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담당자	정 / 부

비상대응 현장조치매뉴얼

2020. 1.

서울교통공사

(00승무사업소)

비상대응 현장조치 매뉴얼

변경연혁표

【 서울메트로 】

변경일자	변경내용	관련근거	변경 관계자			협의기관
			담당자	검토자	확인자
’14.12.29	철도안전관리체계 승인(신규)	철도안전법 제7조	이승성	최상호	정일봉	국토교통부
’15.1.23	철도안전관리체계 승인관련 현장조치매뉴얼 명칭변경 등	비상시스템처-73호 (’15.1.8)	이승성	최상호	정일봉
’15.1.27	철도안전관리체계 승인 후속조치에 따른 비상대응 현장조치매뉴얼 재정비	운전처-585호 (2015.01.23.)	이승성	최상호	정일봉
’15.4.3	임원 인사발령에 따른 상황보고 체계도 및 비상연락망 정비	인사노무처-3567호 (‘15.04.02.)	이승성	최상호	정일봉
’15.5.20	철도안전관리체계 정기검사 관련 비상대응 현장조치매뉴얼 재정비	비상시스템처-1636호 (‘15.05.12)	이승성	최상호	정일봉
’15.6.18	지하철 유독가스 대피 현장훈련 결과에 따른 개선사항 반영	안전조사처-4107호 (’15.6.10)	이승성	최상호	정일봉	국토교통부
’15.10.27	국민안전처 주관 2015년 하반기 재난유형별 사회재난대응 훈련 결과에 따른 개선사항 반영	안전조사처-7287	이승성	최상호	홍순상
’16.1.29	4호선 한성대입구역 차량고장에 따른 개선사항 반영(터널내 정차시 열차방호, 방송장치 불능시 조치)	안전조사처-1237 (’16.2.19) 변경승인	이승성	최상호	홍순상
’17.1.20	재난대비 각종 매뉴얼 변경내용 제출 및 관리 철저요청	안전계획처-578 (2017.1.19)	장용호	김인곤	최상호
’17.2.1	인사발령(보직부여) 통지	인사처-902 (2017.2.1.)	장용호	김인곤	최상호
’17.2.15	비상대응 현장조치 매뉴얼 개선에 대한 심의위원회 개최	안전계획처-1248 (2017.2.14)	장용호	김인곤	최상호

비상대응 현장조치 매뉴얼

【 서울도시철도공사 】

변경일자	변경내용	관련근거	변경 관계자			협의기관
			담당자	검토자	확인자
’12.02.22.	공사 직제개편 재난대응 4단계 보완	안전방재팀-597	양민수	김종호	이회순
’12.10.15.	정부조직개편 관련 긴급상황전파체계 반영 폭염 대비 대응매뉴얼 보완	사장방침-754 (안전방재처-3183)	양민수	김종호	김기춘	국토해양부 소방방재청
’13.07.08.	고객서비스분야 대응매뉴얼 신규제정 및 보완/분야별 Flow chart 간소화 및 통일	사장방침-477 (안전방재-2443)	강기형	김종호	김기춘
’14.12.29.	황금시간 반영 운영절차 정비/매뉴얼 정기교육 운영기준 마련	사장방침-415 (안전방재처-1728)	양민수	최환영	김태호	국토교통부 서울시 소방재난본부
’16.2.19.	매뉴얼 운영기준의 명확화/지하철 대형사고와 비상대응 매뉴얼의 구분 운영 기준 명시	사장방침-102 (안전방재처-774)	양민수	최환영	김태호	국민안전처 국토교통부 서울시

【 서울교통공사 】

변경일자	변경내용	관련근거	변경 관계자			협의기관
			담당자	검토자	확인자
2017.05.30.	양공사 통합관련 최초작성	철도안전관리체계변경승인(5.30.)	안진형 한태환	안복태 김인서	최상호 안창규
2017.12.22.	금호역 차량고장관련 매뉴얼(역구내 폭음·아크·연기 발생으로 정차시) 추가	승무운영처-20349호 (2018.6.14.)	안진형	안복태	최상호
2018.06.14	교대역 차량고장관련 매뉴얼(차량고장시 기본조치) 개선	승무운영처-20349호 (2018.6.14.)	안진형	안복태	이도현

목 차
	비상대응 표준운영절차
		1. 역구내 열차정(후)면 충돌사고			11
		2. 지상, 터널, 교량구간 열차정(후)면 충돌사고			14
		3. 역구내 열차 탈선사고			17
		4. 지상, 터널, 교량구간 열차 탈선사고			20
		5. 역구내 열차 화재사고			23
		6. 지상구간 열차 화재사고			26
		7. 터널구간 열차 화재사고			29
		8. 교량구간 열차 화재사고			32
		9. 역사시설 화재사고			35
		10. 역구내, 지상, 터널, 교량구간 여객(직원)사상사고			38
		11. 객실 비상통화장치 경보시			41
		12. 대규모 정전대비 대응매뉴얼			44
		13. 역구내 전차선 단전사고			50
		14. 지상구간 전차선 단전사고			53
		15. 터널구간 전차선 단전사고			56
		16. 교량구간 전차선 단전사고			59
		17. 급전구분장치 구간 정차중 전차선단전사고			62
		18. 역구내, 지상, 터널구간 선로전환기 소손 사고			65
		19. 역구내, 지상, 터널, 교량구간 열차 신호장애사고			68
		20. 승강장안전문(PSD) 장애 발생 시			71
		21. 하저터널 비상방수문 고수위경보 발생			74
		22. 차량고장시 기본조치(2인승무)			77
		22-1. 차량고장시 기본조치(1인승무)			80
		23. 터널내 승객 임의하차시 조치 (폭음, 아크, 연기 등 발생)			83
		23-1. 역구내 폭음, 아크, 연기발생으로 정차시(2인승무)			86
		23-1. 역구내 폭음, 아크, 연기발생으로 정차시(1인승무)			89
		24. 역구내, 지상, 터널구간 선로 침수사고			92
		25. 지상, 교량구간 열차 강풍/태풍사고			95
		26. 역구내, 지상, 터널, 교량구간 열차 지진사고			98
	구간록
		1. 비상대응 시나리오		103
		2. 비상사태 시 지휘체계		108
		3. 비상사태 시 보고체계		113
		4. 승객 긴급 대피체계
		5. 비상대응 안내방송
		6. 비상대응 협력 및 지원체계
		7. 주요 시설 및 장비현황
		8. 개인별 임무카드
		9. 비상연락망

비상대응 표준운영절차

비상상황 유형 선정

구 분	비상상황 유형
	사 고 유 형	코드번호
충 돌	01. 역구내 열차정(후)면 충돌사고	C111, C211
	02. 지상, 터널, 교량구간 열차정(후)면 충돌사고	C112, C212/C113, C213/C114, C214
탈 선	03. 역구내 열차 탈선사고	D111
	04. 지상, 터널, 교량구간 열차 탈선사고	D112, D113, D114
화 재	05. 역구내 열차 화재사고	F111
	06. 지상구간 열차 화재사고	F112
	07. 터널구간 열차 화재사고	F113, F453
	08. 교량구간 열차 화재사고	F114
	09. 역사시설 화재사고	F311, F451
사상사고	10. 역구내, 지상, 터널, 교량구간 여객(직원)사상사고	P211, P212, P213, P214/P311, P312, P313, P314/P351
	11. 객실 비상통화장치 경보시	P411, P412, P413, P414
시설 및 차량장애	12. 대규모 정전대비 대응매뉴얼	I161, I162, I163, I164, I951
	13. 역구내 전차선 단전사고	I111
	14. 지상구간 전차선 단전사고	I112
	15. 터널구간 전차선 단전사고	I113
	16. 교량구간 전차선 단전사고	I114
	17. 급전구분장치 구간 정차중 전차선단전사고	I151, I152, I153
	18. 역구내, 지상, 터널구간 선로전환기 소손 사고	I211, I212, I213
	19. 역구내, 지상, 터널, 교량구간 열차 신호장애사고	I311, I312, I313, I314
	20. 승강장안전문(PSD) 장애 발생 시	I911
	21. 하저터널 비상방수문 고수위경보 발생	I513, N153
	22. 차량고장시 기본조치	R111, R112, R113, R114
	23. 터널내 승객 임의하차시 조치(폭음, 아크, 연기 등 발생)	R113
자연재해	24. 역구내, 지상, 터널구간 선로 침수사고	N111, N112, N113, N151
	25. 지상, 교량구간 열차 강풍/태풍사고	N212, N214
	26. 역구내, 지상, 터널, 교량구간 열차 지진사고	N411, N412, N413, N414, N451

※ [부록]「1. 비상대응 시나리오」의거 선정

※ 테러 사고유형은 테러분야 비상대응 매뉴얼에 의함

	1	역구내 열차 정(후)면 충돌사고(C111/C211 )

