제33차 건설기술심의소위원회 의결사항

심의일자 : 2017. 4. 3.(월)

□ 안 건 명 : 남산예장자락 재생사업 실시설계심의

위 안건에 대한 건설기술심의소위원회 심의결과 아래 주요 심의내용 및 위원별 심의의견을 보완 반영하여 분야별 심의위원의 검토 및 확인을 받고 생태교량에 대해서는 별도 심의를 받는 조건으로『조건부채택』의결함.

【 주요 심의내용 】

○ 디자인 그레이팅은 보행시 하이힐이 끼거나 물기로 인한 미끄럼 등으로 안전사고 발생이 우려되니 화강석판석 등으로 변경하고 필요한 경우 수목에만 보호판 개념으로 적용할 것

○ 가시설E/A 구간은 벽체와 가시설의 합벽으로 계획된 바, 벽체 방수를 검토하고 가급적이면 가시설과 합벽구조를 분리구조로 검토할 것

○ 소파로 및 신설도로는 배수계획을 면밀히 검토하여 수립할 것. 특히 신설도로는 연장이 짧음에도 종단선형의 변화가 심하여 배수불량 및 차량주행시 불편 등을 초래할 수 있으므로 선형조정을 검토할 것

○ 소파로에서 남산1호터널 방향의 진출교통량에 대한 배려가 없어 이용자들에게 불편 및 혼란을 초래할 우려가 있으므로 문학의 집 길~삼일대로간 램프설치 등 기존 램프폐쇄로 인한 대안을 검토할 것

첨부 : 위원별 건설기술심의 채택의견서 각 1부.  끝.

건설기술심의 채택의견서

○ 안건명 : 남산예장자락 재생사업 실시설계심의

○ 분  야 : 토질 및 기초

항 목	채 택 의 견	비 고
관련법령 적용 적정성	1. 가설구조물에 대한 구조검토 및 설계반영 적정성 (건설기술진흥법 제48조 관련) - 굴착계획 단면(Section A 및 B)중 터파기 임시비탈면에 대한 안정성 검토가 없으므로 추가하기 바랍니다. (설계도면 C-102, C-105~106)
계획성	1. 가시설 단면 B-R구간의 경우 제거식 ANCHOR를 적용하고 미제거 하는 것으로 계획되어 있으므로 제거식 앵커를 적용하고 미제거 하는 사유를 설명하기 바랍니다. 또한, 이에 대해 다음 사항에 대해 재검토바랍니다. (1) 제거식 앵커를 영구앵커로 변경하는 방안 (2) 구조물 타설과 연계하여 앵커를 제거하는 방안 (3) 가시설 위치를 이동하여 앵커를 제거하는 방안 (설계도면 C-102) 2. 가시설 계측계획시 평면계획상에 하중계 설치개소가 총 4개소로 계획되어 있는바, 개소별 하중계 설치갯수를 추가수록하기 바랍니다. (설계도면 C-112) 3. 기존 지하차도 구조물(옹벽 및 BOX)과 가설구조물 저촉구간에 대한 상세시공계획을 수립하기 바랍니다. (설계도면 C-102)
시공성
유지관리

항 목	채 택 의 견	비 고
안전성	1. 가시설 단면 검토에서 예상파괴면 선정시 굴착면을 기준으로 선정하였으나, 이를 근입부를 기준으로 변경하여 재검토하기 바랍니다. (토목계산서 2. 흙막이 편) 2. 가시설 검토편에 적용한 지반정수와 교량 구조계산서상에 적용한 지반정수가 서로 상이하므로 수정하기 바랍니다. (구조계산서 2.흙막이 p.11, 4.교량편 기초 지지력 검토) 3. 교량기초에 대한 지내력(지지력 및 침하) 검토가 미흡하므로 보완하기 바랍니다.
경제성	1. 가시설 계획에 따라 계측계획을 수립하였으나, 토목내역서상에 계측비용이 반영되지 않은 것으로 판단되는바, 재확인바랍니다. (설계도면 C-112)
환경성
기 타

2017년  4월  3일

심의위원 : 김 제 경   (서명)

