	2015. 04. 23(목) 석간용
	이 보도자료는 2015년 4월 23일 오전 06:00부터 보도할 수 있습니다.
					보도자료
담당부서 :		도시교통본부 교통정보과		교통정보과	이경순	2133-4950
				교통정보팀장	정진순	2133-4952
				도로정보팀장	최종선	2133-4961
				담 당 자	구지선	2133-4956
사진없음 ▣		사진있음 □	쪽수 : 8매		차명호	2133-4967
'비오는 월요일' 승용차는 두고 출근 하세요 - 서울시, '2014년 차량통행속도' 분석결과 발표… 빅데이터 322억건 분석 - 시내도로 평균 25.7km/h, 1․2월 속도 가장 높고 모임 많은 12월 낮아 - 작년 속도 가장 낮았던 날은 '추석연휴 전날', '비오는 월요일 아침' 밀려 - 도시고속도로 중 강변북로 교통량 최다, 휴가철 영향으로 8․9월 속도 낮아 - 속도 분석해 교통정책 수립에 활용… 앱․홈페이지 통해 정보 제공 중

□ '비오는 월요일 아침' 승용차는 두고 출근하는 것이 좋겠다. 작년 시내도로 속도를 분석한 결과, 일주일 중 '월요일', 시간대는 '오전'에 속도가 낮았던 것으로 나타났으며 특히 요일․시간대를 불문하고 '비오는 날'에는 예외 없이 속도가 뚝 떨어진 것으로 나타났기 때문이다.

□ 서울시가 322억건의 시내도로 차량 통행 빅데이터를 활용하여 '2014년 차량통행속도' 분석 결과를 발표했다.

○ 시는 지난해 TOPIS 홈페이지, 모바일 앱을 통해 제공했던 실시간 교통정보를 모아 '14년도 시내 전체 연평균 속도뿐 아니라 도로․지역․시간대별 속도를 분석했다.

○ 통행속도는 7만2천여 대의 택시 카드단말기에 장착된 GPS운행기록을 10초 단위로 저장, 2분30초마다 수집해 5분 단위로 정보를 제공하고 있으며, 이를 통해 연 322억건 빅데이터가 생성되고 있다.

<시내도로 평균 25.7km/h, 1․2월 속도 가장 높고 모임 많은 12월 낮아>

□ 먼저 지난해 서울 시내 전체 도로의 일평균 통행속도는 25.7km/h, 도심은 17.4km/h, 그 밖의 도로는 26.0km/h 인 것으로 나타났다.

○ '13년과 비교해 전체 시내도로는 0.7km/h, 도심은 1.3km/h, 그 밖의 도로는 0.6km/h 감소했다.

○ 시는 지난해 전년 대비 집회('13년 90건→'14년 108건), 행사(48건→59건)가 잦았던 것이 도심 속도를 떨어뜨린 것으로 보고 있다. 집회가 열리면 통행속도는 평소 대비 평균 2.4km/h (15.0km/h→12.6km/h) 감소했다.

(단위 : km/h)

구 분	전체	도심	외곽	자동차 등록대수
2014년(a)	25.7	17.4	26	3,013 천대
2013년(b)	26.4	18.7	26.6	2,973 천대
증감(b-a)	△0.7	△1.3	△0.6	40 천대
※도심: 4대문 안 주요 도로/ 그 밖 도로: 시내 전체 도로에서 도심을 제외한 나머지 <연도별 도로 유형별 통행속도>

□ 도로별로는 도시고속도로 연평균 속도가 58.3km/h로 주 간선도로(24.8km/h)보다 2배 이상 높았고, 보조간선도로는 22.9km/h를 나타냈다. 전년 대비 감소폭이 가장 큰 도로는 '13년 26.6km/h→'14년 24.8km/h로 1.8km/h 줄어든 '주 간선도로'였다.

(단위 : km/h)

구 분	도시고속도로	주간선도로	보조간선도로	기타도로
2014년(a)	58.3	24.8	22.9	22.0
2013년(b)	59.0	26.6	23.6	21.9
증감(b-a)	△0.7	△1.8	△0.7	0.1
<도로 기능별 통행속도>

□ 월별로는 1․2월 통행속도가 27.1km/로 가장 높았고, 12월이  24.8km/h로 가장 낮았다. 이는 1~2월의 경우, 집회 등 도로에서 일어나는 각종 행사가 상대적으로 적은 반면 12월에는 연말연시 다양한 행사로 차량이 증가하기 때문인 것으로 보인다.

