 이용목적은 출퇴근(64.0%)이었음.

Part2 지하철 이용 안전에 대한 인식

평소 지하철 이용에 대한 안전인식

‘안전하다’46.0%,‘보통’36.2%,‘불안하다’17.8%

지하철 이용에 안전하다고  느끼는 이유는 ‘CCTV, 안전 안내판 등 안전시설이 잘 구비된 것 같아서’ 63.9%, ‘전반적인 시설 관리 철저’ 30.0% 등

지하철 이용에 불안을  느끼는 이유는 ‘성추행 등 성범죄’ 46.1%, ‘위협이나 폭력, 폭행, 상해 등’ 46.1% 등

지하철 이용시 가장 심리적으로 불안한 시간대는 ‘심야시간대’ 62.6%

최근 1년 이용시민 10명 중 3명(29.0%)이 직접 불안을 느낀 경험이 있었음

불안을 느낀 경우는 ‘지하철에 취객 등이 주변에 있는 경우’ 64.8%, ‘신체접촉 등 성추행이 의심되는 경우’ 20.0% 등의 순

지하철 이용시 불안을 느낄 때 취하는 행동으로는 ‘좀 더 사람이 많은 곳으로 이동(42.1%)’하거나 ‘불안은 했지만 그냥 지나쳤다(37.9%)’고 응답함

지하철 이용시민 10명 중 6명 정도(55.8%)가 서울시 지하철 정거장에 범죄 예방을 위한 전반적인 안전시설이‘잘 구비가 되었다’고 응답

Part3 지하철 정거장 안전구역에 대한 의견

지하철 정거장 안전구역에 대한 인지도(알고 있거나 들어는 보았다)는 29.2%로 나타남

‘안전구역’하면 이용시민들은 CCTV(52.1%), 비상벨(28.8%) 등을 주로 연상함.

안전구역의 범죄예방 및 억제에 대한 효과는 이용시민 10명 중 8명정도(79.0%)가‘도움이 된다’고 평가함

한편, 안전구역의 심리적 안정효과는‘다른 구역보다 안전하다’76.8%였음

시민 안전 및 범죄 예방을 위한 가장 효과적인 안전구역 시설물로는 CCTV(45.6%)와 비상벨(40.8%)을 꼽음

안전구역 개별 시설물에 대해 특별히 개선사항이 없다는 비율이 높으나,  비상벨(11.4%), 안전구역 안내문(11.0%) 등을 보다 눈에 잘 띄게 설치할 것을 요구함

이용시민 대부분(94.4%)이 지하철 정거장 안전구역 확대 설치에 찬성함

반대 이유

- 예산낭비고 비효율적이다(15명),

- 만들어 놓아도 잘 안 보여서 효과가 없다(6명),

- 홍보가 안 되어 확대해도 효과가 없어서(2명) 등

Part4 서울시에 바라는 사항

지하철 이용시민들은 지하철 안전을 위해 서울시가‘역무원, 지하철    보안관 등 감시인력 확대’(53.8%)를 우선적으로 요구함

기타 서울시에 바라는 사항 <상위 5위>

- 안전구역이 열차 정차구역에서 위치 너무 멀어 눈에 띄는 곳에 위치했으면(14.7%)

- 안전구역에 대한 정확한 안내 및 홍보 확대(12.7%)

- 9호선 증차(9.8%)

- 역무원, 보안인력 확충(7.8%)

- 안전구역 확대 설치(7.4%) 등을 요구함

조사결과분석

Chapter

3

Part1. 지하철 이용행태

1. 지하철 이용빈도

2. 주 이용 시간대

3. 주된 이용목적

1. 지하철  이용 빈도

지하철 이용시민의 과반수 이상인 67.8%가 거의 매일 지하철을 이용하고 있었음. 다음으로 ‘일주일에 3~4번’이 15.6%로 두 번째로 많았음.

	○○님께서는 평소 지하철을 어느 정도 이용하십니까?

응답자수 (명)	합계 (%)	거의 매일	일주일에 3~4번	일주일에 1~2번	한달에 1~2번
(500)	100.0	67.8	15.6	12.4	4.2

[그림 1] 지하철  이용 빈도

❍ 평소 지하철을 어느 정도 이용하고 있는지 이용시민 대상으로 알아본 결과, 과반수 이상인 67.8%가 거의 매일 지하철을 이용하고 있다고 답했으며, 다음으로 일주일에 3~4번이 15.6%로 두 번째로 많았음.

응답자 특성별 분석

(단위 : %)

[표 1] 지하철 이용 빈도
구 분		응답자수(명)	합계 (%)	거의 매일	일주일에 3~4번	일주일에 1~2번	한달에 1~2번
전체		(500)	100.0	67.8	15.6	12.4	4.2
정거장	언주역	(100)	100.0	61.0	19.0	12.0	8.0
	선정릉역	(100)	100.0	76.0	16.0	7.0	1.0
	삼성중앙역	(100)	100.0	72.0	17.0	7.0	4.0
	봉은사	(100)	100.0	71.0	12.0	12.0	5.0
	종합운동장역	(100)	100.0	59.0	14.0	24.0	3.0
이용요일	주중	(350)	100.0	74.0	14.9	9.1	2.0
	주말	(150)	100.0	53.3	17.3	20.0	9.3
이용시간	오전	(250)	100.0	66.4	17.2	12.4	4.0
	오후	(250)	100.0	69.2	14.0	12.4	4.4
성별	남성	(217)	100.0	72.4	14.7	11.1	1.8
	여성	(283)	100.0	64.3	16.3	13.4	6.0
연령	16~19세	(45)	100.0	46.7	17.8	22.2	13.3
	20대	(174)	100.0	70.1	16.1	11.5	2.3
	30대	(127)	100.0	70.9	11.8	13.4	3.9
	40대	(54)	100.0	74.1	13.0	7.4	5.6
	50대	(43)	100.0	65.1	14.0	14.0	7.0
	60대 이상	(57)	100.0	66.7	24.6	8.8	.0
직업	전문/사무/관리직	(258)	100.0	74.8	13.6	9.7	1.9
	생산/기술/서비스직	(67)	100.0	76.1	17.9	6.0	.0
	자영업	(27)	100.0	66.7	3.7	22.2	7.4
	전업주부	(27)	100.0	29.6	29.6	18.5	22.2
	학생	(105)	100.0	57.1	17.1	18.1	7.6
	무직/기타	(16)	100.0	56.3	25.0	18.8	.0
거주지역	서울시	(403)	100.0	68.0	15.6	12.7	3.7
	그 외	(97)	100.0	67.0	15.5	11.3	6.2

2. 주  이용 시간대

대다수(79.5%) 출퇴근 시간에 지하철을 주로 이용하고 있었음.

	주로 어느 시간대에 이용하십니까? (복수 응답)

응답사례수 (명)	합계 (%)	새벽 시간대	출근 시간대	낮 시간대	퇴근 시간대	심야 시간대
755	100.0	1.7	46.0	14.7	33.5	4.1

[그림 2] 주된 이용 시간대

❍ 지하철 이용시민들이 주로 어느 시간대에 이용하는지 물어본 결과,

출근시간대(46.0%)가 가장 많았으며, 다음으로 퇴근시간대(33.5%)가 많았음.

낮시간대 14.7%, 심야시간대 4.1%, 새벽시간대 1.7% 순으로 나타남

응답자 특성별 분석

(단위 : %)

[표 2] 주 이용 시간대 <복수응답>
구 분		응답자수(명)	합계 (%)	새벽 시간대	출근 시간대	낮 시간대	퇴근 시간대	심야 시간대
전체		(755)	100.0	1.7	46.0	14.7	33.5	4.1
정거장	언주역	(145)	100.0	.7	43.4	20.7	31.7	3.4
	선정릉역	(143)	100.0	1.4	55.2	11.2	30.8	1.4
	삼성중앙역	(172)	100.0	1.2	43.0	11.0	38.4	6.4
	봉은사	(146)	100.0	.7	51.4	11.6	34.2	2.1
	종합운동장역	(149)	100.0	4.7	37.6	19.5	31.5	6.7
이용요일	주중	(535)	100.0	1.5	49.3	12.0	34.8	2.4
	주말	(220)	100.0	2.3	37.7	21.4	30.5	8.2
이용시간	오전	(351)	100.0	1.7	51.3	15.4	27.6	4.0
	오후	(404)	100.0	1.7	41.3	14.1	38.6	4.2
성별	남성	(326)	100.0	1.2	49.1	12.9	33.1	3.7
	여성	(429)	100.0	2.1	43.6	16.1	33.8	4.4
연령	16~19세	(68)	100.0	1.5	23.5	33.8	29.4	11.8
	20대	(266)	100.0	1.5	45.9	13.2	33.8	5.6
	30대	(196)	100.0	1.0	53.1	7.7	36.2	2.0
	40대	(83)	100.0	.0	50.6	13.3	36.1	.0
	50대	(63)	100.0	4.8	42.9	15.9	34.9	1.6
	60대 이상	(79)	100.0	3.8	45.6	21.5	25.3	3.8
직업	전문/사무/관리직	(397)	100.0	1.0	52.4	7.1	37.5	2.0
	생산/기술/서비스직	(105)	100.0	4.8	48.6	7.6	35.2	3.8
	자영업	(39)	100.0	2.6	41.0	23.1	28.2	5.1
	전업주부	(28)	100.0	3.6	32.1	57.1	7.1	.0
	학생	(165)	100.0	1.2	34.5	23.6	30.3	10.3
	무직/기타	(21)	100.0	.0	28.6	52.4	19.0	.0
거주지역	서울시	(602)	100.0	1.7	46.2	15.3	32.7	4.2
	그 외	(153)	100.0	2.0	45.1	12.4	36.6	3.9

3. 주된 이용목적

지하철의 주된 이용목적은 출퇴근(64.0%) 이었으며, 다음으로 본인 혹은 자녀의 학교, 학원 등하교(14.6%) 순으로 나타남.

	주된 이용목적은 무엇입니까?

응답자수 (명)	합계 (%)	출퇴근	본인 혹인 자녀의 학교, 학원 등하교	친구・친척 방문 혹은 약속	취미 활동, 문화・여가 생활	시장, 쇼핑	기타
500	100.0	64.0	14.6	9.0	8.8	2.0	1.6

[그림 3] 주된 이용목적

❍ 지하철 이용시민은 주로 출퇴근(64.0%) 목적으로 가장 많이 이용하고 있었으며, 본인 혹은 자녀의 등하교(14.6%), 친구·친척 방문 혹은 약속(9.0%), 취미활동, 문화·여가 생활(8.8%), 시장이나 쇼핑(2.0%) 순으로 나타남(기타 1.6%).