건설기술심의 채택의견서

○ 안건명 : 남산예장자락 재생사업 실시설계심의

○ 분  야 : 토목구조

항 목	채 택 의 견	비 고
계획성	1. 생태교량의 바닥판과 교대 흉벽을 덮는 것으로 계획되었으나, 접합부 처리방안 제시바람 (바닥판과 흉벽의 공간에 패드를 설치하고 바닥판 단부의 물의 침투를 방지하기 위하여 바닥판을 연장하거나 90° 절곡 콘크리트 구조물 설치 방안 검토) 2. 생태교량 종단경사가 (-)4.942%와 (-)1.541%를 혼용 표기된 바, 확인후 수정 바람 3. 문학의집 길 종평면도 상 신설도로 교차점(Sta. 0+120.34) 위치의 계획고 EL55.00이고 신설도로 종평면도 상 문학의집 길 교차점(Sta 0+143.340)위치의 EL52.69로 보이므로 검토바람 4. 보도육교가 설치되는 주변 구간인 신설도로 Sta 0+60～128.6 구간의 횡단면도에 의하면 좌측 건측시공 구간에는 건축물의 계획(벽체 등 구조물 일부)를 표기하고 우측은 부지 경계로만 표기하고 기존 지반고와 단차(약 2.5～4.5)발생되므로 단차 처리방안을 제시바람 5. 신설도로 종평면도의 Sta 0+20 지점의 종단면도상 절성고는 절토 약 0.7m이고 Sta 0+10 지점의 절토는 0.5m이하로 추정되는데 평면도 및 보도육교의 옹벽도면에 의하면 옹벽높이 4.5m로 설치되는 것으로 계획된바, 옹벽 높이의 적정성을 분석하고 옹벽의 필요성 여부를 검토바람 6. 신설도로에 설치되는 L형옹벽에서 1) 일반도의 옹벽상단 EL이 59.68～55.64, 저면 EL이 54.18～54.14인데 도로 종평면도 및 횡단면도를 검토(EL 제시)하여 옹벽계획이 적정한지 검토바람 2) 옹벽이 곡선 배치된바, 옹벽전개 구조도, 구조계산서 작성, 주변 기존 건축물이 있으므로 가시설 필요성 여부를 검토바람. 7. 생태교량에서 1) 상하행 중앙부 슬래브는 250mm 이격 된 바, 교대 접속부의 토공 유실 방지방안을 제시하고 교량 중앙부는 이격이 커서 안전 사고(발 빠짐)가 우려된다, 중앙부 250mm의 처리 방안을 제시 2) 교대 교각 일반도에서 상하행 구조물간(교대 교각) 이격거리를 제시 8. 보도육교에서 1) 주차장의 벽체와 P1 기둥이 중첩으로 보이므로 검토바람 2) 신축이음은 설치 위치의 구조물의 종류(강상파, 콘크리트)에 적용이 가능한 제품인지 제시바람 3) P1측 신축이음에서 강상판의 상부구조물과 주차장 소화수조의 콘크리트 구조물의 신축이음 설치 빙안 제시 4) P2의 위치는 소방방재본부의 경계부에 설치하는 방안으로 검토바람 5) P2측 신축이음은 강상판의 상부구조물과 소방방재본부 토공구간과 접속되는바 재 검토바람.(옹벽 설치 제시) 6) P1기초 터파기후 되메우기 구간에 주차장 기초가 설치되는바, 되메우기 시 다짐이 어려울 것으로 보이므로 무근Con'c 채움을 검토바람 9. 교각부 횡방향 철근의 경우 지진에 대비하여 단부구역은 기둥의 최대단면치수 또는 기둥 순높이의 1/6, 450mm중 큰값을 설정하고 횡방향 철근은 심부구속 횡방향 철근을 만족하고 횡방향 철근의 간격은 부재 최소 단면치수의 1/4 또는 축방향 철근 지름의 6배중 작은값을 초과하지 않도록 조정 바람 (도로교 설계기준 참조)	추가 추가 추가 추가 추가 추가 추가
시공성	10. 보도육교 가설계획 도면을 제시하고 P1측 우측부재(확장부)는 운반이 가능한지 검토하고 F,S는 지상조립후 일괄가설인지? 가벤트 설치 후 현장F,S인지 제시바람. 11. 가시설E/A 구간은 벽체와 가시설의 합벽으로 계획된바, 벽체 방수를 검토하고 가급적이면 가시설과 합벽구조를 분리구조로 검토바람. 12. 가시설E/A의 시종점부의 토공처리 방안을 제시바람,
안전성	13. 생태교량 상부 구조계산서의 받침용량은 2,800KN으로 검토되고 내진설계(도면)에 적용된 받침용량은 4,200KN으로 검토된바, 수정 바람 (보도육교는 도면 500KN이고 내진설계는 750KN로 제시) 14. 생태교량 교각 기둥단면검토에서 교축방향 탄성설계에서 제시된 Pu값이 φPn값을 초과된 것으로 검토된바, 수정 바람 15. 생태교량 구조계산서와 날개벽 도면의 교대높이H=15.480m로 검토되고 교대일반도 및 구조물도면 H=12.387m로 검토된 바 수정바람 16. 생태교량 교대구조도에서 저판뒷굽의 주철근이 구조계산서에는 D29-2단이고 구조도에는 D29+D32의 2단으로 배근된 바 수정바람 17. 받침연단거리는 받침 최외측으로부터 교좌면까지의 거리로 받침이 사각으로 배치된바, 연단거리가 확보된 것인지 확인바람 18. 가시설(E/A)검토에서 허용응력은 가설부재의 50%할증과 구강재 적용 0.9를 적용하여 검토된바, 가시설(E/A)존치기간이 2년미만인지 확인하고 2년이상이면 가설부재의 50%할증을 삭제바람 19. 건축설계기준에서 콘크리트 강도는 fck=30MPa이고 구조계산서에서 부재별 24MPa와 30MPa로 혼용된바, 수정바람 20. 건축 기둥 및 보 검토에서 안전율이 최대 99%(97%)인바, 90%이상인 기둥 및 보는 90%이하가 되도록 조정바람 21. 건축기둥검토에서 부재(495,508)의 P-M상관도의 하중점의 위치는 휨부재로 추정되는 바, 부재력의 값이 휨부재가 되는 기둥의 위치와 하중 Case를 제시하고 휨부재가 맞는지 확인하고 휨부재 라면 휨부재로 검토바람 〔기둥의 Pn≤0.05fckAg인 경우는 휨 부재로 검토하고, 0.05fckAg≤Pn≤0.10fckAg인 경우는 축부재로 검토하되 φ값은 0.65와 0.85의 직선보간법으로 검토〕 15. 건축구조에서 부재별 적용된 피복을 제시하고 시방기준에 만족하는지 검토하고, 특히 흙과 물에 접하는 지하외벽의 피복이 40mm로 적정한지 검토바람
경제성	16. 철근의 정척을 8m로 적용된바, 10m 또는 12m로 검토바람

2017년  4월  3일

심의위원 : 김 희 욱   (서명)

