문서번호	건축기획과-13562
결재일자	2017.6.26.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		건축계획팀장	건축기획과장
박정석		김유식	06/26 박경서
협조
	주무관		이기택

- 2017년도 제14차 -

서울특별시 전문위원회(굴토분야) 심의결과 보고

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

2017.  6.

주택건축국

(건축기획과)

- 2017년도 제14차 -

서울특별시 전문위원회(굴토분야) 심의결과 보고

○ 일    시 : 2017.  6.  16(금), 16:00 ~

○ 개최장소 : 주택건축국 회의실(3층)

○ 안    건 : 3건

연번	사 업 명	위 치	용 도	층 수 (하/상)	심의결과	비 고
1	사당2구역 주택재건축정비사업	동작구 사당동 181번지 일대 (38,838.00㎡)	공동주택 및 부대시설 (959세대)	4/18	조건부의결	굴토계획 (변경)
2	마포창전1구역 주택재건축정비사업	마포구 창전동 27-19번지 일대 (12,672.40㎡)	공동주택 및 부대시설 (276세대)	3/21	조건부의결 (서면보고)	굴토계획 (변경)
3	풍납우성아파트 주택재건축정비사업	송파구 풍납동 388-7외 1필지 (24,036.40㎡)	공동주택 및 부대시설 (697세대)	3/35	조건부의결 (서면보고)	굴토계획 (보고)

전문위원회(굴토분야) 심의의결조서

심의일자	2017. 6. 16(금) / 변경심의(‘16-17차 기심의)
사 업 명	사당2구역 주택재건축정비사업
신청위치	동작구 사당동 181번지 일대
의결번호	(굴)2017-14-1	심의결과	조건부의결
[심의 내용] 굴토계획
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 의결 되었으며, 심의사항에 대한 반영여부는 인 ․ 허가권자가 확인하시기 바랍니다. ▣ 참고로, 본 건축위원회 심의는 건축법 제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서 건축법 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. □ 지반조사 및 보강분야 ○ 최대 굴착깊이 변경(19.5m→24.9m)에 따라 지반조사 시추 심도는 굴착심도 이상으로 조사하여 암질을 정확히 파악하기 바람. ○ 단면 C-C′의 상부 암반사면 굴착시 face maping을 실시하여 암반의 절리 등을 파악하여 필요시 락볼트 등 보강조치 하도록 도면에 명기하기 바람.(안건 P37) □ 흙막이 가시설 분야 ○ 굴착계획에서 암반구간 숏크리트 타설된 부분에 대한 공법변경(어스앵커→록볼트)이 가능한지를 검토하기 바람. ○ 굴착단면(C-C′)에서 Open Cut 높이변경부의 대지경계 바깥까지 굴착하는 것과 비탈면 안정성에 대하여 확인하기 바람. ○ “STRUT 흙막이시공 및 해체순서도”에서 버팀보 해체와 벽체 시공과의 관계를 상세히 검토하여 설계도서에 반영하기 바람. ○ 역L형 옹벽 배수처리계획을 상세히 검토하여 설계도서에 반영하기 바람. ○ 제거식 어스앵커 정착장 중첩부에서 정착장 간섭 여부 검토 및 설치각도를 설계도서에 명기하기 바람.(이격거리 확보, 3차원 검토) ○ H-Pile+토류판+제거식Anchor공법 적용구간 어스앵커 천공에 따른 토류판 파손에 대한 보강 상세도면을 작성하기 바람. ○ 굴착단면(B-B′, C-C′)에서 Open Cut 법면은 공사기간중 장기 노출되므로 S/C+R/B 보강 및 낙석방지책을 설치하기 바람.(토사구간은 배수로 설치) 2-1 ○ 가벽부 흙막이 시공 및 해체시 단계별 건축 구조물 완료후 단계별 해체 및 되메우기를 진행하기 바람. ○ Coner Strut→어스앵커 변경구간 Corner부는 우각부 보강 상세도를 작성하기 바람. ○ 연암~보통암구간 H-Pile+토류판공법+제거식 Anchor공법에서 토류판공법 → Shotcrete 공법으로 변경 가능여부를 검토하기 바람. ○ 구조검토서 및 시방서가 제출되지 않아 다음 사항에 대한 내용을 확인할 수 있도록 설계도서를 보완하기 바람. - 단면 B-B′의 경우 어스앵커 간격이 평균 4m로 되어 구조적 불안정성이 야기될 수 있음. 이때 배면지반 사면의 상재하중 고려, 암반의 경우 암반 불연속면 형성 상태에 따른 거동 예측 등의 내용을 포함하기 바람. - 평면도상 기존 오픈컷 공법이 어스앵커 지지공법으로 변경된 바, 정착부가 겹쳐서 상호간 지지능력이 저하될 가능성에 대한 구조검토 및 대책을 수립하기 바람. - 되메우기 구간의 경우 협소한 공간에서 양질의 토사로 되메우도록 명기되었는데, 다짐재료, 다짐방법, 확인시험 등에 대한 내용을 설계도서에 명기하기 바람. - 단면 C-C′의 경우 배면지반 암반사면의 안정성 유지에 대한 구조검토와 대책공법을 수립하기 바람. ○ 단면 B-B′ 등에 도시된 역L형 옹벽 시공시 약 6m를 굴착할 필요가 있는데, 이에대한 상세한 굴착계획을 설계도서에 반영하기 바람. ○ 본 현장의 지보공법은 대부분 어스앵커 공법을 적용하였으나, 90° 중첩구간이 상당히 많은 바, 간섭이 되지 않도록 재검토하기 바람. 또한, 어스앵커 중첩구간은 모든 앵커단수에 계측기(하중계)를 설치하기 바람.(안건 P31,P47) ○ 시공 및 해체 순서도에서 건축구조물 완성 후 토사 되메우기 과정에 건축 시공 개요도를 제시하기 바람. ○ 역L형 신설옹벽 시공시 건축구조물과의 지지 구조를 검토하기 바람. □ 계측관리 분야 ○ 계측계획 상에서 주 지지구조인 어스앵커의 거동상태를 평가하기 위한 로드셀이 41개소 정했는데, 설치 단면이 14개 지점으로 평균 지점 당 3개에 불과하므로 관심 단면을 지정하고 각 단에 로드셀이 배치될 수 있도록 조정하기 바람. □ 기타분야 ○ 암굴착계획에서 발파공법(미진동 암파쇄 등) 및 분진대책을 상세히 검토하여 설계도서에 반영하기 바람. 2-2