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용	비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 열차무선방호 실시 및 운전관제 급보 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ② 차량상태 및 인명피해 현황 파악 ③ 현장출동, 승객 대피 유도 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 후 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 기관사와 협의하여 운전관제와의 연락담당 ③ 승객 대피 유도 및 안내방송 실시	승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립	승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원	승무 사업소
		▪승객 대피 유도 및 안내방송 수시 실시 ▪사상자 구호 및 지원 ▪관제 피해현황 및 사고 상황 추가 보고	승무원
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪피해확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등	승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 열차무선방호 실시 및 운전관제 급보 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ② 차량상태 및 인명피해 현황 파악 ③ 현장출동, 승객 대피 유도 ④ 사상자 구호 및 지원 ⑤ 피해현황 및 사고 상황 추가 보고 ⑥ 운전관제에게 사고 조치 사항을 통보하고 이후의 운전지시 받음 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 후 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 승객 대피 유도 및 안내방송 실시 ③ 사상자 구호 및 지원 ④ 피해현황 및 사고 상황 추가 보고 ⑤ 운전관제에 사고 조치 사항을 통보하고 이후의 운전지시 받음 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	2	지상, 터널, 교량구간 열차 정(후)면 충돌사고 (C112/C212/C113/C213/C114/C214)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용	비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 열차무선방호 실시 및 운전관제 급보 ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 현장출동, 차량상태 및 인명피해 현황 파악 ④ 열차방호 조치 확인 후 출입문을 통해 안전한 방향으로 신속히 대피할 수 있도록 하며, 교량위의 경우 비상사다리를 이용, 보행시 추락 주의하며 승객대피 유도 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 후 안내방송 실시 ※ 출입문 임의 개방 금지- 운행열차 주의 등 위험상황 안내 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 기관사와 협의하여 운전관제와의 연락담당 ③ 열차방호 조치 확인 후 출입문을 통해 안전한 방향으로 신속히 대피할 수 있도록 하며, 교량위의 경우 비상사다리를 이용, 보행시 추락 주의하며 승객대피 유도(단, 당산, 잠실, 청담철교 ⇒ 측면 대피가능)	승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립	승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원	승무 사업소
		▪승객 대피 유도 및 안내방송 수시 실시 ▪사상자 구호 및 지원 ▪관제 피해현황 및 사고 상황 추가 보고	승무원
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪피해확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등	승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 열차무선방호 실시 및 운전관제 급보 ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 현장출동, 피해상황 및 인접선로 지장 정도 파악 ④ 열차방호 조치 확인 후 출입문을 통해 안전한 방향으로 신속히 대피할 수 있도록 하며, 교량위의 경우 비상사다리를 이용, 보행시 추락 주의하며 승객대피 유도 ⑤ 사상자 구호 및 지원 ⑥ 피해현황 및 사고 상황 추가 보고 ⑦ 운전관제에 사고 조치 사항을 통보하고 이후의 운전지시 받음 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 후 안내방송 실시 ※ 출입문 임의 개방 금지- 운행열차 주의 등 위험상황 안내 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 기관사와 협의하여 운전관제와의 연락담당 ③ 열차방호 조치 확인 후 출입문을 통해 안전한 방향으로 신속히 대피할 수 있도록 하며, 교량위의 경우 비상사다리를 이용, 보행시 추락 주의하며 승객대피 유도 ④ 사상자 구호 및 지원 ⑤ 피해현황 및 사고 상황 추가 보고 ⑥ 운전관제에 사고 조치 사항을 통보하고 이후의 운전지시 받음 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대 ※ 단, 당산, 잠실, 청담철교 ⇒ 측면 대피가능
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	3	역구내 열차 탈선사고(D111)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용	비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 열차무선방호 실시 및 운전관제 급보 ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 차량상태 및 인명피해 현황 파악 ④ 현장출동 및 열차방호 확인 후 승객 대피 유도 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 후 안내방송 실시 ※ 출입문 임의 개방 금지- 운행열차 주의 등 위험상황 안내 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 기관사와 협의하여 운전관제와의 연락담당 ③ 열차방호 확인 후 승객 대피 유도 및 안내방송 실시	승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립	승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원	승무 사업소
		▪승객 대피 유도 및 안내방송 수시 실시 ▪사상자 구호 및 지원 ▪관제 피해현황 및 사고 상황 추가 보고	승무원
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪피해확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등	승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 열차무선방호 실시 및 운전관제 급보 ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 차량상태 및 인명피해 현황 파악 ④ 현장출동 및 열차방호 확인 후 승객 대피 유도 ⑤ 사상자 구호 및 지원 ⑥ 피해현황 및 사고 상황 추가 보고 ⑦ 운전관제에게 사고 조치 사항을 통보하고 이후의 운전지시 받음 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 후 안내방송 실시 ※ 출입문 임의 개방 금지- 운행열차 주의 등 위험상황 안내 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 기관사와 협의하여 운전관제와의 연락담당 ③ 열차 방호 확인 후 승객 대피 유도 및 안내방송 실시 ④ 사상자 구호 및 지원 ⑤ 피해현황 및 사고 상황 추가 보고 ⑥ 운전관제에 사고 조치 사항을 통보하고 이후의 운전지시 받음 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	4	지상, 터널, 교량구간 열차 탈선사고 (D112/D113/D114)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용	비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 열차무선방호 실시 및 운전관제 급보 ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 현장출동, 차량상태 및 인명피해 현황 파악 ④ 열차방호 조치 확인 후 출입문을 통해 안전한 방향으로 신속히 대피할 수 있도록 하며, 교량 위 보행에 주의 승객대피 유도(당산, 잠실, 청담철교 ⇒ 측면 대피가능) ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 후 안내방송 실시 ※ 출입문 임의 개방 금지- 운행열차 주의 등 위험상황 안내 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 기관사와 협의하여 운전관제와의 연락담당 ③ 열차방호 조치 확인 후 출입문을 통해 안전한 방향으로 신속히 대피할 수 있도록 하며, 교량 위 보행시 추락주의 안내방송 실시, 승객대피 유도	승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립	승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원	승무 사업소
		▪승객 대피 유도 및 안내방송 수시 실시 ▪사상자 구호 및 지원 ▪관제 피해현황 및 사고 상황 추가 보고	승무원
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪피해확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등	승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 열차무선방호 실시 및 운전관제 급보 ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 현장출동, 피해상황 및 인접선로 지장 정도 파악 ④ 열차방호 조치 확인 후 출입문을 통해 안전한 방향으로 신속히 대피할 수 있도록 하며, 교량위의 경우 보행시 추락 주의하며 승객대피 유도 ⑤ 사상자 구호 및 지원 ⑥ 피해현황 및 사고 상황 추가 보고 ⑦ 운전관제에 사고 조치 사항을 통보하고 이후의 운전지시 받음 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 후 안내방송 실시 ※ 출입문 임의 개방 금지- 운행열차 주의 등 위험상황 안내 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 기관사와 협의하여 운전관제와의 연락담당 ③ 열차방호 조치 확인 후 출입문을 통해 안전한 방향으로 신속히 대피할 수 있도록 하며, 교량 위의 경우 보행시 추락주의 안내 방송 실시, 승객대피 유도 ④ 사상자 구호 및 지원 ⑤ 피해현황 및 사고 상황 추가 보고 ⑥ 운전관제에 사고 조치 사항을 통보하고 이후의 운전지시 받음 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	5	역구내 열차 화재사고(F111)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용	비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 열차무선방호 실시 및 운전관제 급보 ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 출입문 개방(필요시 수동개방) 및 승객 대피 유도 ④ 상황에 따라 현장출동 및 초기 소화 실시 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 후 대피 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 기관사와 협의하여 운전관제와의 연락담당 ③ 출입문 개방(필요시 수동개방) 및 승객 대피 유도 ④ 상황에 따라 현장출동 및 초기 소화 실시 ※ 승객 초기진화 협조 및 대피시 노약자 도움 등 안전하게 대피할 수 있도록 안내 방송 실시	승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립	승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원	승무 사업소
		▪승객 대피 유도 및 안내방송 수시 실시 ※ 공기호흡기 또는 방연마스크 착용, 현장 출동 ▪사상자 구호 및 지원 ▪관제 피해현황 및 사고 상황 추가 보고	승무원
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪피해확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등	승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 운전관제 급보(열차방호 요청) ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 출입문 개방(필요시 수동개방) 및 승객 대피 유도 ④ 상황에 따라 현장출동 및 초기 소화 실시 ⑤ 사상자 구호 및 지원 ⑥ 피해현황 및 사고 상황 추가 보고 ⑦ 운전관제에게 사고조치 상황을 보고하고 이후의 지시 받음 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 후 대피 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 기관사와 협의하여 운전관제와의 연락담당 ③ 출입문 개방(필요시 수동개방) 및 승객 대피 유도 ④ 상황에 따라 현장출동 및 초기 소화 실시 ⑤ 사상자 구호 및 지원 ⑥ 피해확인 사고 상황 추가 보고 ⑦ 운전관제에 사고조치 상황을 보고하고 이후의 지시 받음 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대 ※ 승객 초기진화 협조 및 대피시 노약자 도움 등 안전하게 대피할 수 있도록 안내 방송 실시
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	6	지상구간 열차 화재사고(F112)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용	비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 열차무선방호 실시 및 운전관제 급보 ※ 다음역까지 운행함을 원칙으로 한다. ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 다음역 도착 즉시 출입문 개방(필요시 수동개방) 승객 대피 유도 ④ 현장출동 및 초기 소화 실시 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 후 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 다음역 도착 즉시 출입문 개방(필요시 수동개방) 및 열차방호 조치 확인 후 승객 대피 유도 ※ 승객 초기진화 협조 및 대피시 노약자 도움 등 안전하게 대피할 수 있도록 안내 방송 실시 ③ 상황에 따라 현장출동 및 초기 소화 실시	승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립	승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원	승무 사업소
		▪다음역 운행불가 등 필요시 열차방호 조치 확인 후 전, 후 비상사다리 및 필요시 출입문을 통해 안전한 방향, 상황에 따라 인근역 방향으로 신속히 대피유도 ▪승객 대피 유도 및 안내방송 수시 실시 ※ 공기호흡기 또는 방연마스크 착용, 현장 출동 ▪사상자 구호 및 지원 ▪관제 피해현황 및 사고 상황 추가 보고	승무원
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪피해확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등	승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 운전관제 급보(열차방호 요청) ※ 다음역까지 운행함을 원칙으로 한다. ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 다음역 도착 즉시 출입문 개방(필요시 수동개방), 승객 대피 유도 ※ 다음역 운행불가 등 필요시 열차방호 조치 확인 후 전, 후 비상사다리 및 출입문을 통해 안전한 방향, 상황에 따라 인근역 방향으로 신속히 대피유도 ④ 현장출동 및 초기 소화 실시 ⑤ 사상자 구호 및 지원 ⑥ 피해현황 및 사고 상황 추가 보고 ⑦ 운전관제에게 사고조치 상황을 보고하고 이후의 지시 받음 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 후 대피 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 기관사와 협의하여 운전관제와의 연락담당 ③ 출입문 개방(필요시 수동개방) 및 승객 대피 유도 ※ 다음역 운행불가 등 필요시 열차방호 조치 확인 후 전, 후 비상사다리 및 필요시 출입문을 통해 안전한 방향, 상황에 따라 인근역 방향으로 신속히 대피유도 ※ 승객 초기진화 협조 및 대피시 노약자 도움 등 안전하게 대피할 수 있도록 안내 방송 실시 ④ 상황에 따라 현장출동 및 초기 소화 실시 ⑤ 사상자 구호 및 지원 ⑥ 피해확인 사고 상황 추가 보고 ⑦ 운전관제에 사고조치 상황을 보고하고 이후의 지시 받음 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	7	터널구간 열차 화재사고(F113/F453)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용	비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 열차무선방호 실시 및 운전관제 급보 ※ 다음역까지 운행함을 원칙으로 한다. ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 다음역 도착 즉시 출입문 개방(필요시 수동개방) 승객 대피 유도 ④ 현장출동 및 초기 소화 실시 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 후 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 다음역 도착 즉시 출입문 개방(필요시 수동개방) 및 열차방호 조치 확인 후 승객 대피 유도 ※ 승객 초기진화 협조 및 대피시 노약자 도움 등 안전하게 대피할 수 있도록 안내 방송 실시 ③ 상황에 따라 현장출동 및 초기 소화 실시	승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립	승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원	승무 사업소
		▪다음역 운행불가 등 필요시 열차방호 조치 확인 후 전, 후 비상사다리 및 필요시 출입문을 통해 안전한 방향, 상황에 따라 인근역 방향으로 신속히 대피유도 ▪승객 대피 유도 및 안내방송 수시 실시 ※ 공기호흡기 또는 방연마스크 착용, 현장출동 ▪사상자 구호 및 지원 ▪관제 피해현황 및 사고 상황 추가 보고	승무원
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪피해확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등	승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 운전관제 급보(열차방호 요청) ※ 다음역까지 운행함을 원칙으로 한다. ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 다음역 도착 즉시 출입문 개방(필요시 수동개방), 승객 대피 유도 ※ 다음역 운행불가 등 필요시 열차방호 조치 확인 후 전, 후 비상사다리 및 필요시 출입문을 통해 안전한 방향, 상황에 따라 인근역 방향으로 신속히 대피유도 ④ 현장출동 및 초기 소화 실시 ⑤ 사상자 구호 및 지원 ⑥ 피해현황 및 사고 상황 추가 보고 ⑦ 운전관제에게 사고조치 상황을 보고하고 이후의 지시 받음 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 후 대피 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 기관사와 협의하여 운전관제와의 연락담당 ③ 출입문 개방(필요시 수동개방) 및 승객 대피 유도 ※ 다음역 운행불가 등 필요시 열차방호 조치 확인 후 전, 후 비상사다리 및 필요시 출입문을 통해 안전한 방향, 상황에 따라 인근역 방향으로 신속히 대피유도 ※ 승객 초기진화 협조 및 대피시 노약자 도움 등 안전하게 대피할 수 있도록 안내 방송 실시 ④ 상황에 따라 현장출동 및 초기 소화 실시 ⑤ 사상자 구호 및 지원 ⑥ 피해확인 사고 상황 추가 보고 ⑦ 운전관제에 사고조치 상황을 보고하고 이후의 지시 받음 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	8	교량구간 열차 화재사고(F114)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용	비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 열차무선방호 실시 및 운전관제 급보 ※ 다음역까지 운행함을 원칙으로 한다. ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 다음역 도착 즉시 출입문 개방(필요시 수동개방) 승객 대피 유도 ④ 현장출동 및 초기 소화 실시 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 후 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 다음역 도착 즉시 출입문 개방(필요시 수동개방) 및 열차방호 조치 확인 후 승객 대피 유도 ※ 승객 초기진화 협조 및 대피시 노약자 도움 등 안전하게 대피할 수 있도록 안내방송 실시 ③ 상황에 따라 현장출동 및 초기소화 실시	승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립	승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원	승무 사업소
		▪다음역 운행불가 등 필요시 열차방호 조치 확인 후 전, 후 비상사다리 및 필요시 출입문을 통해 안전한 방향, 상황에 따라 인근역 방향으로 신속히 대피유도 ▪승객 대피 유도 및 안내방송 수시 실시 ※ 공기호흡기 또는 방연마스크 착용, 현장 출동 ▪사상자 구호 및 지원 ▪관제 피해현황 및 사고상황 추가 보고	승무원
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪피해확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등	승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 운전관제 급보(열차방호 요청) ※ 다음역까지 운행함을 원칙으로 한다. ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 다음역 도착 즉시 출입문 개방(필요시 수동개방), 승객 대피 유도 ※ 다음역 운행불가 등 필요시 열차방호 조치 확인 후 전, 후 비상사다리 및 필요시 출입문을 통해 안전한 방향, 상황에 따라 인근역 방향으로 신속히 대피유도 ④ 현장출동 및 초기 소화 실시 ⑤ 사상자 구호 및 지원 ⑥ 피해현황 및 사고 상황 추가 보고 ⑦ 운전관제에게 사고조치 상황을 보고하고 이후의 지시 받음 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 후 대피 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 기관사와 협의하여 운전관제와의 연락담당 ③ 출입문 개방(필요시 수동개방) 및 승객 대피 유도 ※ 다음역 운행불가 등 필요시 열차방호 조치 확인 후 전, 후 비상사다리 및 필요시 출입문을 통해 안전한 방향, 상황에 따라 인근역 방향으로 신속히 대피유도 ※ 승객 초기진화 협조 및 대피시 노약자 도움 등 안전하게 대피할 수 있도록 안내 방송 실시 ④ 상황에 따라 현장출동 및 초기 소화 실시 ⑤ 사상자 구호 및 지원 ⑥ 피해확인 사고 상황 추가 보고 ⑦ 운전관제에 사고조치 상황을 보고하고 이후의 지시 받음 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	9	역사시설 화재사고(F311/F451)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용	비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 필요시 열차무선방호 및 운전관제 급보 ② 차장과 화재상황 정보교환 ③ 차장에게 안내방송 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ④ 역정차중인 열차 ⇒ 즉시 출발, 역진입중인 열차 ⇒ 무정차 통과, 전역대기 열차 ⇒ 출발대기 ⑤ 이후 조치사항 관제 지시 수명 ◆ 차 장 ① 화재상황 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 차내 방송을 반복하여 승객이 당황하지 않도록 질서안내방송 수시로 실시 ③ 무정차 통과 등 상황에 맞는 안내방송 반복 실시	승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립	승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원	승무 사업소
		▪안내방송 수시 실시 ▪관제 추가 상황 보고 ▪관제 지시 수명	승무원
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪피해확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등	승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 필요시 열차무선방호 및 운전관제 급보 ② 차장과 화재상황 정보교환 ③ 차장에게 안내방송 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ④ 역정차중인 열차 ⇒ 즉시 출발, 역진입중인 열차 ⇒ 무정차 통과, 전역대기 열차 ⇒ 출발대기 ⑤ 이후 조치사항 관제 지시 수명 ◆ 차 장 ① 화재상황 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 차내 방송을 반복하여 승객이 당황하지 않도록 안내방송 수시로 실시 ③ 무정차 통과 등 상황에 맞는 안내방송 반복 실시
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	10	역구내, 지상, 터널, 교량구간 여객(직원) 사상사고 (P211/P212/P213/P214/P311/P312/P313/P314/P351)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용	비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 기적을 울림과 동시에 비상정차 조치(열차방호 요청) ② 당시 속도확인(비상제동 취급시) ③ 비상정차 후 현 시각 확인 ④ 운전관제 보고 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ⑤ 현장출동, 사상자의 피해부위 및 사망여부 육안 확인 ※ 사망여부 임의 판단 금지 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 ② 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ③ 관제지시 수명	승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립	승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원	승무 사업소
		① 사망시는 선로 옆에 안치하고 부상 또는 생사 불명 시는 신속히 후송조치 의뢰 ② 정거장 외에서 사고 발생시는 진행방향 최근역에 인계 ③ 피해자의 소지품을 조사하여 신원을 확인하고 목격자를 확보 ④ 발생시 분, 장소, 속도, 발견거리, 진과거리, 피해자 상태, 곡선, 기울기 등 확인 ⑤ 관제에 조치상황 보고 후 현장 발차(발차시각 확인) - 안내방송 수시 실시 - 피해현황 및 사고 상황 추가 보고	승무원
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪피해확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등	승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 기적을 울림과 동시에 비상정차 조치(열차방호 요청) ② 당시 속도확인(비상제동 취급시) ③ 비상정차 후 현 시각 확인 ④ 운전관제 보고 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ⑤ 현장출동, 사상자의 피해부위 및 사망여부 육안 확인 ▪사망시는 선로 옆에 안치하고 부상 또는 생사 불명 시는 신속히 후송조치 의뢰(사망여부 임의 판단 금지) ▪정거장 이외 사고 발생시는 진행방향 최근역에 인계 ▪피해자의 소지품을 조사하여 신원을 확인하고 목격자를 확보 ▪발생시 분, 장소, 속도, 발견거리, 진과거리, 피해자 상태, 곡선, 기울기 등 확인 ▪관제에 조치상황 보고 후 현장 발차(발차시각 확인) - 안내방송 수시 실시 - 피해현황 및 사고 상황 추가 보고 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 ② 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ③ 관제지시 수명
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	11	객실 비상통화장치 경보시(P411/P412/P413/P414)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용	비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 역구내 운행 시 즉시 정차, 역간 운행시 다음역까지운행 후 조치 ② 동작 차호 확인(표시반, TGIS, FIS, TCMS) ③ 통화장치로 객실내 상황 파악(통화음량 적의 조절) ④ 운전관제 보고 ⑤ 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ⑥ 차장과 협의하여 필요시 현장출동 조치 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 ② 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ③ 기관사와 협의하여 필요시 현장출동 조치 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대	승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립	승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원	승무 사업소
		▪안내방송 수시 실시 ▪사상자 구호 및 지원 ▪관제 피해현황 및 사고 상황 추가 보고	승무원
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪피해확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등	승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 역구내 운행 시 즉시 정차, 역간 운행시 다음역까지 운행 후 조치 ② 동작 차호 확인(표시반, TGIS, FIS, TCMS) ③ 통화장치로 객실내 상황을 파악(통화음량 적의 조절) ④ 운전관제 보고[1인승무 ⇒안내방송 실시 추가] ⑤ 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ⑥ 차장과 협의하여 필요시 현장출동 조치 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 ② 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ③ 기관사와 협의하여 필요시 현장출동 조치 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	12	대규모 정전대비 대응매뉴얼(I161/I162/I63/I164/I951)

