건설기술용역

관리편람(토목편)

2014.08

서울특별시

infra.seoul.go.kr

1. 도로건설

(도로개설, 고가 및 지하차도, 터널, 교량)

1.5 실시설계

1) 업무의 범위

(1) 실시설계는 기본설계 결과를 바탕으로 건설공사 및 시설물의 설치․관리 등 관계법령 및 기준 등에 적합하게 시공에 필요한 설계도면 및 공사시방서 등 설계도서를 작성하는 것으로 다음 각 호의 업무를 수행하는 것을 말한다.

① 설계 개요 및 법령 등 제기준 검토

② 기본설계 결과의 검토

③ 구조물 형식 결정 및 설계

④ 구조물별 적용 공법 결정 및 설계

⑤ 시설물의 기능별 배치 결정

⑥ 공사비 및 공사기간 산정

⑦ 토취장, 골재원 등의 조사확인 및 자재공급계획

⑧ 기본공정표 및 상세공정표의 작성

⑨ 공사시방서, 물량내역서, 단가규정, 구조 및 수리계산서 작성

⑩ 기타 발주기관이 계약서 및 과업내용서에서 정하는 사항

(2) 또, 기본설계에서 확정해야 할 요건이 선행되어 있지 않은 경우, 혹 변경의 필요가 있는 경우는 각 발주기관의 과업내용서에 근거하여 추가로 검토하는 것으로 한다.

2) 조사 업무

(1) 현지 조사 및 답사

① 계약상대자는 현지답사를 통해 현지조건에 계획시설물이 적합한 지를 확인하여야 한다.

② 계약상대자는 예정노선의 해당 계획 지역에서의 지형, 지물, 식생, 하천, 수문  등의 자연현황, 용․배수, 주변도로 토지이용상황 및 문화재 등을 상세히 파악․확인하여 설계에 반영하여야 한다.

③ 현지답사 시에는 반드시 사진 또는 Video를 찍어 사진첩에 정리하고 구조물 계획시 참조하도록 하되 현지답사 결과를 발주기관에 보고하여야 한다.

(2) 측 량

① 측량은 측량․수로조사 및 지적에 관한 법률 및 공공측량의 작업규정에 의거 시행하여야 하고, 각종 기준점이나 중요 측점은 도면 및 보고서에 표시하여야 한다.

② 계약상대자는 측량을 실시하기 전에 다음 사항이 포함된 측량작업 계획서를 작성하여 발주기관에 제출․협의하여야 한다.

a. 측량범위

b. 작업계획서 (외업, 내업)

c. 인원편성 및 주요 작업기기, 측량 실시 시기

d. 특기사항

e. 위치도 등 기타 필요한 사항

③ 측량기구는 각 조사에 적정한 것을 사용하여야 하며 수시로 점검 및 보정을 받은 것이라야 한다.

④ 측량을 위해 교통 혹은 보행의 금지 또는 제한이 필요한 경우 해당경찰서 및 발주기관과 협의한 후 시행한다.

⑤ 각종 기준점은 변형이나 침하가 발생하지 않는 고정점으로 선정하고 필요시 인조점을 두며 인조점은 기준점 1개소당 3개 이상 변형되지 않도록 설치하여 항상 기준점에 대한 확인이 가능하도록 해야 한다.

⑥ 현황측량도의 작성범위는 대상 노선의 중심선에서 양측으로 50m 이상으로 하며 각종 기준서점이나 주요 측점은 도면 및 보고서에 표기한다.

⑦ 현황측량도에는 지하매설물(상․하수도, 도시가스관, 통신케이블, 한전지중선, 각종 맨홀, 수로구조물, 기타)과 각종 지상시설물에 대한 현황도 포함되어야 한다.

⑧ 지적현황도는 현황측량의 성과와 관할구청에 비치된 지적원도 및 도시계획선을 확인하여 작성한다.

⑨ 현황측량 성과표는 서울특별시(지리정보담당관)에서 제작한 수치지형도를 검토, 참조하여야 한다.