건설기술심의 채택의견서

○ 안건명 : 남산예장자락 재생사업 실시설계심의

항 목	채 택 의 견	비 고
계획성	1. 생태교량 보행동선 연결 - 생태교량 상부는 거더외측에 캔틸레버 구조를 설치하여 보도 활용토록 계획되어 있으나, 시점 교대와의 접속부에서는 단절되도록 계획 되었습니다. 따라서 보행동선이 연결되도록 보완 바랍니다. 2. 보도육교 종점측과 소방재난본부 연결경계부 계획 적정성 - 보도육교(도면번호 C-353) 종점측 소방재난본부 주차장과 계획교량 경계부의 상호 인터페이스를 명확히 하여 종평면도에 제시 바랍니다. 기존옹벽을 활용하는 것인지, 아니면 신설하여야 하는 것인지 토공처리 계획이 누락되어 있습니다.
시공성	3. 앵카배치 시공 적정성 - 굴착계획평면도(도면번호 C-102)상 앵카배치에서 절곡위치에 설치된 앵카(앵카번호 39~42번)는 상호 정착구간에서 간섭의 우려가 있으니 종단높이를 함께 확인 바랍니다. 4. 보도육교 곡선강관거더 시공성 개선 - 보도육교의 곡선강관거더 계획은 3차원 위치변화로 캠버설치에 불리하도록 계획되어 있으니, 시공성을 위하여 거더는 직선화하고 외장재를 이용하여 곡선의 효과를 나타낼 수 있도록 검토 바랍니다. 5. 주차장 계획의 시공중 가설지주 설치 - 시공중 활하중에 대한 가설지주 계획(건축 구조계산서 10쪽)은 건축도면에 노트화하여 명기함으로써 슬래브 상단에 중량의 자재적치가 되지 않도록 하고, 공사차량에 대한 안전성 확보를 확인 할 수 있도록 보완 바랍니다. 6. 주차장 설치 보의 콘크리트 타설 적정성 - 보 일람표에 제시된 2단 배근 거더 중 1단과 2단의 철근 설치 간격이 상이하여 콘크리트 타설시 다짐등 시공이 불리한 위치가 있으니 보완 바랍니다.
유지관리	7. 생태교량 유지관리를 위한 토사유출 방지와 방근매트 설치 - 생태교량은 교량내 복토되어 조경수가 식재되는 교량이므로 향후 유지관리시 복토토사가 신축이음을 통하여 유출되지 않도록 상세계획를 수립하고 식재수 뿌리에 구조물이 보호될 수 있도록 방근매트 등의 설치를 검토 바랍니다.
안전성	8. 생태교량 경사교대 기초확대 - 생태교량 교대1-2 일반도(도면번호 C-322)는 경사교대를 설치하여 교대중심과 토압작용점이 일치하지 않으니, 기초를 확대 계획하여 보강될 수 있도록 보완 바랍니다. 9. 주차장 처짐안전성 확보를 위한 캠버 설치 - 처짐안전성 확보를 위한 캠버 설치(캠버설치위치도 S-501)는 12.5m 이상의 장스팬 보에 20mm의 캠버를 설치하도록 계획 하였습니다. 적용 거더는 가로보와 세로보가 교차하고 절곡보 등 다양한 경우의 거더가 위치하므로 유형별로 설치사례를 예시하여 시공될 수 있도록 검토 바랍니다. 10. 주차장 기초 지내력 확보 - 기초 지내력 확보를 위한 치환계획이 누락되어 있으니 매립층 등의 치환위치와 폭, 넓이, 깊이 등을 정량적으로 제시하여 시공될 수 있도록 검토 바랍니다. 11. 주차장 보의 구조계산 안전성 확보 - 단면응력이 허용안전율에 근접하는 B1A(No.102) 등의 단면(건축 구조계산서 133쪽)은 휨과 전단의 합성응력을 고려하지 않는 취성 일축 인장강도임을 고려하여 추가적인 안전 여유율 확보를 검토 바랍니다. 12. 주차장의 시공중 부력 안전성 검토 - 시공중 부력 안전성 검토는 SL-6.22m(건축 구조계산서 240쪽)를 기준하였으므로 이에 대한 근거제시가 요구됩니다.
경제성	13. 암층 굴착 최소화로 경제성 확보 - 굴착계획단면도(도면번호 C-105)에서 생태교량 교각은 보통암 구간인 EL.41.69m에 위치하며, 인접 화장실 건축기초는 EL.45.65m에 위치하여 불필요한 암층 굴착구간이 발생합니다. 시공성과 경제성에서 불리하므로 기초높이를 2.0m 내외 상향계획하여 굴착깊이를 최소화 하도록 검토 바랍니다. - 보도육교 시점측 벽식교각은 기초저면을 올려 계획함으로써 연암층 굴착을 최소화 할 수 있도록 검토 바랍니다.
환경성	-
기 타	14. 생태교량 접속슬래브 설치 불필요 - 생태교량 시점측에 설치된 접속슬래브는 복토토사로 설치가 불필요 할 것으로 판단되니 검토 바랍니다. 15. 흙막이공사 계측계획 설정기준 제시 - 흙막이공사 계측계획은 계측치에 따른 한계 허용값을 제시하고, 단계별 계측 설정기준에 따른 대응계획을 수립하여 제시 바랍니다. 16. 보도육교 종점측 소방재난본부 지하주차장은 교량 가설로 인하여 하중조건의 변화가 발생하므로 지하주차장의 안정성 검토를 실시할 것	추가

○ 분  야 : 토목구조

2017년  4월  3일

심의위원 : 남 상 진   (서명)

건설기술심의 채택의견서

○ 안건명 : 남산예장자락 재생사업 실시설계심의

항 목	채 택 의 견	비 고
관련법령 적용 적정성
계획성	1. 단지(건축)부문과 토목(도로/구조)부문이 나누어져 있어 도면/수량 등이 누락되지 않도록 할 것 2. C-002 공사계획평면도에 따라 C003~C007 부지횡단면도, C008 부지종단면도에서 원지반선 표기한 바 불필요한 포장선 등을 삭제하도록 하며, 도면(단지+도로)간의 Cross Check 가능하도록 할 것 3. 단지배수계획과 도로배수계획와의 일치하도록 할 것 4. C-215 편경사전개도(남산1호터널진입로) 기존도로 편경사(+2%)와 일치하여 설치하도록 할 것 5. C-225 횡단면도 건축시공구간 옹벽 표기와 노출옹벽 미관을 고려하여 경관설계(색채, 문양 등)를 반영할 것 6. C-255 교통안전시설도에서 신설도로 통과높이(4.8m) 부착식 표지판이 누락되어 설계도서에 반영하도록 할 것 7. 소월길에서 주차장 가는 방향의 4m 절토구간에 대하여 주변 주택접근과 오목부분 배수계획 검토가 필요함	추가
시공성
유지관리
안전성
기 타	1. 토목내역서에서 공사원가계산이 필요(안전관리비, 품질관리비 등)

○ 분  야 : 도로

2017년  4월  3일

심의위원 : 한 상 주   (서명)

건설기술심의 채택의견서

○ 안건명 : 남산예장자락 재생사업 실시설계심의

항 목	채 택 의 견	비 고
시공성	1. 비탈면 흙쌓기부는 층따기 시행 표시 필요 (도면 c-233) - 절토성토 경계부는 한층 성토두께만큼 계딴식 층따기 후 충분한 다짐시공 필요함 2. 어스앙카 설치위치를 구조계산 단면을 고려하여 지표면과 가까운 부분은 수량 조정 필요(도면 c-107) 3. 보도육교 가벤트 설치 상세도 추가 필요	추가
유지관리	4. 네거리 횡단보도 신호등 및 가로등, 교통표지판을 개별로 설치보다는 통합지주로 설치하는 방안 검토 필요(도면 c-255)
안전성	5. 구조물 기초하부 단차부 되메움을 모래+잡석 다짐으로 설계되어 있어 장기적인 공용성 고려하여 소일시멘트 또는 빈배합 콘크리트로 변경 검토 필요(도면 c-105,106)
경제성	6. 계측관리도면중 Open Cut공법으로 굴착깊이가 낮고, 도로에서 떨어진 구간에 반영된 지하수위계 및 지중경사계에 대해 필요여부 검토 필요(도면 C-112)
기 타	7. 보도육교, 생태교량 상부구조물 제작장, 시공방법, 시공방법, 양중계획 등 보완요구됨 8. 생태교량 교대와 인접구조물 접속부 상세도 보완 필요 9. 생태교량 보강토옹벽부분 차폐조경 검토요함	추가 추가 추가

