검 토 의 견 서
공 사 명	남부순환로(개봉역앞) 구조개선공사
검토건명	보차도 및 도로경계석 형식변경 실정보고
관련근거 공문	서울특별시장 방침 제134호(2012.5.4)외 3건
검토기간	2014.3.3 ~ 3.4

❏ 현 황

❍ 서울시 보도공사 설계시공 매뉴얼 Ver1.0(서울시발행, 2013년 3월)에 의거

① 화강석 보차도경계석 (당초 : 직사각형 200*250*1000 모따기 라운딩 직각 ⟹

변경 : 급경사형 200*175+25*250*1000 미끄럼방지용, 모따기 라운딩R=10mm) 및

② 화강석 도로경계석 (당초 150*150*1000 ⟹  변경 150*150*1000 미끄럼방지용)     형식을 변경하여 설치 하고자 이에 대한 현황보고 임.

❒ 설계변경 관련근거

❍ 공사계약 일반조건 제19조(설계변경등) 4. 발주기관이 설계서를 변경할 필요가

있다고 인정할 경우

❍ 서울특별시장 방침 제134호(2012.5.4)

❍ 보도환경개선과-1164호(2013.1.24),

보도환경개선과-3730호(2013.3.18),

보도환경개선과-5639호(2013.4.24)

❒ 추진경위

- 2012.5.4 : 보도 60년 관행에 마침표를 찍겠습니다(서울특별시장 방침 제134호)

- 2013.1.24 : 보도포장 공사시 자재검수 및 경사도 관리철저(보도환경개선과-1164호)

- 2013.3.  : 서울시 보도공사 설계시공 매뉴얼 Ver1.0 발행

- 2013.3.18 : 건설공사장 관리철저 (보도환경개선과-3730호)

- 2013.4.24 : 보도공사 안전 및 품질관리철저(보도환경개선과-5639호)

- 2014.3.3 : 보차도 및 도로경계석 변경안 검토요청(남부순환로2014-39호)

- 2014.3.5 : 금회 실정보고

❒ 검토내용

❍ 보차도경계석 형식변경 개요

구분	당 초 (현설계)	변 경 보도공사설계시공매뉴얼 Ver1.0 (서울시발행, 2013년 3월)	비고
시공상세도	직각	R10mm
설치위치 및 경계석 종류	▷수직형(직사각형) 규 격 : 200x250x1000(직선) 모따기 : 곡면가공 없음 (임의 각처리)	▷ 경사형(완경사형) ①연석과 구성된 폭이 넓은 화단형 중앙분리대에 설치할 경우 ②평면교차로나 입체교차로에서 도류섬 또는 분리대에 설치되는 연석 ③차도에 접속하여 충분한 길어깨가 설치되고 길어깨 바깥쪽에 연석을 설치할 경우 ④자전거도로가 연석으로 차도와 분리할 경우 ※ 규격 : 가로상단 150* 가로하단 200~220* 높이 100~150mm 모따기 라운딩R=10 ※높이 15cm이하[국토부지침] ▷ 수직형Ⅰ(급경사형) ①도시부에서 차량속도가 저속이고 보도로 구분될 경우 [서울시와 같은 도시부도로는 원칙적으로 수직형Ⅰ(급경사형)을 사용해야 한다.] ②폭이 좁은 중앙분리대에 설치할 경우 ※ 규격 : 가로상단 150* 가로하단 175* 높이 150~250mm 모따기 라운딩R=10 ▷ 수직형Ⅱ(직사각형) ①폭이 좁은 중앙분리대에 설치할 경우 ※ 규격 : 가로상단 150* 가로하단 150* 높이 150~250mm 모따기 라운딩R=10

❍ 도로경계석 형식변경 개요

구분	당 초 (현설계)	변 경 보도공사설계시공매뉴얼 Ver1.0 (서울시발행, 2013년 3월)	비고
시공 상세도		미끄럼방지시설	미끄럼 저항기준 40~50 BPN 이상

