	자료제공: 2020. 4. 14(화)
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					보도자료
담당부서 :	도시교통실 교통정책과			교통정책과장	구 종 원	2133-2210
				교통기획팀장	김 지 혜	2133-2212
				담당주무관	백 은 주	2133-2218
	도시교통실 교통정보과			교통정보과장	이 수 진	2133-4950
				도로정보팀장	최 종 선	2133-4961
사진없음 □	사진있음 ▣		매수 : 7매
				담당주무관	유 선	2133-4965
‘잠시 멈춤' 한 달, 통행량 감소세 유지 중…감소폭은 둔화 - 4월 되도 '안나간다'…대중교통 이용객수 28.3%, 자동차 통행량 3.4% 감소 추세 유지 - 출근 시간대에도 대중교통 이용객수 19.8%, 자동차 통행량 2.7% 감소 추세 유지 - 사회적 거리두기 시행으로 가장 통행량이 적은 3월 첫 주보다 감소폭은 줄어 - 市, 코로나19 종식될 때까지 선제적 방역 등 안전한 대중교통 환경 지속 유지

□ 사회적 거리두기가 4.19(일)까지 2주 연장된 가운데, 4월 현재(4.6~4.10) 통행량은 코로나19 발병 전보다 대중교통 이용객수 28.3%, 자동차 통행량 3.4% 감소하였으나, 감소폭은 조금씩 완화되고 있다.

○ 사회적 거리두기가 시행된 3월 첫주(3.2~3.6) 통행량은 발병 전과 비교하여 대중교통 이용객수 34.5%, 자동차 통행량 7.2%까지 감소하여 발병 이후 가장 많이 감소하였으나,

○ 4월 현재(4.6~4.10)는 대중교통 이용객수 28.3%, 자동차 통행량 3.4% 감소하여, 감소폭은 한달 전보다 각각 6.3%p, 3.8%p 줄어들었다.

○ 주말도 코로나19 발병 이후 통행량이 가장 감소하였던 3.1(일)과 비교하면, 4.5(일) 대중교통 이용객수 10.3%p(△53.3%→△42.9%), 자동차 통행량 12.0%p(△24.4%→△12.4%)로 감소폭이 줄어들었으나, 코로나19 발병 전보다 감소 수준을 유지하고 있다.

○ 주말의 경우, 상춘객 등으로 자동차를 이용한 여가 통행이 증가하여 평일보다 더 감소폭이 완화된 것으로 보인다.

구 분			대중교통 이용객수(천명)			자동차 통행량 (천대)	’20.1월 평소 대비 증감율(%)
			지하철	버스	계		지하철	버스	대중교통 계	자동차통행량
’20.1월 평소 (1.1~19)		평일	5,808	5,615	11,423	6,273
		토	4,363	4,210	8,573	5,959
		공	3,057	3,199	6,257	5,002
심각단계 격상	2.24~2.28	평일	3,933	3,961	7,894	5,803	△32.3	△29.4	△30.9	△7.5
	2.29	토	1,986	2,431	4,417	5,034	△54.5	△42.3	△48.5	△19.7
	3.1	공	1,283	1,642	2,925	3,782	△58.1	△48.7	△53.3	△24.4
서울 잠시멈춤 제안	3.2~3.6	평일	3,666	3,814	7,480	5,819	△36.9	△32.1	△34.5	△7.2
	3.7	토	2,121	2,574	4,695	5,194	△51.4	△38.9	△45.2	△12.8
	3.8	공	1,463	1,830	3,293	4,104	△52.2	△42.8	△47.4	△18.0
	3.9~3.13	평일	3,759	3,879	7,638	5,886	△35.3	△30.9	△33.1	△6.2
	3.14	토	2,205	2,650	4,855	5,382	△49.5	△37.1	△43.4	△9.7
	3.15	공	1,451	1,808	3,259	4,154	△52.5	△43.5	△47.9	△17.0
	3.16~3.20	평일	3,806	3,928	7,734	5,965	△34.5	△30.0	△32.3	△4.9
	3.21	토	2,308	2,753	5,062	5,401	△47.1	△34.6	△41.0	△9.4
	3.22	공	1,580	1,927	3,506	4,338	△48.3	△39.8	△44.0	△13.3
정부 사회적 거리두기	3.23~3.27	평일	3,891	3,985	7,875	5,989	△33.0	△29.0	△31.1	△4.5
	3.28	토	2,354	2,787	5,141	5,469	△46.0	△33.8	△40.0	△8.2
	3.29	공	1,603	1,974	3,577	4,350	△47.6	△38.3	△42.8	△13.0
	3.30~4.3	평일	3,940	4,038	7,978	6,031	△32.2	△28.1	△30.2	△3.9
	4.4	토	2,376	2,803	5,179	5,501	△45.5	△33.4	△39.6	△7.7
	4.5	공	1,601	1,969	3,570	4,380	△47.6	△38.5	△42.9	△12.4
	4.6~4.10	평일	4,053	4,141	8,194	6,058	△30.2	△26.2	△28.3	△3.4
	4.11	토	2,475	2,926	5,401	-	△43.3	△30.5	△37.0	-