○ 분  야 : 토목시공

2017년  4월  3일

심의위원 : 성 선 주   (서명)

건설기술심의 채택의견서

○ 안건명 : 남산예장자락 재생사업 실시설계심의

항 목	채 택 의 견	비 고
계획성	1. 수종 선정 - 남산의 기존 식생을 바탕으로 한 생태적 식재가 요구되는 예장숲과 생태교량에는 남산 능선부 신갈나무 군집을 구성하는 수종인 층층나무, 흰말채나무, 참싸리, 조록싸리, 찔레를 추가 도입할 것 현재 도입된 지피가 5가지인데, 경관성을 고려해야 하는 공간의 교목 하부에 지피의 종류를 추가하여 식재할 것 2. 배식 기법 주요 보행로에서 벗어난 녹지에는 수목 식재를 지양할 것 보행동선을 기준으로 하여 키가 큰 수목 뒤에 키가 작은 관목을 배치하지 않도록 하고, 경관성과 기능성 등 해당 공간에 적합한 관목을 식재할 것 넓은 면적에 군식해야 하는 관목과 지피의 경우 식재 수량을 늘리고, 식재 위치를 검토할 것 3. 다층구조식재상세도 이미지로만 표현하지 말고, 다층으로 함께 식재되어야 하는 수종의 정보를 기입할 것 4. 포장평면상세도 포장 패턴과 색상을 파악할 수 있도록 재료별 평면 상세도를 추가할 것
경제성	5. 수목의 규격 - 보편적으로 사용하는 조경수목의 규격보다 상향된 수종의 규격을 낮추고 그 대신 식재 수량을 늘리는 방안을 모색할 것 - 회화나무(R40), 말채나무, 백목련, 낙상홍, 박태기나무, 생강나무, 화살나무, 덜꿩나무 등
기 타	6. 시설물의 명칭 ‘수목보호대’와 ‘수목보호덮개 B’의 명칭을 통일시킬 것 7. 기억의 기둥과 기억의 벤치 비고에 구조물 상세도가 빠진 이유에 대하여 기술할 것

○ 분  야 : 조경

2017년  4월  3일

심의위원 : 소 현 수   (서명)

건설기술심의 채택의견서

○ 안건명 : 남산예장자락 재생사업 실시설계심의

항 목	채 택 의 견	비 고
계획성	1. 보행공간에 계단 설치로 인한 보행단절의 개선이 필요할 사항으로 불가피한 경우 계단을 최소화하거나 경사로는 양측 손잡이 설치할 것. (손잡이 높이 0.8~0.9m 이하, 3.2~3.8cm 이하, 경사로 재질 : 미끄러지지 않는 재질) 2. 보행공간의 홀(터널), 선큰 부위의 콘크리트 재료마감 계획은 공간의 특성을 고려하여 밝고 따뜻한 색상계열이나 재료 권장함.
시공성	3. 작성된 시방서는 공사용 시방서임을 표기하고 외장에 사용되는 테라코타, 티타늄, 강화유리 등 주요 마감재료는 가능한 한 설계도서에서 제시한 품명과, 형상, 치수, 소지, 표면상태, 유약 유무, 색깔 등 설계자 의도 기준을 명확히 제시하고 재료별 여유자재 수량 확보 방안도 제시할 것.
유지관리	4. 지하1층 주차장 진출입구 바닥레벨이 인접한 간선도로면보다 낮아 빗물 유입 방지대와 트렌치를 설치하였으나 유사시에 대비하여 보다 구체적인 유입수량 산정과 배수 처리능력을 검토하여 보완할 것. 5. 주차장 진출입구에 설치한 트렌치는 무소음 대책을 강구할 것
안전성	6. 도로 보도변에 위치한 펜룸(2), DA-1(X9-Y5열)는 안전성을 고려하여 지붕설치 또는 이중 그레이팅 설치 등 검토 보완할 것.

○ 분  야 : 건축계획

2017년  4월  3일

심의위원 : 한 효 동   (서명)

건설기술심의 채택의견서

○ 안건명 : 남산예장자락 재생사업 실시설계심의

항 목	채 택 의 견	비 고
계획성	1) 신재생에너지중 지열 히트펌프를 물대냉매방식을 채택하고 또한 물대공기방식(지열펌프) 실외기를 설치하였는바 시스템이 불합리하므로 재검토 할 것. (법적검토 필요) 2) 1층 전열교환기용 외기.배기 덕트를 통합하여 설치하였는바, 전열교환기 급기.배기팬은 정압이 낮아 기능상 문제가 예상되므로 외기.배기 덕트를 분리 설치하도록 할 것. 3) 화장실 천정에 설치한 통합 화장실 배기팬의 소음이 거실에 전달될 수 있으므로 소음대책을 강구하고 유지관리가 용이하도록 점검구를 설치할 것. 4) M-402 직원화장실(상부) 배관은 하부 피트에서 천정배관으로 정화조에 연결하면 피트가 필요없으므로 토목과 협의하여 삭제할 것. 5) 지열천공 간격을 w=5m로 하였는바 설치공간의 여유가 있으므로 지열축열 성능 확보를 위하여 w=6m 이상 확보하도록 할 것. 6) 팬룸-1에 정화조 탈취 필터용 기기를 설치하였는바 불합리하므로 탈취기기를 정화조 관리층에 설치하고 팬룸-1은 실용도를 변경하여 사무공간으로 활용하는 방안을 강구하도록 할 것.(필요시 건축부서 협의) 7) 쓰레기처리시설, 재활용보관시설 및 창고-2실의 위치를 재조정하고 배기팬룸실 하부벽체에 배기그릴을 설치하여 주차장 환기가 원활하게 하도록 할 것.(필요시 건축부서 협의) 8) 소화수조와 우수조 환기덕트를 재검토하고 기계실,전기실 및 주차장 배기덕트등 B.D.D. 및 F.D는 삭제하는 방안을 재검토할 것.