응답자 특성별 분석

(단위 : %)

[표 3] 주된 이용 목적
구 분		응답자 수(명)	합계 (%)	출퇴근	본인 혹인 자녀의 학교, 학원 등하교	친구・친척 방문 혹은 약속	취미 활동, 문화・여가 생활	시장, 쇼핑	기타
전체		(500)	100.0	64.0	14.6	9.0	8.8	2.0	1.6
정거장	언주역	(100)	100.0	65.0	5.0	9.0	17.0	1.0	3.0
	선정릉역	(100)	100.0	74.0	15.0	5.0	4.0	.0	2.0
	삼성중앙역	(100)	100.0	66.0	20.0	8.0	5.0	1.0	.0
	봉은사	(100)	100.0	75.0	11.0	7.0	4.0	2.0	1.0
	종합운동장역	(100)	100.0	40.0	22.0	16.0	14.0	6.0	2.0
이용 요일	주중	(350)	100.0	69.4	13.1	6.3	8.0	1.7	1.4
	주말	(150)	100.0	51.3	18.0	15.3	10.7	2.7	2.0
이용 시간	오전	(250)	100.0	62.0	12.0	11.2	10.0	2.4	2.4
	오후	(250)	100.0	66.0	17.2	6.8	7.6	1.6	.8
성별	남성	(217)	100.0	67.3	14.3	7.4	7.4	.5	3.2
	여성	(283)	100.0	61.5	14.8	10.2	9.9	3.2	.4
연령	16~19세	(45)	100.0	4.4	62.2	6.7	22.2	2.2	2.2
	20대	(174)	100.0	60.3	24.1	8.0	5.2	1.7	.6
	30대	(127)	100.0	82.7	1.6	4.7	7.9	.8	2.4
	40대	(54)	100.0	79.6	1.9	5.6	7.4	5.6	.0
	50대	(43)	100.0	69.8	.0	16.3	7.0	2.3	4.7
	60대 이상	(57)	100.0	61.4	.0	21.1	14.0	1.8	1.8
직업	전문/사무/관리직	(258)	100.0	86.4	.4	5.0	6.6	.0	1.6
	생산/기술/서비스직	(67)	100.0	95.5	1.5	.0	.0	1.5	1.5
	자영업	(27)	100.0	63.0	.0	14.8	3.7	11.1	7.4
	전업주부	(27)	100.0	3.7	3.7	48.1	33.3	11.1	.0
	학생	(105)	100.0	12.4	63.8	6.7	14.3	1.9	1.0
	무직/기타	(16)	100.0	12.5	18.8	50.0	12.5	6.3	.0
거주 지역	서울시	(403)	100.0	63.3	14.4	8.7	9.9	2.0	1.7
	그 외	(97)	100.0	67.0	15.5	10.3	4.1	2.1	1.0

Part2. 지하철 이용 안전에 대한 인식

1. 서울시 지하철 이용시 범죄 대비 안전의식 평가

1-1. 안전하다고  느끼는 이유

1-2. 불안하다고  느끼는 이유

2. 지하철 이용시 심리적 불안한 시간대

3. 직접적 불안을 느낀 경험 여부(최근 1년)

3-1. 불안을 느낀 경우

3-2. 불안한 경우 대처 행동

4. 서울시 지하철정거장 범죄예방 대비 전반적인 안전시설 구비정도

1. 서울시 지하철 이용시 범죄 대비 안전의식 평가

현재 서울시 지하철 이용시 각종 범죄 등으로부터 46.0%는 안전하다고 응답했으며, 36.2%는 보통이다, 17.8%가 불안하다고 응답함.

	평소 서울시 지하철을 이용하시면서 각종 범죄 등으로부터 안전하다고 생각하십니까? 아니면 불안하다고 생각하십니까?

응답자수 (명)	합계 (%)	1 매우 안전하다	2 약간 안전한 편이다	3 보통 이다	4 약간 불안한 편이다	5 매우 불안하다	(1+2) 안전 하다	(3) 보통 이다	(4+5) 불안 하다
500	100.0	12.0	34.0	36.2	15.2	2.6	46.0	36.2	17.8

[그림 4] 서울시 지하철 이용시 범죄 대비 안전의식 평가

❍ 평소 서울시 지하철을 이용하시면서 각종 범죄 등으로부터 얼마나 안전하다고 생각하는지 알아본 결과, 안전하다는 응답이 46.0%로 가장 많았으며(매우 안전하다 12.0%, 약간 안전한 편이다 34.0%), 보통이다는 36.2%로 두 번째로 높게 나타났음. 불안하다는 응답은 17.8%(매우 불안하다 2.6%, 약간 불안한 편이다 15.2%)이었음.

❍ 안전하다는 긍정 응답은 남성(60.8%), 16~19세(51.1%), 40대(53.7%), 50대(51.2%), 60대 이상(56.1%) 연령층에서, 직업이 자영업(51.9%), 무직/기타(68.8)인 경우 상대적으로 높게 나타남.

❍ 반면, 불안하다는 부정 응답은 여성(27.6%), 연령이 20대(23.6%)인 경우 상대적으로 높게 나타남.

응답자 특성별 분석

(단위 : %)

[표 4] 서울시 지하철 이용시 범죄 대비 안전의식 평가
구 분		응답자수(명)	합계 (%)	1 매우 안전	2 약간 안전한편	3 보통	4 약간 불안한편	5 매우 불안	(1+2) 안전	(3) 보통이다	(4+5) 불안
전체		(500)	100.0	12.0	34.0	36.2	15.2	2.6	46.0	36.2	17.8
정거장	언주역	(100)	100.0	11.0	36.0	38.0	13.0	2.0	47.0	38.0	15.0
	선정릉역	(100)	100.0	10.0	44.0	30.0	12.0	4.0	54.0	30.0	16.0
	삼성중앙역	(100)	100.0	14.0	27.0	40.0	18.0	1.0	41.0	40.0	19.0
	봉은사	(100)	100.0	7.0	27.0	44.0	20.0	2.0	34.0	44.0	22.0
	종합운동장역	(100)	100.0	18.0	36.0	29.0	13.0	4.0	54.0	29.0	17.0
이용 요일	주중	(350)	100.0	12.9	36.0	34.0	14.9	2.3	48.9	34.0	17.1
	주말	(150)	100.0	10.0	29.3	41.3	16.0	3.3	39.3	41.3	19.3
이용 시간	오전	(250)	100.0	12.8	38.8	32.4	14.0	2.0	51.6	32.4	16.0
	오후	(250)	100.0	11.2	29.2	40.0	16.4	3.2	40.4	40.0	19.6
성별	남성	(217)	100.0	20.3	40.6	34.1	4.1	.9	60.8	34.1	5.1
	여성	(283)	100.0	5.7	29.0	37.8	23.7	3.9	34.6	37.8	27.6
연령	16~19세	(45)	100.0	13.3	37.8	31.1	13.3	4.4	51.1	31.1	17.8
	20대	(174)	100.0	11.5	29.9	35.1	20.7	2.9	41.4	35.1	23.6
	30대	(127)	100.0	11.0	29.9	40.2	15.7	3.1	40.9	40.2	18.9
	40대	(54)	100.0	9.3	44.4	35.2	11.1	.0	53.7	35.2	11.1
	50대	(43)	100.0	16.3	34.9	37.2	7.0	4.7	51.2	37.2	11.6
	60대 이상	(57)	100.0	14.0	42.1	35.1	8.8	.0	56.1	35.1	8.8
직업	전문/사무/관리직	(258)	100.0	12.0	34.1	34.9	16.3	2.7	46.1	34.9	19.0
	생산/기술/서비스직	(67)	100.0	10.4	19.4	55.2	13.4	1.5	29.9	55.2	14.9
	자영업	(27)	100.0	11.1	40.7	37.0	7.4	3.7	51.9	37.0	11.1
	전업주부	(27)	100.0	3.7	44.4	33.3	18.5	.0	48.1	33.3	18.5
	학생	(105)	100.0	15.2	35.2	29.5	17.1	2.9	50.5	29.5	20.0
	무직/기타	(16)	100.0	12.5	56.3	25.0	.0	6.3	68.8	25.0	6.3
거주 지역	서울시	(403)	100.0	13.4	34.7	34.2	15.4	2.2	48.1	34.2	17.6
	그 외	(97)	100.0	6.2	30.9	44.3	14.4	4.1	37.1	44.3	18.6

1-1. 안전하다고  느끼는 이유

과반수 이상(63.9%)의 이용시민들이 서울시 지하철을 이용할 때 안전한 이유로 ‘CCTV, 안전 안내판 등 안전시설이 잘 구비된 것 같아서’를 꼽음.

	(안전하다고 응답하신 분만) 그럼, 어떤 점에서 안전하다고 생각하십니까?

응답자수 (명)	합계 (%)	CCTV, 안전 안내판 등 안전시설이 잘 구비된 것 같아서	조명, 청결 등 전반적으로 편의시설을 잘 관리해서	이용시민들이 신고의식 등이 높아서
230	100.0	63.9	30.0	6.1

[그림 5] 안전하다고 느끼는 이유

❍ 평소 서울시 지하철을 이용하면서 각종 범죄 등으로부터 안전하다(46.0%, 230명)고 응답한 대상에게 어떤 점이 안전한지 물어본 결과,

CCTV·안전 안내판 등 안전시설이 잘 구비된 것 같아서(63.9%)를 가장 많이 꼽고 있었으며, 다음으로 조명,  청결 등 전반적으로 편의시설을 잘 관리해서(30.0%), 이용시민들이 신고의식 등이 높아서(6.1%) 등의 순이었음.

응답자 특성별 분석

(단위 : %)

[표 5] 안전하다고 느끼는 이유(‘안전하다’는 응답자만)
구 분		응답자수(명)	합계 (%)	CCTV, 안전 안내판 등 안전시설이 잘 구비된 것 같아서	조명, 청결 등 전반적으로 편의시설을 잘 관리해서	이용시민들이 신고의식 등이 높아서
전체		(230)	100.0	63.9	30.0	6.1
정거장	언주역	(47)	100.0	61.7	29.8	8.5
	선정릉역	(54)	100.0	64.8	27.8	7.4
	삼성중앙역	(41)	100.0	61.0	36.6	2.4
	봉은사	(34)	100.0	70.6	20.6	8.8
	종합운동장역	(54)	100.0	63.0	33.3	3.7
이용요일	주중	(171)	100.0	65.5	28.1	6.4
	주말	(59)	100.0	59.3	35.6	5.1
이용시간	오전	(129)	100.0	65.9	29.5	4.7
	오후	(101)	100.0	61.4	30.7	7.9
성별	남성	(132)	100.0	64.4	25.8	9.8
	여성	(98)	100.0	63.3	35.7	1.0
연령	16~19세	(23)	100.0	73.9	21.7	4.3
	20대	(72)	100.0	56.9	37.5	5.6
	30대	(52)	100.0	55.8	38.5	5.8
	40대	(29)	100.0	75.9	13.8	10.3
	50대	(22)	100.0	63.6	22.7	13.6
	60대 이상	(32)	100.0	75.0	25.0	.0
직업	전문/사무/관리직	(119)	100.0	63.0	30.3	6.7
	생산/기술/서비스직	(20)	100.0	65.0	30.0	5.0
	자영업	(14)	100.0	42.9	42.9	14.3
	전업주부	(13)	100.0	84.6	15.4	.0
	학생	(53)	100.0	66.0	28.3	5.7
	무직/기타	(11)	100.0	63.6	36.4	.0
거주지역	서울시	(194)	100.0	64.9	28.9	6.2
	그 외	(36)	100.0	58.3	36.1	5.6

1-2. 불안을  느끼는 이유

서울시 지하철을 이용할 때 시민들은 불안한 요인으로  성추행 등 성범죄(46.1%)와 위협이나 폭력, 폭행, 상해 등(46.1%)을 주로 지적함.

	(불안하다고 응답하신 분만) 그럼, 특히 어떤 점에서(범죄 때문에) 불안하다고 생각하십니까?

응답자수 (명)	합계 (%)	성추행 등 성범죄	위협이나 폭력, 폭행, 상해 등	소매치기 등 절도	기타
89	100.0	46.1	46.1	5.6	2.2

[그림 6] 지하철 이용시 불안을 느끼는 이유

❍ 평소 서울시 지하철을 이용하면서 각종 범죄 등으로부터 불안하다(17.8%, 89명)고 응답한 대상에게 어떤 점에서 불안하다고 생각하는지 물어본 결과,

성추행 등 성범죄(46.1%), 위협이나 폭력, 폭행, 상해 등(46.1%)을 주요 불안요인으로 꼽았고, 그 외 소매치기 절도는 5.6%가 응답함(기타 2.2%).

❍ 성추행 등 성범죄를 불안요인으로 지적한 응답자는 주중(51.7%), 오후(63.3%) 이용시민인 경우, 20대(58.5%), 학생(52.4%)인 경우 상대적으로 많았음.

❍ 위협이나 폭력/폭행/상해 등을 지적한 응답자는 언주역(66.7%), 삼성중앙역(57.9%), 주말(62.1%), 오전(62.5%) 이용시민인 경우, 30대(54.2%) 연령층, 직업이 생산/기술/서비스직(60.0%)인 경우 상대적으로 많았음.

