	2013. 05. 20(월) 석간용
	이 보도자료는 2013년 5월 20일 오전 06:00부터 보도할 수 있습니다.
보도자료
담당부서 : 도시교통본부 버스정책과					버스정책과장	신종우	2133-2260
					경영합리화팀장	조승호	6360-4561
사진없음 ▣		사진있음 □		매수 : 3매	담 당 자	강성복	2133-2272
서울시, 시내버스 차량 공동구매해 시 재정부담 줄인다 - 市․버스조합, 66개 업체 일괄 차량 공동구매하는 ‘버스구매 개선방안’ 마련 - 연 1천2백억원 규모 버스 사들여… 공동구매하면 운송비보조금 50억 이상 절감 기대 - 市, 5.22~24 ‘베이징 국제 버스전시회’ 참관… 버스 구매 국제입찰도 고려 - 국내 버스 차량가격, 일부 생산업체 독과점으로 매년 4% 이상 큰 폭 올라 - 시, “차량 생산․판매분야 경쟁 유도해 고품질․합리적 가격 차량 도입 가능해져”

□ 서울시가 서울시버스운송사업조합과 함께 시내버스 운송보조금 절감의 일환으로 66개 버스업체 전체가 차량을 공동구매한다. 독과점 체계가 형성되어 있는 국내 시장을 벗어나 버스 구매의 국제입찰도 추진한다.

□ 서울 시내버스 업체는 매년 약 800대, 금액으로는 1천2백억원 규모의 차량을 사들이고 있으나 각 업체가 개별적으로 구매하다보니 대 당 단가가 높을 수밖에 없었다. 이에 서울시는 차량 구매에 드는 비용을 줄임으로써 버스업계와 시의 재정 부담을 완화하기 위한 ‘버스구매 개선방안’을 마련했다.

□ 66개 버스회사 전체가 차량을 일괄구매하게 되면 시가 매년 버스업체에 지원하는 운송보조금 중 약 50억원 이상을 절감할 수 있게 될 것으로 기대된다.

○ 서울시는 2008년부터 시내버스 업체 공동으로 경유를 구매해 지금까지 총 260억원의 연료비를  절감한 바 있다.

□ 서울 시내버스 7512대를 1년간 운영하는 데는 약 1조 4천 7백억원이 소요되며, 서울시는 버스회사에 차량구입과 관련하여 연간 600억원을 지원하고 있다

○ 서울 시내버스를 연간 운영하는 데 소요되는 시내버스 총 운송비용 1조 4천 7백억원 중 운임수입이 1조 2천 4백억원 정도이며, 나머지 2,300억원을 서울시가 보조하고 있는 상태이다.

□ 아울러 서울시는 안전성이 확보되고 품질이 양호한 차량을 보다 싸게 도입하기 위해 구입처를 다양화할 방침이다. 필요하다면 차량구매 국제입찰도 추진한다는 계획이다.

○ 이에 따라 5.22(수)~24(금) 베이징에서 열리는 「국제 버스․트럭전시회」에 서울시 관계자를 파견하여 국제가격과 시장동향등을 조사할 계획이다.

□ 서울시는 버스 고가 부품인 액슬(차량 무게를 지지하고 바퀴의 동력을 전달하는 장치)의 국산화 등 차량 가격을 낮출 수 있는 요인이 있음에도 불구하고 매년 차량의 가격이 4% 이상 큰 폭으로 오르는 것은 국내 버스시장의 독과점 체제 때문인 것으로 판단하고 이번 중국 방문 이후 차량 구매 국제입찰에 대한 방법을 확정할 예정이다.

구 분		2011년	2012년
H사	금 액	199,850천원	208,900천원
	인상율		4.5%
D사	금 액	200,100천원	208,500천원
	인상율		4.2%
소비자 물가상승율			2.2%

<차량 가격 인상현황(저상버스 기준)>

※ 소비자 물가상승률의 2배 가량의 가격 상승률임

□ 윤준병 서울시 도시교통본부장은 “버스 공동구매를 통해 운송비용 보조금을 절감하고, 업체 개별 구매에 따르는 불합리한 관행을 제거할 수 있을 것”이라며 “특히 차량 구매의 국제입찰은 차량 생산․판매분야에 선의의 경쟁을 유도함으로써 보다 합리적인 가격에 좋은 품질의 차량을 구입할 수 있게 돼 시민 안전과 시 재정부담 완화에 큰 도움을 줄 것”이라고 말했다.

<저상버스>	<대형버스>