2017.  6.  16.

서울특별시 건축위원회

전문위원회(굴토분야) 심의의결조서

심의일자	2017. 6. 16(금) / 변경심의(‘16-21차 기심의)
사 업 명	마포창전1구역 주택재건축정비사업
신청위치	마포구 창전동 27-19번지 일대
의결번호	(굴)2017-14-2	심의결과	조건부의결(서면보고)
[심의 내용] 굴토계획
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 의결 되었으며, 심의사항에 대한 반영여부는 본 위원회에 서면보고 하시기 바랍니다. ▣ 참고로, 본 건축위원회 심의는 건축법 제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서 건축법 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. □ 지반조사 및 보강분야 ○ 굴착 완료후 경험토압(Peck 토압)에 의한 안정성을 검토하기 바람. ○ 굴착시 암반구간의 face maping을 실시하여 암반의 절리 등을 파악하고, 필요시 락볼트 등 보강조치 하도록 도면에 명기하기 바람. ○ 암반을 대상으로 굴착공사가 수행되므로 공사전에 암반 불연속면 발달상태를 파악하여 불연속면을 고려한 수치해석을 통해 안정성을 확인하기 바람. □ 흙막이 가시설 분야 ○ 시공순서도(1)에서 5단 해체후 Wall 2, Slab 2 타설전에 가시설 벽체의 측벽토압 지지여부를 확인하기 바람. ○ 시공순서도(2)에서 2차 시공구간 레이커 해체에 대한 가시설 벽체의 측벽토압 지지여부를 확인하기 바람. ○ 지하주차장 H-Pile 배면(CIP 배면) LW Grouting(Φ600, CTC 430, 근입장까지 시공)은 암반구간에서는 주입효과가 없으므로 재검토 하기 바람. ○ 기존 석축부 H-Pile+Raker부 배면은 암반의 절리, 상태 등을 고려하여 Rock Bolt 추가설치를 검토하기 바람. ○ Raker 상단 띠장과 H-Pile은 Bolt 보강, Raker 하단 지지부 Con’c Block은 수평으로 연결하기 바람. 2-1 ○ 수직형 Anchor공법과 H-Pile+Rock Bolt, H-Pile+제거식 Anchor를 비교 검토하기 바람.(안정성, 시공성, 경제성 등) ○ 수직형 앵커와 레이커를 지지공법으로 변경설계가 수행됨에 있어서 다음과 같은 사항을 추가로 검토하기 바람. - 자유장은 거동과 무관한 위치까지 정착장을 계획하기 위한 것으로서 수직형 앵커에 대한 거동분석을 통해 적정길이를 산정하기 바람. - 정착장 산정을 위한 구조계산상 산정된 소요 정착길이는 0.976m(마찰), 0.641m(부착)으로서 실제 경험적으로 예상되는 길이에 비해 현저히 작은 값이므로 해석관련 내용을 재검토하여 신뢰도를 확보하기 바람. - 수직형 앵커가 최대 토압을 담당할 때 H-Pile 에는 인발력이 작용될 것으로 예상되는 바, 이에 대한 구조검토를 하기 바람. - 어스앵커의 거동을 분석하기 위해 본 시공전에 시험앵커에 대해 인발시험을 실시하고 설계시 가정된 내용을 확인하기 바람. - 인접한 석축의 안정성을 검토함에 있어서 연속체로 모델링되어 실제보다 과소한 변위가 발생하는 것으로 분석 되었는데, 분리거동 할 수 있는 모델로 재검토하고 석축관련 안전진단을 통해 사전에 안정성을 확인하기 바람. ○ 흙막이 가시설 상세도의 H-PILE, 띠장 등 이음에서 연결철판의 두께는 모재의 플랜지 두께보다 두꺼워야 하나, 얇게 되어있으며 용접두께(모재두께는 두꺼운데 모두 필렛 6mm로 되어 있음)도 얇게 잘못되어 있으므로 연결철판의 두께, 길이, 용접두께 등 계산에 근거하여 계산서를 첨부 하고 상세도를 수정하기 바람. 아울러, 각 부재가 저항할 수 있는 최대내력으로 이음부를 검토하기 바람.(안건 P-44) ○ 레이커를 추가(2단 레이커) 설치하여 안정성을 확보하기 바람.(안건28~31) ○ 시공순서도 7번과 9번사이 시공시 어스앵커 제거시점에 건축지하주차장 외부 옹벽설계에 어스앵커 제거에 따른 캔틸레버 응력을 반드시 검토하기 바람.(P33) ○ 시공순서도 15번 시공시 레이커 제거시점을 지하주차장 상부슬래브 타설 ․ 양생후 제거하는 것으로 설계도서를 수정하기 바람.(P34) □ 계측관리 분야 ○ 단면 F-F′는 보편적인 공법이 아니므로 안정성 확보가 매우 중요한 바, 상시 자동화계측시스템을 구축하여 사고를 미연에 방지할 수 있도록 시공관리 계획을 수립하기 바람. 2-2