응답자 특성별 분석

(단위 : %)

[표 6] 불안을 느끼는 이유(‘불안하다’는 응답자만)
구 분		응답자수(명)	합계 (%)	성추행 등 성범죄	위협이나 폭력, 폭행, 상해 등	소매치기 등 절도	기타
전체		(89)	100.0	46.1	46.1	5.6	2.2
정거장	언주역	(15)	100.0	33.3	66.7	.0	.0
	선정릉역	(16)	100.0	43.8	43.8	12.5	.0
	삼성중앙역	(19)	100.0	42.1	57.9	.0	.0
	봉은사	(22)	100.0	40.9	36.4	13.6	9.1
	종합운동장역	(17)	100.0	70.6	29.4	.0	.0
이용요일	주중	(60)	100.0	51.7	38.3	6.7	3.3
	주말	(29)	100.0	34.5	62.1	3.4	.0
이용시간	오전	(40)	100.0	25.0	62.5	7.5	5.0
	오후	(49)	100.0	63.3	32.7	4.1	.0
성별	남성	(11)	100.0	45.5	36.4	9.1	9.1
	여성	(78)	100.0	46.2	47.4	5.1	1.3
연령	16~19세	(8)	100.0	25.0	50.0	25.0	.0
	20대	(41)	100.0	58.5	39.0	2.4	.0
	30대	(24)	100.0	37.5	54.2	4.2	4.2
	40대	(6)	100.0	50.0	33.3	16.7	.0
	50대	(5)	100.0	60.0	40.0	.0	.0
	60대 이상	(5)	100.0	.0	80.0	.0	20.0
직업	전문/사무/관리직	(49)	100.0	46.9	46.9	4.1	2.0
	생산/기술/서비스직	(10)	100.0	30.0	60.0	.0	10.0
	자영업	(3)	100.0	66.7	33.3	.0	.0
	전업주부	(5)	100.0	20.0	80.0	.0	.0
	학생	(21)	100.0	52.4	33.3	14.3	.0
	무직/기타	(1)	100.0	100.0	.0	.0	.0
거주지역	서울시	(71)	100.0	45.1	45.1	7.0	2.8
	그 외	(18)	100.0	50.0	50.0	.0	.0

2. 지하철 이용시 심리적으로 불안한 시간대

지하철을 이용할 때 심야시간대(62.6%)를 가장 불안한 시간대로 꼽음.

	지하철 이용에 더 불안하다고 느끼는 시간대가 있다면, 언제입니까?

응답자수 (명)	합계 (%)	새벽 시간대	출근 시간대	낮 시간대	퇴근 시간대	심야 시간대	없다
500	100.0	9.0	13.6	2.8	11.4	62.6	0.6

[그림 7] 지하철 이용시 심리적으로 불안한 시간대

❍ 평소 지하철 이용에 더 불안하다고 느끼는 시간대로 과반수 이상이 심야시간대(62.6%)를 가장 많이 꼽고 있었으며, 다음으로 출근시간대(13.6%), 퇴근시간대(11.4%) 순으로 높게 나타났음. 새벽시간대는 9.0%, 낮시간대는 2.8%가 응답함(없다 0.6%).

❍ 심야시간대가 불안하다는 응답은 삼성중앙역(70.0%), 주말(67.3%) 이용시민들 사이에서, 40대(70.4%), 50대(69.8%), 전업주부(70.4%), 무직/기타(81.3%)인 경우 상대적으로 높게 나타났음.

응답자 특성별 분석

(단위 : %)

[표 7] 지하철 이용시 심리적으로 불안한 시간대
구 분		응답자수(명)	합계 (%)	새벽 시간대	출근 시간대	낮 시간대	퇴근 시간대	심야 시간대	없다
전체		(500)	100.0	9.0	13.6	2.8	11.4	62.6	.6
정거장	언주역	(100)	100.0	8.0	13.0	6.0	13.0	59.0	1.0
	선정릉역	(100)	100.0	14.0	16.0	2.0	12.0	56.0	.0
	삼성중앙역	(100)	100.0	9.0	6.0	3.0	11.0	70.0	1.0
	봉은사	(100)	100.0	10.0	18.0	.0	8.0	63.0	1.0
	종합운동장역	(100)	100.0	4.0	15.0	3.0	13.0	65.0	.0
이용 요일	주중	(350)	100.0	8.0	15.4	3.1	12.3	60.6	.6
	주말	(150)	100.0	11.3	9.3	2.0	9.3	67.3	.7
이용 시간	오전	(250)	100.0	8.8	11.6	4.8	8.0	65.6	1.2
	오후	(250)	100.0	9.2	15.6	.8	14.8	59.6	.0
성별	남성	(217)	100.0	10.6	13.4	3.2	9.2	62.2	1.4
	여성	(283)	100.0	7.8	13.8	2.5	13.1	62.9	.0
연령	16~19세	(45)	100.0	17.8	.0	.0	15.6	66.7	.0
	20대	(174)	100.0	12.1	14.4	2.3	13.2	57.5	.6
	30대	(127)	100.0	5.5	16.5	2.4	13.4	61.4	.8
	40대	(54)	100.0	7.4	11.1	1.9	9.3	70.4	.0
	50대	(43)	100.0	2.3	14.0	7.0	4.7	69.8	2.3
	60대 이상	(57)	100.0	7.0	17.5	5.3	5.3	64.9	.0
직업	전문/사무/관리직	(258)	100.0	7.4	15.9	3.1	11.2	61.6	.8
	생산/기술/서비스직	(67)	100.0	10.4	17.9	3.0	14.9	52.2	1.5
	자영업	(27)	100.0	7.4	14.8	3.7	11.1	63.0	.0
	전업주부	(27)	100.0	7.4	3.7	11.1	7.4	70.4	.0
	학생	(105)	100.0	14.3	8.6	.0	10.5	66.7	.0
	무직/기타	(16)	100.0	.0	6.3	.0	12.5	81.3	.0
거주 지역	서울시	(403)	100.0	8.7	13.2	3.2	11.7	62.5	.7
	그 외	(97)	100.0	10.3	15.5	1.0	10.3	62.9	.0

3. 직접적 불안을 느낀 경험 여부(최근 1년)

최근 1년 동안 이용시민들의 10명중 3명 정도가 직접적으로 지하철에서 불안을 느낀 적이 있는 것(29.0%)으로 나타남.

	혹시 최근 1년 동안 OO님이 지하철 이용에 직접적으로 불안을 느끼신 경우가 어느 정도 있으십니까?

응답자수 (명)	합계 (%)	1 자주 있었다	2 가끔 있었다	3 별로 없었다	4 전혀 없었다	(1+2) 있었다	(3+4) 없었다
500	100.0	2.2	26.8	31.4	39.6	29.0	71.0

[그림 8] 직접적 불안을 느낀 경험 여부

❍ 최근 1년 동안 지하철 이용에 직접적으로 불안을 느끼신 경우 있었는지 알아본 결과, 전체 응답자의 29.0%가 불안을 느낀 경험이 있는 것으로 나타남(자주 있었다 2.2%, 가끔 있었다 26.8%).

반면, 전혀 없었다는 39.6%, 별로 없었다 31.4%로 나타났음.

❍ 직접적으로 불안을 느낀 경험이 있다는 응답은 종합운동장역 이용시민(34.0%), 여성(37.5%)인 경우 상대적으로 높게 나타났음.

응답자 특성별 분석

(단위 : %)

[표 8] 직접적 불안을 느낀 경험 여부(최근 1년)
구 분		응답자수(명)	합계 (%)	1 자주 있었다	2 가끔 있었다	3 별로 없었다	4 전혀 없었다	(1+2) 있었다	(3+4) 없었다
전체		(500)	100.0	2.2	26.8	31.4	39.6	29.0	71.0
정거장	언주역	(100)	100.0	3.0	28.0	34.0	35.0	31.0	69.0
	선정릉역	(100)	100.0	2.0	23.0	29.0	46.0	25.0	75.0
	삼성중앙역	(100)	100.0	.0	31.0	29.0	40.0	31.0	69.0
	봉은사	(100)	100.0	2.0	22.0	27.0	49.0	24.0	76.0
	종합운동장역	(100)	100.0	4.0	30.0	38.0	28.0	34.0	66.0
이용 요일	주중	(350)	100.0	2.9	27.1	32.3	37.7	30.0	70.0
	주말	(150)	100.0	.7	26.0	29.3	44.0	26.7	73.3
이용 시간	오전	(250)	100.0	2.4	25.2	30.8	41.6	27.6	72.4
	오후	(250)	100.0	2.0	28.4	32.0	37.6	30.4	69.6
성별	남성	(217)	100.0	2.8	15.2	25.8	56.2	18.0	82.0
	여성	(283)	100.0	1.8	35.7	35.7	26.9	37.5	62.5
연령	16~19세	(45)	100.0	.0	15.6	28.9	55.6	15.6	84.4
	20대	(174)	100.0	2.9	29.9	30.5	36.8	32.8	67.2
	30대	(127)	100.0	1.6	27.6	32.3	38.6	29.1	70.9
	40대	(54)	100.0	1.9	27.8	31.5	38.9	29.6	70.4
	50대	(43)	100.0	2.3	27.9	34.9	34.9	30.2	69.8
	60대 이상	(57)	100.0	3.5	22.8	31.6	42.1	26.3	73.7
직업	전문/사무/관리직	(258)	100.0	2.3	30.6	32.6	34.5	32.9	67.1
	생산/기술/서비스직	(67)	100.0	.0	25.4	28.4	46.3	25.4	74.6
	자영업	(27)	100.0	7.4	25.9	33.3	33.3	33.3	66.7
	전업주부	(27)	100.0	.0	18.5	33.3	48.1	18.5	81.5
	학생	(105)	100.0	1.0	21.9	29.5	47.6	22.9	77.1
	무직/기타	(16)	100.0	12.5	18.8	31.3	37.5	31.3	68.8
거주 지역	서울시	(403)	100.0	2.2	27.3	31.8	38.7	29.5	70.5
	그 외	(97)	100.0	2.1	24.7	29.9	43.3	26.8	73.2

3-1. 불안을 느낀 경우

지하철에 취객 등이 주변에 있는 경우(64.8%) 불안을 느낀다는 응답이 가장 많았으며, 다음으로 신체접촉 등 성추행이 의심되는 경우(20.0%)였음.

	(직접 불안을 느끼신 경우가 있으신 분만) 어떤 경우에 불안을 느끼셨습니까?

응답자수 (명)	합계 (%)	취객 등이 주변에 있는 경우	신체접촉 등 성추행이 의심되는 경우	이용객이 너무 적거나 한적한 경우	이동상인 (잡상인) 등 물건을 강매하는 경우	이용 승객 과밀	기타
145	100.0	64.8	20.0	6.2	4.8	3.4	0.7

[그림 9] 불안을 느낀 경우

❍ 직접적인 불안을 느낀 경우가 어떤 경우인지 알아본 결과(145명), 취객등이 주변에 있는 경우(64.8%)가 가장 많았으며, 다음으로 신체접촉 등 성추행이 의심되는 경우(20.0%)가 많았음.

❍ 취객 등이 주변에 있는 경우에 불안을 경험했다는 응답자는 선정릉역(72.0%), 주말(72.5%) 이용시민인 경우, 30대(70.3%), 50대(76.9%), 60대 이상(73.3%) 연령층에서, 직업이 생산/기술/서비스직인 경우(76.5%), 거주지가 서울시 외 지역인 경우(76.9%) 상대적으로 많았음.

❍ 신체접촉 등 성추행이 의심되는 경우라는 응답은 봉은사(25.0%), 오후(26.3%) 이용시민, 20대(28.1%), 학생(33.3%)인 경우 높게 나타났음.

