				★대리			팀장	도로관리처장	도로교통본부장
문서번호		도로관리처-3900
보존기간		준영구		협 조			도로시설처장
결재일자		2016.06.16.					기획조정실장
공개여부		공개					인재개발원장
『유럽 도로관리 선진사례 탐방』 공무국외여행 추진계획
			2016. 6
						도로관리처

『유럽 도로관리 선진사례 탐방』

공무국외여행 추진계획

여행목적

정릉천고가교 텐던파단으로 인한 내부순환로 전면 교통통제, 교량보수등 사고대처와 관련하여 유럽선진국의 유사교량 관리기법 및 터널 유지관리기법을 학습하고 도로 부속 시설물 관리방법등을 벤치마킹 하고자 함

□ 여행개요

○ 여행기간 : 2016. 9. 26(월)~ 10. 7(금), 10박12일

○ 여행국가 : 스위스, 독일, 오스트리아, 이탈리아

- 기관방문 : ASFINAG(오스트리아 도로관리회사/비엔나 소재)

BMVBS(독일 연방교통건설도시계획부 도로국/본 소재)

SBB(스위스 연방철도/베른 소재)

베니스 시청(베니스 소재)

- 관련시설 : 오스트리아 Reichsbrücke(황제교) 및 포스트텐션교량 10개소

(Brigittenauer Brücke외),독일 코블란츠 Steel box girder bridge,

이탈리아 Third Rialto Bridge

○ 여행인원 : 총 5명

연 번	소 속	성 명	직 급	주요업무	비 고
1	도로시설처	이 상 일	3급	도로시설처 구조물3팀 업무총괄	인솔자
2	도로관리처	김 동 국	5급	충격흡수시설, 도로부속시설, 직영반관리
3	도로관리처	정 성 중	5급	포장 및 차선도색, 폐기물처리 용역
4	도로시설처	유 상 호	5급	터널시설물 유지관리
5	도로시설처	윤 승 민	8급	가로등,터널통신설비,지하차도cctv

□ 여행계획

○ 여행일정

일 자	출발지	도착지			방문(견학)기관	업무수행(벤치마킹) 내용
9/26(월) -1일차-	인천	비엔나			-	‣12:55 : 인천국제공항 출발 ‣17:10 : 비엔나 공항 도착
9/27(화) -2일차-	비엔나				ASFINAG (오스트리아 도로관리회사)	‣1976년 전단파괴된 사고와 관련한 교통통제, 보수, 교통재개에 이르는 사고대처 사례 ‣아스콘 재포장시 기존평삭제의 재활용시스템
9/28(수) -3일차-	비엔나				Reichsbrücke (황제교) 및 포스트텐션교량 10개소 견학 (Brigittenauer Brücke 외)	‣PSC교량 텐던 상태확인을 위한 점검 방법 ‣계측관리를 위하여 사용하는 최신장비
9/29(목) -4일차-	비엔나			본	-	‣비엔나 출발 본 도착(약9시간 30분 소요)
9/30(금) -5일차-	본				연방 교통건설도시 계획부 도로국	‣차량충격흡수시설, 시선유도봉등 설치관리 ‣차선도색 자재 품질관리
10/1(토) -6일차-	코블란츠				Steel box girder bridge Koblenz견학	‣1971년 교량 붕괴사고와 관련한 교통통제, 보수, 교통재개에 이르는 사고대처 사례
10/2(일) -7일차-	코블란츠		베른		-	‣코블란츠 출발 베른도착(약5시간 소요)
10/3(월) -8일차-	베른				SBB (스위스 연방철도)	‣터널 배수시설 유지관리방법 ‣터널 라이닝의 균열부 온도에 의한 거동 보수방안 ‣터널 cctv,라디오등 방재설비 운영방안
10/4(화) -9일차-	어스트펠트				고트하르트 베이스 터널 견학	‣알프스산맥을 사이에 두고 스위스와 이탈리아를 잇는 세계 최장길이(57km) 터널(2016.6.1개통)
10/5(수) -10일차-	베니스				베니스 시청 Third Rialto Bridge 견학	‣재난, 위기상황에서의 업무 연속성 확보 체계 ‣베니스의 유서깊은 교량으로서 사고사례 및 대처 방법
10/6(목) -11일차-	로마	인천			-	‣21:15: 로마피우미치노 공항 출발
10/7(금) -12일차-	인 천				-	‣15:35 : 인천국제공항 도착

○ 소요예산 : 23,697천원 (자동차전용도로,국외업무여비)

계 (A+B+C)	항공료 (A)	여 비				부대경비 (C)
		소 계 (B)	일 비	식 비	숙박비
23,697,065원	10,250,000원	10,022,265	851,565 (715$×1,191)	2,917,950 (2,450$×1,191)	6,252,750 (5,250$×1,191)	3,424,800 (2,800$×1,191+90,000)

○ 일반경비 산출내역

($=1,191원 적용, 2016.6.1 외환은행 고시기준)

구 분	계	항 공 료	여 비				비 고	경 비
			소 계	일 비	식 비	숙박비
팀원 (제2호나)	23,697,065원	2,050,000원 ×5명 =10,250,000원	8,415$× 1,191원 =10,022,265	26$×11일 ×5명/2 =715$	49$×10일 ×5명 =2,450$	105$×10일 ×5명 =5,250$	나등급	-차량임차비 (운전자포함) =500$×4일 =2,000$ -방문기관 전문통역비 =200$×4일 =800$ -여행자보험 =18,000원×5명 =90,000원