(단위 : km/h)

1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월
27.1	27.1	26.3	25.9	25.3	25.5	25.5	25.3	25.4	25.3	25	24.8
<2014년 월별 통행속도>

□ 요일․시간대별 속도는 대부분 오후시간대인 17~19시에 가장 혼잡했다. 특이한 점은, 일주일 중 오전시간대(07~09시) 중에서는 '월요일'이 가장 혼잡했다.

(단위 : km/h)

구 분	월	화	수	목	금	토	일
전일(06~22시)	25.6	25.3	25.2	25.3	24.5	25.3	29.1
오전(07~09시)	24.9	26.3	26.8	26.5	26.8	32.3	35.3
낮(12~14시)	26.8	26.5	26.5	26.4	25.9	23.4	28
오후(17~19시)	23.2	22.4	22.1	22.4	21.0	21.7	26.3
<요일․시간대별 통행속도>

<통행속도 가장 낮았던 날은 '추석연휴 전날', '비오는 월요일 아침' 밀려>

□ 2014년 한 해 중에 통행속도가 가장 낮았던 날은 추석연휴 전날인 '9월 5일(금)'이었다. 고향으로 떠나는 차량이 한꺼번에 몰리면서 연평균 25.7km/h 보다 3.6km/h나 낮은 22.1km/h를 기록했다.

□ 다음으로는 폭우가 내린 11.28(금)과 9.3(수), 크리스마스 이브인 12.24(수)이 뒤를 이었다. 추석, 크리스마스 이브, 공휴일 연휴 등 특별한 날을 제외하면 대부분 비가 오고 흐린 날 속도가 떨어졌다.

순위	날짜	기상	속도(km/h)	비 고
1	09-05(금)	흐림	22.1	추석연휴(9.6~9.10)
2	11-28(금)	비(18.0mm)	22.3	전·후 2개월 중 최대 강수량
3	09-03(수)	비(57.5mm)	22.4	추석연휴 전주, 높은 강수량
4	12-24(수)	흐림	22.4	크리스마스 이브
5	10-02(목)	비(9.0mm)	22.5	연휴전날(10.3~5), 아시안게임 축구 결승
6	09-02(화)	비(6.0mm)	22.6	추석연휴 전주
7	09-04(목)	맑음	22.6	추석연휴 전주
8	12-05(금)	맑음	22.8	강추위 시작(겨울 첫 영하 10도)
9	06-03(화)	비(33.0mm)	23.1	지방선거, 현충일(6.4~6.8) 등 연휴
10	08-22(금)	비(46.5mm)	23.1	높은 강수량
<2014년 일자별 차량 통행속도 최하 10위>

○ 시간대별로도 최하 속도를 기록한 날을 분석했더니 역시나 오전은 '비오는 월요일', 낮 시간대는 나들이 차량이 몰리는 '토요일', 저녁은 '비오는 금요일'이 많이 차지했다.

순위	오전(7시~9시)			낮(12~14시)			오후(17~19시)
	날짜	기상	속도	날짜	기상	속도	날짜	기상	속도
1	10-20(월)	비	21.0	11-22(토)	비	20.6	12-24(수)	비	17.5
2	09-29(월)	비	21.6	05-31(토)	흐림	21.6	09-05(금)	흐림	17.7
3	04-28(월)	비	21.9	05-24(토)	흐림	21.8	10-02(목)	비	17.9
4	09-03(월)	비	21.9	08-30(토)	맑음	21.9	11-28(금)	비	17.9
5	06-03(수)	비	22.7	11-15(토)	맑음	21.9	12-06(토)	맑음	18.0
6	06-02(월)	비	22.8	12-06(토)	맑음	22.0	12-12(금)	눈	18.2
7	12-22(월)	눈	22.9	12-20(토)	비	22.2	12-05(금)	맑음	18.3
8	08-21(목)	비	23.0	05-17(토)	흐림	22.3	05-02(금)	비	18.6
9	09-01(월)	비	23.1	12-13(토)	맑음	22.3	12-13(토)	맑음	18.6
10	10-31(화)	비	23.4	09-20(토)	맑음	22.4	12-20(토)	비	18.6
<2014년 시간대별 차량 통행속도 최하 10위>

<도시고속도로 중 강변북로 교통량 최다, 휴가철 영향으로 8․9월 속도 낮아>

□ '도시고속도로' 평일 평균 속도는 '13년과 비교해 1.4km/h 떨어진  53.8km/h였으며, 교통량은 하루 14천대('13년 1,401천대→ '14년 1,415천대)가 늘어 소폭 증가한 것으로 나타났다.