응답자 특성별 분석

(단위 : %)

[표 9] 불안을 느낀 경우(‘불안을 느낀 경험이 있다’는 응답자만)
구 분		응답자 수(명)	합계 (%)	취객 등이 주변에 있는 경우	신체접촉 등 성추행이 의심되는 경우	이용객이 너무 적거나 한적한 경우	이동상인 (잡상인) 등 물건을 강매하는 경우	이용 승객 과밀	기타
전체		(145)	100.0	64.8	20.0	6.2	4.8	3.4	.7
정거장	언주역	(31)	100.0	61.3	22.6	9.7	3.2	3.2	.0
	선정릉역	(25)	100.0	72.0	12.0	4.0	8.0	4.0	.0
	삼성중앙역	(31)	100.0	64.5	19.4	9.7	3.2	3.2	.0
	봉은사	(24)	100.0	58.3	25.0	4.2	4.2	4.2	4.2
	종합운동장역	(34)	100.0	67.6	20.6	2.9	5.9	2.9	.0
이용 요일	주중	(105)	100.0	61.9	21.9	6.7	4.8	3.8	1.0
	주말	(40)	100.0	72.5	15.0	5.0	5.0	2.5	.0
이용 시간	오전	(69)	100.0	69.6	13.0	8.7	5.8	2.9	.0
	오후	(76)	100.0	60.5	26.3	3.9	3.9	3.9	1.3
성별	남성	(39)	100.0	69.2	12.8	2.6	5.1	10.3	.0
	여성	(106)	100.0	63.2	22.6	7.5	4.7	.9	.9
연령	16~19세	(7)	100.0	42.9	42.9	14.3	.0	.0	.0
	20대	(57)	100.0	57.9	28.1	7.0	5.3	1.8	.0
	30대	(37)	100.0	70.3	13.5	2.7	5.4	5.4	2.7
	40대	(16)	100.0	68.8	12.5	12.5	.0	6.3	.0
	50대	(13)	100.0	76.9	15.4	7.7	.0	.0	.0
	60대 이상	(15)	100.0	73.3	6.7	.0	13.3	6.7	.0
직업	전문/사무/관리직	(85)	100.0	64.7	20.0	5.9	5.9	2.4	1.2
	생산/기술/서비스직	(17)	100.0	76.5	11.8	.0	.0	11.8	.0
	자영업	(9)	100.0	66.7	11.1	11.1	11.1	.0	.0
	전업주부	(5)	100.0	100.0	.0	.0	.0	.0	.0
	학생	(24)	100.0	50.0	33.3	12.5	.0	4.2	.0
	무직/기타	(5)	100.0	60.0	20.0	.0	20.0	.0	.0
거주 지역	서울시	(119)	100.0	62.2	21.8	5.9	5.0	4.2	.8
	그 외	(26)	100.0	76.9	11.5	7.7	3.8	.0	.0

3-2. 불안한 경우 대처 행동

지하철 이용시 불안을 느낄 때 좀 더 사람많은 곳으로 이동(42.1%)하거나 불안은 했지만 그냥 지나쳤다(37.9%)고 응답함.

	(직접 불안을 느끼신 경우가 있으신 분만) 불안을 느끼실 때 주로 어떻게 대처하십니까?

응답자수 (명)	합계 (%)	좀 더 사람이 많은 곳으로 이동했다	불안은 했지만 그냥 지나쳤다	좀 더 밝은 곳 혹은 CCTV가 설치된 안전한 지역으로 이동했다	지하철역 직원이 있는 곳으로 이동했다	기타
145	100.0	42.1	37.9	15.2	2.1	2.8

[그림 10] 불안한 경우 대처 행동

❍ 직접 불안을 느낀 경우 주로 어떻게 대처하는지 알아본 결과(145명), 좀 더 사람이 많은 곳으로 이동했다(42.1%)는 응답이 가장 많았으며, 다음으로 불안은 했지만 그냥 지나쳤다(37.9%)가 높게 나타났음.

좀  더 밝은 곳 혹은 CCTV가 설치된 안전한 지역으로 이동했다는 15.2%, 지하철역 직원이 있는 곳으로 이동했다 2.1%(기타 2.8%)가 응답함.

응답자 특성별 분석

(단위 : %)

[표 10] 불안한 경우 대처 행동(‘불안을 느낀 경험이 있다’는 응답자만)
구 분		응답자수(명)	합계 (%)	좀 더 사람이 많은 곳으로 이동했다	불안은 했지만 그냥 지나쳤다	좀 더 밝은 곳 혹은 CCTV가 설치된 안전한 지역으로 이동했다	지하철역 직원이 있는 곳으로 이동했다	기타
전체		(145)	100.0	42.1	37.9	15.2	2.1	2.8
정거장	언주역	(31)	100.0	41.9	45.2	12.9	.0	.0
	선정릉역	(25)	100.0	48.0	28.0	12.0	8.0	4.0
	삼성중앙역	(31)	100.0	41.9	32.3	22.6	.0	3.2
	봉은사	(24)	100.0	37.5	37.5	16.7	.0	8.3
	종합운동장역	(34)	100.0	41.2	44.1	11.8	2.9	.0
이용 요일	주중	(105)	100.0	38.1	40.0	17.1	1.9	2.9
	주말	(40)	100.0	52.5	32.5	10.0	2.5	2.5
이용 시간	오전	(69)	100.0	44.9	36.2	13.0	.0	5.8
	오후	(76)	100.0	39.5	39.5	17.1	3.9	.0
성별	남성	(39)	100.0	23.1	56.4	15.4	.0	5.1
	여성	(106)	100.0	49.1	31.1	15.1	2.8	1.9
연령	16~19세	(7)	100.0	42.9	42.9	14.3	.0	.0
	20대	(57)	100.0	40.4	31.6	19.3	5.3	3.5
	30대	(37)	100.0	48.6	43.2	8.1	.0	.0
	40대	(16)	100.0	37.5	25.0	25.0	.0	12.5
	50대	(13)	100.0	53.8	46.2	.0	.0	.0
	60대 이상	(15)	100.0	26.7	53.3	20.0	.0	.0
직업	전문/사무/관리직	(85)	100.0	41.2	41.2	14.1	1.2	2.4
	생산/기술/서비스직	(17)	100.0	58.8	29.4	5.9	5.9	.0
	자영업	(9)	100.0	22.2	55.6	11.1	.0	11.1
	전업주부	(5)	100.0	40.0	40.0	20.0	.0	.0
	학생	(24)	100.0	45.8	25.0	25.0	.0	4.2
	무직/기타	(5)	100.0	20.0	40.0	20.0	20.0	.0
거주 지역	서울시	(119)	100.0	43.7	35.3	16.8	2.5	1.7
	그 외	(26)	100.0	34.6	50.0	7.7	.0	7.7

4. 서울시 지하철정거장 범죄예방 대비 전반적인 안전시설 구비정도

지하철 이용시민 10명 중 6명은 서울시 지하철 정거장에 범죄 예방을 위한 전반적인 안전시설이 잘 구비가 되었다(55.8%)고 긍정적으로 평가했고, 4명은 구비되지 않았다(44.2%)고 부정 평가함.

	이곳 9호선뿐만 아니라 서울시 지하철 정거장에 범죄 예방을 위한 전반적인 안전시설이 어느 정도 설치(구비)가 되었다고 생각되십니까?

응답자수 (명)	합계 (%)	1 매우 잘 구비가 되었다	2 약간 잘 구비가 되었다	3 별로 잘 구비가 되지 않았다	4 전혀 구비가 되지 않았다	(1+2) 긍정 평가	(3+4) 부정 평가
500	100.0	8.8	47.0	39.6	4.6	55.8	44.2

[그림 11] 지하철 정거장 범죄예방 안전시설 구비정도

❍ 서울시 지하철 정거장에 범죄 예방을 위한 전반적인 안전시설이 어느 정도 설치(구비)가 되었다고 물어본 결과,

잘 구비가 되었다(55.8% : 매우 잘 구비되었다 8.8%, 약간 잘 구비되었다 47.0%)는 긍정응답이 구비되지 않았다(44.2% : 전혀 구비되지 않았다 4.6%, 별로 잘 구비되지 않았다 39.6%)는 부정응답보다 상대적으로 많음.

❍ 잘 구비되었다는 긍정응답은 남성(65.4%), 연령이 16~19세(77.8%), 40대(63.0%), 50대(69.8%), 60대 이상(80.7%)인 경우, 직업이 자영업자(63.0%), 전업주부(66.7%), 학생(62.9%), 무직/기타(75.0%)인 경우 상대적으로 높았음.

❍ 반면, 잘 구비가 되지 않았다는 부정응답은 여성(51.6%), 20대(51.7%), 30대(60.6%) 연령층에서, 직업이 전문/사무/관리직(49.2%), 서울시 외 거주지역(55.7%) 응답자들 사이에서 많았음.

응답자 특성별 분석

(단위 : %)

[표 11] 서울시 지하철정거장 범죄예방 대비 전반적인 안전시설 구비정도
구 분		응답자수 (명)	합계 (%)	1 매우 잘 구비가 되었다	2 약간 잘 구비가 되었다	3 별로 잘 구비가 되지 않았다	4 전혀 구비가 되지 않았다	(1+2) 긍정 평가	(3+4) 부정 평가
전체		(500)	100.0	8.8	47.0	39.6	4.6	55.8	44.2
정거장	언주역	(100)	100.0	10.0	50.0	36.0	4.0	60.0	40.0
	선정릉역	(100)	100.0	11.0	43.0	42.0	4.0	54.0	46.0
	삼성중앙역	(100)	100.0	5.0	48.0	44.0	3.0	53.0	47.0
	봉은사	(100)	100.0	8.0	48.0	39.0	5.0	56.0	44.0
	종합운동장역	(100)	100.0	10.0	46.0	37.0	7.0	56.0	44.0
이용 요일	주중	(350)	100.0	9.4	48.9	37.7	4.0	58.3	41.7
	주말	(150)	100.0	7.3	42.7	44.0	6.0	50.0	50.0
이용 시간	오전	(250)	100.0	8.8	49.6	38.0	3.6	58.4	41.6
	오후	(250)	100.0	8.8	44.4	41.2	5.6	53.2	46.8
성별	남성	(217)	100.0	12.0	53.5	31.8	2.8	65.4	34.6
	여성	(283)	100.0	6.4	42.0	45.6	6.0	48.4	51.6
연령	16~19세	(45)	100.0	15.6	62.2	22.2	.0	77.8	22.2
	20대	(174)	100.0	9.2	39.1	41.4	10.3	48.3	51.7
	30대	(127)	100.0	6.3	33.1	57.5	3.1	39.4	60.6
	40대	(54)	100.0	11.1	51.9	37.0	.0	63.0	37.0
	50대	(43)	100.0	7.0	62.8	30.2	.0	69.8	30.2
	60대 이상	(57)	100.0	7.0	73.7	17.5	1.8	80.7	19.3
직업	전문/사무/관리직	(258)	100.0	7.0	43.8	45.0	4.3	50.8	49.2
	생산/기술/서비스직	(67)	100.0	10.4	41.8	43.3	4.5	52.2	47.8
	자영업	(27)	100.0	14.8	48.1	25.9	11.1	63.0	37.0
	전업주부	(27)	100.0	3.7	63.0	33.3	.0	66.7	33.3
	학생	(105)	100.0	11.4	51.4	33.3	3.8	62.9	37.1
	무직/기타	(16)	100.0	12.5	62.5	12.5	12.5	75.0	25.0
거주 지역	서울시	(403)	100.0	9.2	49.4	38.0	3.5	58.6	41.4
	그 외	(97)	100.0	7.2	37.1	46.4	9.3	44.3	55.7

Part3. 지하철 정거장 안전구역에 대한 의견

1. 지하철 정거장 안전구역 인지도

2.‘안전구역’ 초기 연상 시설물

3. 안전구역의 범죄예방 및 억제에 대한 효과평가

4. 안전구역의 심리적 안정 효과

5. 시민안전  및 범죄예방에 가장 효과적인 안전구역 시설물

6. 안전구역 개별 시설물 개선사항 여부

6-1. 안전구역 개별 시설물 개선사항

7. 지하철 정거장 안전구역 확대설치 찬반의견

7-1. 확대설치 반대이유

1. 지하철 정거장 안전구역 인지도

현재 시범 설치·운영중인 「안전구역」에 대해 지하철 이용시민의 10명중 3명(29.2%) 정도가 인지하고 있었음.

	이곳이 지하철 범죄 예방 및 억제를 위해 설치된 안전구역이라는 것을 알고 계셨습니까?

응답자수 (명)	합계 (%)	1 매우 잘 알고 있다	2 들어는 보았다	3 잘 몰랐다	(1+2) 알고 있다
500	100.0	15.4	13.8	70.8	29.2

[그림 12] 지하철 정거장 안전구역 인지도

❍ 지하철 범죄 예방 및 억제를 위해 설치된 안전구역을 알고 있다는 응답자는 전체의 29.2%(매우 잘 알고 있다 15.4%, 들어는 보았다 13.8%)였음.

반면 70.8%가 잘 몰랐다고 응답함.

