119자전거구급대 운영실적

▢ 운영현황

관할구간	관할119 안전센터	운영 자전거	배치인력	구급장비탑재	비고
한강	7	7대	21명	18종 324점

▢ 자전거길 출동현황

발대식 前 출동건수(’12.4.20～8.15)							(’14.11.01. ~ 14.11.30)
구급 출동(건)		이송 건수(건)		이송 인원(명)		일일 평균(명)	구급 출동(건)	이송 건수(건)	인원(명)	일일 평균(명)
241		186		186		1.6	16	16	16	0.53
2012년 8.16~12.31
100	80		90		0.8
2013년 1.1~12.31
316	290		319		0.87
2014년 1.1~11.30							329	315	330	0.99

▢ 자전거길 구급활동 내역

○ 사고장소 및 원인별

사 고 장 소							사 고 원 인
소계	일반도로 접근(교차) 지점	횡단 보도	건널목 (하천횡단 징검다리)	급경사․ 커브지점	4대강 (보)주변	기타	소계	과속	충돌 접촉 사고	운전 부주 의	초보 운전 미숙	음주	추락	기타
16	7	0	0	4	3	2	16	4	6	5	1	0	0	0

○ 환자유형 및 부상정도

환 자 유 형							부상정도
소계	외 상			심정지	질병	기타	소계	중상	경상
	찰과상	염좌	골절
16	10	1	3	0	2	0	16		16

○ 사고발생 시간대 및 안전장비 착용여부

사 고 발생시간			장소별	안전장비 착용여부
오전	오후	야간		착용	미착용
3	13	0	한강자전거길	8	8

▢ 순찰․홍보 추진실적

○ 순찰·홍보 : 16회 33명

○ 추진내용

- 전단지 배포     4회    40매,   안전계도   11회  26명,

플래카드 설치   3개소   3개,   언론보도   회   개소 등

▢ 기타 특이사항(운영 후 변화된 점)

운영 전 사항	운영 후 변화된
○급경사, 커브지점 자전거 운전자 음주운전 등으로 안전사고 발생우려가 높음 ○급경사, 커브지점 자전거 운전자 과속운전 및 음주운전 등으로 안전사고 발생우려가 높음 ○접근이 어렵고 환자처치가 늦었음 ○자전거 운전 시 좌·우 보행자 확인하며 운행 ○자전거 도로상 자전거와 보행자 혼행으로 사고 유발	○ 자전거구급대 순찰 및 안전계도로 시민안전의식수준 향상 기여 ○자전거구급대 순찰 및 안전계도로 시민안전의식수준 향상 기여. ○접근이 용이하고 환자처치가 빨라짐 ○횡단보도 등 보행자 주의지점에서 추돌사고 감소 ○자전거 도로상 안전운행 유도로 사고 발생 감소

▢ 기타 발대식 전후 비교분석 및 의견(119자전거구급대 분석자료)

변화된 점
특이사항