검 토 의 견 서

◎사업명 : 신림선경전철민간투자사업

◎분  야 : 토목구조

◎제  목 : 신림선 2공구 105정거장 슬래브 거푸집동바리 구조검토

구 분	검토의견서	비 고
동바리 구조검토서	1. 서울시 도시기반시설본부 안전관리과에서 제공한 동바리 구조검토서에 대한 검토의견임. 2. [구조계산서] 참고문헌 및 적용규준은 최신본을 우선 참고하시기 바람(동바리설계기준은 2018년도에 개정됨) 3. [구조계산서] 구조계산서상의 사용자재와 실제 사용 사용자재의 제원을 비교하여 제시해 주시기 바람 4. [구조계산서] 3차원 해석을 통한 전체 시스템동바리 각 부재의 부재력 검토가 필요할 것으로 사료됨 5. [구조계산서] 보측면 거푸집에 대한 구조안전성 검토 및 시공상세도 작성 필요 6. [구조계산서] p.9,11, 5) 총변위량에 대한 처짐기준이 A급을 만족하도록 간격조정이 필요할 것으로 사료되며, 발주처와 협의하여 조정하시기 바람(해당부분 전체) 7. [구조계산 및 조립도] 슬래브 오픈구간에 설치되는 시스템동바리 하부 보강재에 대한 안전성 검토 및 시공상세도 작성 필요 8. [구조계산 및 조립도] 헌치보에 대한 구조검토 누락 및 헌치보강 상세도가 전체 조립도와 상이함으로 수정이 필요함 8. [구조계산 및 조립도] 빨간색 박스구간내 시스템동바리 좌굴 검토 및 보강대책 필요

2019. 5. 08

한국안전교육기술원 수석연구원

김 곤 묵   (인)

[거푸집 및 동바리 설계기준(2018.6.21. 개정고시)]

1. 압축부재의 허용하중 산정시 시험값이 아닌 압축성능(안전인증값)을 적용

2. 3차원 해석시 수직재와 수평재, 수평재와 가새재의 경계조건은 힌지로 간주하고 힌지부(접합부)에는 회전강성을 적용하지 않음(설계자 판단에 의한 경계조건 문구 삭제)

3. 재사용 제품 성능저하에 따른 추가 안전율(1.3) 삭제

※ 적용시점

- 이미 시행 중에 있는 설계용역이나 건설공사는 발주기관의 장이 필요하다고 인정하는 경우

종전에 적용하고 있는 기준을 그대로 사용할 수 있음