제14차 교통영향분석 개선대책심의 위원회  회의록

2012.  9

서 울 특 별 시

(도시교통본부)

｢제14차 교통영향분석 개선대책심의 위원회｣ 회의록

	<회의개요>
□ 일 시 : 2012. 9. 24(월) 15:00 □ 장 소 : 교통정책과 회의실 (2동 5층) □ 참 석 : 5명 - 김형진, 금기정, 오성호, 박경아, 주정희 □ 안건 및 심의결과 - 문정 도시개발사업 : 수정의결 - 삼성 SDS 스마트 프리즘 신축 : 수정의결 - 대륭테크노타운 17차 신축 : 수정의결

□ 위원 발언 내용

<문정 도시개발사업>

○ 위 원 장

- 본 안건은 사업구역 내 녹지변경, 업무용지 판매활성화, 이주자 대책부지 공급을 위한 획지분할과 획지분할에 따른 도로개설 등의 변경사항이 있어 신청된 안건입니다.위원님들 의견 주세요

○ 000 위원

- 북측 노외주차장 내 자전거주차장이 있는데 자전거도로가 연결이 안되어 있어 효용성이 떨어집니다. 자전거도로가 연결 될 수 있는 방안을 마련해야 할 것 같습니다.

○ 000  위원

- 주차장법에 의하여 의무적으로 자전거주차장을 만들다 보니 주변 자전거도로와 연계되지 않은 계획이 된거 같습니다. 보도나 차로운영을 재수립하여 자전거도로를 연결시켜주는 것이 좋겠습니다.

○ 000  위원

- 획일적인 고원식교차로는 운전자의 과도한 규제로 교통통제로 인한 교통체증이 우려됩니다. 보행자가 많은 꼭 필요한 곳만 설치하는 것이 좋겠습니다.

○ 000  위원

- 고원식 교차로는 교통신호안전, 보행안전 및 보행의 편리성 때문에 설치하는 것인데 신호등이 있는 교차로는 효용성 측면에서 고원식 교차로로 할 필요는 없는 것으로 보입니다.

○ 000  위원

- S2 교차로의 북측에서 좌회전방향은 보행자 전용도로인데 신호체계가 맞지 않은 것 같습니다. 수정이 필요합니다.

○ 위 원 장

- 다른 의견이 없으시면, 본 안건은 북측 노외주차장 내 자전거주차장까지 자전거도로가 연결 될 수 있도록 계획을 재수립하는 것과 신호등 설치 교차로는 고원식 삭제, S2 교차로 차로계획 및 신호계획 재수립하는 것으로 수정의결 하겠습니다.

<삼성 SDS 스마트 프리즘 신축>

○ 위 원 장

- 본 안건은 상암DMC 내 성암로 남측에 접해 있는 건물신축건입니다. 위원님들의 심도있는 검토가 필요합니다. 의견 주세요

○ 000  위원

- 성암로측 방향에서 오는 차량과 남측에서 오는 차량 비율이 어떤지 궁금합니다. 성암로측에서 오는 차량진입이 많은 경우 진출입로 방향을 바꿔아 할것입니다.

○ 000  위원

- 북측은 도로가 협소하여 U턴이 불가능하므로 남측방향 접근차량이 더 많을 것입니다. 가양대교에서 넘어오는 차량도 남측으로 접근이 가능하니 현 진출입로가 적정하다고 생각됩니다.

○ 000  위원

- 진입부 월드컵북로60길 교차로차선이 맞지 않은 것 같습니다. 건축물을 후퇴하여 우회전포켓을 확보해야 할 필요가 있습니다. 다만, 건축물후퇴로 인한 보행공간확보시 도로의 유지관리가 원활하도록 지상권 설정 등 자치구와 협의가 필요합니다.

○ 000  위원

- 진출부도 마찬가지입니다.월드컵북로 58길에서 진출차량과 직진차량 상충이 예상되므로 가속차로 확보가 필요합니다.

○ 위 원 장

- 다른 의견이 없으시면, 본 안건은 사업지 진출입부 Set-back하여 완화차로 확보 및 기존 보도폭 만큼 보행공간 확보 후 지상권 설정 등을 구와 협의하는 것으로 수정의결 하겠습니다.

<대륭테크노타운 17차 신축>

○ 위 원 장

- 본 안건은 사전검토 전 북측진출, 남측 진입로로 계획하였으나, 자치구 의견을 수용하여 진출입구를 통합하는 방안으로 재수립하여 신청된 안건입니다. 의원님들 의견주세요

○ 000  위원

- 진출입로 통합은 잘된거 같습니다. 다만 불법으로 진출좌회전이 될 우려가 있으니 좌회전 방지대책을 강구해야 할 것입니다.

○ 000  위원

- 지하 1,2층은 지원시설 분양과 주차장을 겸용으로 사용하는 것으로 계획되어 있고 주 통로상에 평행주차가 되어 있어 이용차량의 불편이 예상됩니다. 일렬주차선을 삭제하여 기능을 유지하는 것이 바람직해 보입니다.

○ 000  위원

- 지하 1,2층 주차면 22면 삭제할 경우 지하3~4층 주차장에 확보하든지 아니면 분양시설을 축소하여 확보하든지 해야 할 것입니다.

○ 000  위원

- 사업지 북측 완화차로 시점부 완화차로계획으로 인하여 보도선형이 매끄럽지 못한 것 같습니다. 완화차로 70m 까지는 필요없는 것으로 판단되니 완화차로를 줄이고 보도 선형을 원만하게 확보해야 합니다.

○ 위 원 장

- 다른 의견이 없으시면, 지하 1,2층의 주 동선상에 일렬주차구획을 삭선하는 것과 진출 좌회전 방지대책 수립, 사업지 북측 완화차로 시점부 보행로를 원만하게 확보하는 것으로 수정의결 하겠습니다.

○ 위 원 장

- 이것으로 제14차 교통영향분석 개선대책 심의를 모두 마치겠습니다. 참석하여 주신 위원님 수고하셨습니다.