사고흐름도

□ 경보 단계별 전력절감 계획

단계 구분	관심 (1단계)	주의 (2단계)	경계 (3단계)	심각 (4단계)
국가전력 위기경보 상 황	예비전력 : 3~4백만㎾	예비전력 : 2~3백만㎾	예비전력 : 1~2백만㎾	예비전력 : 1백만㎾ 이하
절감계획 (절감율)	-	15,593kw (7.5%)	35,305kw (17.2%)	55,994kw (27.3%)
종합관제단(제1‧2관제센터)	- 경보수준 접수 및 전파 (전력정보상황-절전지침) - 비상연락시스템 점검 - 안내방송 문안정비	- 전력정보상황 실시간 모니터링 및 상황전파 - 현업 일제안내방송 시행 - 역사 부분절전 통보	- 전력정보상황 실시간 모니터링 및 상황전파 - 현업 일제안내방송(계속) - 유관기관 정보공유	- 전력정보상황 실시간 모니터링 및 상황전파 - 열차 감축운행 관련 시격 조정 및 상황전파
영업처 (역)	- 안내방송 문안정비 - 정전대비 안내문 부착 준비 - E/S 운행시간 조정	- 안내방송 시행 - 개별 전열기 사용금지 - 대합실 조명등 1/2 소등	- 안내방송 시행(계속) - E/S 가동 정지 - 사무실 냉․난방기 50% 가동 - 승강장 PSD 개방준비	- E/V 가동 정지 - 승강장 등 역사 조명등 1/2 소등 - 승강장 PSD 개방상태 전환 - 사무실 냉․난방기 가동 중지
승무시스템처, 승무사업소 (승무원)	- 열차 정상운행	- 입․출고시 객실등 소등	- 객실 냉․난방 탄력적 조정 시행 - 안내방송 시행	- 열차 감축운행(NH대) - 임시열차 운행중지 - 객실 냉․난방 중지 - 안내방송 시행(계속)
차량처 (차량기지)	- 중식시간 조명 절전 - 개별 전열기 사용금지 - 피크시간대 냉․난방제품 1시간 가동중지	- 안내방송 시행 - 통로 조명등 1/2소등	- 안내방송 시행(계속) - 차량검수/정비 탄력적 조정 시행 - 검수/정비고 일부 소등 - 비업무용 공간 격등제 실시	- 긴급하지 않은 차량정비 활동 정지 - 실내조명 1/2소등
기술처 (기계)	- 절전 시행 준비	- 역사 급․배기 50㎐ 가동 - 본선환기 교번운전	- 역사 배기 가동 정지 - 역사 냉방기 50% 정지	- 역사 급․배기 가동 정지 - 역사 냉방기 100%정지
총무처 (별관 포함)	- 냉․난방제품 실내온도 준수 - 개별 전열기 사용금지 - 중식시간 조명 절전 - 승강기 홀․짝층 운행 - 피크시간대 냉․난방제품 1시간 가동중지	- 안내방송 시행 - 심야시간대 옥상공원 조명 소등	- 안내방송 시행(계속) - 비업무용 공간 격등제 실시 - 승강기 5층이하 운행금지 - 직원 자기차량 2부제 시행 - 사무실 냉․난방기 50% 가동	- 사무실 냉․난방기 가동 중지 - 심야시간 외등 1/2소등 - 실내조명 1/2소등 - 자료실, 체련단련실 운영 시간 10%단축 - 직원 자기차량 운행 중지
현업 (분소 등)	- 중식시간 조명 절전 - 개별 전열기 사용금지 - 냉․난방제품 실내온도 준수	- 통로 조명등 1/2소등	- 비업무용 공간 격등제 실시	- 실내조명 1/2소등

사고전개/초동조치 시나리오

☞ 1단계(관심) 경보발령

시간	구분	상황/ 주요조치	세부 조치내용	비고
H+00분	종합 관제단	경보 접수	◦ 전력위기상황 경보수준 발령 상황접수 (전력정보상황 - 절전지침)
H+05분	종합 관제단	상황 접수 및 전파	◦ 전력위기상황 경보수준 상황전파(SMS 문자발송) ․ 전력정보상황 - 절전지침 ◦ 비상연락시스템 점검 ◦ 안내방송 문안 준비/정비
	역		◦ 전력위기상황 경보수준 상황접수/전파 (전력정보상황-절전지침) ◦ 안내방송 문안 준비/정비 ◦ E/S 운행시간 조정 ◦ 피크시간대 냉난방 제품 1시간 가동중지 ◦ 개별 전열기 사용금지
	본사/현업		◦ 전력위기상황 경보수준 상황접수/전파 (전력정보상황-절전지침) ◦ 평시 에너지 절약 시행 - 피크시간대 냉․난방제품 1시간 가동중지 - 승강기 홀․짝층 운행 - 개별 전열기 사용금지 - 중식시간 조명 절전
경보 해제시	종합 관제단	상황 종료	◦ 전력위기상황 해제 상황접수 및 전파