< 코로나19 발병 이후 대중교통 승객수 주간 변동 추이 >

[ 시간대별 통행량 변화 ]

□ 4월 현재(4.6~4.10) 출퇴근시간대 대중교통 이용객수 감소율도 발병 전과 비교하면 출근시간대 19.8%, 퇴근시간대 23.4%로 감소추세를 유지되고 있으나, 사회적 거리두기 시행 직후인 3월 첫주와 비교하면  감소폭은 줄어들었다.

○ 한달 전(3.2~3.6)과 출·퇴근시간대 대중교통 이용객수 감소율을 비교하면 4월 현재(4.6~4.10) 출근시간대 5.0%p(△24.8%→△19.8%), 퇴근시간대 4.7%p(△28.1%→△23.4%)로 감소폭이 줄어들었다.

□ 이는 심각단계 격상 후 재택근무, 유연근무였던 근무 형태가 코로나19 장기화로 인해 점차 정상 출근 등 일상 패턴으로 전환되고 있어 통행량이 증가했을 것으로 추정된다.

< 코로나19 발병 이후 시간대별 대중교통 승객수 변화 추이 >

[ 노인층 대중교통 통행 추이 분석 ]

□ 65세 이상 노인들의 지하철 이용실적 조사 결과, 4월 현재(4.5~4.9)이용객수는 발병 전 대비 평일 38.2%, 주말 53.0% 감소하여 감소 추세는 유지되고 있으나, 사회적 거리두기 시행 직후인 한달 전(3.1~3.6)과 비교하면 감소폭은 줄어들었다.

○ 한달 전(3.1~3.6)과 비교하면 65세 이상 노인들의 지하철 이용객수 감소율은 4월 현재(4.5~4.10) 평일 8.4%p(△46.6%→△38.2%), 주말 9.7%p(△62.7%→△53.0%)로 감소폭이 줄어들었다.

□ 4월 현재(4.6~4.10) 출·퇴근시간대 65세 이상 지하철 이용객수 감소율도 발병 전과 비교 시 출근시간대 24.8%, 퇴근시간대 33.7%로 감소 추세는 지속 유지하고 있으나, 사회적 거리두기 시행 직후인 한 달 전(3.2~3.6)보다는 출근시간대 7.4%p(△32.2%→△24.8%), 퇴근시간대 7.4%p(△41.0%→△33.7%)로 감소폭이 줄어들었다.

