장충단공원 조성계획결정(변경) 관련 유관부서 협의결과

(동국대학교 진입도로 확장)

유관부서	협 의 의견	조치계획
서울시 문화예술과	- 의견 없음
서울시 공원녹지정책과	- 의견 없음
서울시 공원조성과	- 의견 없음
중구청 재무과	- 의견 없음
중구청 공원녹지과	- 의견 없음
중구청 도로시설과	의견 없음
중구청 안전치수과	의견 없음
중구청 교통행정과	- 의견 없음
중부공원녹지사업소 운영과	[공원운영과] - 동국대 입구 좌우로 리틀야구장, 장충단공원이 있기는 하나, 대규모 학교행사 이외에는 이로 인한 차량 정체 등 혼잡은 없음 - 도로시설의 증가목적이 동국대 진입도로를 1차선→2차선으로 변경하는 것인데, 일시 정체현상은 주로 진입부보다는 진출로(현행2차선)에서 발생하므로, 해당도로의 확장 필요성이 크지 않음 ※ 진입 정체현상 해소를 위하여 동국대 매표소 자동 차량번호 인식 시스템 운영 ※ 진출로(동국대→교차로)방향 교차로의 좌회전 대기시간이 길어 일시 정체가 발생 하긴 하나, 삼거리 신호시간 조정으로 해결 가능하다고 사료됨 - 또한, 도로 확장 및 인도 감소에 따라 소음 증가로 위탁시설(음식점, 『다담에뜰』)의 영업 지장에 따른 민원 발생 소지가 있고, - 국유지, 구유지 등 다중이용 공공용지를 동국대 전용 도로로 이용중에 있음에도 불구하고 도로폭 추가 확대시 특정 사립학교에 대한 특혜의혹 제기될 우려가 있음 [다담에뜰 위탁자] - 평상시 차량 물동량으로 보았을 때 현 도로구간으로 쌍방향 통행이 충분하다고 판단되며, 차량통행의 정체가 되는 요소는 일반대학원 수업이 있는 야간21시 이후 및 졸업식과 입학식 등 대학의 필요에 의한 행사시 발생되고 있음 - 연등회 행사시 정체에 따른 문제점은 행사 발생시에 일반차량의 정문통제를 통한 정체 해소, 임시 차로변경 및 확폭 등 다양한 방법을 강구해 볼 필요가 있다고 판단됨 또한, 연등행렬 구간인 정문쪽 장충단로 3거리의 교통신호체계를 임시 변경하여 행사시 정체구간을 집중적으로 통제하고 소통하는 방법도 가능하다고 봄 - 중요무형문화재 제122호인 연등회의 유네스코 인류무형문화유산 등제는 적극 찬성하나, 남산자락 장충단공원의 자연녹지 역시 서울시민의 심장과 같은 허파로 한번 오손되면 복구가 불가능하다는 사실을 적시해서 심각한 고려를 해주시기 바람
학교법인동국대학교	- 본교에서 연례행사로 개최되는 연등회 행사시 비좁은 도로로 인해 안전사고 및 행사진행에 불편이 야기되고 있음 - 대상 진입로는 동국대학교 유일한 차량 진출입로로서, 교내 대형행사(입시설명회, 정· 수시 입시, 입학식, 졸업식 등)시 극심한 정체로 인해 많은 민원이 발생하고 있음 - 최근 사회문제로 “안전”한 환경이 대두되고 있는 바, 태풍이나 화재 등 재난발생시 캠퍼스내 2만여명의 비상구인 정문입구 도로의 주출입구 확폭이 절실한 상황임 - 특히, 비상상황시 소방차 및 구급차의 진입 및 진출시 차량정체로 인해 상당한 시간이 소요되어 인명사고 및 재난발생시 신속한 조치가 매우 어려운 상황임 - 또한, 서울시민들이 본교를 남산 산책로 진입을 위한 장소로 경유하여 활용하고 있으나, 비좁은 통로로 인한 교내 이용자들과 외부 이용자들의 민원이 야기되고 있음 - 상기 등과 같은 이유로 본교는 금번 장충공원 조성계획변경(안)에 대해 적극적으로 동의하며, 진입로 확폭과 연계하여 교내 도로도 차량 진입로를 정비할 예정임