		결재	담당자	2팀장	소방항공대장
			지명배	조광호	10/13 代조광호
소방항공대-3837	대시민공개

□ 2016. 10. 4.(화) 10:30~11:00

시트 번호	위험예지훈련 리포트			장 소	사 무 실
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119특수구조단	지휘자	서 기	대 원
소방항공대	소방위 김주헌	소방장 이귀환	항공대응 1팀 2팀 전원 (사고자: 이대진, 최정환, 김창호)

⑴ 현상파악 (수난구조 시 바스켓을 이용하여 인명구조를 하고 있다.) ⑵ 본질추구 (이것이 위험의 포인트이다, 중요위험에 ○표, ◎표를 붙인다)
No	평가	위험요인과 그것에 기인하는 현상을 생각해서 (～해서 ～게 된다)
1	○	바스켓에 요구조자를 넣고 헬기 흔들림이 심하면 추락의 위험이 있다.
2	○	바스켓을 물속에 담그고 헬기가 이동하면 케이블이 헬기바퀴를 감을 수 있다.
3	○	고도를 너무 낮게 유지하면 물보라 현상으로 조종사의 시야를 가릴 수 있다.
4	○	하향풍에 의해 요구조자가 떠밀릴 수 있다.
5	◎	구조바스켓 안전고리를 걸지 않고 호이스트를 분리하면 추락의 위험이 있다.
6	◎	호이스트 케이블이 길면 신체일부를 감아 안전사고가 발생할 수 있다.
7	○	헬기가 수면 접근 시 하향풍에 의해 요구조자가 가라앉을 수 있다.
8	○	수면에 위치한 구조대원과 정비사의 수신호가 정확하지 않으면 안전사고의 위험이 높다.

⑶ 대책수립 (중요위험을 해결할 수 있는 대책을 수립한다)			⑷ 목표설정(소대의 목표를 정한다)
◎ 표 No	중 요 위 험	대 책	중점실시 대책에 ※표를 붙여 그것을 실시하기 위한 목표를 슬로건으로 설정한다.
			평가	팀 목표
5	구조바스켓 안전고리를 걸지 않고 호이스트를 분리하면 추락의 위험이 있다.	바스켓이 헬기문에 위치하면 제일먼저 헬기내 안전고리를 바스켓에 결착한다.		“안전고리 결착 후 분리” 추락방지
		헬기 흔들림을 최소화하고 정비사는 헬기내로 당기기전 바스켓 흔들림을 정지시킨 후 구조대원과 호흡을 맞춰 헬기내로 당긴다.
		바스켓에 결착된 호이트크 훅크는 바스켓을 헬기내로 위치시키고 안전고리를 결착 후 분리한다.	※
6	호이스트 케이블이 길면 신체일부를 감아 안전사고가 발생할 수 있다.	호이스트를 내릴 때 정비사는 케이블이 수직이 될 수 있도록 컨트롤 해야 한다.		“항시 케이블 상태확인” 안전사고 방지
		바스켓이 수면에 잠겨 있는 시간을 최소화해야 한다.
		수면에 위치한 구조대원은 항시 케이블 상태를 확인하고 상승 신호를 보내야 한다.	※