응답자 특성별 분석

(단위 : %)

[표 12] 지하철 정거장 안전구역 인지도
구 분		응답자수(명)	합계 (%)	1 매우 잘 알고 있다	2 들어는 보았다	3 잘 몰랐다	(1+2) 알고 있다
전체		(500)	100.0	15.4	13.8	70.8	29.2
정거장	언주역	(100)	100.0	14.0	16.0	70.0	30.0
	선정릉역	(100)	100.0	16.0	11.0	73.0	27.0
	삼성중앙역	(100)	100.0	20.0	15.0	65.0	35.0
	봉은사	(100)	100.0	17.0	9.0	74.0	26.0
	종합운동장역	(100)	100.0	10.0	18.0	72.0	28.0
이용 요일	주중	(350)	100.0	18.3	16.3	65.4	34.6
	주말	(150)	100.0	8.7	8.0	83.3	16.7
이용 시간	오전	(250)	100.0	15.6	16.8	67.6	32.4
	오후	(250)	100.0	15.2	10.8	74.0	26.0
성별	남성	(217)	100.0	17.1	14.7	68.2	31.8
	여성	(283)	100.0	14.1	13.1	72.8	27.2
연령	16~19세	(45)	100.0	17.8	11.1	71.1	28.9
	20대	(174)	100.0	12.6	12.1	75.3	24.7
	30대	(127)	100.0	14.2	10.2	75.6	24.4
	40대	(54)	100.0	16.7	27.8	55.6	44.4
	50대	(43)	100.0	9.3	16.3	74.4	25.6
	60대 이상	(57)	100.0	28.1	14.0	57.9	42.1
직업	전문/사무/관리직	(258)	100.0	15.5	11.6	72.9	27.1
	생산/기술/서비스직	(67)	100.0	14.9	17.9	67.2	32.8
	자영업	(27)	100.0	14.8	29.6	55.6	44.4
	전업주부	(27)	100.0	11.1	22.2	66.7	33.3
	학생	(105)	100.0	16.2	9.5	74.3	25.7
	무직/기타	(16)	100.0	18.8	18.8	62.5	37.5
거주 지역	서울시	(403)	100.0	16.6	13.9	69.5	30.5
	그 외	(97)	100.0	10.3	13.4	76.3	23.7

2.‘안전구역’초기 연상 시설물

지하철 ‘안전구역’하면 이용시민들은 CCTV(52.1%)를 가장 먼저 떠올리고 있었음. 다음으로 비상벨(28.8%)이었음.

	(안전구역을 알고 계시는 분만) 안전구역하면 어떤 시설물이 가장 먼저 떠오르십니까?

응답자수 (명)	합계 (%)	CCTV (CCTV 장면이 나오는 모니터)	비상벨	안전구역 (SOS) 안내문	바닥, 천정, 벽면 등의 조명	거울, 의자 등 편의시설	전화
146	100.0	52.1	28.8	13.0	4.8	0.7	0.7

[그림 13] <안전구역> 초기 연상 시설물

❍ 안전구역을 알고 있는 응답자를 대상(146명)으로 안전구역하면 어떤 시설물이 가장 먼저 떠오르는지 알아본 결과,

52.1%가 CCTV(CCTV 장면이 나오는 모니터)를 떠올리고 있었으며, 다음으로 비상벨(28.8%), 안전구역(SOS)안내문(13.0%) 등의 순으로 나타났음(조명 4.8%, 거울, 의자 등 편의시설 0.7%, 기타 0.7%).

응답자 특성별 분석

(단위 : %)

[표 13] <안전구역>에 대한 초기 연상 시설물(안전구역 알고 있는 응답자만)
구 분		응답자수 (명)	합계 (%)	CCTV	비상벨	안전구역 (SOS) 안내문	바닥, 천정, 벽면 등의 조명	거울, 의자 등 편의시설	전화
전체		(146)	100.0	52.1	28.8	13.0	4.8	.7	.7
정거장	언주역	(30)	100.0	43.3	33.3	20.0	3.3	.0	.0
	선정릉역	(27)	100.0	66.7	11.1	18.5	3.7	.0	.0
	삼성중앙역	(35)	100.0	51.4	31.4	8.6	5.7	.0	2.9
	봉은사	(26)	100.0	53.8	38.5	3.8	3.8	.0	.0
	종합운동장역	(28)	100.0	46.4	28.6	14.3	7.1	3.6	.0
이용 요일	주중	(121)	100.0	52.1	27.3	13.2	5.8	.8	.8
	주말	(25)	100.0	52.0	36.0	12.0	.0	.0	.0
이용 시간	오전	(81)	100.0	60.5	24.7	7.4	4.9	1.2	1.2
	오후	(65)	100.0	41.5	33.8	20.0	4.6	.0	.0
성별	남성	(69)	100.0	47.8	27.5	18.8	4.3	1.4	.0
	여성	(77)	100.0	55.8	29.9	7.8	5.2	.0	1.3
연령	16~19세	(13)	100.0	30.8	53.8	15.4	.0	.0	.0
	20대	(43)	100.0	60.5	25.6	9.3	2.3	.0	2.3
	30대	(31)	100.0	41.9	32.3	22.6	3.2	.0	.0
	40대	(24)	100.0	45.8	29.2	12.5	12.5	.0	.0
	50대	(11)	100.0	63.6	27.3	9.1	.0	.0	.0
	60대 이상	(24)	100.0	62.5	16.7	8.3	8.3	4.2	.0
직업	전문/사무/관리직	(70)	100.0	60.0	22.9	10.0	5.7	.0	1.4
	생산/기술/서비스직	(22)	100.0	31.8	40.9	22.7	4.5	.0	.0
	자영업	(12)	100.0	75.0	16.7	.0	8.3	.0	.0
	전업주부	(9)	100.0	44.4	33.3	22.2	.0	.0	.0
	학생	(27)	100.0	40.7	44.4	14.8	.0	.0	.0
	무직/기타	(6)	100.0	50.0	.0	16.7	16.7	16.7	.0
거주 지역	서울시	(123)	100.0	53.7	26.8	13.0	4.9	.8	.8
	그 외	(23)	100.0	43.5	39.1	13.0	4.3	.0	.0

3. 안전구역의 범죄예방 및 억제에 대한 효과평가

안전구역의 범죄예방 억제 효과에 대해 이용시민의 10명 중 8명(79.0%)은 도움이 된다고 긍정적으로 평가하고 있었음.

	이곳은 서울시가 범죄예방을 위해 지하철 9호선 정거장에 시범적으로 설치한 안전구역입니다. OO님께서는 이러한 안전구역이 지하철 정거장 범죄 예방 및 억제에 어느 정도 도움이 된다고 생각하십니까?

응답자수 (명)	합계 (%)	1 매우 도움이 될 것이다	2 약간 도움이 될 것이다	3 별로 도움이 되지 않을 것이다	4 전혀 도움이 되지 않을 것이다	(1+2) 긍정 평가	(3+4) 부정 평가
500	100.0	12.6	66.4	19.8	1.2	79.0	21.0

[그림 14] 안전구역의 범죄예방 및 억제에 대한 효과평가

❍ 안전구역이 지하철 정거장 범죄 예방 및 억제에 어느 정도 도움이 된다고 생각하는지 물어본 결과,

도움이 된다는 긍정응답(79.0% : 매우 도움이 될 것이다 12.6%, 약간 도움이 될 것이다 66.4%)이 도움이 안된다는 부정응답(21.0% : 전혀 도움이 되지 않을 것이다 1.2%, 별로 도움이 되지 않을 것이다 19.8%)보다 높게 나타났음.

❍ 도움이 될 것이다라는 긍정응답은 언주역(85.0%), 종합운동장역(89.0%) 이용시민, 16~19세(86.7%), 50대(86.0%), 60대 이상(94.7%), 자영업자(88.9%), 전업주부(92.6%), 무직/기타(87.5%)인 경우 상대적으로 높게 나타났음.

응답자 특성별 분석

(단위 : %)

[표 14] 안전구역의 범죄예방 및 억제에 대한 효과평가
구 분		응답자 수(명)	합계 (%)	1 매우 도움이 될 것이다	2 약간 도움이 될 것이다	3 별로 도움이 되지 않을 것이다	4 전혀 도움이 되지 않을 것이다	(1+2) 긍정 평가	(3+4) 부정 평가
전체		(500)	100.0	12.6	66.4	19.8	1.2	79.0	21.0
정거장	언주역	(100)	100.0	17.0	68.0	14.0	1.0	85.0	15.0
	선정릉역	(100)	100.0	11.0	67.0	22.0	.0	78.0	22.0
	삼성중앙역	(100)	100.0	6.0	64.0	26.0	4.0	70.0	30.0
	봉은사	(100)	100.0	4.0	69.0	27.0	.0	73.0	27.0
	종합운동장역	(100)	100.0	25.0	64.0	10.0	1.0	89.0	11.0
이용 요일	주중	(350)	100.0	11.7	65.7	21.1	1.4	77.4	22.6
	주말	(150)	100.0	14.7	68.0	16.7	.7	82.7	17.3
이용 시간	오전	(250)	100.0	11.6	69.2	18.4	.8	80.8	19.2
	오후	(250)	100.0	13.6	63.6	21.2	1.6	77.2	22.8
성별	남성	(217)	100.0	14.7	61.3	22.6	1.4	76.0	24.0
	여성	(283)	100.0	11.0	70.3	17.7	1.1	81.3	18.7
연령	16~19세	(45)	100.0	24.4	62.2	11.1	2.2	86.7	13.3
	20대	(174)	100.0	8.0	65.5	25.3	1.1	73.6	26.4
	30대	(127)	100.0	10.2	62.2	25.2	2.4	72.4	27.6
	40대	(54)	100.0	13.0	70.4	16.7	.0	83.3	16.7
	50대	(43)	100.0	14.0	72.1	14.0	.0	86.0	14.0
	60대 이상	(57)	100.0	21.1	73.7	5.3	.0	94.7	5.3
직업	전문/사무/관리직	(258)	100.0	9.7	65.5	23.3	1.6	75.2	24.8
	생산/기술/서비스직	(67)	100.0	10.4	71.6	16.4	1.5	82.1	17.9
	자영업	(27)	100.0	25.9	63.0	11.1	.0	88.9	11.1
	전업주부	(27)	100.0	14.8	77.8	7.4	.0	92.6	7.4
	학생	(105)	100.0	18.1	61.0	21.0	.0	79.0	21.0
	무직/기타	(16)	100.0	6.3	81.3	6.3	6.3	87.5	12.5
거주 지역	서울시	(403)	100.0	13.2	66.3	19.6	1.0	79.4	20.6
	그 외	(97)	100.0	10.3	67.0	20.6	2.1	77.3	22.7

4. 안전구역의 심리적 안정 효과

이용시민 10명중 8명(76.8%)은 안전구역이 다른 구역보다 안전하다고 느낀다고 응답함.

	이곳에 계시면 지하철 정거장의 다른 구역보다 더 안전하다고 느끼시나요?

응답자수 (명)	합계 (%)	1 매우 그렇다	2 약간 그런 편이다	3 별로 그렇지 않다	4 전혀 그렇지 않다	(1+2) 긍정 평가	(3+4) 부정 평가
500	100.0	11.4	65.4	21.4	1.8	76.8	23.2

[그림 15] 안전구역의 심리적 안정효과

❍ 안전구역에 대해 지하철 정거장의 다른 구역보다 더 안전하다고 느끼는지 물어본 결과, 그렇다는 긍정 응답이 76.8%(매우 그렇다 11.4%, 약간 그런 편이다 65.4%)로 그렇지 않다는 응답 23.2%(전혀 그렇지 않다 1.8%, 별로 그렇지 않다 21.4%)보다 높게 나타났음.

❍ 안전구역에 대해 심리적으로 안정을 느낀다는 응답은 16~19세(84.4%), 50대(83.7%), 60대 이상(91.2%) 연령층, 직업이 자영업(81.5%), 전업주부(85.2%), 학생(81.9%), 무직/기타(81.3%)인 경우 상대적으로 높게 나타났음.

