		2016. 3. 11.(금) 조간용
		이 보도자료는 2016년 3월 10일 오전 11:15부터 보도할 수 있습니다.
						보도자료
담당부서 :	도시교통본부 보행자전거과				보행자전거과장	이방일	2133-2410
					자전거정책팀장	김완신	2133-2397
사진없음 ■	사진있음 □			쪽수 : 5쪽	담 당 자	안미진	2133-2396
서울시, 초중고교‧어린이집‧복지관 '찾아가는 자전거 안전교육' - ’16년 ‘대상별 맞춤형 자전거 안전교육 확대계획’ 실시해 안전사고예방 - 초중고 100개교 학생 1만 명, 어린이집‧복지관 100개소 대상 찾아가는 교육 - 택시‧화물차 운수종사자 정기교육에 자전거교육 포함, ‘어린이 자전거 인증제’ 공인제 추진

□ 서울시가 올해 대상별 맞춤형 자전거 안전교육을 대폭 확대한다.

□ 우선 어린이와 청소년에게는 찾아가는 자전거 안전교육을 초‧중‧고 100개 학교, 학생 1만 명을 대상으로 실시한다. 지난해 70개 학교 6천 6백 여 명에서 늘어난 수치다.

□ 미취학 아동과 어르신들을 위해서는 ‘찾아가는 자전거 교실’을 올해 어린이집, 복지관 등 100개소 교육을 목표로 잡고 신청을 받아 집중적으로 실시한다.

□ 5년간(’10~’14) 발생한 자전거 사고 10건 중 8건이 자동차와 자전거 간 사고인 점을 고려해 차량 운전자에 대한 자전거 안전교육도 강화한다. 그동안 버스 운수종사자가 의무적으로 받아야 하는 정기교육(신규, 재교육)에만 자전거 관련 교육이 포함됐었다면 이제는 택시‧화물차 운수종사자 등 전체 운수종사자의 교육에 확대 적용된다.

○ 서울시 통계에 따르면 5년간 발생한 총 1만 6248건의 자전거 사고 중 ‘자전거 대 자동차’ 사고가 1만 3157건(81%), ‘자전거 대 사람’ 사고가 1645건(10%)으로 집계됐다.

□ 서울시가 ’10년부터 필기시험과 기능‧주행시험에 합격한 어린이에게 자체적으로 주고 있는 ‘어린이 자전거 인증(면허)제’의 ‘국가 공인제’로의 전환도 중앙정부에 건의하는 등 공신력을 높이기 위한 노력도 적극적으로 해나갈 계획이다.

□ 이론‧실기교육 30시간을 이수하면 자격을 취득할 수 있는 ‘자전거 전문강사’ 양성과정도 홍보 강화 등을 통해 일반 시민뿐만 아니라 교사, 공무원 등도 적극적으로 참여할 수 있도록 유도한다.

□ 서울시는 이와 같은 내용으로 ’16년 ‘대상별 맞춤형 자전거 안전교육 확대계획’을 추진, 올바른 자전거 이용 문화를 정착시키고 안전사고를 예방하겠다고 10일(목) 밝혔다.

□ 계획의 주요 골자는 ①어린이‧청소년 자전거 안전교육 100개 학교 1만 명까지 확대 ②미취학 아동‧노인 관련 기관 100개소 대상으로 ‘찾아가는 자전거 교실’ 운영 신청 ③버스‧택시‧화물차 운전 종사자자전거 관련 안전교육 의무화 ④‘어린이 자전거 인증제’의 국가 공인제 전환 추진 ⑤자전거 전문강사 양성과정에 교사‧공무원 참여 확대다.

□ 100개 학교 1만 명 학생을 목표로 하는 찾아가는 어린이‧청소년 자전거 안전교육은 자치구를 통해 교육을 신청한 학교에 자전거 전문강사가 체육교과, 방과 후 교실 시간 등을 이용해 직접 방문해 이루어지게 된다.

