건설기술심의 검토서

◦ 안 건 명 : 염창1호수문외 1개소(펌프장 수문) 정밀안전진단심의(행주 IC 수문)

◦ 분    야 : 토목분야

항 목	검 토 의 견	비 고
외관조사	○ 외관조사망도에 기존 진단시 이력관리 및 보수현황을 파악할 수 있도록 “적출년도”, “최종보수내역(년월, 보수내역)” 등 추가 필요 ○ 진단결과 일정규모 이상(0.3㎜이상)의 관리 가능한 균열에 대해서는 가장 최근의 점검결과상의 균열현황과 금회 진단시 균열상황을 비교 분석하여 진행성 여부를 확인하고, 외관조사망도에서 확인할 수 있도록 할 것. - 특히 0.3㎜이상의 균열에 대해서는 각각 관리번호를 부여하여 관리번호별 구조물 균열 최끝 지점에 지워지지 않도록 착색 및 번호를 표시하고, 정기점검시 점검자가 휴대할 수 있도록 균열관리번호에 따른 별도 외관조사망도를 작성하여 균열의 진행여부를 확인 가능토록 할 것.
내구성 조사	○ 내구성조사 및 시험 위치도에 전차 점검 또는 진단시 시행한 시험위치와 비교될 수 있도록 도면에 표시하고, 금회 시행한 시험 위치 선정사유를 제시 할 것.
시설물의 상태평가	○ 보수․보강부에 대한 재손상 여부 조사 및 대책 검토할 것(p-9) - 보수․보강부위의 재손상 여부를 조사하고 대책을 검토하고 하자만료기간을 감안하여 손상 및 결함에 대한 물량 및 공사비를 자체보수 물량과 구분하여 작성할 것 - 손상 및 결함 등으로 상태가 악화된 부분은 다음 진단 및 점검 시 중점적으로 조사․분석될 수 있도록 유지관리방안 제시

항 목	검 토 의 견	비 고
안전성 평가	○ 구조해석 근거 보완(p-55) - 철근 직경에 대한 실측은 전회 코어 채취시 확인된 측정 결과를 참고하여 적용하였다라고 되어 있으므로 관련 근거 자료를 제시할 것 ○ 최신 설계 기준 적용(p-56) - 구조계산을 위한 자료 등이 舊 규정들이 명시되어 있으므로 최신 기준으로 현행화하여 구조계산을 실시할 것 ○ 피복두께 적용 기준 재검토(p-58) - 구조계산을 위한 피복두께 적용 시 일률적으로 하천구조물 표준도를 적용하고 있으므로 실측값(예 : 벽체 중앙 38~55mm)과 하천구조물 표준도(예 : 벽체 중앙 65mm)을 비교 검토하여 공학적으로 타당한 값을 적용하여 구조계산을 실시할 것 ○ 구조안전성 평가 대상 선정 사유를 구체적으로 제시할 것(p-61, 62) - 슬래브 사용성 검토(균열 검토)시 실제 측정한 철근 간격을 적용할 것 ○ 개별시설 평가표 작성(4단계 평가) - 안전점검 및 정밀안전진단 세부지침대로 시설물별 상태평가 및 안전성 평가 결과로 산출된 상태평가지수와 안전성 평가지수를 사용하며 이 값 중에서 작은 값을 개별시설의 종합평가지수를 적용할 것

항 목	검 토 의 견	비 고
기타	○ 금회 시행한 다양한 조사시험 결과 및 보수보강방안과 연계하여 균열부위 및 취약부위에 대한 점검주기, 방법 등 유지관리를 위한 구체적인 방안을 제시 할 것. - 실무적이고 필수적인 내용으로 안전점검 경험이 적은 사람도 쉽게 활용할 수 있도록 해당 시설물의 그림 및 사진 등을 위주로 구성하고 관리기관이 유지관리시 필요한 착안사항 등 다양한 제언을 정리 수록하여 효과적인 유지관리가 가능하도록 할 것. ○ 금회 진단결과에 따른 보수․보강의 수준에 대하여 결정하고 그 사유를 제시할 것 - 안전점검 및 정밀안전진단 세부지침대로 "현상유지(진행억제)", "실용상 지장이 없는 성능까지 회복", "초기수준으로 회복", "개축"으로 구분 ○ 보고서 부록에 수록된 외관조사망도의 참여기술자(조사자 및 확인자)의 실명과 서명을 기록하여 보완할 것. - 기계 및 전기 분야의 고급기술자도 포함할 것 ○ 외관조사망도의 손상물량표에 보수·보강 방안, 우선순위, 기존 보수부문의 보수년도 등을 기재 할 것.

◦ 분    야 : 기계분야

항 목	검 토 의 견	비 고
기타	1. 문비 및 기계․전기설비에 대해 아래 사항이 누락되어 있으므로 시험․측정한 후 그 결과를 제시할 것. - 문비의 도막 두께 측정결과 - 절연저항 및 접지저항 측정결과 - 문비 권양시 기울어짐 발생여부 - 권양기 크러치 레바의 작동상태 - 권양기 모터의 이상 발열 여부 2. 수문의 열림/닫힘(권양속도 및 측정시간)은 전동․수동으로 각 3회 이상 실시하고, 평균값을 제시할 것. 3. 권양기 모터 브레이크 패드 두께, 디스크 직경 베이스프레임 수평도 드럼 홈 깊이, 고무경도의 측정․분석 및 마찰부의 전반적인 상태를 상승․하강 중에 각각 확인하여 제시할 것. 4. 와이어 로프 직경 측정 및 단면 감소여부(3방향 3회 측정 평균값)를 확인하여 허용감소량 초과 유무를 제시할 것. 5. 모터 부하측 및 감속기 부하측에 대하여 수직(또는 수평) 방향에 대하여 각각 1회 이상 진동 값과 소음 값(1m 거리에서 측정)을 측정․분석하여 제시할 것. 6. 권양기 오일 주입량 부족으로 지적됐으나(p23) 보수․보강 방안(p93)에는 누락됨에 따라 추가할 것.

2015년 8월   일

검토위원 : 김 홍 길  (서명)