☞ 2단계(주의) 경보발령

시간	구분	상황/ 주요조치	조치내용	비고
H+00분 ~ H+05분	종합 관제단	상황 접수 및 전파	◦ 전력위기상황 2단계 경보발령 상황접수 (전력정보상황 - 절전지침) ◦ 상황전파(SMS 문자발송) ◦ 역사 부분절전 통보 ◦ 현업 일제안내방송 시행

H+30분	역	대응 조치	◦ 전력위기상황 경보수준 안내방송 시행(계속) ◦ 대합실 조명등 1/2 소등 ◦ 개별 전열기 사용금지 ◦ 안내문 부착(대합실 소등-역무실 앞)
	승무원		◦ 입․출고시 객실등 소등 ◦ 전력위기상황 경보수준 안내방송 시행(계속)
	기술본부 해당처(기술센터)		◦ 본선환기 교번운전 ◦ 역사 급․배기 50㎐ 가동
	본사/현업		◦ 전력위기상황 경보수준 안내방송 시행(계속) ◦ 통로 조명등 1/2 소등 ◦ 심야시간대 옥상공원 조명등 소등
경보 해제시	종합 관제단	상황 종료	◦ 전력위기상황 해제 상황접수 및 전파
	역		◦ 조치사항 복원 및 해제 안내방송 시행(2회)
	승무원		◦ 전력위기상황 해제 안내방송 시행(반복)
	본사/현업		◦ 조치사항 복원 및 해제 안내방송 시행(반복)

☞ 3단계(경계) 경보발령

시간	구분	상황/ 주요조치	세부 조치내용	비고
H+00분 ~ H+05분	종합 관제단	상황접수 및 전파	◦ 전력위기상황 3단계 경보발령 상황접수 (전력정보상황 - 절전지침) ◦ 상황전파(SMS 문자발송) ◦ 역사 E/S 및 배기 가동정지 확인 ◦ 냉․난방기 50% 절전 상황 확인 ◦ 현업 일제안내방송 시행
H+05분 ~ H+30분	해당 역	대응 조치	◦ 전력위기상황 경보수준 안내방송 시행(계속) ◦ E/S 가동중지(안내문 부착) ◦ 사무실 냉․난방기 50% 가동중지 ◦ 승강장 PSD 개방준비
			◦ 전력위기상황 경보수준 안내방송 시행(계속) ◦ 객실 냉․난방 탄력적 조정시행
			◦ 역사 배기 가동 원격중지 ◦ 역사 냉․난방 50% 가동중지

H+30분	차량처 (차량기지)	대응 조치	◦ 전력위기상황 경보수준 안내방송 시행(계속) ◦ 차량검수/정비 탄력적 조정 시행 ◦ 사무실 냉․난방기 50% 가동중지 ◦ 검수고/정비고 일부 소등 ◦ 비업무용 공간 격등제 시행
	본사/현업		◦ 전력위기상황 경보수준 안내방송 시행(계속) ◦ 사무실 냉․난방기 50% 가동중지 ◦ 비업무용 공간 격등제 시행 ◦ 승강기 5층이하 운행금지 (안내문 부착)
경보 해제시	종합 관제단	상황 종료	◦ 전력위기상황 해제 상황접수 및 전파
			◦ 조치사항 복원 및 해제 안내방송 시행(2회)
	역
			◦ 전력위기상황 해제 안내방송 시행(반복)
	승무원
	본사/현업
			◦ 조치사항 복원 및 해제 안내방송 시행(반복)

☞ 4단계(심각) 경보발령

시간	구분	상황/ 주요조치	세부 조치내용	비고
H+00분 ~ H+05분	종합 관제단	상황접수 및 전파	◦ 전력위기상황 4단계 경보발령 상황접수 (전력정보상황 - 절전지침) ◦ 상황전파(SMS 문자발송) ◦ 열차감축운행에 따른 시격조정 운행 ◦ 역사 부분절전 통보 ◦ 현업 일제안내방송 시행
H+30분	해당 역	대응 조치	◦ 전력위기상황 경보수준 안내방송 시행(계속) ◦ E/V 가동중지(안내문 부착) : 별도 지시에 따름 ◦ 승강장 등 역사내 조명등 1/2 소등 ◦ 승강장 PSD 개방상태로 전환(안내문 부착) : 별도 지시에 따름 ◦ 사무실 냉․난방기 100% 가동중지
	승무시스템처 (승무원)		◦ 전력위기상황 경보수준 안내방송 시행(계속) ◦ 열차감축 운행(NH대) ◦ 임시열차 운행 중지 ◦ 객실 냉․난방 가동 중지
	차량기지		◦ 전력위기상황 경보수준 안내방송 시행(계속) ◦ 긴급하지 않은 차량정비활동 정지 ◦ 사무실 냉․난방기 100% 가동중지 ◦ 실내조명 1/2 소등

H+30분	기술본부 해당처(기술센터)	대응 조치	◦ 역사내 급․배기 100% 가동 원격중지 ◦ 역사내 냉․난방기 100% 가동 중지
	본사/현업		◦ 전력위기상황 경보수준 안내방송 시행(계속) ◦ 사무실 냉․난방기 100% 가동중지 ◦ 실내조명 1/2 소등 ◦ 자료실 및 체력단련실 10% 운영시간 단축
경보 해제시	종합 관제단	상황 종료	◦ 전력위기상황 해제 상황접수 및 전파
	역		◦ 조치사항 복원 및 해제 안내방송 시행(2회)
	승무원		◦ 전력위기상황 해제 안내방송 시행(반복)
	본사/현업		◦ 조치사항 복원 및 해제 안내방송 시행(반복)

☞ 분야별 조치사항

○ 승무시스템처 조치

시 간	세부 조치내용
H+5분 이내	◦ 전력위기상황 전파
H+5분 이후 ~ 상황종료	◦ 열차 감축 및 임시열차 운행 등에 대한 업무총괄

○ 승무사업소 조치

시 간	세부 조치내용
H+5분 이내	◦ 전력위기상황 경보수준 안내방송 시행(계속)
H+5분 이후	◦ 열차 입․출고시 객실등 소등 ◦ 객실 냉․난방 탄력적 운용/가동중지
상황종료	◦ 경보수준 해제 안내방송 ◦ 절전홍보 안내방송

	13	역구내 전차선 단전사고(I111)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용		비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 운전관제 보고 ② 관제에 단전여부 확인 ③ 차장의 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 ② 상황에 맞는 안내방송 반복 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용		승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립		승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원		승무 사업소
		기관사	④ 장시간 정전 예상시 승객 하차 안내 및 구름방지, Pan하강 등 기동 중지, 열차무전기 비상전원스위치 ON ⑤ 이후에 관제지시 수명	승무원
		차장	③ 장시간 정전 예상시 승객 하차 안내 ④ 이후에 관제지시 수명 ※ 관제 무전 경청 및 안내방송 반복 실시
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪피해확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등		승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 운전관제 보고 ② 관제에 단전여부 확인 ③ 차장의 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ④ 장시간 정전 예상시 승객 하차 안내 및 구름방지, Pan하강 등 기동 중지, 열차무전기 비상전원스위치 ON ⑤ 이후에 관제지시 수명 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 ② 상황에 맞는 안내방송 반복 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ③ 장시간 정전 예상시 승객 하차 안내 등 정전사유 및 조치사항에 대하여 안내방송 실시 ④ 이후에 관제지시 수명
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	14	지상구간 전차선 단전사고(I112)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용		비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 운전관제 보고 ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 관제에 단전여부 및 예상시간 확인 ◆ 차 장 ① 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 장시간 정전으로 승객 하차시 양해 안내방송 실시		승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립		승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원		승무 사업소
		기관사	④ 장시간 정전 예상시 승객 하차 안내 및 구름방지, Pan하강 등 기동 중지, 열차무전기 비상전원스위치 ON ⑤ 관제지시에 따라 승객대피 유도 ※ 출입문 및 전, 후부 운전실 비상사다리 이용 가장 안전한 방향(가급적 진행방향, 최근역)으로 대피 -급 전- ⑥ 관제지시에 의거 열차기동 ⑦ 열차 기동완료 후 전차선 전압계 확인 ⑧ 차륜막이 제거 및 열차 구름방지 해제	승무원
		차장	③ 관제지시에 따라 승객대피 유도방송 실시 ④ 관제지시에 따라 승객대피 유도(열차방호 조치 확인 후) ※ 출입문 및 전, 후부 운전실 비상사다리 이용 가장 안전한 방향(가급적 진행방향, 최근역)으로 대피 ※ 관제 무전 경청 및 안내방송 반복 실시
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪정전 원인 등 확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등		승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 운전관제 보고 ② 관제에 단전여부 확인 ③ 차장의 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ④ 장시간 정전 예상시 승객 하차 안내 및 구름방지, Pan하강 등 기동 중지, 열차무전기 비상전원스위치 ON ⑤ 관제지시에 따라 승객대피 유도 ※ 출입문 및 전, 후부 운전실 비상사다리 이용 가장 안전한 방향(가급적 진행방향, 최근역)으로 대피 -급 전- ⑥ 관제지시에 의거 열차기동 ⑦ 열차 기동완료 후 전차선 전압계 확인 ⑧ 차륜막이 제거 및 열차 구름방지 해제 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 ② 상황에 맞는 안내방송 반복 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ③ 장시간 정전 예상시 승객 하차 안내 등 정전사유 및 조치사항에 대하여 안내방송 실시 ④ 관제지시에 따라 승객대피 유도방송 실시 ⑤ 관제지시에 따라 승객대피 유도(열차방호 조치 확인 후) ※ 출입문 및 전, 후부 운전실 비상사다리 이용 가장 안전한 방향(가급적 진행방향, 최근역)으로 대피 ※ 관제 무전 경청 및 안내방송 반복 실시
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	15	터널구간 전차선 단전사고(I113)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용		비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 운전관제에 즉시 통보(열차방호 요청) ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 관제에 단전여부 및 예상시간 확인 ◆ 차 장 ① 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 장시간 정전으로 승객 하차시 양해 안내방송 실시		승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립		승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원		승무 사업소
		기관사	④ 장시간 정전 예상시 승객 하차안내 및 구름방지, Pan하강 등 기동 중지, 열차무전기 비상전원스위치 ON ⑤ 관제지시에 따라 승객대피 유도 ※ 출입문 및 전, 후부 운전실 비상사다리 이용 가장 안전한 방향(가급적 진행방향, 최근역)으로 대피 -급 전- ⑥ 관제지시에 의거 열차기동 ⑦ 열차 기동완료 후 전차선 전압계 확인 ⑧ 차륜막이 제거 및 열차 구름방지 해제	승무원
		차장	③ 관제지시에 따라 승객대피 유도방송 실시 ④ 관제지시에 따라 승객대피 유도(열차방호 조치 확인 후) ※ 출입문 및 전, 후부 운전실 비상사다리 이용, 교량위 추락 주의 안내방송 실시. 가장 안전한 방향(가급적 진행방향, 최근역)으로 대피 ※ 관제 무전 경청 및 안내방송 반복 실시
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪정전 원인 등 확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등		승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 운전관제 보고 ② 관제에 단전여부 확인 ③ 차장의 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ④ 장시간 정전 예상시 승객 하차 안내 및 구름방지, Pan하강 등 기동 중지, 열차무전기 비상전원스위치 ON ⑤ 이후에 관제지시 수명 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 ② 상황에 맞는 안내방송 반복 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ※ 교량위 정차시 임의 출입문개방 주의 안내방송 실시 ③ 장시간 정전 예상시 승객 하차 안내 등 정전사유 및 조치사항에 대하여 안내방송 실시 ④ 이후에 관제지시 수명 ※ 출입문 및 전, 후부 운전실 비상사다리 이용, 교량위 추락 주의 안내방송 실시. 가장 안전한 방향(가급적 진행방향, 최근역)으로 대피 ※ 관제 무전 경청 및 안내방송 반복 실시
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	16	교량구간 전차선 단전사고(I114)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용		비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 운전관제 보고 ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 관제에 단전여부 및 예상시간 확인 ◆ 차 장 ① 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ※ 교량위 정차시 임의 출입문개방 주의 안내방송 실시 ② 장시간 정전으로 승객 하차시 양해 안내방송 실시		승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립		승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원		승무 사업소
		기관사	④ 장시간 정전 예상시 승객 하차안내 및 구름방지, Pan하강 등 기동 중지, 열차무전기 비상전원스위치 ON ⑤ 관제지시에 따라 승객대피 유도 ※ 출입문 및 전, 후부 운전실 비상사다리 이용 가장 안전한 방향(가급적 진행방향, 최근역)으로 대피 -급 전- ⑥ 관제지시에 의거 열차기동 ⑦ 열차 기동완료 후 전차선 전압계 확인 ⑧ 차륜막이 제거 및 열차 구름방지 해제	승무원
		차장	③ 관제지시에 따라 승객대피 유도방송 실시 ④ 관제지시에 따라 승객대피 유도(열차방호 조치 확인 후) ※ 출입문 및 전, 후부 운전실 비상사다리 이용, 교량위 추락 주의 안내방송 실시. 가장 안전한 방향(가급적 진행방향, 최근역)으로 대피 ※ 관제 무전 경청 및 안내방송 반복 실시
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪정전 원인 등 확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등		승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 운전관제 보고 ② 관제에 단전여부 확인 ③ 차장의 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ④ 장시간 정전 예상시 승객 하차 안내 및 구름방지, Pan하강 등 기동 중지, 열차무전기 비상전원스위치 ON ⑤ 관제지시에 따라 승객대피 유도 ※ 출입문 및 전, 후부 운전실 비상사다리 이용 가장 안전한 방향(가급적 진행방향, 최근역)으로 대피 -급 전- ⑥ 관제지시에 의거 열차기동 ⑦ 열차 기동완료 후 전차선 전압계 확인 ⑧ 차륜막이 제거 및 열차 구름방지 해제 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 ② 상황에 맞는 안내방송 반복 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ※ 교량위 정차시 임의 출입문개방 주의 안내방송 실시 ③ 장시간 정전 예상시 승객 하차 안내 등 정전사유 및 조치사항에 대하여 안내방송 실시 ④ 이후에 관제지시 수명 ※ 출입문 및 전, 후부 운전실 비상사다리 이용, 교량위 추락 주의 안내방송 실시. 가장 안전한 방향(가급적 진행방향, 최근역)으로 대피 ※ 관제 무전 경청 및 안내방송 반복 실시
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	17	급전구분장치 구간 정차 중 전차선 단전사고 (I151/I152/I153)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용	비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 즉시 비상판타하강스위치(EPANDS)취급하여 판타그라프 하강 ② 운전관제 보고 및 열차방호 조치 ③ 차장에게 안내방송 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ◆ 차 장 ① 상황에 맞는 안내방송 반복 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용	승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립	승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원	승무 사업소
		① 에어섹션 구간에 위치한 차량의 판타그라프 밸브 차단기(PANVN) 차단(기관사) ② 장시간 단전 또는 단선시 승객 하차시 양해 안내방송 실시(차장) ③ 장시간 단전 또는 단선시 관제 지시에 따라 출입문 및 전, 후부 비상사다리 이용하여 승객 대피 유도 (열차방호 조치 확인 후) ⇒ 기관사, 차장 ④ 관제 무전 경청 및 안내방송 반복 실시	승무원
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪정전 원인 등 확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등	승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분