※ 지하철 무임 승객수 중 65세 이상 노인(내외국인 포함) 대상 자료, 4.10 자료 제외

구 분			지하철 경로우대 승객수(명)			증감율(%)
			일일전체	출근시간대	퇴근시간대	일일전체	출근시간대	퇴근시간대
	’20.1월 평소 (1.1~19)	평일	740,765	60,008	60,692
		토	634,645	40,594	55,465
		공	449,765	30,170	37,499
심각단계 격상	2.24~2.28	평일	405,093	42,594	36,323	△45.3	△29.0	△40.2
	2.29	토	275,152			△56.6
	3.1	공	167,822			△62.7
서울 잠시멈춤 제안	3.2~3.6	평일	395,717	40,668	35,792	△46.6	△32.2	△41.0
	3.7	토	285,652			△55.0
	3.8	공	188,195			△58.2
	3.9~3.13	평일	394,737	40,782	35,553	△46.7	△32.0	△41.4
	3.14	토	284,989			△55.1
	3.15	공	179,714			△60.0
	3.16~3.20	평일	410,227	41,207	37,185	△44.6	△31.3	△38.7
	3.21	토	305,169			△51.9
	3.22	공	197,448			△56.1
정부 사회적 거리두기	3.23~3.27	평일	432,858	42,573	37,896	△41.6	△29.1	△37.6
	3.28	토	315,966			△50.2
	3.29	공	211,630			△52.9
	3.30~4.3	평일	447,176	43,667	39,525	△39.6	△27.2	△34.9
	4.4	토	320,756			△49.5
	4.5	공	211,469			△53.0
	4.6~4.9	평일	457,677	45,103	40,225	△38.2	△24.8	△33.7

□ 구종원 서울시 교통정책과장은 “시민들이 사회적 거리두기를 적극 실천하고 있어 통행량은 지속적으로 감소 추세를 유지하고 있으나, 감소폭은 완화되고 있다”라며 “시민들이 대중교통을 안심하고 이용할 수 있도록 방역관리에 최선을 다하겠다” 고 밝혔다.

참고 자료	대중교통 승객수, 자동차통행량 일일 자료

○ 일일 전체

※ 1월 평소 기준 자료는 금년도 1월 중 눈비의 영향이 있거나(1.1, 1.6~8, 1.19), 설 연휴 전후(1.20~1.23, 1.28)로 평소 대중교통 이용패턴에 영향이 있는 일자는 제외한 평균으로 산출

