					설명 자료
제공일자:	2023년 9월 11일			교통정책과장	이 창 석	2133-2210 *************
담당부서:	교통정책과			교통수요관리팀장	김 종 민	2133-2224 *************
사진 없음 ■	사진 있음 □		매수: 2 매	담 당 자	정 서 용	2133-2233

「서울 '무제한 대중교통 카드'에 경기·인천·코레일 '반발'」 (2023.09.11. 뉴스1 등)

「적자에 적자 더? 서울 무제한 대중교통카드에 코레일 “합의된 바 없다”」관련           (2023.09.11. 뉴스1)

	< 주요 설명내용 >
□ 경기‧인천 "사전 협의 없는 일방적 발표…경기 실무협의체 구성"해야 관련 - 금일 발표한 ‘기후동행카드’는 서울시 자체 예산으로 서울 권역 내 대중 교통 무제한 이용을 내용으로 하는 시범사업임 - 다만, 서울시는 수도권 주민들의 불편해소를 위해 지난 9월 7일(목) 경기도, 인천시 관계자 회의를 열어 ‘기후동행카드’ 대상지역을 수도권으로 확대하는 방안을 제안한 바 있음 - 서울시는 수도권 지자체 국장급 ‘실무협의체’를 구성․운영하여 내년 1월 시범사업 전까지 수도권이 공동으로 시행하는 방안을 적극 고려하겠음.

	< 주요 설명내용 >
□ 코레일 “서울시와 협의한 바 없다” 관련 - 그간 여러 차례 실무협의를 통해 서울 권역 내 코레일 운영구간에 대해서는 서울시가 운송손실을 보전하는 조건으로 ‘기후동행카드’ 시범사업에 코레일이 참여하는 것으로 하고 시스템 개발 등을 논의해왔음 - 다만, 서울 이외 지역 코레일 운영구간에 대해서는 경기․인천과 마찬가지로 향후 ‘실무협의체’ 등을 통해 참여를 독려하겠음 □ “적자 때문에 요금을 인상했는데…적자 가중” 관련 - 적지 않은 예산이지만「저탄소 교통복지 도시」로 도약하기 위한 마중물의 역할을 할 것으로 충분히 가치가 있다고 봄 - 지난 8월 운송기관 적자 해소를 위해 불가피하게 요금을 인상하였지만, 요금 인상분의 일부를 활용하여 이전에 없던 세계 수준의 혁신적인 대중교통서비스를 만들어 시민들께 돌려드리고자 함