건설기술심의 검토서

◦ 안 건 명 : 염창1호수문외 1개소(펌프장 수문) 정밀안전진단심의(상사 4호 수문)

◦ 분    야 : 토목분야

항 목	검 토 의 견	비 고
외관조사	○ 외관조사망도에 기존 진단시 이력관리 및 보수현황을 파악할 수 있도록 “적출년도”, “최종보수내역(년월, 보수내역)” 등 추가 필요 ○ 진단결과 일정규모 이상(0.3㎜이상)의 관리 가능한 균열에 대해서는 가장 최근의 점검결과상의 균열현황과 금회 진단시 균열상황을 비교 분석하여 진행성 여부를 확인하고, 외관조사망도에서 확인할 수 있도록 할 것. - 특히 0.3㎜이상의 균열에 대해서는 각각 관리번호를 부여하여 관리번호별 구조물 균열 최끝 지점에 지워지지 않도록 착색 및 번호를 표시하고, 정기점검시 점검자가 휴대할 수 있도록 균열관리번호에 따른 별도 외관조사망도를 작성하여 균열의 진행여부를 확인 가능토록 할 것.
내구성 조사	○ 내구성조사 및 시험 위치도에 전차 점검 또는 진단시 시행한 시험위치와 비교될 수 있도록 도면에 표시하고, 금회 시행한 시험 위치 선정사유를 제시 할 것.
시설물의 상태평가	○ 보수․보강부에 대한 재손상 여부 조사 및 대책 검토할 것(p-9) - 보수․보강부위의 재손상 여부를 조사하고 대책을 검토하고 하자만료기간을 감안하여 손상 및 결함에 대한 물량 및 공사비를 자체보수 물량과 구분하여 작성할 것 - 손상 및 결함 등으로 상태가 악화된 부분은 다음 진단 및 점검 시 중점적으로 조사․분석될 수 있도록 유지관리방안 제시

항 목	검 토 의 견	비 고
안전성 평가	○ 구조해석 근거 보완(p-53) - 철근 직경에 대한 실측은 전회 코어 채취시 확인된 측정 결과를 참고하여 적용하였다라고 되어 있으므로 관련 근거 자료를 제시할 것 ○ 최신 설계 기준 적용(p-54) - 구조계산을 위한 자료 등이 舊 규정들이 명시되어 있으므로 최신 기준으로 현행화하여 구조계산을 실시할 것 ○ 피복두께 적용 기준 재검토(p-54) - 구조계산을 위한 피복두께 적용 시 일률적으로 하천구조물 표준도를 적용하고 있으므로 실측값(예 : 벽체 중앙 47mm)과 하천구조물 표준도(예 : 벽체 중앙 65mm)을 비교 검토하여 공학적으로 타당한 값을 적용하여 구조계산을 실시할 것 ○ 구조안전성 평가 대상 선정 사유를 구체적으로 제시할 것(p-59, 60) - 슬래브 사용성 검토(균열 검토)시 실제 측정한 철근 간격을 적용할 것 ○ 개별시설 평가표 작성(4단계 평가) - 안전점검 및 정밀안전진단 세부지침대로 시설물별 상태평가 및 안전성 평가 결과로 산출된 상태평가지수와 안전성 평가지수를 사용하며 이 값 중에서 작은 값을 개별시설의 종합평가지수를 적용할 것

항 목	검 토 의 견	비 고
기타	○ 금회 시행한 다양한 조사시험 결과 및 보수보강방안과 연계하여 균열부위 및 취약부위에 대한 점검주기, 방법 등 유지관리를 위한 구체적인 방안을 제시 할 것. - 실무적이고 필수적인 내용으로 안전점검 경험이 적은 사람도 쉽게 활용할 수 있도록 해당 시설물의 그림 및 사진 등을 위주로 구성하고 관리기관이 유지관리시 필요한 착안사항 등 다양한 제언을 정리 수록하여 효과적인 유지관리가 가능하도록 할 것. ○ 금회 진단결과에 따른 보수․보강의 수준에 대하여 결정하고 그 사유를 제시할 것 - 안전점검 및 정밀안전진단 세부지침대로 "현상유지(진행억제)", "실용상 지장이 없는 성능까지 회복", "초기수준으로 회복", "개축"으로 구분 ○ 보고서 부록에 수록된 외관조사망도의 참여기술자(조사자 및 확인자)의 실명과 서명을 기록하여 보완할 것. - 기계 및 전기 분야의 고급기술자도 포함할 것 ○ 외관조사망도의 손상물량표에 보수·보강 방안, 우선순위, 기존 보수부문의 보수년도 등을 기재 할 것.

◦ 분    야 : 기계분야

항 목	검 토 의 견	비 고
기타	1. 문비 및 기계․전기설비에 대해 아래 사항이 누락되어 있으므로 시험․측정한 후 그 결과를 제시할 것. - 문비의 도막 두께 측정결과 - 절연저항 및 접지저항 측정결과 - 문비 권양시 기울어짐 발생여부 - 권양기 크러치 레바의 작동상태 - 권양기 모터의 이상 발열 여부 2. 수문의 열림/닫힘(권양속도 및 측정시간)은 전동․수동으로 각 3회 이상 실시하고, 평균값을 제시할 것. 3. 권양기 모터 브레이크 패드 두께, 디스크 직경 베이스프레임 수평도 드럼 홈 깊이, 고무경도의 측정․분석 및 마찰부의 전반적인 상태를 상승․하강 중에 각각 확인하여 제시할 것. 4. 와이어 로프 직경 측정 및 단면 감소여부(3방향 3회 측정 평균값)를 확인하여 허용감소량 초과 유무를 제시할 것. 5. 모터 부하측 및 감속기 부하측에 대하여 수직(또는 수평) 방향에 대하여 각각 1회 이상 진동 값과 소음 값(1m 거리에서 측정)을 측정․분석하여 제시할 것.

2015년 8월   일

검토위원 : 김 홍 길  (서명)