❍ 보차도 및 도로경계석 관련규정 및 적용(안) 검토

구 분	종 류	화강석 보차도경계석	콘크리트 보차도경계블럭	비고
한국산업규격 (KS)	단면도			KSF 4006 : 2004
	보차도 경계(석)블럭	규정 없음.	a=180mm b=205mm h=250mm r(모따기)=30mm l=600, 1000mm
국토해양부 보도설치 및 관리지침	수직형Ⅰ (급경사형)	전면 경사 80°이상~85°이하 높이 25cm이하 ※연석의 상단 마찰력 40BPN이상	전면 경사 80°이상~85°이하 높이 25cm이하
서울시 지침 (보도포장 설계 시공 매뉴얼)	수직형Ⅰ (급경사형)	①형식에 대한 예시사항으로 시중제품은 다양한 규격이 있음으로 표기. ②모따기 R10mm ※경계석의 상단 미끄럼저항기준 -평지(준평지) 종,횡단경사 0~2%이하 : 40BPN이상 -완경사 종,횡단경사 2%초과~10%이하 : 45BPN이상 -급경사 종,횡단경사 10%초과 : 50BPN이상
적 용(안)	① 서울특별시지침에 예시사항으로 표기된 수직형Ⅰ(급경사형)의 형식에 대하여 당초 설계에 반영된 보차도경계석(200x250x1000) 의 규격에 적합한 KS(콘크리트경계블럭)의 기준을 준용하여 200(175+25)x250x1000 규격을 적용하고, ② 한국산업규격(KS)과 상충되는 모따기는 서울시지침을 적용하여 R10mm로 적용 ③ 미끄럼저항 기준은 40~50BPN이상 적용(보차도 및 도로경계석)

❍ 보차도경계석 생산업체 현황[조달청 등록현황]

업체명	주 소	연락처	시설규모 및 보유설비	비고
바위산업(주)	경기도 양주시 은현면 운암리 340-1	031- 868-1111	- 급경사형 경계석 개발업체 - 경계석 생산 자동 SYSTEM - 판석 생산 자동 SYSTEM - 급경사형경계석 80°~85° 자동생산 SYSTEM - R가공 생산기계 몰딩석(자바라) 생산기계
(주)은현석재	경기 양주시 은현면 운암리 317-2	031- 863-7121	- 급경사형 경계석 인력가공 생산
운암산업	경기 양주시 은현면 운암리 317-1	031- 868-0001	- 급경사형 경계석 인력가공 생산

❍ 보차도경계석 설치수량 검토

품 목		당 초(화강석 직각형)		변 경(화강석 급경사형)		비고
		규 격	수 량(m)	규 격	수 량(m)
설치수량
보차도 경계석	직 선	200x250x1000	1,950	200(175+25)x250x1000	1,950	변경 없음
	곡선	200x250x1000	63	200(175+25)x250x1000	63	변경 없음
	경사석(직선)	200x250(100)x1000	56	200(175+25)x(250~100)x1000	56	변경 없음
	경사석(곡선)	200x250(100)x1000		200(175+25)x(250~100)x1000
	횡단보도(직선)	200x100x1000	92	180x100x1000	92	변경 없음
	횡단보도(곡선)		234		234	변경 없음
	소 계		2,395		2,395	변경 없음
자재수량
보차도 경계석	직 선	200x250x1000 (1,356m기존자재유용)	652	200(175+25)x250x1000 (기존자재 사용불가)	2,008	증) 1,356
	곡 선	200x250x1000	65	200(175+25)x250x1000	65	변경 없음
	경사석(직선)	200x250(100)x1000	57	200(175+25)x(250~100)x1000	57	변경 없음
	경사석(곡선)	200x250(100)x1000		200(175+25)x(250~100)x1000
	횡단보도(직선)	200x100x1000	94	180x100x1000	94	변경 없음
	횡단보도(곡선)		241		241	변경 없음
	소 계		1,109		2,465	증) 1,356

※ 보차도경계석(직선) 당초 설계시 기존자재 60% 유용으로 설계되었으나, 규격변경으로     기존자재 유용이 불가하여 직선 보차도경계석 자재수량이 1,356m 증가함.

❍ 도로경계석 설치수량 검토

품 목		당 초 (화강석)		변 경 (화강석 미끄럼방지용)		비고
		규 격	수 량(m)	규 격	수 량(m)
설치수량
도로경계석	직선	150x150x1000	2,023	150x150x1000 (미끄럼방지용)	2,023
자재수량
도로경계석	직선	150x150x1000	2,132	150x150x1000 (미끄럼방지용)	2,132

❍ 자재비 조달청 가격정보 조회현황                        (2014년2월기준)

품 명		규 격	조달단가 (원)
			바위산업(주)	운암산업	(주)은현석재	최저가 (7개사 비교)
보차도 경계석	직선	200(175+25)x250x1000, R10, 미끄럼방지용	32,818	33,545	34,091	32,727
	곡선	200(175+25)x250x1000, R10	46,818	48,455	48,818	46,818
	경사석(직선)	200(175+25)x(250~100)x100, R10 미끄럼방지용	32,818	34,091	34,545	32,818
	경사석(곡선)	200(175+25)x(250~100)x1000, R10 미끄럼방지용	46,818	47,909	48,182	46,818
	횡단보도(직선)	180x100x1000, R10 미끄럼방지용	13,764	15,182	15,455	13,181
	횡단보도(곡선)	180x100x1000, R10 미끄럼방지용	20,591	21,818	22,273	20,000
도로 경계석	직선	150x150x1000 미끄럼방지용	14,036	15,000	14,545	14,036

