내부순환로 통제에 따른 교통상황 모니터링

(2016. 2. 22(월) 14시)

□ 교통상황 모니터링 (오전 07시~09시)

◈ 내부순환로 교통량이 대폭 감소하여 내부순환로 전체 속도는 다소 상승하였으나,
동부간선도로·북부간선도로 등 주요 우회로의 정체가 평소보다 다소 심화됨

- 북부간선도로 구리방향은 6.7km/h(63.1km/h→56.4km/h, 약10.6%) 감소

- 종암로 등 주변 우회도로는 성동방향 2.2km/h, 성산방향 2.9km/h 감소

◈ 기존 통행패턴의 변화, 관련정보 미숙지 등으로 지·정체 구간 다소 발생

- 평소와 달리, 차량들의 이른 시간 집중과 함께 긴급 통제로 인한 관련 정보 미 숙지 등으로 일부 구간 차량이 몰림

◈ 승용차 이용 감소, 대중교통 이용객 규모는 전주 대비 비슷

- 1,4호선 이용객 311천명→315천명(1.4%) 증가

○ 통행속도

- 우회도로 성동방향은 전주대비  2.2km/h(23.7→21.5, 9.3%) 감소

성산방향은 전주대비  2.9km/h(42.3→39.4, 6.9%) 감소

구분 (07시~09시, km/h)			오전 07시~09시		통제전 대비
			2월15일(월)	2월22일(월)	차이	비율
서울시 전체			24.9	24.4	-0.5	(-1.8%)
도심			22.9	22.3	-0.6	(-2.4%)
우회도로	성동방향 (종암로,고산자로 등)		23.7	21.5	-2.2	(-9.3%)
	성산방향 (종암로,고산자로 등)		42.3	39.4	-2.9	(-6.9%)
	영향도로 (제기로,안암로 등)		19.6	16.5	-3.2	(-16.1%)
도시고속	내부순환	성산방향	38.9	66.4	27.5	(70.6%)
		성동방향	63.8	79.3	15.4	(24.2%)
	북부간선	종암방향	59.2	64.6	5.4	(9.2%)
		구리방향	63.1	56.4	-6.7	(-10.6%)
	동부간선	의정부방향	70.3	63.0	-7.3	(-10.4%)
		성수방향	34.1	36.5	2.4	(7.1%)
	강변북로	일산방향	50.1	52.3	2.2	(4.5%)
		구리방향	50.3	53.6	3.3	(6.5%)
	올림픽대로	김포방향	56.9	59.0	2.2	(3.8%)
		하남방향	50.1	47.7	-2.4	(-4.8%)

※ 내부순환로 폐쇄로 인해 직접 영향권인 동부간선도로 ‘성동→성수‘ 구간 교통량 감소(12%) 등으로 성수방향속도가 향상된 것으로 나타났으나, 직접 우회구간인 ’녹천교→중랑교‘ 구간은 12.9km/h(29.8km/h→16.9km/h, 약43.2%) 감소

○ 교통량 : 내부순환로·북부간선 교통량이 전반적으로 크게 감소하고, 주요   우회로인 동부간선 성수방향·강변북로·올림픽로 등은 증가

- 직접 영향을 받는 내부순환로 성동방면 ‘길음→종암’ 구간이 2,477대(59%) 감소, 북부간선도로 ‘하월→종암’ 구간이 625대(26%) 감소

- 주요 우회로인 동부간선 ‘성동→군자교’ 구간이 1,095대(52% 증가)

(단위 : 대/시)

구 분			오전 07시~08시		통제전 대비
			2월15일(월)	2월22일(월)	차이	비율
내부순환	성산 방향	종암→길음	3,064	2,274	-790	(-25.8%)
		길음→정릉	4,366	3,398	-968	(-22.2%)
	성동 방향	정릉→길음	3,682	2,262	-1,420	(-38.6%)
		길음→종암	4,211	1,734	-2,477	(-58.8%)
북부 간선	종암 방향	월릉→하월곡	3,118	2,795	-323	(-10.4%)
		하월곡→종암	2,415	1,790	-625	(-25.9%)
	구리 방향	종암→하월곡	1,466	1,524	58	(4.0%)
		하월곡→월릉	2,382	2,075	-307	(-12.9%)
동부 간선	의정부 방향	성수→성동	4,635	3,512	-1,123	(-24.2%)
		성동→군자교	2,112	3,207	1,095	(51.8%)
	성수 방향	군자교→성동	4,027	4,527	500	(12.4%)
		성동→성수	6,069	5,355	-714	(-11.8%)
강변 북로	일산방향	동호→성수	4,957	5,081	124	(2.5%)
	구리방향	성수→동호	4,944	5,000	56	(1.1%)
올림픽로	김포방향	동호→성수	6,434	6,597	163	(2.5%)
	하남방향	성수→동호	6,280	6,839	559	(8.9%)

※ 도시고속도로 주요 구간 교통량 : 6,192대(64,162 →57,970, 9.6%) 감소

○ 지하철 이용객

- 동부간선도로 영향을 받는 1호선·4호선과 주요역사의 이용 승객은 약간 증가

구 분 (명)	07시~09시
	2월15일(월)	2월22일(월)	전주 대비
합 계	310,632	314,952	4,320	(1.4%)
1호선	96,098	96,308	210	(0.2%)
4호선	214,534	218,644	4,110	(1.9%)
인근 주요역사	56,976	57,262	286	(0.5%)
※ 지하철(주요역사) : 월곡, 상월곡, 제기동, 신설동 등 8개 역사

□ 추가 보완계획

○ 하부도로 신호체계 등 교통소통 개선 방안

- 길음IC~사근IC 구간 중요 교차로 8개소(①종암사거리, ②월곡역 입구, ③고려대역, ④홍파초교, ⑤경동시장, ⑥동대문구청(용두역), ⑦신답역, ⑧마장2교)

- 교통 소통상태 및 교통량 모니터링 후 교차로별 신호운영 개선방안 검토

○ 지역별 맞춤형 소통대책 추진

- 내부순환도로 통제구간 주변 진출램프의 접속부 차로운영 체계 검토

○ 현장 안내시설물 추가 설치 추진

- 원거리 우회를 위한 현장 안내시설물(입간판, 현수막) 25개소 추가 설치

□ 강변북로 8개소, 올림픽대로 6개소, 서부간선도로 4개소

□ 동부간선도로 창동교→월릉IC 3개소, 북부간선도로 신내IC→월릉IC 2개소

□ 그 외 도시고속도로 진입 가능한 이면도로 2개소

- 그 외 내부간선도로 진입램프 주변 교차로 및 가로의 현수막 추가 설치

□ 성산IC, 연희IC, 홍은IC, 월곡IC, 마장IC 등 5개 진입램프 주변

○ 대중교통 이용 홍보 및 시민협조 요청