※ 대중교통 이용객수 : 서울 지하철(1~9호선, 우이신설선) 및 서울버스(시내, 마을) 승차기준 합계

※ 자동차 통행량 : 서울시 전체 지점 중 기간 내 정상 수집된 90개 지점 합계

구 분		대중교통 이용객수(천명)			자동차 통행량 (천대)	평소 대비 증감율(%)
		지하철	버스	계		지하철	버스	대중교통 계	자동차통행량
∙1월 평소 (1.1~19)	평일	5,808	5,615	11,423	6,273
	토	4,363	4,210	8,573	5,959
	공	3,057	3,199	6,257	5,002
1.29~1.31	평일	5,401	5,381	10,781	6,253	△7.0	△4.2	△5.6	△0.3
2.1	토	3,403	3,626	7,029	5,614	△22.0	△13.9	△18.0	△5.8
2.2	공	2,382	2,731	5,114	4,578	△22.1	△14.6	△18.3	△8.5
2.3~2.7	평일	5,047	5,169	10,216	6,117	△13.1	△7.9	△10.6	△2.5
2.8	토	3,259	3,538	6,796	5,690	△25.3	△16.0	△20.7	△4.5
2.9	공	2,342	2,690	5,032	4,652	△23.4	△15.9	△19.6	△7.0
2.10~2.14	평일	5,183	5,179	10,362	6,156	△10.8	△7.8	△9.3	△1.9
2.15	토	3,643	3,793	7,437	5,855	△16.5	△9.9	△13.3	△1.7
2.16	공	2,490	2,791	5,282	4,553	△18.5	△12.8	△15.6	△9.0
2.17~2.21	평일	5,140	5,119	10,259	6,072	△11.5	△8.8	△10.2	△3.2
2.22	토	2,886	3,161	6,047	5,543	△33.9	△24.9	△29.5	△7.0
2.23	공	1,891	2,197	4,088	4,452	△38.1	△31.3	△34.7	△11.0
2.24~2.28	평일	3,933	3,961	7,894	5,803	△32.3	△29.4	△30.9	△7.5
2.29	토	1,986	2,431	4,417	5,034	△54.5	△42.3	△48.5	△19.7
3.1	공	1,283	1,642	2,925	3,782	△58.1	△48.7	△53.3	△24.4
3.2	평일	3,630	3,796	7,425	5,665	△37.5	△32.4	△35.0	△9.7
3.3	평일	3,639	3,784	7,423	5,759	△37.3	△32.6	△35.0	△8.2
3.4	평일	3,634	3,791	7,425	5,786	△37.4	△32.5	△35.0	△7.8
3.5	평일	3,652	3,794	7,446	5,866	△37.1	△32.4	△34.8	△6.5
3.6	평일	3,775	3,904	7,679	6,019	△35.0	△30.5	△32.8	△4.0
3.2~3.6	평일	3,666	3,814	7,480	5,819	△36.9	△32.1	△34.5	△7.2
3.7	토	2,121	2,574	4,695	5,194	△51.4	△38.9	△45.2	△12.8
3.8	공	1,463	1,830	3,293	4,104	△52.2	△42.8	△47.4	△18.0
3.9	평일	3,823	3,955	7,778	5,787	△34.2	△29.6	△31.9	△7.7
3.10	평일	3,671	3,784	7,455	5,630	△36.8	△32.6	△34.7	△10.2
3.11	평일	3,785	3,907	7,692	5,944	△34.8	△30.4	△32.7	△5.2
3.12	평일	3,712	3,825	7,537	5,951	△36.1	△31.9	△34.0	△5.1
3.13	평일	3,804	3,925	7,729	6,120	△34.5	△30.1	△32.3	△2.4
3.9~3.13	평일	3,759	3,879	7,638	5,886	△35.3	△30.9	△33.1	△6.2
3.14	토	2,205	2,650	4,855	5,382	△49.5	△37.1	△43.4	△9.7
3.15	공	1,451	1,808	3,259	4,154	△52.5	△43.5	△47.9	△17.0
3.16	평일	3,749	3,897	7,645	5,844	△35.5	△30.6	△33.1	△6.8
3.17	평일	3,748	3,865	7,613	5,895	△35.5	△31.2	△33.4	△6.0
3.18	평일	3,857	3,980	7,837	5,983	△33.6	△29.1	△31.4	△4.6
3.19	평일	3,683	3,801	7,484	5,907	△36.6	△32.3	△34.5	△5.8
3.20	평일	3,992	4,098	8,090	6,198	△31.3	△27.0	△29.2	△1.2
3.16~3.20	평일	3,806	3,928	7,734	5,965	△34.5	△30.0	△32.3	△4.9
3.21	토	2,308	2,753	5,062	5,401	△47.1	△34.6	△41.0	△9.4
3.22	공	1,580	1,927	3,506	4,338	△48.3	△39.8	△44.0	△13.3
3.23	평일	3,842	3,943	7,784	5,879	△33.9	△29.8	△31.9	△6.3
3.24	평일	3,865	3,953	7,817	5,974	△33.5	△29.6	△31.6	△4.8
3.25	평일	3,927	4,031	7,958	6,013	△32.4	△28.2	△30.3	△4.1
3.26	평일	3,829	3,944	7,774	5,958	△34.1	△29.8	△31.9	△5.0
3.27	평일	3,990	4,053	8,043	6,120	△31.3	△27.8	△29.6	△2.4
3.23~3.27	평일	3,891	3,985	7,875	5,989	△33.0	△29.0	△31.1	△4.5
3.28	토	2,354	2,787	5,141	5,469	△46.0	△33.8	△40.0	△8.2
3.29	공	1,603	1,974	3,577	4,350	△47.6	△38.3	△42.8	△13.0
3.30	평일	3,889	3,976	7,865	5,900	△33.0	△29.2	△31.1	△5.9
3.31	평일	3,914	4,010	7,924	5,989	△32.6	△28.6	△30.6	△4.5
4.1	평일	3,927	4,038	7,965	6,007	△32.4	△28.1	△30.3	△4.2
4.2	평일	3,913	4,022	7,935	6,048	△32.6	△28.4	△30.5	△3.6
4.3	평일	4,058	4,145	8,203	6,209	△30.1	△26.2	△28.2	△1.0
3.30~4.3	평일	3,940	4,038	7,978	6,031	△32.2	△28.1	△30.2	△3.9
4.4	토	2,376	2,803	5,179	5,501	△45.5	△33.4	△39.6	△7.7
4.5	공	1,601	1,969	3,570	4,380	△47.6	△38.5	△42.9	△12.4
4.6	평일	3,995	4,089	8,083	5,909	△31.2	△27.2	△29.2	△5.8
4.7	평일	4,026	4,101	8,127	6,029	△30.7	△27.0	△28.9	△3.9
4.8	평일	4,047	4,151	8,198	6,049	△30.3	△26.1	△28.2	△3.6
4.9	평일	4,036	4,114	8,150	6,086	△30.5	△26.7	△28.7	△3.0
4.10	평일	4,164	4,250	8,413	6,218	△28.3	△24.3	△26.3	△0.9
4.6~4.10	평일	4,053	4,141	8,194	6,058	△30.2	△26.2	△28.3	△3.4
4.11	토	2,475	2,926	5,401	-	△43.3	△30.5	△37.0	-