⑩ 중심선의 측점간격은 20m 간격으로 하고, 지형지물이 변화하는 지점, 곡선의 시․종점 등 필요한 중간측점을 설치하여야 한다.

⑪ 종단측량은 가수준점(T.B.M)을 설치하고 매측점마다 표고를 정확히 측정하며, 반드시 왕복으로 측량을 실시하고 측량성과는 오차의 한계를 넘지 않도록 하여야 한다.

⑫ 횡단측량은 중심선 측점마다 양측으로 도로계획폭의 2배 이상 실측하여야 하며 노선의 직각방향으로 시행한다.

⑬ 절토고 및 성토고가 클 것으로 예상되는 곳, 지형이 급변하는 지점 또는 구조물 설치지점, 선형분리, 확폭 등이 예상되는 구간에는 충분한 폭을 측량하여야 한다.

⑭ 한강횡단구간의 경우 수심측량의 측선간격(피치)은 중심선을 기준으로 25m 로 하며, 하저의 굴곡 등 변화가 심한 곳에는 중간측점을 두어 정확한 자료를 얻어야 한다.

(3) 지질 및 지반조사

① 계약상대자는 지반조사시 서울특별시 지반조사편람, 한국산업규격 및 기타 관련 공인규정에 따라 시행하여야 한다.

② 조사 착수 전에 조사계획서를 발주기관에 제출․협의하여야 하며, 계획서에는 아래 내용을 포함하여야 한다.

a. 조사개요

b. 조사위치도

c. 조사의 순서 및 방법 (계획 및 공정표, 시험방법 등 포함)

d. 조사 조직표 및 주요장비․기기

e. 가설비 계획

f. 기타 교통처리 등 필요한 사항

③ 지반조사는 서울특별시의 지반정보통합관리시스템(surveycp.seoul.go.kr),

국토교통부의 지반정보 통합관리 시스템(www.geoinfo.or.kr)을 활용하고 조사결과 자료는 전산파일 형식(한글, 워드, PDF, CAD 등)으로 작성하여 CD에 담아 발주기관과 서울시 공간정보담당관에 각 1부씩 제출한다.

④ 지반조사결과를 아래 목적으로 사용함에 있어 착오가 없도록 정밀한 조사 및 분석을 시행하여야 한다.

a. 노선의 적합성 결정

b. 구조물의 안정성 및 기초형식 검토

c. 노면 배수조건 및 지하수 상태 검토

d. 토질 및 지반의 특성 분석

⑤ 계약상대자는 지반조사시 유해․위험방지계획서 및 안전관리계획서  통합작성 지침서(국토교통부&노동부, 2009.3) 및 서울특별시 도로점용공사장 교통소통대책에 관한 조례를 참고로 항상 조사의 안전에 유의하여 현장관리 및 재해방지에 노력하여야 하며, 특히 수상구간 시추시에는 수상안전에 필요한 시설 및 안전장구 착용 등 안전관리에 유념하여야 한다.

⑥ 계약상대자는 도로상에서 조사를 행하는 경우 교통안전 등을 위해 관할 경찰서, 도로관리자 및 발주기관과 협의해 필요한 교통안전시설 등을 설치하여야 하며, 조사 완료후 노면을 원상복구하고 현장을 깨끗이 정리 정돈하여야 한다.

⑦ 전 단계에서 기 수행된 성과와 주변의 각종 건설공사 계획․설계시 조사된 지반조사 및 분석 성과 등을 최대한 수집, 지형 및 지질특성을 파악하여 적정한 조사계획을 수립하고 본 조사의 성과분석에 활용한다.

⑧ 현지답사를 통한 지형, 지표관찰과 기존의 지질도 및 지형도를 이용하여 계획지역 일대의 다음과 같은 지반특성을 파악한다.

a. 기반 암석의 종류 및 분포상태

b. 절리나 단층 등 지질구조의 발달상태

c. 계획지역 주변의 자연사면의 안정성

d. 풍화대, 퇴적층 및 연약지반의 안정성

e. 지반의 특수성, 자연지하수위, 피압용출수 등 지하수 특징

f. 구 하천이나 매립지의 분포

g. 기타 과업에 영향을 줄 수 있는 제반지형 및 지질상태

⑨ 지하매설 지장물이 예상되는 지역은 시추전 일정 심도까지 인력터파기를 실시하여 반드시 지장물을 확인하여 지장물의 파손 및 안전사고를 사전에 예방하여야 한다.

