동공 원인조사 요령

□ 동공 원인조사 전 조치사항

1. 보고서의 동공 위치를 노면에 표시하고 일일순찰(이상징후 확인)

2. 굴착계획 수립 및 교통통제 협의(관할 경찰서)

3. 굴착계획 통보(도로관리과, 품질시험소) 및 입회(지장물 관련기관)요청

□ 동공 원인조사(굴착) 순서

1. 교통통제(안전시설 설치) 및 관련기관 입회 확인

2. 보고서의 동공 위치와 노면표시 일치여부 확인

3. 굴착 범위선정 및 컷팅(50cm 간격) 라인을 노면에 표시

4. 포장 컷팅 : 깊이 30cm 이상 컷팅 가능한 대형 컷팅기 사용

※ 굴착작업이 심야 시간으로 소형컷터기+뿌레카 작업시 많은 민원 발생

5. 동공 중심에서 1/2(길이방향-좁은 폭 제외)의 포장층을 걷어(포장하부 동공이 무너지지 않도록 주의) 동공을 노출한 후 원인조사(동공형태 사진 촬영)하고, 동공 진행방향(나머지부분)으로 추가 굴착하여 최종 원인조사 실시

6. 굴착(포장하부 동공이 무너지지 않도록 주의) 동공부 발견되면 일시 중지

7. 동공 상부(첨단), 내부, 동공진행 방향(동공 규모 측정) 등 사진촬영

9. 동공 원인 발견시 : 유관기관 확인시킨 후 원상복구 조치(사진촬영)

※ 동공 원인 미상시 원상복구(외부전문가 입회시는 전문가 의견확인 후 원상복구)

10. 포장복구(임시복구시 - 포장면에 임시포장 표시)

□ 사진촬영 요령

1. 컷팅전 전경 2컷(노면 동공표시 1컷, 주변 건물과 같이 나오도록 1컷)

2. 컷팅 개시 1컷, 컷팅 완료 1컷

3. 포장층(아스콘) 걷어내는 전경 1컷

4. 포장층(아스콘) 전체 철거 완료 1컷

5. 포장층(아스콘) 철거 후 동공 하부가 보이게 1컷(단면도 개념)

6. 동공 규모 측정하는 사진 4컷[토피, 가로, 세로, 깊이(노면에서 바닥까지)]

7. 동공 원인이 되는 부분 각 2~3컷(콘크리트 덩어리. 노후하수관 구멍. 기타 지장물 등)

8. 굴착 최종 사진 3컷(평면-지하방향. 동공단면, 지상전경 포함)

9. 복구과정 3컷(되메우기 작업. 포장작업, 개통)