세부 조치임무

비고

승무원

◆ 기관사

기관사는 급전구분장치 구간 구분표지판 시작지점과 끝 지점 사이에 열차가 정차하지 않도록 주의운전

① 즉시 비상판타하강스위치(EPANDS) 취급, 전차량 판타그라프 하강

② 운전관제 보고 및 열차방호 조치

③ 에어섹션 구간에 위치한 차량의 판타그라프밸브차단기(PANVN) 차단

④ 비상판타하강스위치(EPANDS) 복귀

⑤ 판타그라프상승스위치(PANUS) 취급, 습동부 이외 유니트 PAN 상승

(단전 또는 단선 복구 후 관제통화, 급전확인)

⑥ 동력운전 취급(급전확인)

⑦ 다음역 도착 후 판타그라프밸브차단기(PANVN) 복귀

⑧ 정상운전

※ 급전구분장치구간 진입 전․후 단전 발생시는 해당구간 무동력(타력)운전으로 통과

◆ 차 장

① 상황에 맞는 안내방송 실시

※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용

② 장시간 단전 또는 단선시 승객 하차시 양해 안내방송 실시

③ 관제지시에 따라 승객대피 유도방송 실시

④ 장시간 단전 또는 전차선 단선시 관제지시에 따라 열차방호조치 확인 후 승객대피 유도 (출입문 및 전,후부 운전실 비상사다리 이용)

※ 가장 안전한 방향(가급적 진행방향, 최근역으로 대피)

승무

사업소

▪초기대응팀, 현업대책반 지원

▪현장질서유지

▪피해상황 및 구조 상황 보고

▪사상자 파악

승무

시스템처

▪승무사업소별 자원동원 지시

▪피해상황 조사

▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무

- 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	18	역구내, 지상, 터널구간 선로전환기 소손사고 (I211/I212/I213)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용	비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 운전관제 급보(열차방호 요청) ② 차랑상태 및 시설물 피해 현황 파악 관제에 보고 ③ 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ④ 관제와 협의하여 승객하차 ⑤ 관제지시에 따라 열차방호 조치 확인 후 승객대피 유도 (출입문 및 전, 후부 운전실 비상사다리 이용) ⑥ 운전관제에게 사고조치 사항을 통보하고 이후의 운전지시를 받음 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 ② 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ③ 관제지시에 따라 승객대피 유도방송 실시 ④ 관제지시에 따라 열차방호 조치 확인 후 승객대피 유도 (출입문 및 전, 후부 운전실 비상사다리 이용)	승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립	승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원	승무 사업소
		▪승객 대피 유도 및 안내방송 수시 실시 ▪복구 지원 ▪피해현황 및 사고 상황 추가 보고	승무원
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪피해확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등	승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 운전관제 급보(열차방호 요청) ② 차랑상태 및 시설물 피해 현황 파악 관제에 보고 ③ 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ④ 관제와 협의하여 승객하차 ⑤ 관제지시에 따라 열차방호 조치 확인 후 승객대피 유도 (출입문 및 전, 후부 운전실 비상사다리 이용) ⑥ 운전관제에게 사고조치 사항을 통보하고 이후의 운전지시를 받음 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 ② 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ④ 관제지시에 따라 열차방호 조치 확인 후 승객대피 유도 (출입문 및 전, 후부 운전실 비상사다리 이용) ※ 가장 안전한 방향(가급적 진행방향, 최근역)으로 대피 ※ 관제 무전 경청 및 안내방송 반복 실시
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	19	역구내, 지상, 터널, 교량구간 열차 신호장애 사고 (I311/I312/I313/I314)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용	비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 운행 중 신호장애발견시(수신호에 의한 정지신호 포함) 즉시 정차 후 관제에 보고 ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 장애확인 후 관제지시에 따라 - 지상장치 고장일 경우 15km/h스위치 및 특수스위치(ASOS) 취급하고 확인운전 - 차상장치 고장일 경우 작용회로를 차단(ATSCOS, ATCCOS, ATOCOS)하고 차량교환 준비 및 회송조치 ④ 운전관제에게 사고조치 사항을 통보하고 이후의 운전지시를 받음 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 ② 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용	승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립	승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원	승무 사업소
		▪승객 대피 유도 및 안내방송 수시 실시 ▪복구 지원 ▪ 피해현황 및 사고 상황 추가 보고	승무원
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪피해확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등	승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 운행 중 신호장애발견시(수신호에 의한 정지신호 포함) 즉시 정차 후 관제에 보고 ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 장애확인 후 관제지시에 따름 - 지상장치 고장일 경우 15km/h스위치 및 특수스위치(ASOS) 취급하고 확인운전 - 차상장치 고장일 경우 작용회로를 차단(ATSCOS, ATCCOS, ATOCOS)하고 차량교환 준비 및 회송조치 ④ 운전관제에게 사고조치 사항을 통보하고 이후의 운전지시를 받음 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 ② 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	20	승강장안전문(PSD)장애 발생 시(I911)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용	비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 운전관제 급보 ② 승강장 정위치 정차 확인 ③ PSD 열림/닫힘상태(HMI)확인 ④ CCTV화면으로 승강장 승객통태 확인 ⑤ 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 ② 승강장 정위치 정차 확인 ③ PSD 열림/닫힘상태(HMI)확인 ④ CCTV화면으로 승강장 승객통태 확인 ⑤ 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용	승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립	승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원	승무 사업소
		▪승객 대피 유도 및 안내방송 수시 실시 ▪HMI,CCTV를 통해 승강장 안전문 상태, 승객 승하차 확인(필요시 측창문 개방) ▪피해현황 및 사고 상황 추가 보고	승무원
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪피해확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등	승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 운전관제 급보 ② 승강장 정위치 정차 확인 ③ PSD 열림/닫힘상태(HMI)확인 ④ CCTV화면으로 승강장 승객통태 확인 ⑤차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 ② 승강장 정위치 정차 확인 ③ PSD 열림/닫힘상태(HMI)확인 ④ CCTV화면으로 승강장 승객통태 확인 ⑤ 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송 불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	21	하저터널 비상 방수문 고수위 경보 발생시(I513, N153)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용	비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 운전관제 급보 ② 인접선로 및 열차 방호요청 ③ 즉시 정차 및 정위치 정차 ④ 15km/h S/W취급 및 정위치 정차 후 출입문 취급 ⑤ 안내방송 및 승객유도 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가)	승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립	승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원	승무 사업소
		▪승객 대피 유도 및 안내방송 수시 실시 ▪피해현황 및 사고 상황 추가 보고	승무원
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪피해확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등	승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 운전관제 급보 ② 인접선로 및 열차 방호요청 ③ 즉시 정차 및 정위치 정차 ④ 15km/h S/W취급 및 정위치 정차 후 출입문 취급 ⑤ 안내방송 및 승객유도 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가)
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	22		차량고장시 기본조치(R111/R112/R113/R114)

사고흐름도                                     (2인 승무)

상황 발생

관제보고 및 안내방송

해당 칸 출입문

관계 차단기 Off

안내방송

(승객 대피유도)

관제보고

상황 종료

1량 이하

초과(미달) 정차 시

2량 이상

초과(미달) 정차시

5분 이내

YES

NO

• 안내방송 실시

• 현장 출동 및 승객 대피유도

※ 상황에따라 무정정방송장치 또는 확성기 사용

안내말씀 드리겠습니다.

이 열차는 차량고장 조치가 불가능합니다.

승강장이 보이지 않는 승객들은 직원의 안내에 따라 옆 칸으로 이동해 주시고, 승강장이 보이는 승객들께서는 비상코크 취급으로 출입문을 개방하고 승강장안전문 비상문으로 내려주시기 바랍니다.

※ 상황에 따라 무정정방송장치 또는 확성기 사용

※ 객실내 잔류승객 확인, 대피유도

안내말씀 드리겠습니다.

이 열차는 차량고장 조치가 불가능합니다. 하차하여 다음 열차를 이용하여 주시기 바랍니다.