⑩ 지반조사는 지표지질조사, 현장조사(시추조사, 핸드오거보링, 시험굴조사), 현장시험, 실내시험 등이 포함되어야 하며 필요시 물리탐사를 추가하여야 한다.

⑪ 지반조사는 노선 전반에 대한 지질 및 지반특성이 파악되도록 조사수량, 조사위치가 선정되어야 하며 결과는 세부설계에 반영되어야 한다.

⑫ 절토부, 연약지반, 터널 시․종점, 교량부에는 반드시 시추조사가 이루어져야 한다. 특히, 교량은 교량별로 매 교대, 교각마다 최소 1개소 이상 시추조사를 수행하여 기초공법 선정에 반영되어야 하며 조사가 미 시행되는 구간은 보고서에 그 사유를 명시하고 시공시 시추조사가 이루어지도록 공사비에 반영하여야 한다.

⑬ 조사심도는 예상되는 기초하부 지지층 이상(말뚝 등 깊은기초를 시공할 경우에는 풍화암 7m 이상, 연․경암층 1m 이상 확인)되도록 하되 예상되는 기초형식 등을 고려하여 증감시키며 자연시료 채취, 코어채취 및 시추공내 수위측정 시험을 하여야 한다. 특히 석회암지역과 같이 지층에 공동이 예상되는 곳에서는 조사심도를 충분히 깊게 조사하여야 한다.

⑭시추조사는 원칙적으로 일정한 압력 및 회전속도를 유지할 수 있는 유압식 시추기를 사용하고 시추 공경은 NX로 굴진하는 것을 원칙으로 한다.

⑮ 암반층 시추시에는 반드시 다이아몬드 비트를 사용하고 Double Core Barrel을 사용하여 코어회수율을 최대한 높여야 하며, 암층별로 구분․기록․유지하여야 한다.

지반강도가 낮은 풍화토층, 풍화암층, 연암층 또는 파쇄대가 나타나는 경우는 코어회수율을 높이기 위하여 삼중코어배럴이나 D-3 코어배럴을 이용하여 시추한다.

(4) 지장물 및 구조물조사

① 계획구간의 각종 지하매설물․지상시설물은 현장조사 및 해당기관이 작성한 도면․자료를 조사하여 저촉여부 등을 현장에서 확인․조사하고, 저촉되는 구간에 대하여는 탐사장비를 사용하여 위치와 심도를 정확히 조사하여 설계에 반영하여야 한다.

② 지장물 중 이설이 필요한 시설(전신주, 맨홀, 상․하수관, 가스관, 통신케이블, 고압케이블, 송유관 등)은 해당기관 및 발주기관과 협의하여 이설 가능여부를 판단, 이설비를 산출하여 공사비에 반영한다.

③ 공사시 터파기 등으로 인하여 보호공이 필요한 시설물에 대하여는 관리기관과 협의하여 적절한 보호방안을 수립, 공사 중에 손상이 없도록 계획하여야 한다.

④ 조사된 지장물은 공사중 위치 착오 및 불명확으로 인한 안전사고 예방을 위하여 그 위치를 정확히 표시한 지장물 조사 및 도면을 작성하여야 한다.