○ 분  야 : 건축기계설비

2017년  4월  3일

심의위원 : 변 운 섭   (서명)

건설기술심의 채택의견서

○ 안건명 : 남산 예장자락 재생사업 실시설계심의

항 목	채 택 의 견	비 고
계획성	1. 조명용 누전차단기 형식 변경 - 설계반영된 누전차단기 중 LED 조명용 누전차단기는 전원공급기(SMPS)에서 AC→ DC로 변환되는 과정에서 발생하는 고조파 무효성분 누설전류와 노이즈필터의 콘덴서에서 접지로 흐르는 누설전류에도 동작하는 특성을 가지고 있으므로, 유효성분 누설전류에만 정확히 동작하는 "유효성분 동작형 누전차단기"를 사용할 것.
시공성	1. 도면 E-902 옥외조명기구 상세도 볼라드 기초 베이스와 베이스 앙카볼트가 상이하며, 기초 사이즈 확인 필요
유지관리	-
안전성	-
경제성	1. 대기전력 콘센트 경제적인 적용 및 수량 또는 비율 명기 - 전열 도면 상에 대기전력 콘센트 적용 수량을 필요성과 경제적인 측면을 고려하여 사용빈도가 높은 콘센트 위주로 적용 수량 또는 비율을 명기할 것.
환경성	-
기 타	1. 도면 E-004 수변전설비 외함 상세도에서 UPS 외함 상세도는 삭제 2. 도면 E-007-10 MCC 결선도와 MCC 외함 상세도의 수량이 상이하므로 수정요망 3. 도면 E-104 P-PS5 판넬 표기가 중복되었으니 명확히 표기 바람.

○ 분  야 : 전기전력설비

2017년  4월  3일

심의위원 : 배 민 호   (서명)

건설기술심의 채택의견서

○ 안건명 : 남산예장자락 재생사업 실시설계심의

항 목	채 택 의 견	비 고
계획성	1. 설계 Interface 관리에서 분야별로 명확한 시공범위 구분을 재확인하기 바람 (1) ELEV 인터폰(ELEV 업체 공사분), ELEV 인터폰용 배관· 배선, 공용터파기 구간(전기공사분) 2. 옥내용 고정형 일반 CCTV카메라를 야간 녹화가 가능한 IR 고정형 카메라로 변경을 검토하기 바람
기 타	3. 통신시방서(26쪽) 제3.3.7항 전선관 배관, 제(5)항을 아래와 같이 수정하기 바람(내선규전 2225-5 관의 굵기 선정) (1) 당초 : 항상 사용되는 전선의 단면적을 고려하여야 하며, 전선의 피복을 포함한 전체배선의 단면적이 전선관 내경에 40%를 초과할 수 없다 변경 : 항상 사용되는 전선의 단면적을 고려하여야 하며, 관의 굴곡이 적어 쉽게 전선을 끌어낼 수 있는 경우는 전선의 피복절연물을 포함한 단면적의 총합계가 관내 단면적의 48%이하가 되도록 할 수 있다(굵기가 다른 절연전선을 동일 관내에 넣는 경우 32%이하) 4. 방송도면 ET-201 방송계통에는 소방화재수신반과 연계되어 있으나 방송평면도에는 소방화재수신반과 연계가 누락되어 있으므로 수정할 것. 5. CCTV설비 블록다이어그램 엘리베이터 카메라 수량과 도면, 견적 서 수량과 상이하므로 블록다이어그램 수정하기 바람 6. 기술적인 적용기준이 전기설비기술기준의 판단기준(산업통상 자원부 공고 제2016-34호, 2016.01.29.)에 명기되어 있으므 로 통신시방서(2쪽)를 아래와 같이 변경하기 바람 (1) 제1.5항의 제(3)항 내용 : 전기설비기술기준 → 전기설비 기술기준, 전기설비기술기준의 판단기준 7. 통신시방서(19쪽) 제3.7항 케이블트레이 공사에 아래내용을 추가하기 바람 (1) 수용된 모든 전선을 지지할 수 있는 적합한 강도의 것이어 야 한다. 이 경우 케이블트레이의 안전율은 1.5이상으로 하 여야 한다. (2) 금속재의 것은 적절한 방식처리를 한 것이거나 내식성 재 료의 것이어야 한다 8. 통신내역서 공사원가계산서 원가계산 제비율 적용을 아래와 같이 변경하여 적용하기 바람(조달청 발주공사 적용하는 기 준 참고, 2017.2.15.) (1) 간접노무비 : 직접노무비 × 8.4% → 직접노무비 × 8.5% (2) 산재보험료 : 노무비 × 3.8% → 노무비 × 3.9%

○ 분  야 : 신호 및 통신

2017년  4월  3일

심의위원 : 강 성 구   (서명)