○ 교육은 2시간~4시간 동안 이론수업(자전거 관련 교통법규, 자전거 안전사고 사례를 통한 예방교육 등)과 실습수업(안전한 자전거 타기 교육, 헬멧 등 안전장구 착용법 등)을 병행한 대상별 맞춤형 수업으로 진행된다.

□ ‘찾아가는 자전거 교실’은 자전거 사고가 발생했을 때 상해 위험이 높은 미취학 아동과 어르신들에 대한 자전거 안전 교육으로 올해 관련 단체 100개소에서 희망 신청을 받아 자전거 전문강사가 직접 현장을 방문해 교육한다. 교통법규, 사고사례, 응급조치 및 사고대처요령 등 예방 교육에 초점이 있다.

□ 버스‧택시‧화물차 등 운수종사자들의 정기교육에 포함될 자전거 관련 안전교육은 기존의 ▴사고사례 분석 및 안전운전 방법은 물론 ▴자전거 이용자 배려 ▴자전거에 대한 위협행위 금지 등의 내용이 추가된다. 교통안전분야 전문강사가 자전거 안전 관련 교재와 동영상을 활용해 교육하게 된다.

○ 특히 버스나 택시가 뒤따라오는 자전거를 의식하지 않고 급정차해 가로변에서 하차문을 개방하는 행위, 다른 차량을 추월하기 위해 자전거우선도로로 끼어드는 행위, 자전거 뒤에서 전조등을 깜빡이거나 경적을 울리며 위협하는 행위 등의 위험성을 알릴 계획이다.

○ 작년에는 721명의 버스 운수종사자가 정기교육을 통해 자전거 안전교육을 받았다. 올해는 교육 대상자가 약 7만 5천 명으로 확대될 것으로 예상된다.

□ ‘어린이 자전거 인증(면허)제’의 국가 공인제 전환을 위해 시는 지난 2월 행정자치부와 경찰청에 이를 건의했다.

○ ‘어린이 자전거 인증제’는 어린 시절부터 자전거를 안전하게 타는 생활습관을 심어주기 위해 시작했고 지난해까지 총 2만 8천 명이 응시해 매년 평균 65%의 합격률을 보였다. 필기 20문제, 14개 코스 기능․주행시험에서 70점 이상 득점해야 인증서를 받을 수 있다.

□ ‘자전거 전문강사’는 올해 교사와 공무원을 포함해 약 2백 여 명을 양성할 계획이다. 수료 후에는 학교, 노인정, 문화센터 등에서 자전거 강사로 활동할 수 있으며 ’09년~’15년 1,112명의 자전거 전문강사가 배출됐다.

□ 서울시는 이밖에도 자전거 안전교육에 필요한 기반시설을 확대하기 위해 송파구 어린이안전교육장, 양천구 양천교통공원 등 15개 자치구에 총 17개소가 운영되고 있는 어린이 교통안전체험장 추가 조성도 지속적으로 지원해나갈 계획이다.

□ 이방일 보행자전거과장은 “자전거 이용과 함께 안전사고도 늘고 있어 자전거 이용자와 보행자, 차량 운전자의 안전의식을 강화시키고 서로의 역할을 명확하게 인지할 수 있도록 시 차원의 맞춤형 자전거 안전교육을 확대하게 됐다”며 “실효성 있는 교육 프로그램을 개발‧운영해 자전거를 안전하게 탈 수 있는 환경을 조성하겠다”고 말했다.

<붙임〉

어린이 자전거 인증제 현황(’10~’15)

연도	참여학교	응시인원	합격인원	합격률
계	161개교	27,692명	18,180명	65.6%
’10년	19개교	6,063명	2,512명	41.4%
’11년	25개교	5,316명	3,317명	62.4%
’12년	29개교	4,077명	3,025명	74.2%
’13년	36개교	4,445명	3,437명	77.3%
’14년	20개교	4,276명	3,069명	71.8%
’15년	32개교	3,515명	2,820명	80..2%