○ 설계용역 시 지하매설물 확인

- 지하시설물 통합정보시스템 활용의무화(공간정보담당관 운영)

∙ 발주기관은 지하시설물 통합정보시스템을 활용하여 대상지 주변 지하 시설물도를 설계용역업체에 기본적으로 제공하고,

∙ 설계용역업체는 발주기관에서 제공된 지하 시설물도를 참고하여 누락된 지하시설물이 없도록 유관기관과 협의 이행(협의결과 사전보고)

□ 지하시설물 정보의 무단 유출 방지 및 보안 대책을 강화하여 관리·감독 철저

□ 지하시설물의 정보가 외부로 무단 유출되지 않도록 용역 수행사(자) 등에게 보안각서를 징수하고 보안교육을 실시

□ 사업완료 후 용역수행사(자) 등에 제공한 관련자료 완전 폐기

- 사업구간내 일정구간 줄파기 시행

∙ 지하시설물이 집중된 교차로, 관로 접속구간과 직접 확인이 필요한 일부지역은 실시설계시 줄파기를 선택적으로 실시하고,

∙ 줄파기 등 직접 확인이 현실적으로 어려울 경우 GPR탐사와 전자유도탐사법 등 간접 확인 방법을 시행토록 별도 설계비에 반영

- 사전조사 소홀 설계용역업체에 대한 제재 철저 이행

∙ 지하시설물 조사 등 사전조사를 소홀하게 하여 우리시에 손해를 끼친 설계용역업체에 대해서는 관련 규정에서 명시한 대로 업무정지 또는 부실벌점 부과 철저 이행

(5) 용지조사

① 과업에 편입되는 용지 및 지장물을 누락됨이 없이 정확히 조사하고, 해당 토지 및 지장물(가옥 등)별로 지번과 소유자를 확인하여야 한다.

② 조사결과에 따라 편입되는 용지․지장물에 대하여 도면 및 조서를 등기부 등본, 토지대장, 건축물대장 등의 증빙자료와 함께 발주기관에 제출하여야 한다.

③ 보상 및 공사에 영향을 줄 수 있는 서울특별시의 각종 인․허가 사항을 조사하여 과업수행에 차질이 없도록 한다.

④ 민원발생 예정지역 및 협의사항을 조사․검토한다.

(6) 유사 또는 동일공종의 건설공사 사후평가 결과 조사

① 서울특별시 One-PMIS, 정보소통광장, 국토교통부 건설CALS 시스템을 활용하여 동일 또는 유사공종의 건설공사 사후평가 결과를 조사한다.

② 조사 결과를 검토하여 설계에 반영한다.

3) 계획업무

(1) 전 단계 성과검토

① 전 단계에서 수행된 성과품을 검토, 분석하여 조사, 계획, 설계업무의 각 결과치를 실시설계에 최대한 활용하며 만일 조정이 필요한 경우 발주기관의 승인을 받아 변경하도록 한다.

② 교통량 추이 변화, 주변여건의 변화 등으로 전 단계에서 수행된 교통수요 예측의 결과치가 상이할 경우가 있으므로 교통수요에 대한 검토는 반드시 필요하다.

(2) 노선계획

① 도로의 선형은 자동차가 안전하게 주행할 수 있도록 해야 하며, 주행의 쾌적성에 대해서도 고려해야 한다.

② 평면선형과 종단선형의 조화는 물론 계획구조물과 기존 도로시설물의 위치․규모․형식과의 연계성 및 지하매설물 등과 연계하여 경제적으로 계획될 수 있도록 하여야 한다.

③ 도로구조의 합리적인 계획으로 기하학적 선형은 물론 원활한 교통소통과 안전성을 확보할 수 있도록 하되, 하천통과시 기본계획을 고려하여 하천법 기준에 적합하도록 도로종단을 결정하여야 하며 하천의 수리에 미치는 영향이 최소화되도록 계획하여야 한다.

④ 출입시설에 대하여 다음 사항 등을 검토하여 결정한다.

a. 계획시설물에서의 진․출입시 운전자가 혼동을 일으키지 않도록 계획하여야 한다.

b. 진․출입부, 타도로와의 연결도로상에 필요한 가․감속 차로, 오르막 차로 등을 검토․계획한다.

c. 최대 교통량 발생시(Peak Time)에 교통혼잡이 최소화되도록 검토․계획한다.

d. 주차장 등의 도로시설물에 대한 위치, 규모, 형식을 비교하여 최적노선에 부합되게 설계한다.