□ 도시고속도로 중에서도 차로수가 많은 강변북로(26만대)는 교통량이 가장 많았고, 다음 올림픽대로(25만대) > 경부고속도로(21만대) 순서로 뒤를 이었다. 그에 비해 차로수가 적은 서부간선도로(12만대)와 북부간선도로(11만대)는 교통량이 적었다.

□ 통행속도는 ▴내부순환로 ▴북부간선도로 ▴분당수서로가 평균 60.0km/h 이상을 유지해 비교적 원활한 반면 ▴서부간선도로 평균 35.9km/h ▴경부고속도로는 43.6km/h로 매우 낮았다.

<도로별 일평균 교통량 및 통행속도>

□ 도시고속도로를 월별로 분석한 결과, 속도는 8․9월 낮았고, 1․2월은 비교적 높아 일반 시내도로와는 다른 통행패턴이 나타났다. 8․9월 통행속도는 1․2월에 비해 약 7~8km/h 낮았던 것으로 조사됐다.

○ ▴북부간선도로 ▴경부고속도로는 여름 휴가철인 '8월' 목․금요일에 교통량이 증가하면서 그 영향으로 속도가 낮게 나타났으며,

○ ▴동부간선도로와 ▴분당수서로는 추석연휴 전 시내로 진입하는 교통량 증가로 인해 '9월' 속도가 낮게 나타난 것으로 보인다.

□ 도시고속도로 중 평일 교통량이 가장 많은 구간은 ▴동부간선도로 ‘성수JC→성동JC’ 구간으로 하루 151천대의 차량이 오갔다. 시는 동부간선도로, 내부순환로로 진입하는 차량이 혼재되어 시내로 유입하려는 차량이 많기 때문으로 분석했다.

□ 도시고속도로 시간당 통행량은 출근시간대인 07~08시에 ▴강변북로 ‘영동→성수구간’이 8천5백대로 가장 많았다.

□ 평일 교통량이 가장 많은 구간은 ▴강변북로 동작→반포(148천대/일)였으며, ▴올림픽대로  동작→한강(144천대/일) > ▴경부고속도로 양재IC→서초IC(125천대/일) > ▴내부순환로 정릉→국민대(10천대/일) > ▴북부간선도로 신내IC→묵동IC(63천대/일) 순이었다.

<속도 분석해 교통정책 수립에 활용, 앱․홈페이지 통해 정보 제공 중>

□ 서울시는 매년 시내도로 전 구간에 대한 통행속도를 분석, 과학적인 교통정책 수립에 활용하고 있으며 특히 주요 도로․교차로 등 도로소통 개선을 위한 지점 선정 등에도 중요한 지표로 사용하고 있다.

○ 시는 연간 통행속도 자료의 활용도를 높이기 위해 개별 도로 통행속도뿐 아니라 도로기능․유형별, 지역별, 시간․요일․월별 등 다양한 조건으로 통행속도를 분석하고 있다.

□ 특히 '14년 통행속도분석은 누구나 쉽게 관심 지역의 정보를 확인할 수 있도록 구성, 서울시 홈페이지(http://traffic.seoul.go.kr)에서 열람할 수 있다.

□ 이와 더불어 시민들이 평소에도 통행속도를 참고해 빠르고 편리하게 이동할 수 있도록 TOPIS 홈페이지(http://topis.seoul.go.kr), 모바일 앱 「서울교통포털」,「서울 빠른길」을 통해 실시간 속도를 제공하고 있다.

□ 김경호 서울시 도시교통본부장은 “현재 실정에 맞는 정책을 세우고, 시민에게 유용한 정보를 제공하기 위해 속도 빅데이터를 주기적으로 분석하고 있다”며 “분석방법을 개선하여 정확도와 정보 신뢰도를 높이는 한편 시민에게 제공할 수 있는 다양한 정보를 가공하여 활용도 또한 높여 나가겠다”고 말했다.