건설기술심의 채택의견서

○ 안건명 : 남산예장자락 재생사업 실시설계심의

○ 분  야 : 종합

항 목	채 택 의 견	비 고
관련법령 적용 적정성 (건축)	1. 거푸집동바리 등 가설구조물에 대한 구조검토를 포함하여 설계도서를 작성할 것 (건설기술진흥법 제48조제5항, 건설현장 가설구조물의 안전관리 강화 계획, 2015.11.8, 행정2부시장 방침 제376호 참조) 2. 장애인전용주차구획의 표시 및 표지는 ‘서울특별시 주차장 설치 및 관리조례’ 별도1 및 별도2에 적합하게 할 것(A-1001)
계획성 (토목)	3. ‘설계공모, 기본설계 등의 시행 및 설계의 경제성 등 검토에 관한 지침(국토교통부 고시)’에 따라 실시설계시 수행하여야 할 업무 중 다음과 같이 누락된 사항은 분야별로 관련 내용을 면밀히 검토하여 보고서에 보완반영할 것 - 소관법령 및 제기준 등 검토결과 - 기본공정표 및 상세공정표 작성 - 토취장, 골재원 등의 조사확인(현지조사 및 토석정보시스템 등 이용), 품질시험 및 자재공급계획 등 4. 보고서 p.7 건축개요의 주차대수 41대(버스 39대, 승용차 2대)와 보고서 p.16 지하1층 평면계획상의 주차대수 43대(버스 39대, 일반형 2대, 장애인전용 2대)가 상이하므로 수정할 것 5. 설계도면 C-010 우수계획 평면도에서 녹지사면의 우수를 처리하기 위하여 U형 플륨관(300×300, 166m)를 계획하였으나 시공을 위한 계획고 및 구배 등 종평면도가 누락되어 있으므로 관련 도면을 보완할 것 6. 설계도면 C-106에서 과업구간 남측에 설치된 어스앵커는 기본설계심의 조치결과 보고시 기본설계VE 결과에 따라 영구식 앵커를 적용하는 것으로 보고하였으나 실시설계시 제거식 앵커(미제거)로 변경된 사유를 제시할 것 7. 설계도면 C-116의 SUMP PIT(영구배수용 집수정) 콘크리트 벽체 및 바닥슬래브 두께가 VAR.로만 표시되었으므로 시공중 혼란을 방지하기 위해서 제원을 명시할 것 8. 설계도면 C-215, 217, 218에서 남산1호터널 진입로, 소파로, Ramp-A의 편경사를 표준횡단경사(좌우측 –2%)로 설치하였으나 곡선반경 및 설계속도, 기존 도로 접속 등을 고려하여 재검토하고 재검토 결과에 따라 횡단면도를 수정할 것 - 횡단면도는 도로 중심선 및 차로폭, 차선 등을 표기하여 설계를 명확히 할 것 9. 설계도면 C-236 배수계획평면도에서 소파로에 대한 배수계획은 미수립되었으나 소파로는 선형조정 및 보도확폭 구간이므로 노면수 처리를 위한 집수정 및 연결관로 신설(이설) 등 배수계획을 수립할 것 10. 설계도면 C-272 지하매설물도는 과업구간에 대한 상하수도 및 전력구에 대한 지장물 조사 결과를 수록하였으나 범례의 혼용 및 불명확으로 지장물 현황을 명확히 파악하기 어려우므로 보완수정할 것 11. 설계도면 C-304, 306에서 생태교량의 연장 및 폭 등 제원이 도면마다 상이하므로 관련 도면을 면밀히 검토후 수정할 것 12. 설계도면 C-307 생태교량 슬래브 일반도(2)에서 생태교량의 단부에 설치되는 맹암거 및 배수로 등 교량배수시설의 상세도면이 누락되었고, NOTCH의 설치위치가 미표시되어 시공시 혼란을 초래하므로 관련 도면을 보완할 것 13. 신설도로 시점부에 설치되는 L형 옹벽(L=19m)은 일반도(C-374) 및 구조도(C-375~376)만 제시되어 있으므로 표면마감, 배수구, 수축이음 시공을 위한 상세도를 작성할 것 14. 보고서 p.47에서 기초형식 결정시 BH-2, BH-5의 경우 소요지내력이 부족함에 따라 지반 일부 치환 후 온통기초를 시공토록 하고 있는 바, 치환재료, 다짐 등 치환을 위한 세부계획 및 공법을 구체적으로 보고서에 기재할 것 15. 보고서 p.49에서 현황측량 및 지장물 조사 결과를 수록하였으나 우수관(박스)에 대해서만 포함하고 있으므로 상수도관로, 한전관로 및 통신관로 등 과업구간을 통과하는 주요 지장물의 전체 현황을 면밀히 조사하여 결과를 추가로 포함할 것 16. 생태교량은 교량이 중첩되는 지역에 위치하고 있는 바, 실질적인 역할 및 주변여건에 어울리도록 적정한 규모를 검토하여 설계할 것 17. 소파로 및 신설도로는 배수계획을 면밀히 검토하여 수립할 것. 특히 신설도로는 연장이 짧음에도 종단선형의 변화가 심하여 배수불량 및 차량주행시 불편 등을 초래할 수 있으므로 선형조정을 검토할 것 18. 소파로에서 남산1호터널 방향의 진출교통량에 대한 배려가 없어 이용자들에게 불편 및 혼란을 초래할 우려가 있으므로 문학의 집 길~삼일대로간 램프설치 등 기존 램프폐쇄로 인한 대안을 검토할 것	추가 추가 추가
계획성 (건축)	19. 메모리얼홀, 용역원실, 기사대기실 부분의 각층(지붕층 포함) 확대평면도를 작성할 것 20. 기존 건축물 및 구조물 철거 방법 및 타당성 등을 반영한 설계도서를 추가할 것 - 철거 공법, 적정 장비 선정, 안전사고 예방, 비산먼지 저감, 폐기물(석면 등)처리 등 적정 여부를 검토․확인할 수 있는 철거설계서 작성 21. 시설의 이용에 편리하도록 전체 시설에 대하여 표지 체계(부대시설 이용 유도 안내, 주차장 내․외부 유도, 바닥, 기둥, 천정 등 안내 Sign)을 계획할 것