(3) 구조물계획

① 교  량

a. 교량형식

교량형식은 기본설계의 검토 결과를 최대한 활용하며 별도의 검토가 필요한 경우 또는 중요한 변경사항이 발생된 경우,  경제성, 시공성, 안전성, 미관성, 유지관리의 각 장․단점을 비교․검토하여 결정한다

a) 지간구성

(a) 상부구조형식, 사용재료 등을 고려하여 적정한 지간을 계획한다.

(b) 하상 또는 해저면까지 수심, 지형 등과 기초지반의 상태를 고려하여 지간을 계획한다.

(c) 계획홍수위 및 홍수량 등을 고려하여 적정지간을 계획하고 홍수시 수위상승으로 기존 제방에 미치는 영향이 최소화되도록 한다.

(d) 교차시설(도로, 철도, 선박의 항로 등)들이 갖는 적정폭을 고려하여 지간을 계획한다.

(e) 지장물 및 기타 장애물을 고려하여 지간을 계획한다.

(f) 주변 경관과 조화를 고려하여 지간을 구성한다.

b) 상부구조형식

(a) 하중의 종류, 크기, 하부 구조에 미치는 영향 등을 고려하여 계획한다.

(b) 운전자의 승차감을 고려하여 되도록 연속 구조로 계획한다.

(c) 교차시설(도로, 철도, 선박의 항로 등)을 고려하여 적정형하고를 유지 할 수 있는 상부구조를 계획한다.

(d) 제작, 가설방법 등을 고려하여 적정한 구조형식을 계획한다.

(e) 내구성과 유지관리 등을 고려하여 적정한 구조형식을 계획한다.

(f) 신축이음(Expansion Joint)은 상부구조의 형식 및 연장, 사용재료 등을 고려하여 적정한 것을 선정한다.

c) 하부구조 및 기초형식

(a) 상부구조형식, 폭, 사용재료, 하중의 크기, 지내력 및 침하 등을 고려하여 하부구조 및 기초의 형식을 계획한다.

(b) 내진설계를 고려하여 상․하부구조 연결부(내진받침, 면진받침, 강결구조 등)를 검토한다.

(c) 지지층까지 심도, 지반의 상태 등을 고려하여 기초의 형식을 계획한다.

(d) 하부구조는 하천 및 교통 흐름에 방해가 되지 않도록 계획한다.

(e) 공사자재 및 장비 등의 운반 및 진입, 공사방법 등을 고려하여 적정한 구조형식을 계획한다.

(f) 홍수 또는 파랑에 의한 세굴, 손상 등을 고려하여 적정한 구조형식을 계획한다.

(g) 교량받침은 하중의 크기, 상부구조 형식, 지간구성 등을 고려하여 적정한 것을 선정한다.

b. 공  법

a) 계획시설물의 규모, 위치 및 지형지질, 동원가능 장비의 능력 및 수효, 가설제작장 설치가능여부, 공사소요기간 및 가설공사비 등을 비교․검토하여 계획한다.

b) 주변시설 및 인근 주민에 미치는 소음, 진동과 교통의 혼잡을 최소화할 수 있는 공법을 결정한다.

c) 하천공사 중 토사유출 등으로 주변이 오염되지 않도록 하여야 한다.

② 터  널

굴착공법을 선정하고 각 공법별로 비교, 분석하는 작업을 하도록 한다. 굴착공법의 선정은 유사현장 지반조건 및 인접지형, 지질상태를 파악하여 비교․검토하여야 하며, 다음 사항의 장․단점을 고려하여 결정한다.

a. 경제성

b. 시공성

c. 안전성

d. 미관성

e. 유지관리

③ 비교안은 복수 이상으로 경제적, 기술적, 환경적인 측면에서 검토가 이루어져야 한다.

④ 구조물 및 도로시설물 계획시 지자체, 관계기관과 협의하고 지역주민들의 민원사항이 검토되어야 한다.