❍ 보차도 및 도로경계석 자재비 변경현황

(단위 : 원)

품 목		단위	당 초		변 경		증 감
			규 격	계약 단가	규 격	협의율 91%적용
보차도 경계석	직선	EA	200x250x1000 (1,356m기존자재유용)	13,695	200(175+25)x250x1000 (기존자재사용불가)	29,781	증)16,086
	곡선	EA	200x250x1000	23,744	200(175+25)x250x1000	42,604	증)18,860
	경사석 (직선)	EA	200x250(100)x1000	14,100	200(175+25)x(250~100)x1000	29,864	증)15,764
	횡단보도 (직선)	EA	200x100x1000	6,734	180x100x1000	11,994	증)5,260
	횡단보도 (곡선)	EA	200x100x1000	16,848	180x100x1000	18,200	증)1,352
도로 경계석	직선	EA	150x150x1000	7,002	150x150x1000	12,772	증)5,770

❍ 적용단가 검토

- 신규단가는 공사계약일반조건 제20조(설계변경으로인한 계약금액조정) ②항에 의거 설계가      에 협의율 91.0% (82.868% + 100% / 2)적용

(* 낙찰율65.736%,  *65.736%+ 100%/2=82.868%)

※ 발주처, 감리단, 시공사 단가협의서 1,2,3차 첨부

- 신규단가 재료비는 2014년 2월 가격정보 최저가 적용

- 물가정보, 물가자료, 거래가격은 보차도 및 도로경계석(미끄럼방지용) 등재가격 없음.

- 신규단가 재료비외 기계약단가 적용

❍ 공사비 검토

(단위 : 원)

공 종	규 격 (당초 / 변경)	당초	변경	증 감	비고
운반공(자재비)
보차도경계석 (직선 미끄럼방지용)	200x250x1000 / 200(175+25)x250x1000	8,929,140	59,800,248	증)50,871,108
보차도경계석 (곡선 미끄럼방지용)	200x250x1000 / 200(175+25)x250x1000	1,543,360	2,769,260	증)1,225,900
경사석 (직선 미끄럼방지용)	200x(250~100)x1000 / 200(175+25)x(250~100)x1000	803,700	1,702,248	증)898,548
횡단보도석 (직선 미끄럼방지용)	200x100x1000 / 180x100x1000	632,996	1,127,436	증)494,440
횡단보도석 (곡선 미끄럼방지용)	200x100x1000 / 180x100x1000	4,060,368	4,386,200	증)325,832
도로경계석 (직선 미끄럼방지용)	150x150x1000 / 150x150x1000	14,928,264	27,229,904	증)12,301,640
직접공사비		30,897,828	97,015,296	증)66,117,468
간접비		3,802,116	11,944,704	증)8,142,588
물가상승비		7,170,056	0	감)7,170,056
공급가액		41,870,000	108,960,000	증)67,090,000
부가가치세		4,187,000	10,896,000	증)6,709,000
도급공사비		46,057,000	119,856,000	증)73,799,000

❒ 검토의견

❍「남부순환로(개봉역앞)구조개선공사」시행중 서울시 보도공사 설계시공 매뉴얼     Ver1.0(서울시발행, 2013년 3월)에 의거

① 화강석 보차도경계석 (당초 : 직사각형 200*250*1000 모따기 라운딩 직각 ⟹

변경 : 급경사형 200*175+25*250*1000 미끄럼방지용, 모따기 라운딩R=10mm) 및

② 화강석 도로경계석 (당초 : 150*150*1000 ⟹ 변경 : 150*150*1000 미끄럼방지용)     형식을 상기 보고내용과 같이 변경하여 설치 하는것이 타당하다고 판단되며,

❍ 보차도경계석(직선) 당초 설계시 기존자재 60% 유용으로 설계되었으나, 금번 규격변경으로 기존자재 유용이 불가하여 직선 보차도경계석 자재수량이 1,356m 증가함.

❍ 공사의 시급성을 감안하여 본건 본부 승인후 변경된 형식을 현장에 적용하여 우         선 시공코자 하며, 증액되는 공사비 73,799천원에 대하여는 본부 승인후 설계변경       심의를 거쳐 결과에 따라 추후 설계변경에 반영하고자 함.

2014. 3. 4

검토자 : 책임감리원 탁 승 국