주탑 내부 점검 계단 변경 검토 보고

2018. 05.

월드컵대교 건설공사

주탑 내부 점검 계단 변경 검토 보고

□ 현황 및 문제점

주탑 내부 점검계단 설치간 H=39.5~67.4m 구간에 적용된 수직형 사다리가 점검용 엘리베이터 작동을 위한 공간 확보(W=2.12m) 및 케이블 정착 BLOCK 시공으로 인해 간섭이 발생하여 이를 변경코져 함.

이동수단 : 수직형 사다리

H=30.3m

이동수단 :

1. 점검용 엘리베이터

(H=67.4m)

2. 경사형+수직형사다리

(H=39.5+27.9m)

정착구

간섭             구간

정착부 연결

계단 설치 필요

점검용 계단

설치 필요

[주탑 내부 점검 계단 단면도]

주탑내부 점검계단 시공안

구분	당 초	변 경
		1안	2안	3안	4안
개요도
변경내용	주탑내부 점검시설인 고정식 사다리와 케이블 정착구 간섭	· 기존 사다리 형태 변경 · 신규사다리 추가 설치	· 기존 사다리 하부 높이 1,200mm 절단 · 등받이 삭제 · 신규사다리 추가 설치	· 사다리 설치 방향 및 각도 변경	· 기존 사다리 하부 높이 1,200mm 절단 · 등받이 삭제 · 계단 추가 설치 및 계단폭 300mm이하 제작
장·단점	고정식 점검시설 설치불가	[장점] · 주변 시설물과 간섭 최소화 · 2안에 비해 추락사고에 대한 불안감 해소 [단점] · 횡 이동해야 하는 불편함 · 하부 사다리 폭 400mm(점검시설 설치 지침 : 사다리폭 600mm)	[장점] · 비교적 수정 설치 작업이 용이함 [단점] · 횡 이동해야 하는 불편함 · 추가 사다리가 난간에 근접하여 설치가 되며, 등받이가 없어 추락사고 우려.	[장점] · 기존 사다리 수정 최소화 [단점] · 케이블 캡과 사다리 간격이 협소하여 유지관리 어려움 · 발판이 협소하여 간섭을 피하기 위한 이동에 한계가 있음.	[장점] - [단점] · 계단폭 300 이하 (점검시설 설치 지침 : 계단 발판 폭 500mm) · 계단참 폭 협소 · 계단 발판과 상부 발판 간격(1,455mm)이 협소하여 점검 이동 동선 불편
적용안		●
검토결론	주탑 내부 엘리베이터 운영을 위한 최소 공간 및 케이블 정착 BLOCK등의 간섭으로 인해 더 이상의 공간 확보가 어려운 상황 및 이동 동선간 추락사고의 위험성, 효율적인 동선 확보를 고려한바 1안이 최선이라고 판단됨. (정착구 간섭구간의 주 이동 동선 : 엘리베이터) ※ 참고 : 주탑내부 엘리베이터 사양 ·LOADING CAPACITY : 300KG ·SIZE OF CAGE : 1,000W * 1,200B * 2,600H 교량안전과 요청사항 : 1 주탑 점검용 계단 양쪽에 모두 설치 필요, 2. 주탑 정착부와 정착부를 이동할 수 있는 양쪽 계단 모두 필요, 3. 엘리베이터 문은 양쪽 개방형 필요