응답자 특성별 분석

(단위 : %)

[표 15] 안전구역의 심리적 안정 효과
구 분		응답자수 (명)	합계 (%)	1 매우 그렇다	2 약간 그런 편이다	3 별로 그렇지 않다	4 전혀 그렇지 않다	(1+2) 긍정 평가	(3+4) 부정 평가
전체		(500)	100.0	11.4	65.4	21.4	1.8	76.8	23.2
정거장	언주역	(100)	100.0	13.0	67.0	19.0	1.0	80.0	20.0
	선정릉역	(100)	100.0	9.0	71.0	19.0	1.0	80.0	20.0
	삼성중앙역	(100)	100.0	12.0	59.0	25.0	4.0	71.0	29.0
	봉은사	(100)	100.0	6.0	71.0	22.0	1.0	77.0	23.0
	종합운동장역	(100)	100.0	17.0	59.0	22.0	2.0	76.0	24.0
이용 요일	주중	(350)	100.0	10.6	64.9	22.6	2.0	75.4	24.6
	주말	(150)	100.0	13.3	66.7	18.7	1.3	80.0	20.0
이용 시간	오전	(250)	100.0	9.6	70.0	19.2	1.2	79.6	20.4
	오후	(250)	100.0	13.2	60.8	23.6	2.4	74.0	26.0
성별	남성	(217)	100.0	9.7	65.0	23.5	1.8	74.7	25.3
	여성	(283)	100.0	12.7	65.7	19.8	1.8	78.4	21.6
연령	16~19세	(45)	100.0	22.2	62.2	13.3	2.2	84.4	15.6
	20대	(174)	100.0	10.3	63.2	24.7	1.7	73.6	26.4
	30대	(127)	100.0	9.4	59.1	28.3	3.1	68.5	31.5
	40대	(54)	100.0	11.1	68.5	18.5	1.9	79.6	20.4
	50대	(43)	100.0	9.3	74.4	16.3	.0	83.7	16.3
	60대 이상	(57)	100.0	12.3	78.9	8.8	.0	91.2	8.8
직업	전문/사무/관리직	(258)	100.0	9.7	63.2	24.0	3.1	72.9	27.1
	생산/기술/서비스직	(67)	100.0	4.5	73.1	22.4	.0	77.6	22.4
	자영업	(27)	100.0	18.5	63.0	18.5	.0	81.5	18.5
	전업주부	(27)	100.0	14.8	70.4	14.8	.0	85.2	14.8
	학생	(105)	100.0	17.1	64.8	18.1	.0	81.9	18.1
	무직/기타	(16)	100.0	12.5	68.8	12.5	6.3	81.3	18.8
거주 지역	서울시	(403)	100.0	12.2	64.8	21.8	1.2	76.9	23.1
	그 외	(97)	100.0	8.2	68.0	19.6	4.1	76.3	23.7

5. 시민안전 및 범죄예방에 가장 효과적인 안전구역 시설물

CCTV(45.6%)와 비상벨(40.8%)이 지하철 시민안전 및 범죄예방에 가장 효과적인 안전구역 시설물로 꼽음.

	다음은 이곳 정거장 안전구역에 설치된 시설물입니다. 이들 시설물 중 시민 안전이나 범죄 예방에 가장 효과적인 시설물은 무엇이라 생각하십니까? (복수응답)

응답사례수 (명)	합계 (%)	CCTV	비상벨	바닥, 천정, 벽면 등의 조명	안전구역 (SOS) 안내문	거울, 의자 등 편의시설
1000	100.0	45.6	40.8	6.3	5.4	1.9

[그림 16] 시민안전  및 범죄예방에 가장 효과적인 안전구역 시설물

❍ 정거장 안전구역에 설치된 시설물 중 시민 안전이나 범죄 예방에 가장 효과적인 시설물은 무엇이라고 생각하는지 물어본 결과,

CCTV(45.6%), 비상벨(40.8%)을 효과적인 시설물로 가장 많이 꼽고 있었으며, 다음으로 조명(6.3%), 안전구역(SOS) 안내문(5.4%), 거울, 의자 등 편의시설(1.9%) 등의 순으로 나타남.

응답자 특성별 분석

(단위 : %)

[표 16] 시민안전 및 범죄예방에 가장 효과적인 안전구역 시설물 <복수응답>
구 분		응답 사례수 (명)	합계 (%)	CCTV	비상벨	바닥, 천정, 벽면 등의 조명	안전구역(SOS) 안내문	거울, 의자 등 편의시설
전체		(1000)	100.0	45.6	40.8	6.3	5.4	1.9
정거장	언주역	(200)	100.0	47.5	44.0	3.5	3.5	1.5
	선정릉역	(200)	100.0	44.5	43.0	4.5	6.5	1.5
	삼성중앙역	(200)	100.0	46.0	37.0	8.5	7.5	1.0
	봉은사	(200)	100.0	46.0	43.5	5.5	5.0	.0
	종합운동장역	(200)	100.0	44.0	36.5	9.5	4.5	5.5
이용 요일	주중	(700)	100.0	45.4	40.6	7.6	4.9	1.6
	주말	(300)	100.0	46.0	41.3	3.3	6.7	2.7
이용 시간	오전	(500)	100.0	47.2	40.2	5.8	4.6	2.2
	오후	(500)	100.0	44.0	41.4	6.8	6.2	1.6
성별	남성	(434)	100.0	44.0	40.8	5.8	6.2	3.2
	여성	(566)	100.0	46.8	40.8	6.7	4.8	.9
연령	16~19세	(90)	100.0	43.3	40.0	7.8	5.6	3.3
	20대	(348)	100.0	44.8	41.4	6.0	5.7	2.0
	30대	(254)	100.0	45.3	41.7	5.5	6.3	1.2
	40대	(108)	100.0	47.2	37.0	10.2	4.6	.9
	50대	(86)	100.0	46.5	38.4	7.0	7.0	1.2
	60대 이상	(114)	100.0	48.2	43.0	3.5	1.8	3.5
직업	전문/사무/관리직	(516)	100.0	45.7	41.7	5.6	6.0	1.0
	생산/기술/서비스직	(134)	100.0	45.5	42.5	5.2	3.0	3.7
	자영업	(54)	100.0	46.3	31.5	7.4	9.3	5.6
	전업주부	(54)	100.0	48.1	40.7	5.6	5.6	.0
	학생	(210)	100.0	45.2	39.0	7.6	5.2	2.9
	무직/기타	(32)	100.0	40.6	46.9	12.5	.0	.0
거주 지역	서울시	(806)	100.0	45.7	41.3	5.6	5.2	2.2
	그 외	(194)	100.0	45.4	38.7	9.3	6.2	.5

6. 안전구역 개별 시설물 개선사항 여부

현재 정거장 안전구역에 설치된 시설물 중 비상벨(11.4%), 안전구역(SOS) 안내문(11.0%)에 대해 10명 중 1명이 개선사항이 있다고 응답함.

	다음은 이곳 정거장 안전구역에 설치된 시설물 각각에 대한 개선사항에 대한 의견입니다. 직접 이용하셨거나, 향후 이용하실 때 개선사항이 있다면 무엇이든 상관없으니 자유롭게 말씀해 주십시오.

(개선사항이‘있다’는 응답율, %)

응답자수 (명)	비상벨 (위치 등)	벽, 바닥, 조명 등의 안전구역 (SOS) 안내문	CCTV, CCTV 촬영장면 모니터 등	바닥, 천정, 벽면 등의 조명	거울, 의자 등 편의시설
500	11.4	11.0	8.8	5.4	2.8

[그림 17] 안전구역 개별 시설물 개선사항 여부

❍ 개별 시설물 각각에 대해 개선사항이 있는지 물어본 결과,

비상벨 11.4%, 벽, 바닥, 조명 등의 안전구역(SOS) 안내문 11.0%, CCTV, CCTV 촬영장면 모니터 등 8.8%, 바닥, 천정, 벽면 등의 조명 5.4%, 거울, 의자 등 편의시설 2.8%가 있다라고 응답함.

응답자 특성별 분석

(단위 : %)

[표 17] 안전구역 개별 시설물 개선사항‘있다’<다중응답>
구 분		응답자수(명)	비상벨	안전구역 (SOS) 안내문	CCTV, 모니터 등	조명	거울, 의자 등 편의시설
전체		(500)	11.4	11.0	8.8	5.4	2.8
정거장	언주역	(100)	13.0	19.0	8.0	8.0	7.0
	선정릉역	(100)	7.0	8.0	9.0	7.0	1.0
	삼성중앙역	(100)	9.0	8.0	8.0	4.0	.0
	봉은사	(100)	8.0	12.0	5.0	4.0	2.0
	종합운동장역	(100)	20.0	8.0	14.0	4.0	4.0
이용 요일	주중	(350)	10.0	11.1	8.6	4.9	3.7
	주말	(150)	14.7	10.7	9.3	6.7	.7
이용 시간	오전	(250)	10.8	12.8	9.6	4.4	1.2
	오후	(250)	12.0	9.2	8.0	6.4	4.4
성별	남성	(217)	10.6	8.3	8.3	6.9	1.8
	여성	(283)	12.0	13.1	9.2	4.2	3.5
연령	16~19세	(45)	13.3	6.7	4.4	2.2	.0
	20대	(174)	10.9	12.1	10.3	4.6	4.0
	30대	(127)	15.7	13.4	10.2	5.5	1.6
	40대	(54)	13.0	7.4	14.8	9.3	3.7
	50대	(43)	7.0	14.0	4.7	7.0	7.0
	60대 이상	(57)	3.5	7.0	1.8	5.3	.0
직업	전문/사무/관리직	(258)	12.8	13.6	10.9	7.8	2.7
	생산/기술/서비스직	(67)	4.5	11.9	3.0	4.5	4.5
	자영업	(27)	18.5	3.7	11.1	3.7	.0
	전업주부	(27)	14.8	11.1	11.1	3.7	3.7
	학생	(105)	10.5	7.6	7.6	1.9	2.9
	무직/기타	(16)	6.3	.0	.0	.0	.0
거주 지역	서울시	(403)	10.9	10.2	8.7	4.7	2.5
	그 외	(97)	13.4	14.4	9.3	8.2	4.1

6-1. 안전구역 개별 시설물별 개선사항

	(개선해야 한다는 분만) 어떻게 개선하면 좋겠습니까?

1) 바닥, 천정, 벽면 등에 설치된 조명

응답내용	응답 사례수(명)
잘 안보이니 눈에 잘 보이게 설치	10
조명이 약하다. 보다 밝게하면 좋겠음	11
조명 크게 설치	3
조명 많이 설치	2
눈에 잘 띄게 입구에 설치	1
합 계	27

2) 비상벨 (위치 등)

응답내용	응답 사례수(명)
벨 크기가 작으니 더 크게 만든다	29
여러 곳에 많이 설치	16
비상벨임을 명확하게 알 수 있게 한다	4
위치가 너무 끝쪽이다. 중앙에 설치한다	4
벨을 반짝반짝 불이 들어오게 하면 좋겠다	1
빨간색이 잘 안 보인다. 다른 색으로 한다	1
벨 작동시 바로 출동할 수 있도록 조치	1
누르면 어떤 조치가 취해지는지 설명 필요	1
합 계	57

3) CCTV, CCTV 촬영장면이 나오는 모니터 등

응답내용	응답 사례수(명)
여러 곳에 확대 설치	17
잘 안 보이니 잘 보이게 설치	8
CCTV 크기가 작으니 더 크게 설치	6
화질 향상 및 선명하게 한다	5
CCTV 위치가 높으니 보다 낮게 설치	1
촬영되고 있음을 느끼도록 표시	1
시민들이 안전구역 CCTV임을 인식할 수 있게 한다	1
CCTV를 담당자가 자세하고 꼼꼼하게 확인한다	1
항상 주시하고 사전에 대비한다	1
모니터는 누가 계속 지켜보고 있다는 것을 알아야 불안감이 해소	1
사각지대 없이 확대 설치	1
다양한 각도로 촬영	1
합 계	44

4) 거울, 의자 등 편의시설

응답내용	응답 사례수(명)
의자를 보다 많이 배치	7
의자가 불편하니 좀 더 편하게 제작	4
거울이 더 많아야한다	1
의자는 없애고, 비상벨만 있는 것이 더 좋겠다	1
거울이 만약의 흉기가 될 가능성 있다	1
합 계	14

5) 벽, 조명, 바닥, 별도 설치된 기 둥 등 안전구역(SOS) 안내문

응답내용	응답 사례수(명)
안내문을 잘 보이게 설치	17
안내문의 표시를 크게 홍보	16
홍보를 더 해야한다	8
안전구역 안내문을 여러 곳에 배치	5
너무 구석에 위치하니 좀 더 중앙으로 배치	2
경찰표시도 되었으면 좋겠다	1
안전구역임을 알리는 표시가 미흡하다	1
이용방법에 대한 안내도 할 것	1
안전구역이 어둡다	1
가운데 중앙에 설치를 검토	1
글씨에 반짝 반짝 불이 들어오게 한다	1
안내문 부착과 방송을 함께 한다	1
합 계	55

7. 지하철 정거장 안전구역 확대설치 찬반의견

이용시민 대다수(94.4%)가 지하철 정거장 안전구역 확대설치에 대해 찬성하는 것으로 나타남.