계획성 (기계)	<기계설비 분야> 22. 펌프, 팬 설치시 방진대책 검토할 것 23. 냉난방 설비 부하량 계산서 제시할 것 24. 승강설비(엘리베이터, 에스컬레이터) 상세 설계도면 제시할 것 25. 전기 온수기 가열량 상이함 - 44,000kcal/h → 22,000kcal/h 수정할 것. 26. M-102 장비일람표 설계도면 - 펌프 장비일람표와 계산서 상이함 - 집수정 산정기준 및 펌프산정 기준에 맞게 제시할 것 27. M-103 장비일람표 설계도면 - 전열교환기 고효율인증제품 명기할 것 28. M-108 옥외배관 평면도 설계도면 - 급수인입 관경(80A) 계산서(100A)와 상이함 - 도면과 계산서, 관경 표기로 일치 시킬 것 29. M-202 냉난방 배관 평면도 - 전기온돌판넬 상세도면(확대) 제시할 것 30. M-305 기계,전기실 확대덕트 평면도 설계도면 - 급배기 구 루버사이즈 기입 및 급기팬 설치방향 수정할 것 31. M-401 위생배관 평면도 설계도면 - 우수조 우수 인입 없음, 우수배관 계통도 표기할 것 32. M-403 지하1층 위생배관 평면도 설계도면 - 노출배관 동파방지 대책(열선 추가설치 등) 제시할 것 33. M-501~2(512~513)지열 시스템 계통도, 지열 자동제어 계통도(1,2) - 장비(히트펌프) 특정업체 명기 삭제할 것 <소방설비 분야> 34. MF-301 지하1층 소화시설(기계) 소화배관 평면도 설계도면 - 우수조 관리층 헤드 추가설치 검토 할 것 (건축 점검구 사이즈 확인) - 에스컬레이터 하부 배관 레벨확인 후 설치 할 것 - 기둥으로 인한 살수장애 발생할수 있을 것으로 판단되어 헤드 반경 재확인할 것 - 구획된 실 면적 및 보행거리 감안하여 소화기 재배치 검토할 것 - 기계실 확대 배관 도면 별도 추가할 것 35. MF-401 지하1층 거실제연설비 평면도 설계도면 - 팬룸(제연) 확대 도면 제시할 것 - 제연 경계벽 높이 소방제연도면 및 건축도면에 표기할 것 36. MF-601~4 지하1층 스프링클러, 옥내소화전 내진(종, 횡방향)평면도 설계도면 - 펌프 내진스토퍼 상세도 추가할 것 - 옥내 소화전함 내력벽에 설치 검토할 것 (비 내력벽에 설치할 경우 내진 소화전함 고정지지대 설치할 것) 37. MF-701 소방시설 상세도 - 내진관련 펌프 및 옥내소화전함 상세도면 제시할 것 (펌츠 내진 스토퍼 및 옥내소화전 고정대 상세도 등)
계획성 (전기)	38. 현재는 곤돌라 설치계획이 없으나, 향후 곤돌라 설치 가능성 등을 고려한 확장성을 감안하여, 관련 배전반 설치 및 유지관리에 필요한 변전실 적정 공간 확보 여부를 검토하고, 평면도를 제시할 것 (E-005~006) 39. 전원공급방안으로 ‘한전 상시전원 2회선 수전방식(ALTS)’을 채택하였으나, ‘한전상시 1회선 + 예비전원(비상발전기)’ 설치 방식과의 비교·검토 자료(경제성·안전성·유지관리성·현장 특성 등)가 미흡하므로, 2개 전원공급방안에 대한 판단자료(종합 검토 결과)를 제시할 것 40. AMP용량계산서 등 통신관련 계산서를 작성하고, 산출결과와 도면을 일치 시킬 것
계획성 (조경)	41. 이식 또는 제거수목에 대한 선정 기준 및 구체적인 이식 장소 등을 관리부서와 협의하여 보고서에 정리할 것 42. 식생현황 수량표에 A,B,C가 무엇을 나타내는지 표시할 것 43. 포장재, 조형물 등 주요 시설물 및 식재 수종에 대해서는 비교 검토 및 선정 과정을 보고서에 수록할 것 44. 디자인 그레이팅은 이용 및 관리상 문제점이 있을 수 있으니 적용사례 등을 조사하여 사전 검토를 철저히 할 것 45. 디자인 그레이팅A 중앙 하부 낮은 지역에 회화나무 식재시에는 우수시 침수로 인한 생육 영향을 검토 할 것 46. 디자인 그레이팅 상판 평강 사이의 간격을 검토하여 도명에 표시하고 검토시에는 오물 유입 및 관리 등을 고려할 것 47. 벽천, 계류에 대한 설계서는 있으나 소요 수량 산정에 대한 산출내역이 없으니 보완하여 보고서에 명기할 것 48. 화강석 답석포장은 화강석 판석포장과 목재데크가 연결되는 주 동선으로 보행약자에게도 보행에 불편이 없도록 조정 검토할 것 49. 목재데크는 ‘하드우드’로 통칭하지 말고 구체적인 재료명을 명시할 것 50. 연식벤치B는 통석으로 차가운 느낌 등으로 이용자들이 선호하지 않는 경향이 있으니 이용자 선호도를 반영하여 다른 소재를 검토할 것 51. 잔디 구적도를 작성하고 도면에 위치를 표시할 것 52. 식재 총괄표에 있는 담쟁이, 식생매트에 대한 상세도를 작성할 것 53. 포트 10개소에 대한 식재 방안 및 이용계획에 대한 내용을 정리할 것 54. 기억의 기둥․벤치, 식생매트의 상세도를 작성할 것 55. 진입부 쉘터 6개소는 쉘터로서의 위치 및 기능적 측면에서 부적합하니 제외 또는 수량을 최소화하여 광장 등으로 위치 조정할 것	삭제 삭제 추가
시공성 (토목)	56. 실시설계는 시공을 위한 구체적이고 세밀한 도면을 작성해야 하는 바, 설계내용의 경미한 변경발생 가능성 또는 시공시 참고사항 등을 면밀히 검토하여 NOTE(주석)가 필요한 경우 도면에 관련 내용을 추가할 것 - 설계도면 C-024(상수계획 평면도) → (예시)상수도 설계 및 시공은 서울시 상수도사업본부 및 관할 수도사업소 등 유관기관과 협의하여 시행할 것 - 설계도면 C-253(보도블럭 및 경계석 상세도) → (예시) 보도턱낮춤, 볼라드 설치공사 등 보도관련 공사는 시공전 “서울시 보도공사 설계시공 매뉴얼”을 확인하여 기준에서 정한 바에 따라 시행하며, 상기 매뉴얼에서 정하지 않은 사항 또는 변경사항이 있을 경우 유관기관(부서)와 협의할 것 - 설계도면 C-105(굴착계획 단면도) → 모래와 잡석의 혼합비율 및 다짐방법 등 ‘모래+잡석다짐’의 구체적 시공방법에 대한 NOTE 추가할 것 57. 설계도면 C-107 굴착계획전개도에서 파일번호 41~55구간의 띠장 배치가 인접구간과 상이함에도 간격이 누락되어 있으므로 해당 구간 띠장 설계를 명확히 할 것
시공성 (건축)	58. 천장마감재인 경량철골천장틀의 뒤틀림 방지 등을 위한 마이너찬넬 등의 설치간격을 도면에 명기할 것