- 현지 사정 등으로 인한 일정변경 또는 환율변경 시 각종 경비 변동 가능

- 공무원 여비규정 개정에 따라 숙박비 할인 정액률 (숙박비의 85%) 적용

- 항공료 실비 산정, 일비는 1/2 산정하고 현지 차량임차료 실비 정산

□ 개인별 수행업무

성 명	업 무	세부수행내용
이 상 일	팀 장	‣재난이나 위기상황의 업무체계 연구 ‣PSC교량 유지관리 선진기법 연구
김 동 국	도로부속물	‣도로부속물 관리형태,설치유형,안전도 평가방법등 연구
정 성 중	포장,차선도색	‣아스콘의 재활용 시스템,차선도색용 자재 연구
유 상 호	터널시설물	‣터널시설물의 효율적인 보수공법 및 선진 유지관리 시스템 연구
윤 승 민	가로등,터널통신설비	‣터널CCTV 및 라디오 등 방재설비 시스템 연구

□ 행정사항

○ 귀국보고서 완료 후 20일 이내 제출(인재개발원)

○ 여행참여자는 출국 전 여행자보험 가입 및 연수기간 중 “여행자수칙” 준수 철저

붙 임  1. 방문 기관 질의내용 1부.

2. 여행자 수칙        1부.

붙 임 1

방문기관 질의내용

방문기관	질의내용	비고
오스트리아 도로관리회사 (ASFINAG)	- Reichsbrücke(황제교)와 관련하여 피어에 유입된 물의 동결융해작용에 의해 1976년 전단파괴된 사고와 관련한 교통통제, 교량보수 후 교통재개에 이르는 사고대처 사례 - 2차세계대전에서도 다뉴브강에서 큰 피해를 입지않은 유일한 교량이며 영화 The third man의 배경이기도 했던 언론과 시민의 중대한 관심을 받고있는 교량으로서 1976년 사고때의 위기를 어떻게 극복하고 홍보를 했는지? - 비엔나 포스트텐션교량 10개소(Südosttangente, Brigittenauer Brücke, Georg-Danzer-Steg, Floridsdorfer Hauptstraße, Donaukanal Straße, Klosterneuburger Straße, Tullner Straße, Kremser Schnellstraße, Kremser Bundesstraße, Mauterner Brücke의 텐던 상태확인을 위한 점검은 어떻게 하는지? 또한 유지관리용 장비와 자재등은 어떤것을 사용하는지? - 계측관리를 위하여는 어떠한 최신장비를 사용하는지?
독일 연방교통건설도시계획부 도로국 (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Affairs)	- 라인강을 가로지르는 코브렌츠 스틸박스 교량의 1971년 Plate buckling of bottom chord in compression으로 인한 교량 부분 붕괴사고와 관련한 교통통제, 교량보수 후 교통재개에 이르는 사고대처 사례 - 사고시 교통통제, 교량보수 후 교통재개에 이르기까지 시민홍보나 교통통제등 도로관리 기법은? - 도로부속물(차량충격흡수시설,시선유도봉등)은 어떻게 설치하고 관리하는지? - 우천 및 야간의 밝기성능, 차량바퀴에 대한 내마모성등을 위해 차선도색으로 어떤 재료를 사용하는지?

방문기관	질의내용	비고
SWISS Federal Railways : SBB (스위스 연방철도)	- 터널 배수시설 유지관리방법은? - 터널 구조물 보수보강 사례 및 관리기법은? - 터널내 사고방지를 위한 시설물은 어떠한 것들이 있는 지? - 터널내 사고발생시 시민 대피를 위한 시설물은 어떠한 것이 있으며, 시인성 개선사례 및 특징은? - 터널 CCTV 및 라디오 등 방재설비는 어떠한 시스템으로 운영되고 있는지?
베니스 시청	- 현재 Third Rialto Bridge 이전에 두번의 교량붕괴가 있었는데 사고시 인명이나 선박, 차량등 피해를 줄이기 위한 대처방법은? - Third Rialto Bridge는 베니스의 유서깊은 관광지로서 사고시 교통통제, 교량보수 후 교통재개에 이르기까지 시민홍보나 교통통제등 사고대처 기법은? - 재난이나 위기상황에도 업무의 연속성을 확보하기 위한 관리 체계업무인 연속성 관리시스템(BCMS)은 도입하고 있는지? - 공용연수가 50년이상 경과된 교량의 관리기법은?

※ 질의 사항은 실제 견학과정에서 변동 있을 수 있음

붙 임 2

여  행  자   수  칙

1. 서울특별시시설관리공단 임직원으로서 자부심과 긍지를 가지고 국가위신을

손상시키는 일이 없도록 언행을 바르게 한다.

2. 직무상의 보안을 유지하며, 국가보안을 누설시키는 일이 없도록 보안유지를

철저히 한다.

3. 여행목적과 관련된 자료수집 등을 철저히 하며, 귀국 후 복명시 귀국보고서

등 제반 보고서를 소정의 기일 내에 제출한다.

4. 여행일정을 충실히 지키고 사사로운 여행을 삼가며, 여행경비를 최대한

절약한다.

5. 여행중의 휴대품을 최소한으로 하고, 분수에 넘치는 외국물품을 반입하지

아니한다.

6 명랑한 해외여행 분위기 조성을 위하여 귀국 후 어떠한 형태의 여행선물도

공여하지 않는다.