	2019. 10. 24.(목) 석간용
	이 보도자료는 2019년 10월 24일 오전 06:00부터 보도할 수 있습니다.
						보도자료
담당부서 : 기후환경본부 기후대기과							기후대기과장			이병철		2133-3590
							그린카인프라팀장			최규만		2133-3606
							담 당 자			정미선		2133-3608
							총무과장			김혜정		2133-5605
행정국 총무과
							별관운영팀장			배창호		2133-1600
사진없음 □			사진있음 ▣		매수 : 5매		담 당 자			이상록		2133-3608
서울시, '22년까지 수소차 4천대 보급…박원순 시장 전용차도 수소차로 - 24일 ‘기후변화 대응 세계도시 시장포럼’에 수소차타고 참석…기후변화 대응의지 피력 - ‘수소차 마스터 플랜’ 계획 확대해 수소차 3천 → 4천대, 수소충전소 11개 → 15개 - 타 시‧도 보다 수소차 구매자 많은 서울… 대기수요 상당 부분 해소 기대

□ 박원순 시장이 전용차를 친환경 차량인 ‘수소차’로 바꾼다. 기존 전용차로 사용한 전기차는 서울시 일반 업무용으로 전환해 사용한다.

□ 서울시는 박원순 시장이 수소차 사용 첫날인 24일(목) ‘2019 기후변화대응 세계도시 시장포럼’에 수소차를 타고 참석한다고 밝혔다. 기후변화 대응을 선도해 온 서울시의 실천 의지를 전 세계 도시들에 피력하는 차원이다.(오전 7시55분 코엑스 북문 1층 하차 예정)

○ ‘2019 기후변화 대응 세계도시 시장포럼’은 세계 도시 간 기후위기 의식을 공유하고 지방정부가 주도적으로 기후변화에 대응 및 행동하자는 취지로 열리는 포럼이다. 서울시와 이클레이(ICLEI) 공동 주최로, 24일(목)~25일(금) 이틀 간 코엑스에서 열린다. 전 세계 25개국, 36개 도시 시장, 국제기구 관계자 등 300여 명이 참석한다.

지속가능성을 위한 세계지방정부 이클레이 (ICLEI - Local Governments for Sustainability)

□ 서울시는 ｢수소차 선도도시 서울｣ 마스터 플랜의 계획을 확대해 보다 공격적으로 수소차 공급에 나선다는 계획이다. '22년까지 수소차 3,000대에서 4,000대 이상 보급으로 확대한다. 수소충전소도 11개소 구축에서 15개소 이상으로 늘린다.

○ 서울시는 생활도로 오염원 저감을 위해 수소차 선도도시 서울 마스터 플랜을 지난 '18년 10월 수립했다.

□ 서울시는 수소차 보급률이 증가 추세에 있어 목표 시점보다 조기 달성이 가능할 것으로 예상되는 만큼 수소차와 충전인프라 구축을 확대하기로 했다고 설명했다.

○ 수소차 보급(누계) : '19년 591대 → '20년 1,854대

○ 수소충전소 구축(누계) : '19년 4개소 → '20년 10개소

□ 이렇게 되면 수소차를 구매하려는 서울시민들의 대기수요가 상당 부분 해소될 것으로 시는 기대하고 있다. 그동안 서울의 경우 다른 시·도보다 수소차 구매 희망자가 많아 수소차를 구입하려면 1년 이상 기다려야 했다.

□ 서울시는 수소차 보급을 위해 반드시 선행돼야 할 충전인프라 확대에 대한 용역도 현재 진행 중이다. 향후 용역결과를 바탕으로 ｢2030 수소충전소 구축 중장기 전략｣을 수립한다는 계획이다.

□ 박원순 서울시장은 “기후 위기에 적극적으로 대응하기 위해서는 친환경차 이용은 선택이 아닌 필수로, 저부터 실천하겠다”며 “시민 수요에 부응해 수소차를 비롯한 친환경차 보급을 확대하고 이용이 편리하도록 충전인프라도 차질 없이 확대해 나가겠다”고 말했다.

붙임 1.

2019 기후변화 대응 세계도시 시장포럼 개요

□ 행사개요

○ 일시/장소 : ’19.10.24(목) ~ 10.25(금) / 코엑스 2층 아셈볼룸

※ 부대행사 : 서울국제에너지포럼(10.25, 금)

○ 참석 현황(서울시 제외) : 25개국 36개 도시 72명

○ 주     제 : 리더십과 기후행동 가속화를 통한 지방정부의 기후변화 대응

(New era of climate action - leadership and acceleration)

○ 주최/후원 : 서울특별시, ICLEI / GCoM, IUC

○ 참 가 자 : 해외도시 시장, 도시 대표단, 전문가, 국제기구 관계자 등

□ 행사 일정

구 분	10.24(목)				10.25(금)
08:00~08:55	면담 및 환담
09:00~10:00	개회식
					주제별 세션	부대행사
10:00~11:30	총 회Ⅰ - 기후중립 도시:NDC2)에 대한 기여
					5) 기후에너지를 위한 GO-NGO간 협력	2019 서울국제에너지포럼
11:30~13:00	총 회Ⅱ - 기후행동으로 인한 혜택과 GCoM의 역할
					폐 회 식
14:30~16:00	주제별 세션
	1) 아시아에서의 기후변화 대응	2) 기후 금융	3)기후 회복력 및 적응	4) GCoM Korea, 새로운 시작
16:30~18:00	KIREC과 공동세션 - 도시와 중앙정부간 협력을 통한 재생 에너지 확산 방안

※ 서울시장 10.24(목) 07:55 코엑스 북문 1층에서 하차 예정

붙임 2.

수소차 친환경성 및 차종별 오염물질 배출량

□ 수소(승용)차 개요  (※ 현대자동차 제공자료)

○ 개    념 : 수소를 스택(전기발생장치)에 흘려 공기 중의 산소와 결합 과정에서 스스로 전기를 생산․모터 구동

○ 친환경성 : 외부 흡입공기 불순물 제거 여과장치 장착, 물과 공기만 배출

	공기필터		막가습기		기체확산층
	(먼지 및 화학물질 포함)		(가습막을 통한 건조공기 가습)		(수소 및 공기 확산)
외부공기	초미세먼지 제거		막표면에서 초미세먼지 제거		미세기공층에서 초미세먼지 제거	공기정화
	(초미세먼지 : 2.5㎛ 이하)		(막표면적 25㎡ 막길이 4㎞)		(미세기공크기 0.1㎛ 이하)

○ 충전/주행 : 5분 충전, 609km 주행  ※ 전기차 30～40분 충전(급속), 180～406km 주행

□ 승용차별 오염물질 배출량 비교

< ※ 각 차종별 1km 주행시 오염물질 배출량 >

(승용기준, 단위:g/km)

구 분	수소차	전기차	휘발유	경유	LPG
이산화탄소	0	0	185	195	162
미세먼지 (PM10)	0	0	0.00245	0.00724	0.00245

※ 자료출처 : 자동차의 전력확산에 대비한 수송용 에너지 가격 및 세제 개편 방향연구(에너지경제연구원, ‘17.12)