• 승객안내방송(승객하차)

• 구원연결 시 조치매뉴얼에 따른 운전취급

안내말씀 드리겠습니다.

이 열차는 차량고장 조치가 불가능합니다.

출입문을 개방할 예정이니 첫 번째 칸(맨 후부 칸)에 승차하신 승객께서는 옆 칸으로 이동하여 승강장안전문 비상문으로 내려주시기 바랍니다.

※ 1인승무의 경우 1량 이하 초과만 해당

※ 상황에 따라 무정정방송장치 또는 확성기 사용

※ 객실내 잔류승객 확인, 대피유도

• 안내방송 실시

• 승강장을 벗어난 칸의 출입문관계 차단기 차단 후 출입문 개방

• 조치사항 관제보고

• 이후 운전지시 사항 수명

승객여러분께서는 승무원(또는 역무원)의 안내에 따라 안전한 승강장으로 대피하시기 바랍니다.

※ 상황에 따라 무정정방송장치 또는 확성기 사용

※ 객실내 잔류승객 확인, 대피유도

• 고장정보 현시내용 및 차량상태 확인

(TIS/TGIS/TCMS, 고장표시등, 전차선 전압, 공기압력, 도어등, BAT전압, 차상신호장치 표시 등)

• 운행 중인 열차는 가급적 다음역까지 운행

• 차량고장상태(계기류, 표시등, TGIS/TCMS/FIS 고장코드) 자세히 보고

• 우선조치 사항보고

※ 터널내 정차시 열차 방호요청

안내말씀 드리겠습니다.

우리열차는 차량고장으로 정차 중입니다. 신속히 조치 후 출발예정이니 잠시만 기다려 주시기 바랍다.

1 차량상태(동력운전 불능, 비상제동 걸림, 출입문 등)에 따른 응급조치

※ 역 정차 중인 열차는 출입문 개방 후 응급조치

2 관제와 정보교환 철저

3 전부운전실 조치 불가 시 후부운전실에서 조치 시도

※ 운전실 이석 시 반드시 휴대용무전기(개인정보통신) 휴대

구원요청

승강장 내 정차

(전차량)

출입문 개방

출입문 수동개방

조치가능

조치불가능

전후운전실

응급조치

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용	비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 운전관제 급보 ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ③ 고장정보 현시내용 및 차량상태 확인 ※ 터널내 정차시 인접선로 및 후속열차 방호요청 ④ 차량고장상태(동력운전 불능, 제동 걸림, 출입문 등)에 따른 응급조치 ※ 차량고장 상황별 고장조치 SOP 활용 ⑤ 조치불가시 구원요청 후 후부운전실 이동 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 ② 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ③ 기관사 후부운전실 이동 시 차장 전부운전실 이동	승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	◆ 기관사 ① 후부운전실에서 고장조치 ② 후부운전실에서 조치 불가시 승객하차 ③ 전부운전시로 이동하며 승객하차 유도 ◆ 차 장 ① 승객하차 안내방송 및 승객하차 유도(후부운전실이동) ② 승객하차 완료 후 구원연결 준비	승무원
		▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립	승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원	승무 사업소
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪피해확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등	승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 운전관제 급보 ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ③ 고장정보 현시내용 및 차량상태 확인 ※ 터널내 정차시 인접선로 및 후속열차 방호요청 ④ 차량고장상태(동력운전 불능, 제동 걸림, 출입문 등)에 따른 응급조치 ※ 차량고장 상황별 고장조치 SOP 활용 ⑤ 조치불가시 구원요청 후 후부운전실 이동 ⑥ 후부운전실에서 고장조치 ⑦ 후부운전실에서 조치 불가시 승객하차 ⑧ 전부운전시로 이동하며 승객하차 유도 ◆ 차 장 ① 기관사와 상황 정보교환 ② 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ③ 승객하차 안내방송 및 승객하차 유도(후부운전실이동) ④ 승객하차 완료 후 구원연결 준비
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	22-1		차량고장시 기본조치(R111/R112/R113/R114)

사고흐름도                                     (1인 승무)

상황 발생

관제보고 및 안내방송

응급조치

해당 칸 출입문

관계 차단기 Off

안내방송

(승객 대피유도)

관제보고

상황 종료

1량 이하

초과(미달) 정차 시

2량 이상

초과(미달) 정차시

5분 이내

YES

NO

• 안내방송 실시

• 현장 출동 및 승객 대피유도

※ 상황에따라 무정정방송장치 또는 확성기 사용

안내말씀 드리겠습니다.

이 열차는 차량고장 조치가 불가능합니다.

승강장이 보이지 않는 승객들은 직원의 안내에 따라 옆 칸으로 이동해 주시고, 승강장이 보이는 승객들께서는 비상코크 취급으로 출입문을 개방하고 승강장안전문 비상문으로 내려주시기 바랍니다.

※ 상황에 따라 무정정방송장치 또는 확성기 사용

※ 객실내 잔류승객 확인, 대피유도

안내말씀 드리겠습니다.

이 열차는 차량고장 조치가 불가능합니다. 하차하여 다음 열차를 이용하여 주시기 바랍니다.

• 승객안내방송(승객하차)

• 구원연결 시 조치매뉴얼에 따른 운전취급

안내말씀 드리겠습니다.

이 열차는 차량고장 조치가 불가능합니다.

출입문을 개방할 예정이니 첫 번째 칸(맨 후부 칸)에 승차하신 승객께서는 옆 칸으로 이동하여 승강장안전문 비상문으로 내려주시기 바랍니다.

※ 1인승무의 경우 1량 이하 초과만 해당

※ 상황에 따라 무정정방송장치 또는 확성기 사용

※ 객실내 잔류승객 확인, 대피유도

• 안내방송 실시

• 승강장을 벗어난 칸의 출입문관계 차단기 차단 후 출입문 개방

• 조치사항 관제보고

• 이후 운전지시 사항 수명

승객여러분께서는 승무원(또는 역무원)의 안내에 따라 안전한 승강장으로 대피하시기 바랍니다.

※ 상황에 따라 무정정방송장치 또는 확성기 사용

※ 객실내 잔류승객 확인, 대피유도

• 고장정보 현시내용 및 차량상태 확인

(TIS/TGIS/TCMS, 고장표시등, 전차선 전압, 공기압력, 도어등, BAT전압, 차상신호장치 표시 등)

• 운행 중인 열차는 가급적 다음역까지 운행

• 차량고장상태(계기류, 표시등, TGIS/TCMS/FIS 고장코드) 자세히 보고

• 우선조치 사항보고

※ 터널내 정차시 열차 방호요청

안내말씀 드리겠습니다.

우리열차는 차량고장으로 정차 중입니다. 신속히 조치 후 출발예정이니 잠시만 기다려 주시기 바랍다.

1 차량상태(동력운전 불능, 비상제동 걸림, 출입문 등)에 따른 응급조치

※ 역 정차 중인 열차는 출입문 개방 후 응급조치

2 관제와 정보교환 철저

3 전부운전실 조치 불가 시 후부운전실에서 조치 시도

※ 운전실 이석 시 반드시 휴대용무전기(개인정보통신) 휴대

구원요청

조치불가능

(전부운전실)

승강장 내 정차

(전차량)

출입문 개방

출입문 수동개방

조치가능

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용	비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 운전관제 급보 ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ③ 고장정보 현시내용 및 차량상태 확인 ※ 터널내 정차시 인접선로 및 후속열차 방호요청 ④ 차량고장상태(동력운전 불능, 제동 걸림, 출입문 등)에 따른 응급조치 ※ 차량고장 상황별 고장조치 SOP 활용 ⑤ 조치불가시 구원요청 ⑥ 승객하차 유도 및 안내방송 실시	승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립	승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원	승무 사업소
		▪승객 대피 유도 및 안내방송 수시 실시 ▪복구 지원 ▪피해현황 및 사고 상황 추가 보고	승무원
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪피해확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등	승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 운전관제 급보 ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ③ 고장정보 현시내용 및 차량상태 확인 ※ 터널내 정차시 인접선로 및 후속열차 방호요청 ④ 차량고장상태(동력운전 불능, 제동 걸림, 출입문 등)에 따른 응급조치 ※ 차량고장 상황별 고장조치 SOP 활용 ⑤ 조치불가시 구원요청 ⑥ 승객하차 유도 및 안내방송 실시 ⑦ 승객하차 완료 후 후속열차와 구원연결
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	23	터널내 승객 임의하차시 조치(폭음, 아크, 연기발생)(R113)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용		비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 운전관제에 즉시 통보(열차방호 요청) ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 관제에 단전여부 및 예상시간 확인 ◆ 차 장 ① 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 장시간 정전으로 승객 하차시 양해 안내방송 실시		승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립		승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원		승무 사업소
		기관사	④ 장시간 정전 예상시 승객 하차안내 및 구름방지, Pan하강 등 기동 중지, 열차무전기 비상전원스위치 ON ⑤ 관제지시에 따라 승객대피 유도 ※ 출입문 및 전, 후부 운전실 비상사다리 이용 가장 안전한 방향(가급적 진행방향, 최근역)으로 대피 -급 전- ⑥ 관제지시에 의거 열차기동 ⑦ 열차 기동완료 후 전차선 전압계 확인 ⑧ 차륜막이 제거 및 열차 구름방지 해제	승무원
		차장	③ 관제지시에 따라 승객대피 유도방송 실시 ④ 관제지시에 따라 승객대피 유도(열차방호 조치 확인 후) ※ 출입문 및 전, 후부 운전실 비상사다리 이용 가장 안전한 방향(가급적 진행방향, 최근역)으로 대피 ◦ 관제 무전 경청 및 안내방송 반복 실시
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪정전 원인 등 확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등		승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 운전관제에 즉시 통보(열차방호 요청) ② 차장에게 안내방송 실시 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 관제에 단전여부 및 예상시간 확인 ④ 장시간 정전 예상시 승객 하차 안내 및 구름방지, Pan하강 등 기동 중지, 열차무전기 비상전원스위치 ON ⑤ 관제지시에 따라 승객대피 유도 (출입문 및 전, 후부 운전실 비상사다리 이용) -급 전- ⑥ 관제지시에 의거 열차기동 ⑦ 열차 기동완료 후 전차선 전압계 확인 ⑧ 차륜막이 제거 및 열차 구름방지 해제 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대 ◆ 차 장 ① 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 장시간 정전으로 승객 하차시 양해 안내방송 실시 ③ 관제지시에 따라 승객대피 유도방송 실시 ④ 관제지시에 따라 승객대피 유도(열차방호 조치 확인 후) (출입문 및 전, 후부 운전실 비상사다리 이용) ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	23-1		역구내 폭음, 아크, 연기발생으로 정차시(2인 승무)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용		비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 차장에게 안내방송 실시 지시 ② 운전관제에 즉시 통보(열차방호 요청) ③ 관제에 단전여부 및 예상시간 확인 ◆ 차 장 ① 상황에 맞는 안내방송 실시 ② 출입문 개방 및 승객 대피 안내방송 실시 ※ 방송불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용		승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립		승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원		승무 사업소
		기관사	④ 장시간 정전 예상시 승객 하차안내 및 구름방지, Pan하강 등 기동 중지, 열차무전기 비상전원스위치 ON ⑤ 승객대피 유도 -급 전- ⑥ 관제지시에 의거 열차기동 ⑦ 열차 기동완료 후 전차선 전압계 확인 ⑧ 차륜막이 제거 및 열차 구름방지 해제	승무원
		차장	③ 승객대피 유도방송 실시 ④ 승객대피 유도(열차방호 조치 확인 후) ※ 출입문 등을 이용 가장 안전한 방향으로 대피 ◦ 관제 무전 경청 및 안내방송 반복 실시
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪정전 원인 등 확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등		승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 차장에게 안내방송 실시 지시 ② 운전관제에 즉시 통보(열차방호 요청) ③ 관제에 단전여부 및 예상시간 확인 ④ 장시간 정전 예상시 승객 하차 안내 및 구름방지, Pan하강 등 기동 중지, 열차무전기 비상전원스위치 ON ⑤ 승객대피 유도 -급 전- ⑥ 관제지시에 의거 열차기동 ⑦ 열차 기동완료 후 전차선 전압계 확인 ⑧ 차륜막이 제거 및 열차 구름방지 해제 ※ 현장 출동시 반드시 휴대용무전기(개인휴대통신) 지참, 필요시 무정전 무선방송장치 휴대 ◆ 차 장 ① 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 출입문 개방 및 승객 대피 안내방송 실시 ③ 승객대피 유도방송 실시 ④ 승객대피 유도(열차방호 조치 확인 후) ※ 출입문 등을 이용 가장 안전한 방향으로 대피
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	23-1		역구내 폭음, 아크, 연기발생으로 정차시(1인 승무)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용		비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 상황에 맞는 안내방송 실시 ② 운전관제에 즉시 통보(열차방호 요청) ③ 출입문 개방 및 승객 대피 안내방송 실시 ④ 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송불가 시 ⇒ 무정전무선방송장치 또는 확성기 사용 ⑤ 관제에 단전여부 및 예상시간 확인		승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립		승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원		승무 사업소
		기관사	⑥ 장시간 정전 예상시 승객 하차안내 및 구름방지, Pan하강 등 기동 중지, 열차무전기 비상전원스위치 ON ⑦ 승객대피 유도 ⑧ 승객대피 유도방송 실시 ⑨ 승객대피 유도(열차방호 조치 확인 후) ※ 출입문 등을 이용 가장 안전한 방향으로 대피 ◦ 관제 무전 경청 및 안내방송 반복 실시 -급 전- ⑩ 관제지시에 의거 열차기동 ⑪ 열차 기동완료 후 전차선 전압계 확인 ⑫ 차륜막이 제거 및 열차 구름방지 해제	승무원
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪정전 원인 등 확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등		승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 상황에 맞는 안내방송 실시 ② 운전관제에 즉시 통보(열차방호 요청) ③ 출입문 개방 및 승객 대피 안내방송 실시 ④ 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송불가 시 ⇒ 무정전무선방송장치 또는 확성기 사용 ⑤ 관제에 단전여부 및 예상시간 확인 ⑥ 장시간 정전 예상시 승객 하차안내 및 구름방지, Pan하강 등 기동 중지, 열차무전기 비상전원스위치 ON ⑦ 승객대피 유도 ⑧ 승객대피 유도방송 실시 ⑨ 승객대피 유도(열차방호 조치 확인 후) ※ 출입문 등을 이용 가장 안전한 방향으로 대피 ◦ 관제 무전 경청 및 안내방송 반복 실시 -급 전- ⑩ 관제지시에 의거 열차기동 ⑪ 열차 기동완료 후 전차선 전압계 확인 ⑫ 차륜막이 제거 및 열차 구름방지 해제
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