	선생님께서는 이곳에 설치된 지하철 정거장 안전구역을 다른 정거장에도 확대 설치하는 것에 대해 어떻게 생각하십니까?

응답자수 (명)	합계 (%)	1 매우 찬성 한다	2 약간 찬성하는 편이다	3 약간 반대하는 편이다	4 매우 반대 한다	(1+2) 찬성	(3+4) 반대
500	100.0	64.0	30.4	4.2	1.4	94.4	5.6

[그림 18] 지하철 정거장 안전구역 확대설치 찬반의견

❍ 지하철 정거장 안전구역을 다른 정거장에도 확대 설치하는 것에 대해 물어본 결과, 대다수 찬성(94.4%: 매우 찬성한다 64.0%, 약간 찬성하는 편이다 30.4%)하고 있었음.

반면, 반대의견은 5.6%(매우 반대 1.4%, 약간 반대 4.2)로 나타남.

응답자 특성별 분석

(단위 : %)

[표 18] 지하철 정거장 안전구역 확대설치 찬반의견
구 분		응답자수(명)	합계 (%)	1 매우 찬성	2 약간 찬성하는 편	3 약간 반대하는 편	4 매우 반대	(1+2) 찬성	(3+4) 반대
전체		(500)	100.0	64.0	30.4	4.2	1.4	94.4	5.6
정거장	언주역	(100)	100.0	75.0	21.0	3.0	1.0	96.0	4.0
	선정릉역	(100)	100.0	57.0	34.0	8.0	1.0	91.0	9.0
	삼성중앙역	(100)	100.0	69.0	28.0	2.0	1.0	97.0	3.0
	봉은사	(100)	100.0	75.0	20.0	4.0	1.0	95.0	5.0
	종합운동장역	(100)	100.0	44.0	49.0	4.0	3.0	93.0	7.0
이용 요일	주중	(350)	100.0	63.4	30.9	4.0	1.7	94.3	5.7
	주말	(150)	100.0	65.3	29.3	4.7	.7	94.7	5.3
이용 시간	오전	(250)	100.0	61.2	34.0	2.8	2.0	95.2	4.8
	오후	(250)	100.0	66.8	26.8	5.6	.8	93.6	6.4
성별	남성	(217)	100.0	55.3	35.5	6.0	3.2	90.8	9.2
	여성	(283)	100.0	70.7	26.5	2.8	.0	97.2	2.8
연령	16~19세	(45)	100.0	64.4	26.7	8.9	.0	91.1	8.9
	20대	(174)	100.0	65.5	27.6	5.2	1.7	93.1	6.9
	30대	(127)	100.0	65.4	29.1	3.1	2.4	94.5	5.5
	40대	(54)	100.0	63.0	35.2	1.9	.0	98.1	1.9
	50대	(43)	100.0	65.1	32.6	2.3	.0	97.7	2.3
	60대 이상	(57)	100.0	56.1	38.6	3.5	1.8	94.7	5.3
직업	전문/사무/관리직	(258)	100.0	68.2	26.7	3.9	1.2	95.0	5.0
	생산/기술/서비스직	(67)	100.0	56.7	38.8	1.5	3.0	95.5	4.5
	자영업	(27)	100.0	63.0	29.6	7.4	.0	92.6	7.4
	전업주부	(27)	100.0	59.3	40.7	.0	.0	100.0	.0
	학생	(105)	100.0	61.0	31.4	6.7	1.0	92.4	7.6
	무직/기타	(16)	100.0	56.3	31.3	6.3	6.3	87.5	12.5
거주 지역	서울시	(403)	100.0	64.3	29.8	4.2	1.7	94.0	6.0
	그 외	(97)	100.0	62.9	33.0	4.1	.0	95.9	4.1

7-1. 안전구역 확대설치 반대 이유

지하철 정거장 안전구역 확대설치에 대해 반대하는 이유로 예산낭비고 비효율적(51.7%)이라는 응답이 가장 많음.

	(안전구역 확대 설치에 반대하시는 분만) 반대하시는 주된 이유는 무엇입니까? <복수응답>

구 분	응답사례수 (명)	백분비 (%)
예산낭비이고 비효율적인 것 같다	15	51.7%
만들어 놓아도 잘 안보여서 효과가 없다	6	20.7%
홍보가 안 되어 확대해도 효과가 없어서	2	6.9%
범죄는 순간적이라 안전구역 설치는 도움이 안 된다	2	6.9%
구석이라 바로 출동하기 힘들다	1	3.4%
범죄를 이미 당하고 신고할 수 있어 비효율적이다	1	3.4%
범죄(치안)예방은 지금으로 충분하다	1	3.4%
안전은 본인이 알아서 해야 한다	1	3.4%
합 계	29	100.0

❍ 지하철 정거장 안전구역을 다른 정거장에도 확대 설치에 대해 반대하는 응답자를 대상으로 하는 반대이유를 질문한 결과,

예상낭비이고 비효율적이다(51.7%, 15명)는 응답이 가장 많았음.

다음으로 만들어 놓아도 잘 안보여서 효과가 없다(6명), 홍보가 안되어 확대해도 효과 없어서(2명), 범죄는 순간적이라 안전구역 설치 도움 안된다(2명) 등을 반대 이유로 꼽음.

Part4. 서울시에 바라는 사항

1. 지하철  안전을 위한 서울시의 우선적인 역할

2. 지하철 이용서비스 향상을 위해 서울시에 바라는 사항

1. 지하철  안전을 위한 서울시의 우선적인 역할

지하철 안전을 위해 서울시의 우선 역할로 이용시민들은 역무원, 지하철 보안관 등 감시인력 확대(53.8%)을 가장 많이 꼽음.

	지하철 안전을 위한 서울시의 우선적인 역할은 무엇이라 생각하십니까?

응답자수 (명)	합계 (%)	역무원, 지하철 보안관 등 감시인력 확대	지하철 정거장 내 주변환경 개선	지하철 범죄예방을 위한 안내, 교육, 홍보	안전 혹은 신고정신 등 시민의식 제고
500	100.0	53.8	18.4	16.2	11.6

[그림 19] 지하철  안전을 위한 서울시의 우선적인 역할

❍ 지하철 안전을 위한 서울시의 우선적인 역할은 무엇이라 생각하는지 지하철 이용시민을 대상으로 물어본 결과,

역무원,  지하철 보안관 등 감시인력 확대(53.8%)를 서울시의 우선적인 역할 1순위로 꼽고 있었으며,

다음으로 지하철  정거장 내 주변환경 개선(18.4%), 지하철  범죄예방을 위한 안내, 교육, 홍보(16.2%), 안전 혹은 신고정신 등 시민의식 제고(11.6%) 등의 순으로 나타남.

응답자 특성별 분석

(단위 : %)

[표 19] 지하철 안전을 위한 서울시의 우선적인 역할
구 분		응답자수(명)	합계 (%)	역무원, 지하철 보안관 등 감시인력 확대	지하철 정거장 내 주변환경 개선	지하철 범죄예방 위한 안내, 교육, 홍보	안전 혹은 신고정신 등 시민의식 제고
전체		(500)	100.0	53.8	18.4	16.2	11.6
정거장	언주역	(100)	100.0	53.0	16.0	19.0	12.0
	선정릉역	(100)	100.0	54.0	23.0	13.0	10.0
	삼성중앙역	(100)	100.0	55.0	19.0	12.0	14.0
	봉은사	(100)	100.0	65.0	10.0	15.0	10.0
	종합운동장역	(100)	100.0	42.0	24.0	22.0	12.0
이용 요일	주중	(350)	100.0	54.6	18.6	16.0	10.9
	주말	(150)	100.0	52.0	18.0	16.7	13.3
이용 시간	오전	(250)	100.0	53.2	20.4	16.4	10.0
	오후	(250)	100.0	54.4	16.4	16.0	13.2
성별	남성	(217)	100.0	51.2	20.3	13.8	14.7
	여성	(283)	100.0	55.8	17.0	18.0	9.2
연령	16~19세	(45)	100.0	40.0	26.7	17.8	15.6
	20대	(174)	100.0	59.2	16.7	11.5	12.6
	30대	(127)	100.0	54.3	17.3	15.0	13.4
	40대	(54)	100.0	66.7	18.5	11.1	3.7
	50대	(43)	100.0	41.9	16.3	27.9	14.0
	60대 이상	(57)	100.0	43.9	21.1	28.1	7.0
직업	전문/사무/관리직	(258)	100.0	57.8	14.7	15.9	11.6
	생산/기술/서비스직	(67)	100.0	47.8	23.9	19.4	9.0
	자영업	(27)	100.0	48.1	25.9	18.5	7.4
	전업주부	(27)	100.0	51.9	25.9	14.8	7.4
	학생	(105)	100.0	52.4	18.1	14.3	15.2
	무직/기타	(16)	100.0	37.5	31.3	18.8	12.5
거주 지역	서울시	(403)	100.0	55.1	17.9	15.4	11.7
	그 외	(97)	100.0	48.5	20.6	19.6	11.3

2. 지하철 이용서비스 향상을 위해 서울시에 바라는 사항

서울시민들이 보다 편리하고 안전하게 지하철을 이용하실 수 있도록 하기 위해 서울시에 바라는 사항으로 안전구역 열차 정차구역에서 위치가 너무 멀다/눈에 띄는 곳에 위치(14.7%), 안전구역 정확한 안내 및 홍보 12.7%을 꼽음.

	마지막으로 서울시민들이 보다 편리하고 안전하게 지하철을 이용하실 수 있도록 하기 위해 서울시에 바라는 사항이 있다면, 무엇이든지 좋으니 자유롭게 말씀해 주십시오.

(자유의견 응답자 204명)

구 분	응답사례수 (명)	백분비 (%)
안전구역이 열차 정차구역에서 위치가 너무 멀어 눈에 띄는 곳에 위치	30	14.7%
안전구역에 대한 정확한 안내 및 홍보 확대	26	12.7%
9호선 증차를 원한다	20	9.8%
역무원 및 보안인력 확충	16	7.8%
안전구역 확대 설치	15	7.4%
안전관리 철저히 한다	13	6.4%
안전/보안 인력 상시 상주 배치	12	5.9%
배차간격 좁혀주세요	5	2.5%
지하철 설치 및 관리인력이 사고가 없도록 한다	4	2.0%
지하철 요금 인하	4	2.0%
취객, 잡상인 승차 거부	3	1.5%
열차 정시 운행	3	1.5%
CCTV 확대 설치	3	1.5%
취객들 감시 및 대응을 철저히 한다	3	1.5%
안전 수시로 점검해주세요	3	1.5%
지하철 자체를 안전하게 운행	2	1.0%
안전구역 칸을 막아 부스처럼 설치	2	1.0%
냉난방을 적절히 해주세요	2	1.0%
범죄 발생시 혹은 범죄 우려시 즉각 응대 할 수 있도록 조치	2	1.0%
보안인력이 철저히 직업의식을 갖도록 교육한다	2	1.0%

<계속>

구 분	응답사례수 (명)	백분비 (%)
역 조명을 더 밝게 설치	2	1.0%
비상벨 같은 안전장치가 더 많이 설치되었으면 좋겠다	2	1.0%
지하철역 편의시설 및 환경 개선	2	1.0%
스크린도어(보호막) 없는 곳은 추가 설치 요망	2	1.0%
어르신들 출/퇴근시간를 피해 낮 시간에 이용하도록 유도	1	0.5%
안전사고 방지 가이드라인 만들 것	1	0.5%
지하철내 종교관련 시끄러운 부분을 철저히 관리	1	0.5%
열차를 좀 더 늦은 시간까지 운행해주세요	1	0.5%
CCTV 확대 설치로 성추행 예방	1	0.5%
외국인들 출입시 외국인 안내도우미 상시 인력배치	1	0.5%
오작동 없도록 하여 시민 보호	1	0.5%
여고생들 대상 안전구역 홍보가 꼭 필요	1	0.5%
비상벨 접근성을 보다 편리하게 한다	1	0.5%
안전 거리 유지	1	0.5%
신도림, 사당역 쪽 너무 혼잡하니 통로를 확대 한다	1	0.5%
지하철역사 경찰, 기동대 등에 대한 홍보 필요	1	0.5%
역사 에스컬레이터 고장률 잦아 이용에 불편	1	0.5%
시민들이 요구하기 전에 먼저 찾아서 해결	1	0.5%
환기시설 잘 설치하여 쾌적한 공기 마실 수 있도록 한다	1	0.5%
안전구역 조명대를 게이트 입구에 미리 설치하여 홍보한다	1	0.5%
출입구 카드 찍는 곳의 기계 고장이 잦다	1	0.5%
정확한 안내 표지판이 필요	1	0.5%
임산부석에 임산부들이 마음 편히 앉게 해주세요	1	0.5%
전반적 시민의식 개선	1	0.5%
안전구역 양 쪽 두 곳에 확대 설치	1	0.5%
의자를 안전구역에 더 설치	1	0.5%
9호선 열차 상단부에 짐을 올릴 수 있게 해주세요	1	0.5%
지하철 용역업체 처우 개선	1	0.5%
시민을 위한 실효성이 있는 정책 추진	1	0.5%
복잡한 시간대 남,녀 탑승칸 구분	1	0.5%
합 계	204	100.0

부 록

설문지

ID

지하철 정거장 안전구역에 대한 여론조사

안녕하세요. (주)리서치포유 조사원 ○○○입니다.

