					해명자료
제공일자 :	2018년 10월 22일			기획처장	이은기	6311-9021
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「가족에 일자리 나눈 교통公, 공채 1029명 줄인다」

(2018.10.22. 중앙일보)

	< 주요 해명내용 >
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□ “가족, 친인척을 정규직화 하느라 공채 인원을 줄이는 것 아니냐”라는 보도는 사실이 아님 - 1,029명 감축은 정규직화와 무관한 통합당시(‘17.5)의 계획으로 양공사의 통합에 따른 유사기능과 중복인력을 2020년까지 단계적으로 15,674명에서 14,645명으로 감축하는 것으로 시민의 비용부담 완화와 운영효율화를 위한 것이며 “가족,친인척을 정규직화 하느라 공채 인원을 줄이는 것 아니냐”는 주장은 사실이 아님 □ 교통공사 내부에서 인원 감축이 비정규직의 대거 정규직화와 관련이 있다는 분석과 감축해야 하는 숫자가 늘어나자 공채 인원 대폭 감소로 방향을 틀었다는 보도는 사실이 아님 - 무기계약직의 정규직화는 양질의 일자리 창출과 고용안정을 위해 ’17.7.17. 서울시장 기자설명회에서 무기직 업무를 정규직 업무로 전환하면서 정원을 증원한 것으로 무기계약직의 정규직화가 공채인원을 줄이는 것은 아니며, - 신규채용 면에서 ‘17년 429명 대비 ’18년 공채규모가 226명 증가한 655명을 채용중에 있어 공채 인원 대폭 감소는 사실과 다름 - 공사는 기존 업무분야는 통합혁신계획에 의거 채용하고 무기업무직의 정규직 전환 분야는 퇴직자 발생시마다 공개채용절차에 의거 신입 직원을 공정하게 채용할 것임. □ 발표 이튿날인 지난해 7월 18일 지하철 보안관 27명, 사흘 후인 21일에도 차량 분야 안전업무직 12명의 비정규직 채용 요청이 있었으나 인사처에서 “논란이 일 수 있다”며 거부했다는 내용과 관련 - 무기계약직 운영부서에서 인사처에 채용을 의뢰할 때의 채용계획은 자체부서 검토 요청에 불과하고 인사처에서 수립하는 것이 채용계획임. 인사처에서는 무기계약직 정규직화 발표 이후 무기업무직 채용이 특혜 논란을 야기할 수 있다고 판단해 채용을 계획하지도 추진하지도 않았음. - 인사처의 채용의뢰 거절은 오히려 무기계약직 전환을 공정하게 진행하려는 공사의 의지를 보여주는 것임,