2017.  6.  16.

서울특별시 건축위원회

전문위원회(굴토분야) 심의의결조서

심의일자

2017.  6.  16(금) / 보고(‘17-5차 기심의)

사 업 명

풍납우성아파트 주택재건축정비사업

신청위치

송파구 풍납동 388-7외 1필지

의결번호

(굴)2017-14-3

심의결과

조건부의결(서면보고)

[심의 내용] 굴토계획

▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 의결 되었으며, 심의사항에 대한 반영여부는  본 위원회에 서면보고 하시기 바랍니다.

▣ 참고로, 본 건축위원회 심의는 건축법 제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서 건축법 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다.

□ 지반조사 및 보강분야

○ 지층별 투수계수 산정을 위한 유향유속 시험을 실시 하였으나, 본 현장은 점토층과 하부 자갈층으로 구성되어 있어 우기시 AD그라우팅 같은 저압그라우팅은 용탈로 인하여 차수성이 불확실함. 점토층, 자갈층으로 구성된 다수의 현장에서 저압그라우팅의 효과가 미미한 것으로 확인되므로 고압이면서 지반교란에 안전하며, 영구배수시 펌핑량 감소효과(굴착바닥이 자갈층이므로 홍수위시 실제 펌핑량 과다로 주변지반 침하우려)로 인해 주변침하를 줄일 수 있는 “국토교통부 연약지반 설계기준”에 따라 트윈노즐을 이용한 하향식 급결분사 고압그라우팅으로 반영하여 지반보강 효과 및 차수에 대한 안전성을 확보하기  바람.(p61)

- 기존 AD그라우팅은 종료 되었더라도 터파기 진행시 차수 불량부위 발생시 상기공법 적용 검토

※ 국토교통부 연약지반 설계기준(KSD 11 30 05 : 2016)

3.5 고압분사주입공법

(10)유속이 있거나 모래자갈층, 실트층의 경우 급결분사식 고압분사공법을 적용하여야 한다.

(11)고압분사공법은 주변지반의 변위 및 팽창으로 인해 함몰, 융기 등의 위험성이 있으므로 변위를 억제할 수 있는 센서 등을 장착하여, 최소한의 지반변위를 억제 또는 통제할 수 있어야 한다.

2-1

□ 흙막이 가시설 분야

○ 시공순서도3 에서 지하1층 슬래브 타설전에 2단 레이커 해체시 가시설 벽체의 측벽토압 지지여부를 확인하기 바람.

○ 설계도면의 굴착계획단면도(2) B1-B1 Section의 경우 레이커 기초가 인접한 흙막이 벽체에 직결하는 것으로 계획되어 흙막이 벽체와 어스앵커에 하중으로 작용될 수 있는데 이에 대한 구조검토가 필요함. B1′-B1′ Section의 경우에도 자립식 흙막이 벽체에 직결되어 안정성이 우려되므로 대책을 수립하여 안정성을 유지하기 바람.(설계도면 참조)

□ 계측관리 분야

○ RSW공법 적용구간 계측계획에서 후방에 경사계를 추가하여 거동 양상을 분석하기 바람.

□ 기타분야

○ 지하3층 바닥 슬래브 설계시 집중호우시를 대비한 수압을 반영하여 재검토 하기 바람.(일시적 디워터링에 의한 배출수보다 유입수가 많게 될 경우 검토)

2-2

2017.  6.  16.

서울특별시 건축위원회