시공성 (기계)	59. 냉난방기 및 환기유니트 장비 등 시공가능 천정공간과 점검구 확보 될 수 있도록 검토하여 제시할 것.
유지관리 (건축)	60. 화장실 벽면 방수높이는 최소 1.5m 이상으로 검토할 것 61. 우리시 ‘공동주택 등 하자발생 최소화 및 기술심의 내실화 방안’ (기술심사담당관-9731,`15.6.1)에 의한 중점관리 체크리스트에 의한 자체 확인 결과를 설계에 반영할 것
유지관리 (전기)	62. 시스템 및 자재검토서(T.2 주차관제시스템)의 ‘유인 주차관제’ 적용 계획은 주차관제 계통도(E-601~604)의 무인정산관제 체제와 상충되므로 예상 주차 패턴 등을 면밀히 재검토하여 수정할 것
유지관리 (조경)	63. 유지관리계획서에 벽천, 계류에 대한 유지관리계획을 작성하고 작성시에는 계절에 따른 운영방법, 수질 관리 등을 포함할 것 64. 디자인 그레이팅은 설치후 쓰레기 등 각종 오물 유입으로 레인가든으로서의 기능 저하가 되지 않도록 유지관리계획을 작성할 것 65. 급․관수계획도를 작성하고 인력관수인 경우에도 외부에서 쉽게 이용할 수 있는 급수 위치, 방법 등을 도면 또는 보고서에 명시할 것
안전성 (토목)	66. 보고서 p.45 부상방지공법 대안 검토 결과 영구배수공법을 채택하였으나 부력안정성 검토에 대한 내용이 누락되었으며 공법적용에 따른 배수정 및 펌프규격 등 세부 대책수립 내용이 포함되어 있지 않으므로 부상방지공법 검토에 대한 내용을 구체적으로 수록할 것 67. 구조계산서 p.239에서 준공후 부력안정성 검토 결과(S.F=0.737 <1.20) 부력대책이 필요하여 De-Watering공법을 제시하였으나 공법 적용의 적정성 및 안정성을 확인이 어려우므로 De-Watering(영구배수)공법을 적용한 후에 대한 부력안정성을 검토하고 결과를 명시할 것 68. 구조계산서 p.240에서 시공중 부력안정성 검토시 지하수위를 SL-6.22m 이하로 유지시(S.F=1.205>1.20)에만 부력대책이 불필요한 것으로 계산되었으나 SL-6.22m 이하로 유지하기 위한 대책이 미제시되었으므로 공사중 부력제어를 위한 구체적인 방안을 보고서 및 설계도면에 제시할 것
안전성 (건축)	69. 설계보고서(p.44), 구조도면(S-002) 및 구조계산서의 콘크리트 강도 불일치(마이다스, BeST 입력값 : 보, 슬래브 fck=24MPa, 구조계산서 8p. : 수평재 fck=30MPa, 구조도면 : 수평재 fck=24MPa, 설계보고서 : 수평재 fck=30MPa) 70. 구조일반사항 철근의 이음길이 및 정착길이 중 fy=600MPa인 경우 누락 71. 각 구조도면 노트에 각 재료별 강도를 표기할 것 (구조도면 전반에 대하여 구조설계자의 검토를 받아 오류를 수정할 것)
안전성 (전기)	72. MCCB 규격 오류 및 불합리한 요인들은 수정하고, 계산결과에 따라 도면 각 부분을 일치 시킬 것(E-003, 009 등) (예시) 2차측 트립 전류가 1차측 보다 큰 경우 - MCC-D : 1차 100AF/50AT, 2차 250AF/175AT - 기타 MCC-F1, F2 등
안전성 (조경)	73. 디자인 그레이팅은 보행시 하이힐이 끼거나 물기로 인한 미끄럼 등으로 안전사고 발생이 우려되니 화강석판석 등으로 변경하고 필요한 경우 수목에만 보호판 개념으로 적용할 것	추가
기 타 (토목)	74. 설계도면 C-106 굴착계획단면도에서 구조물 뒷채움 설계가 누락된 구간은 보완할 것 75. 설계도면 C-347 생태교량 보강토옹벽 전개도 중 오류사항 수정할 것 76. 설계도면 C-273~275 교통처리계획도에 표시된 L형 옹벽은 최종 설계내용을 반영하여 수정할 것 77. 설계도면 C-276 옹벽전개도는 설계도면 구성 및 내용에 따라 C-374 L형 옹벽 일반도와 통합할 것
기타 (건축)	78. 구조기준 및 관련법규를 최신 규정으로 수정할 것 - 건축구조기준(국토교통부, 2009) → 건축구조기준(국토교통부,2016) (설계보고서(p.44)) - 콘크리트구조설계기준(한국콘크리트학회, 2012) → 콘크리트구조기준(한국콘크리트학회, 2012) (설계보고서(p.44)) - 한계상태설계법에 의한 강구조설계기준(2009, 국토교통부) → 하중저항계수설계법에 의한 강구조설계기준(2014, 국토교통부) (S-002) - 건설교통부 제정 건축공사 표준시방서(2006) → 국토교통부 제정 건축공사 표준시방서(2015) (S-002) 79. ‘건설공사의 설계도서 작성기준(국토교통부)’의 성과품 작성기준을 참고하여 표기하여할 사항을 누락 없이 각 공종별 설계도면, 설계설명서 등에 보완하고, 분야별 참여기술자 참여기간, 용역수행 내용 등을 자세하게 표기하고, 모든 설계도서에는 도면작성자, 검토자, 책임기술자가 서명 날인할 것 80. 기타 오류를 수정할 것 - M104 용역원 휴게실(남) → M104 용역원 휴게실(여) (지하 중1층 평면도 (A-103)) - 장애우 안내표시 → 장애인 안내표시 (A-1004)
기타 (기계)	81. 환기 덕트 사이즈 표기 및 급배기구 건축부문과 마감 확인 할 것
기타 (전기)	82. UPS 설치관계를 확인하여 UPS 용량계산서를 제시하고, 미 설치 시 에는 관련 내용을 도면에서 삭제할 것 - UPS 외함 상세도(E-004), 케이블 스케쥴의 UPS 관련 내용(E-005), 기타 UPS 관련 내용(RTU No 등)(E-506~510) 83. ‘LV-R’반의 결선관계를 수정할 것(E-003) - ‘TO : LV-2’ → ‘TO : LV-3’ 84. 전기차충전기 설치 위치의 식별이 용이하도록 ‘전기차 충전기 심벌’을 구분하여 명확히 표시할 것(E-108)

2017년  4월  3일

심의위원 : 김 홍 길   (서명)