	24	역구내, 지상, 터널구간 선로 침수사고 (N111/N112/N113/N151)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용	비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 운전관제 급보(열차방호 요청) ② 수위가 레일면 이하까지 침수된 때에는 그 전방지점에 일단 정차, 통과 가능하다고 인정될 때에는 15㎞/h 이하의 속도로 주의운전 하여 통과 ③ 차장에게 안내방송 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ④ 수위가 레일면 위로 침수된 경우에는 열차운행 중지 ⑤ 침수지점 전방에 정차, 운전관제에 급보한 다음 운전관제 지시에 따라 조치 ◆ 차 장 ① 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 회송 조치시 양해 안내방송 및 승객 하차 ※ 침수 장기화시 출입문 및 운전실 비상사다리를 이용, 안전한 방향으로 승객 유도 대피	승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립	승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원	승무 사업소
		▪승객 대피 유도 및 안내방송 수시 실시 ▪복구 지원 ▪피해현황 및 사고 상황 추가 보고	승무원
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪피해확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등	승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 운전관제 급보(열차방호 요청) ② 수위가 레일면 이하까지 침수된 때에는 그 전방지점에 일단 정차, 통과 가능하다고 인정될 때에는 15㎞/h 이하의 속도로 주의운전 하여 통과 ③ 차장에게 안내방송 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ④ 수위가 레일면 위로 침수된 경우에는 열차운전을 중지 ⑤ 침수지점 전방에 정차, 운전관제에 급보한 다음 운전관제 지시에 따라 조치 ◆ 차 장 ① 상황에 맞는 안내방송 실시 ※ 방송불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 회송 조치시 양해 안내방송 및 승객 하차 ※ 침수 장기화시 출입문 및 운전실 비상사다리를 이용, 안전한 방향으로 승객 유도 대피
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	25	지상, 교량구간 열차 강풍/태풍사고 (N212/N214)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용	비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 관제보고, 수보 ※ 역 정차중인 경우 출발 대기 ② 차장에게 안내방송을 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 정거장간을 운행중인 열차는 관제지시에 의거 25Km/h 이하의 속도로 주의운전 및 운행중지(필요시 안전한 장소로 대피) ※ 열차의 급격한 속도변화 또는 급제동 지양 ④ 운전상황 등 현장상황을 수시로 보고 ⑤ 이후 관제지시 수명 ◆ 차 장 ① 정거장 정차시는 강풍, 태풍 해제시까지 안내방송 실시 ※ 방송불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 피해복구 장기화시 출입문 및 운전실 비상사다리를 이용, 가장 안전한 방향으로 승객 유도 대피	승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립	승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원	승무 사업소
		▪승객 대피 유도 및 안내방송 수시 실시 ▪복구 지원 ▪피해현황 및 사고 상황 추가 보고	승무원
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪피해확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등	승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 관제보고, 수보 ※ 역 정차중인 경우 출발 대기 ② 차장에게 안내방송을 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 정거장간을 운행중인 열차는 관제지시에 의거 25Km/h 이하의 속도로 주의운전 및 운행중지(필요시 안전한 장소로 대피) ※ 열차의 급격한 속도변화 또는 급제동 지양 ④ 운전상황 등 현장상황을 수시로 보고 ⑤ 이후 관제지시 수명 ◆ 차 장 ① 정거장 정차시는 강풍, 태풍 해제시까지 안내방송 실시 ※ 방송불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 피해복구 장기화시 출입문 및 운전실 비상사다리를 이용, 가장 안전한 방향으로 승객 유도 대피
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

	26	역구내, 지상, 터널, 교량구간 열차 지진사고 (N411/N412/N413/N414/N451)

사고흐름도

사고전개/초동조치 시나리오

시간	상황/주요조치	조치내용	비고
황금시간 H+5분	사고급보 안내방송	◆ 기관사 ① 상황인지 즉시 일단정차 후 관제보고 ※ 터널내 정차시 인접선로 열차방호 요청(탈선 등 비상시) ② 차장에게 안내방송을 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 정거장간을 운행중인 열차는 지진예보 및 지진경보 발령시 25Km/h 이하, 지진비상경보 발령시 15Km/h 이하의 속도로 주의 운전 ④ 운전상황 등 현장상황을 수시로 보고 ⑤ 이후 관제 지시 수명 ◆ 차 장 ① 정거장 정차시는 지진경보 해제시까지 안내방송 실시 ※ 방송불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 피해복구 장기화시 출입문 및 운전실 비상사다리를 이용, 가장 안전한 방향으로 승객 유도 대피	승무원
H+5분 ~ H+30분 이내	승객대피 구호지원	▪승무사업소 자원 동원 지시 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립	승무 시스템처
		▪현장출동 구호 지원 및 피해상황 파악 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원	승무 사업소
		▪승객 대피 유도 및 안내방송 수시 실시 ▪복구 지원 ▪피해현황 및 사고 상황 추가 보고	승무원
H+30분 ~ H+2시간 이내 (상황종료)	피해확인 사고원인 조사지원 피해복구 지원	▪피해확인, 사고원인 조사 지원 ▪복구지원 및 진행상황 보고 ▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪상황종료 후 운전관제의 지시에 따름 - 회송(구원연결) 준비 등	승무 시스템처 승무 사업소 승무원

개인별 조치임무

구분	세부 조치임무	비고
승무원	◆ 기관사 ① 상황인지 즉시 일단정차 후 관제보고 ※ 터널내 정차시 인접선로 열차방호 요청 ② 차장에게 안내방송을 지시 ※ 1인승무(안내방송 실시 추가) ③ 정거장간을 운행중인 열차는 지진예보 및 지진경보 발령시 25Km/h 이하, 지진비상경보 발령시 15Km/h 이하의 속도로 주의 운전 ④ 운전상황 등 현장상황을 수시로 보고 ⑤ 이후 관제 지시 수명 ◆ 차 장 ① 정거장 정차시는 지진경보 해제시까지 안내방송 실시 ※ 방송불가시 기관사에게 방송 요청 ⇒ 불가시 무정전 무선방송장치 또는 확성기 사용 ② 피해복구 장기화시 출입문 및 운전실 비상사다리를 이용, 가장 안전한 방향으로 승객 유도 대피
승무 사업소	▪초기대응팀, 현업대책반 지원 ▪현장질서유지 ▪피해상황 및 구조 상황 보고 ▪사상자 파악
승무 시스템처	▪승무사업소별 자원동원 지시 ▪피해상황 조사 ▪사고대책본부 가동시 교통대책반 근무 - 사고상황 파악, 비상수송대책 수립

※ 상기 개인별 임무는 현장상황에 따라 변동 가능

부 록

	1. 비상대응 시나리오

1.1 사고분류

철도사고 종류	철도사고 형태	철도사고 대상	철도사고 위치
충돌사고 (C)	➀ 열차정면충돌	➀ 여객열차 ➁ 임시–회송열차 ➂ 차 량 ④ 특수차 ⑤ 차량 외 시설 ⑥ 기타	➀ 역 내 ➁ 일반구간 ➂ 터널구간 (하저터널 포함) ④ 교량구간 ⑤ 본사(별관) ⑥ 차량기지 ⑦ 건널목 등 기타
	➁ 열차후면충돌
	➂ 열차측면충돌
	➈ 기타 장애물 충돌 등
탈선사고 (D)	➀ 열차탈선
	➁ 차량탈선
화재사고 (F)	➀ 열차화재
	➁ 차량화재
	➂ 역사화재
	➃ 시설화재
	➄ 건물화재
	➈ 기타화재
사상(인명)사고 (P)	➀ 공중사상
	➁ 여객사상
	➂ 직원사상
	➃ 열차 내 시민위급상황
차량장애 (R)	➀ 차량고장 및 장애
	➁ 기타장애
시설장애 (I)	➀ 급전장애
	➁ 선로장애
	➂ 신호장애
	➃ 통신장애
	➄ 기계장애
	➅ 시설물 파손 또는 붕괴
	➈ 기타장애
자연재해 (N)	➀ 침수·호우
	➁ 강풍·태풍
	➂ 강설·폭설
	➃ 지진
	➄ 낙뢰
	➅ 낙석
	➈ 기타자연재해
테 러 (T)	➀ 사이버테러
	➁ 인질․납치
	➂ 독가스
	➃ 폭탄테러
	➈ 기타