저희는 서울시 의뢰로 지하철 범죄예방을 위해 9호선 5개 정거장에 시범 설치한 안전구역에 대해 의견을 수렴하여 향후 안심하고 지하철을 이용할 수 있는 사업방향 설정을 위한 자료로 활용하고자 합니다.

여러분의 개인정보 및 응답하신 모든 내용은 통계법(제33조, 제34조)에 의해 비밀이 철저히 보장되오며, 관련 정책 수립의 귀중한 자료로 활용되오니 바쁘시더라도 본 설문조사에 많은 참여와 솔직한 응답을 바랍니다.

□ 조사주관 : 서울특별시 도시기반시설본부 문석훈 (☎ 02-772-7334)

□ 조사기관 : (주)리서치포유 (담당자: 김민자 연구팀장 ☎ 02-2138-7077 / 7078)

응답자 특성 및 면접원 기록사항
SQ1) 조사지점	① 언주역 ② 선정릉역 ③ 삼성중앙역 ④ 봉은사 ⑤ 종합운동장역
SQ2) 조사요일	① 주중(월~금) ② 주말(토~일)
SQ3) 조사시간대	① 오전시간대 ② 오후시간대
SQ4) 응답자 성별	① 남성 ② 여성
SQ5) 연령	실례지만, 귀하의 올해 나이(연령)는 어떻게 되십니까? ① 19세 미만 (☞ 면접원 : 중학교 3학년 이상 대상) ② 20대 ③ 30대 ④ 40대 ⑤ 50대 ⑥ 60세 이상
SQ6) 거주지역	① 서울시 _________구 ② 경기도/인천 등 기타 지역

⑴ 지하철 이용행태

1. ○○님께서는 평소 지하철을 어느 정도 이용하십니까?

① 거의 매일     ② 일주일에 3~4번     ③ 일주일에 1~2번     ④ 한 달에 1~2번

⑤ 2~3개월에 1번 혹은 그보다 적게 이용 ((☞ 면접 중단 : 한 달에 1번 이상 이용시민 대상입니다.)

2. 주로 어느 시간대에 이용하십니까? (복수 응답)

① 새벽시간대     ② 출근시간대     ③ 낮 시간대     ④ 퇴근시간대     ⑤ 심야시간대

3. 주된 이용목적은 무엇입니까?

① 출퇴근	② 본인 혹은 자녀의 학교, 학원 등교할 때

③ 취미활동, 문화여가 생활	④ 시장, 쇼핑할 때

⑤ 친구․친척 방문 혹은 약속	⑥ 기타 (                               )

⑵ 지하철 이용 안전에 대한 인식

1. 평소 서울시 지하철을 이용하시면서 각종 범죄 등으로부터 안전하다고 생각하십니까? 아니면 불안하다고 생각하십니까?

① 매우 안전하다	┑	☞ 질문 1-1번으로
② 약간 안전한 편이다	┚
③ 보통이다	-	☞ 질문 2번으로
④ 약간 불안한 편이다	┑	☞ 질문 1-2번으로
⑤ 매우 불만하다	┚

[1-1] (안전하다고 응답하신 분만) 그럼, 어떤 점에서 안전하다고 생각하십니까?

① CCTV, 안전 안내판 등 안전시설이 잘 구비된 것 같아서

② 조명, 청결 등 전반적으로 편의시설을 잘 관리해서

③ 이용시민들이 신고의식 등이 높아서

④ 기타 (                                               )

☞ 응답이후 질문 2번으로

[1-2] (불안하다고 응답하신 분만) 그럼, 특히 어떤 점에서(범죄 때문에) 불안하다고 생각하십니까?

① 성추행 등 성범죄              ② 위협이나 폭력/폭행/상해 등

③ 소매치기 등 절도              ④ 기타 (                                   )

2. 지하철 이용에 더 불안하다고 느끼는 시간대가 있다면, 언제입니까?

① 새벽시간대      ② 출근시간대      ③ 낮 시간대      ④ 퇴근시간대      ⑤ 심야시간대

3. 혹시 최근 1년 동안 OO님이 지하철 이용에 직접적으로 불안을 느끼신 경우가 어느 정도 있으십니까?

① 자주 있었다	┑	☞ 질문 3-1번으로
② 가끔 있었다	┚
③ 별로 없었다	┑	☞ 질문 4번으로
④ 전혀 없었다	┚

[3-1] (직접 불안을 느끼신 경우가 있으신 분만) 어떤 경우에 불안을 느끼셨습니까?

① 취객 등이 주변에 있는 경우	② 신체접촉 등 성추행이 의심되는 경우

③ 이동상인(잡상인) 등 물건을 강매하는 경우	④ 이용객이 너무 적거나 한적한 경우

⑤ 기타 (                                              )

[3-2] (직접 불안을 느끼신 경우가 있으신 분만) 불안을 느끼실 때 주로 어떻게 대처하십니까?

① 불안은 했지만 그냥 지나쳤다

② 좀 더 밝은 곳 혹은 CCTV가 설치된 안전한 지역으로 이동했다

③ 좀 더 사람이 많은 곳으로 이동했다

④ 지하철역 직원이 있는 곳으로 이동했다

⑤ 기타 (                                              )

4. 이곳 9호선뿐만 아니라 서울시 지하철 정거장에 범죄 예방을 위한 전반적인 안전시설이 어느 정도 설치(구비)가 되었다고 생각되십니까?

① 매우 잘 구비가 되었다           ② 약간 잘 구비가 되었다

③ 별로 잘 구비가 되지 않았다      ④ 전혀 구비가 되지 않았다

⑶ 지하철 정거장 안전구역에 대한 의견

1. 이곳이 지하철 범죄 예방 및 억제를 위해 설치된 안전구역이라는 것을 알고 계셨습니까?

① 매우 잘 알고 있다	┑	☞ 질문 1-1번으로
② 들어는 보았다	┚
③ 잘 몰랐다	-	☞ 질문 2번으로

[1-1] (안전구역을 알고 계시는 분만) 안전구역하면 어떤 시설물이 가장 먼저 떠오르십니까?

① 바닥, 천정, 벽면 등의 조명               ② 비상벨

③ CCTV (CCTV 장면이 나오는 모니터)      ④ 거울, 의자 등 편의시설

⑤ 벽, 조명, 바닥, 별도 설치된 기둥 등 안전구역(SOS) 안내문

⑥ 기타 (                                              )

2. 이곳은 서울시가 범죄예방을 위해 지하철 9호선 정거장에 시범적으로 설치한 안전구역입니다. OO님께서는 이러한 안전구역이 지하철 정거장 범죄 예방 및 억제에 어느 정도 도움이 된다고 생각하십니까?

① 매우 도움이 될 것이다                 ② 약간 도움이 될 것이다

③ 별로 도움이 되지 않을 것이다          ④ 전혀 도움이 되지 않을 것이다

3. 이곳에 계시면 지하철 정거장의 다른 구역보다 더 안전하다고 느끼시나요?

① 매우 그렇다     ② 약간 그런 편이다     ③ 별로 그렇지 않다     ④ 전혀 그렇지 않다

4. 다음은 이곳 정거장 안전구역에 설치된 시설물입니다. 이들 시설물 중 시민 안전이나 범죄 예방에 가장 효과적인 시설물은 무엇이라 생각하십니까?  (       ), (       )

① 바닥, 천정, 벽면 등의 조명                   ② 비상벨

③ CCTV (CCTV 장면이 나오는 모니터)          ④ 거울, 의자 등 편의시설

⑤ 벽, 조명, 바닥, 별도 설치된 기둥 등 안전구역(SOS) 안내문

⑥ 기타 (                                              )

5. 다음은 이곳 정거장 안전구역에 설치된 시설물 각각에 대한 개선사항에 대한 의견입니다. 직접 이용하셨거나, 향후 이용하실 때 개선사항이 있다면 무엇이든 상관없으니 자유롭게 말씀해 주십시오.

안전 관련 시설		개선여부 및 개선사항
5-1	바닥, 천정, 벽면 등에 설치된 조명	① 개선할 점이 있다 ② 개선할 점이 없다
	(개선해야 한다는 분만) 어떻게 개선하면 좋겠습니까?
5-2	비상벨 (위치 등)	① 개선할 점이 있다 ② 개선할 점이 없다
	(개선해야 한다는 분만) 어떻게 개선하면 좋겠습니까?
5-3	CCTV, CCTV 촬영장면이 나오는 모니터 등	① 개선할 점이 있다 ② 개선할 점이 없다
	(개선해야 한다는 분만) 어떻게 개선하면 좋겠습니까?
5-4	거울, 의자 등 편의시설	① 개선할 점이 있다 ② 개선할 점이 없다
	(개선해야 한다는 분만) 어떻게 개선하면 좋겠습니까?
5-5	벽, 조명, 바닥, 별도 설치된 기 둥 등 안전구역(SOS) 안내문	① 개선할 점이 있다 ② 개선할 점이 없다
	(개선해야 한다는 분만) 어떻게 개선하면 좋겠습니까?

6. 선생님께서는 이곳에 설치된 지하철 정거장 안전구역을 다른 정거장에도 확대 설치하는 것에 대해 어떻게 생각하십니까?

① 매우 찬성한다	┑	☞ 질문 ⑷-1번으로
② 약간 찬성하는 편이다	┚
③ 약간 반대하는 편이다	┑	☞ 질문 6-1번으로
④ 매우 반대한다	┚

[6-1] (안전구역 확대 설치에 반대하시는 분만) 반대하시는 주된 이유는 무엇입니까?

⑷ 서울시에 바라는 사항 (Voice of Citizen)

1. 지하철 안전을 위한 서울시의 우선적인 역할은 무엇이라 생각하십니까?

① 지하철 정거장 내 주변 환경 개선               ② 지하철 범죄예방을 위한 안내․교육 ․ 홍보

③ 역무원, 지하철 보안관 등 감시인력 확대         ④ 안전 혹은 신고정신 등 시민의식 제고

⑤ 기타 (                                   )

2. 마지막으로 서울시민들이 보다 편리하고 안전하게 지하철을 이용하실 수 있도록 하기 위해 서울시에 바라는 사항이 있다면, 무엇이든지 좋으니 자유롭게 말씀해 주십시오.

※ 마지막으로 통계처리를 위한 응답자특성 관련 질문입니다.

DQ1) 현재 어떤 일에 종사하고 계세요?

① 전문직     ② 경영직/관리직     ③ 사무직     ④ 서비스직     ⑤ 생산직/노무직

⑥ 자영업     ⑦ 전업주부          ⑧ 학생       ⑨ 무직/기타 (                  )

※ 마지막으로 본 설문조사가 정확히 이루어졌는지에 대한 확인 차원의 개인정보입니다.

본 개인정보는 통계법에 의해 철저히 비밀이 보장됨을 한번 더 알려드립니다.

응답자 성명(성씨)		응답자 연락처

※ 끝까지 응답해주셔서 대단히 감사합니다 ! 지하철 안전을 위한 귀중한 자료로 활용하겠습니다.