○ 평일 오전 출근시간대(07~09시)

구 분		대중교통 이용객수(천명)			자동차 통행량 (천대)	’20.1월 평소 대비 증감율(%)
		지하철	버스	계		지하철	버스	계	자동차 통행량
’20.1월 평소(1.1~19)		1,010	883	1,893	715
1주차	(1.29~1.31)	986	873	1,859	723	△2.0	△0.6	△1.3	1.1
2주차	(2.3~2.7)	981	903	1,885	721	△2.5	2.9	0.0	0.8
3주차	(2.10~2.14)	968	854	1,822	718	△3.8	△2.7	△3.3	0.4
4주차	(2.17~2.21)	977	858	1,834	706	△2.9	△2.3	△2.6	△1.4
5주차	(2.24~2.28)	826	720	1,546	707	△17.9	△17.9	△17.9	△1.2
6주차	(3.2~3.6)	749	667	1,417	720	△25.5	△24.0	△24.8	0.6
7주차	(3.9~3.13)	755	672	1,426	717	△25.0	△23.5	△24.3	0.3
8주차	(3.16~3.20)	753	672	1,425	722	△25.1	△23.5	△24.4	0.9
9주차	(3.23~3.27)	764	673	1,437	727	△24.1	△23.3	△23.7	1.6
10주차	(3.30~4.3)	776	680	1,456	729	△22.9	△22.6	△22.7	1.9
11주차	(4.6~4.10)	806	704	1,511	735	△19.9	△19.8	△19.8	2.7

○ 평일 오후 퇴근시간대(18~20시)

구 분		대중교통 이용객수(천명)			자동차 통행량 (천대)	’20.1월 평소 대비 증감율(%)
		지하철	버스	계		지하철	버스	계	자동차 통행량
’20.1월 평소(1.1~19)		1,092	863	1,955	663
1주차	(1.29~1.31)	1,047	838	1,885	662	△4.7	△3.5	△4.2	△0.2
2주차	(2.3~2.7)	1,020	828	1,848	657	△7.2	△4.7	△6.1	△0.9
3주차	(2.10~2.14)	1,036	827	1,863	658	△5.7	△4.8	△5.3	△0.7
4주차	(2.17~2.21)	1,027	823	1,850	649	△6.5	△5.3	△6.0	△2.2
5주차	(2.24~2.28)	831	663	1,494	651	△24.4	△23.6	△24.0	△1.9
6주차	(3.2~3.6)	771	644	1,415	662	△29.8	△25.9	△28.1	△0.2
7주차	(3.9~3.13)	785	648	1,433	659	△28.6	△25.4	△27.2	△0.6
8주차	(3.16~3.20)	787	655	1,442	668	△28.3	△24.7	△26.7	0.7
9주차	(3.23~3.27)	798	655	1,453	664	△27.4	△24.5	△26.1	0.2
10주차	(3.30~4.3)	811	662	1,473	665	△26.2	△23.8	△25.1	0.3
11주차	(4.6~4.10)	832	674	1,507	666	△24.2	△22.4	△23.4	0.3