1.2 비상사태 유형 코드분류 체계

코드번호	Ⓕ			①	①			④
분 류	사고 종류			사고 형태		사고 대상	사고 위치
사용문자	문 자			숫 자		숫 자	숫자
표 기 방 법	▪ C	:	Collision	<예시>		➀ 여객열차 ➁ 임시–회송열차 ➂ 차 량 ④ 특수차 ⑤ 차량 외 시설 ⑥ 기타	➀ 역 내 ➁ 일반구간 ➂ 터널구간 (하저터널 포함) ④ 교량구간 ⑤ 본사(별관) ⑥ 차량기지 ⑦ 건널목 등 기타
	▪ D	:	Derailment
				➀ 열차화재
	▪ F	:	Fire
				➁ 차량화재
	▪ R	:	Rolling stock
				➂ 역사화재
	▪ I	:	Infrastructure
				➃ 시설화재
	▪ P	:	Person
				➄ 건물화재
	▪ N	:	Nature
	▪ T	:	Terror

1.3 우선순위 선정(위험평가)

[위험등급 산정기준]

구 분	Severity of Potential Hazard·Loss(심각도)
Frequency(빈도)	5 (매우높음)	4 (높음)	3 (보통)	2 (낮음)	1 (매우낮음)
5(매우 높음)	5등급	5등급	5등급	4등급	3등급
4(높음)	5등급	5등급	4등급	3등급	2등급
3(보통)	5등급	4등급	3등급	3등급	2등급
2(낮음)	4등급	3등급	3등급	2등급	1등급
1(매우 낮음)	3등급	2등급	2등급	1등급	1등급

1.4  우선순위 선정결과(위험평가) - 표준운영절차 적용대상

우선순위	코드번호	빈도	심각도	위험등급
1	F111	2	5	4등급
2	F112	2	5	4등급
3	F113	2	5	4등급
4	F114	2	5	4등급
5	F311	2	5	4등급
6	F451	2	5	4등급
7	F453	2	5	4등급
8	R113	4	3	4등급
9	I113	3	4	4등급
10	C111	1	5	3등급
11	C112	1	5	3등급
12	C113	1	5	3등급
13	C114	1	5	3등급
14	C211	1	5	3등급
15	C212	1	5	3등급
16	C213	1	5	3등급
17	C214	1	5	3등급
18	D111	2	4	3등급
19	D112	2	4	3등급
20	D113	2	4	3등급
21	D114	2	4	3등급
22	N111	2	4	3등급
23	N112	2	4	3등급
24	N113	2	4	3등급
25	N151	2	4	3등급
26	N153	2	4	3등급

우선순위	코드번호	빈도	심각도	위험등급
27	N212	2	4	3등급
28	N214	2	4	3등급
29	N411	2	4	3등급
30	N412	2	4	3등급
31	N413	2	4	3등급
32	N414	2	4	3등급
33	N451	2	4	3등급
34	P211	3	3	3등급
35	P212	3	3	3등급
36	P213	3	3	3등급
37	P214	3	3	3등급
38	P311	2	4	3등급
39	P312	2	4	3등급
40	P313	2	4	3등급
41	P314	2	4	3등급
42	P351	2	4	3등급
43	P411	3	3	3등급
44	P412	3	3	3등급
45	P413	3	3	3등급
46	P414	3	3	3등급
47	I211	2	4	3등급
48	I212	2	4	3등급
49	I214	2	4	3등급
50	R111	4	2	3등급
51	R112	4	2	3등급
52	R114	4	2	3등급
53	I111	3	3	3등급

우선순위	코드번호	빈도	심각도	위험등급
54	I112	3	3	3등급
55	I114	3	3	3등급
56	I151	3	3	3등급
57	I152	3	3	3등급
58	I153	3	3	3등급
59	I161	3	3	3등급
60	I162	3	3	3등급
61	I163	3	3	3등급
62	I164	3	3	3등급
63	I951	3	3	3등급
64	I311	3	3	3등급
65	I312	3	3	3등급
66	I313	3	3	3등급
67	I314	3	3	3등급
68	I911	3	3	3등급
69	I513	3	3	3등급

	2. 비상사태 시 지휘체계

2.1 지휘통제체계(비상대응조직)

2.1.1 초기대응팀

[ 구 성 ]

(현 업)							초기대응팀
							현업의장
	구 조 반						대 응 반						복 구 반

○ 초기대응팀은 현장사고수습본부 설치 이전 까지 초기대응(종합관제단: 전동차 통제 및 대외기관 상황보고 등) 후  현장지휘소에 통합 운영

[ 임 무 ]

구분	분장 사무	구분	분장 사무
초기 대응반장	초기대응팀 업무총괄 주관	구조반	1. 승객 대피 및 구조·구급 관련사항 2. 119구급대 협력 및 지원 3. 부상자 대기(휴게)실 및 기자실 운영
대응반	1. 초기 상황보고 및 안내방송 지속시행 2. 119, 112 신고 및 지속적 보고 3. 종합관제단(제1‧2관제센터) 비상연락체계 유지 4. 사고현장 안전선 설치 및 안전요원 배치 5. 각종 장비 및 비품 사전 준비
		복구반	1. 소관분야 재난 원인기초 조사 및 피해조사 보고 2. 임시 및 항구적 복구에 관한 사항 3. 재난복구자재, 장비, 인원의 지원 및 운영관리에 관한 사항

2.1.2 현장사고수습본부

[ 구 성 ]

(사고 현장)				현장 사고수습본부
										상황판단회의
				안전관리본부장
	총괄운영반			구조대응반					사고복구반
	차량·승무·기술본부장			고객서비스본부장					차량·승무·기술본부장
	안전지도처 안전조사처 기 획 처 미디어실			서비스센터 차량사업소 기 술 센 터					차량사업소 승무사업소 기 술 센 터 (분야별 사업소)

[ 임 무 ]

구분	분장 사무	구분	분장 사무
현장 사고수습본부장	현장사고수습본부 업무총괄 주관 (수습본부장 유고시 사고복구반장이 업무대행)	총괄 운영반	1. 현장 상황 총괄 2. 현장 언론대응(보도자료, 취재안내 등) 3. 사고현장 통제 및 조사 4. 보고서 작성 5. 기타 현장사고수습본부장 지시사항
상황 관리반	1. 승객 대피 및 구조ㆍ구급 관련사항 2. 119구급대 협력 및 지원 3. 부상자 등 병원후송 및 현황 관련 사항 4. 구호물자 확보 및 지급/지원 관련 사항 5. 관련 협력업체 협조 요청 6. 사고수습본부 설치 관련 장소 지정 및 비품 준비 7. 기타 현장사고수습본부장 지시사항	사고 복구반	1. 재난발생시 응급복구 실시 및 상황 보고 2. 재난복구자재, 장비, 인원의 운영 및 관리에 관한 사항 3. 사고 원인 기초 조사 및 피해상황 보고 4. 임시 및 항구적 복구에 관한사항 5. 분야별 복구지원 및 피해상황 보고 6. 협력업체 및 외부전문가 등 협업체계 관련 사항 7. 기타 현장사고수습본부장 지시사항

2.1.3 사고대책본부

[ 구 성 ]

(본 사)				대책본부장
				사 장
				부 본부장
				경영지원실장
	상황관리반			교통대책반					복구지원반
	기획처장			영업·승무계획처장					차량·기술처장
	안전계획처 안전지도처 안전조사처 기 획 처 홍 보 실 (인사처)			영업계획처 승무계획처 (종합관제단)					차량계획처 기술분야 각처

[ 임 무 ]

구분	분장 사무	구분	분장 사무
대책 본부장	대책본부 업무총괄 주관 (대책본부장 유고시 부 본부장이 업무대행)	교통 대책반	1. 비상교통대책 수립 및 승무원 운영 2. 열차 운행조정 및 관리 3. 사고 현장 교통 통제 요청 4. 사고 사상자 보상 및 지원 관련 사항 총괄 5. 기타 대책본부장 지시사항
부 본부장	1. 대책본부장을 보좌 2. 대책회의, 각 반 업무 총괄
상황 관리반	1. 대책본부 상황실 운영 및 회의 관련 사항 2. 대외기관 보고(시의회, 서울시 등) - 초기, 중간, 최종보고 등 3. 응급복구 관련 행정 지원 4. 언론대응(SNS, 트위터 등) 5. 재난사고 조사 분석 보고 6. 기타 대책본부장 지시사항
		복구 지원반	1. 복구 계획에 관한 사항 2. 복구용 장비, 인원, 자재수급 조정에 관한 사항 3. 협력업체 및 외부전문가 등 협업에 관한 사항 4. 기타 대책본부장 지시사항 등

2.2 운전분야 지휘통제체계(비상대응조직)

2.2.1 사고대책본부의 구성(운전분야)

							사고대책반장
							승무계획처장
	행정 및 조달반							경 계 반							복 구 반
	승무시스템처장 승무계획팀장							승무사업소장 승무지도부장							승무운영처장 운용계획부장

2.2.1 운전분야 담당업무

직 책	담 당 업 무	담 당 자
대책반장	○ 각 기능별 반장과 협의, 복구방법 및 정확한 복구 예정 시간을 파악하여 대책본부에 보고하며, 보고요원을 지정, 상황을 수시 보고 ○ 대책반을 설치하고, 현장 지휘체계를 가동 ○ 통제관과 사고 상황에 대한 적절한 대응책 강구 ○ 대책본부의 지휘통제에 필요한 기능을 수행 ○ 복구 지휘소의 설치 운영	승무계획처장
행정조달반장	○ 관계기관 협조 ○ 비상열차운행 계획수립 ○ 비상수송대책 수립 및 승무원 운용 ○ 열차운행 조정 및 관리	승무시스템처장 승무계획팀장
경계반장	○ 열차운행 관련 이례상황 보고 ○ 승무원 운용 ○ 승객 비상대피 및 부상자 구호	승무사업소장 승무지도부장
복구반장	○ 기상의 예․경보발령 및 해제에 관한 사항 ○ 각 승무사업소별 피해조사 및 복구 ○ 복구 예정시간의 판단 및 예정시간 내 복구	승무운영처장 운용계획부장

2.2.3 승무본부/승무계획처 초기대응팀

				반장
				승무계획처장
상황관리반								장애복구반 (반장 : 해당 사업소장)
승무계획팀장 승무계획부장								승무사업소장(15) 승무P/L(15)
				상황반
				승무운영처장 승무계획부장
사고분석반								언론대응반 (미디어실 협조)
승무운영처장 열차제도부장								승무시스템처장
조사출동반								복구지원반
승무지도부장								운전계획부장

구분	대응반 구성 / 운영
재난 주의보 등 경보 발령시 (태풍, 홍수, 폭설 등)	ㅇ 1단계(0명, 비상대기 전동차 운용 준비) ㅇ 2단계(1명, 간부급 비상근무강화) ㅇ 3단계(2명, 승무사업소․중점관리개소 안전운행업무 독려 - 비상근무확대)
화재, 테러 또는 적 도발 상황 발생시	o 전 승무사업소별 자원동원 지시 o 지역사고수습본부 상황 유지 o 피해상황, 긴급구조 및 복구 종합보고(사고대책본부) o 피해상황 조사

	3. 비상사태 시 보고체계

3.1 사고·장애 발생 시 보고체계

▢ 사고발생 접수

	주간 : 본사(종합관제단), 승무계획처, 승무사업소, 승무원
	야간 : 본사(종합관제단), 승무사업소, 승무원

		사 장 감 사 본 부 장
				119 (서울종합방재센터) 112 (경찰청상황실) 정 부 기 관 서 울 특 별 시 유 관 기 관 언 론 기 관
		↑
안전조사처 미 디 어 실 관 련 부 서	←	종합관제단 (제1‧2관제센터)	→
		↑
		사고현장	→	관할 소방서 관할 경찰서

※ 근무시간 내․외 구분 없이 종합관제단(제1‧2관제센터) 일원화 체계 상시 운영

소관 부서

( )승무사업소
연락처	전화	(02) 6 -
	FAX	(02) 6 -
※ 본 매뉴얼에 대하여 수정, 또는 문의사항이 있을 경우 상기 연락처로 연락 바랍니다