(4) 표토보존계획

표토는 식재지반조성을 위한 가장 중요한 재료이므로 표토보존계획이 필요한 경우 제반 건설공사의 토공 시행전에 반드시 조경기술자와 협력하여 표토의 수집과 보관을 위한 대책이 수립되도록 한다

(5) 지장수목 조사 및 이식계획

① 사업부지내의 기존 수목(림)은 자원의 효율적 활용, 주변 수목(림)과의 조화, 환경친화적 식재공간의 조기확보 등의 측면에서 가능한 한 보전․이용하는 것이 바람직하므로 지장수목을 조사하여 활용계획을 수립하여야 한다.

② 현 상태로의 보전이 불가능할 경우에는 기준에 따라 이식을 계획한다.

③ 이식을 위해 굴취된 수목은 가능한 한 생육환경과 흡사한 곳을 선정 또는 조성하여 이식하는 것이 바람직하다.

④ 수목의 이식 기준에서 생육이 양호한 수목을 선정할 경우, 수목활력조사를 하여 일정수준 이상의 것을 이식의 대상으로 삼는다.

⑤ 이식이 불가능할 경우에는 벌채하여 처리한다.

(6) 설계기준 작성 및 기타

① 기본설계에서 검토되지 않은 각종 설계기준을 작성하여 상세설계에 반영한다.

② 상기 계획을 발주기관의 검토를 받아 수행한다.

(7) 의견 청취

① 과업기간 중 주민 등 이해당사자 및 관계 행정기관의 의견을 미리 청취하여야 하며, 특히 실시설계안이 기본설계 내용과 다르게 변경되어 공사시행과정에서 민원발생이 예상되는 경우에는 미리 주민설명회 등을 통하여 그 내용을 알려야 한다.

② 주민설명회 개최시 또는 주민홍보에 필요한 홍보자료, 도면, 팜플렛 등을 발주기관의 요구에 따라 작성, 제출하여야 한다.

4) 설계업무

(1) 설계 조건

① 전 단계(기본설계) 과업에서 수행된 노선, 연장, 규모, 설계기준 등을 기재한다.

② 전 단계 과업에서 지반조사, 환경영향평가, 교통분석 및 대책수립 등의 자료가 있을 때는 이를 기재한다.

③ 전 단계 과업에서 수행된 현장답사 및 조사내용을 기재한다.

④ 노선검토 및 비교노선, 최적노선 선정과정을 기재한다.

⑤ 주요 구조물 및 주요 도로시설물의 위치, 형식 등을 기재한다.

⑥ 일반적인 설계방법, 시방서 및 지침 이외의 특정한 사항이 요구되는 경우에는 반드시 발주기관이 요구하는 설계방법, 기준, 시방서 및 지침 등에 대해 기재한다.

⑦ 설계하중에서 주하중이 되는 계획대상 차량하중에 대해 기재하되, 특히 통상적인 설계하중 이외의 하중(케이블 등)이 예상되는 경우에는 반드시 기재한다.

⑧ 자재의 종류, 설계강도 등과 같은 특성, 공급방법 등을 기재한다.

⑨ 주요자재 및 재료의 기준을 기재한다.

⑩ 장애자를 위한 시설이 필요할 때는 이에 대한 특기사항을 기재한다.

⑪ 가시설이 필요할 경우에는 설계하중에서 주하중이 되는 계획대상 차량 하중에 대해 기재한다.

⑫ 내진 및 피로설계를 적용하도록 기재한다.

⑬ 구조해석(계산)용 범용 프로그램이 아닌 경우 프로그램의 적정성(범용프로그램과 비교)을 사용에 앞서 제출하여 승인을 받도록 한다

(2) 선형 설계

① 기본설계에서 결정된 최적노선을 현황도(축척 1:1,200～1:1,000)에 정확히 재표정하여 중심선에 대한 측량을 실시한다.

② 평면선형과 종단선형이 조화를 이뤄 차량 주행성 및 안정성을 확보하여야 하며 기존 도로시설물의 위치, 규모, 형식과의 연계성을 고려하여야 한다.

③ 선형설계의 측점은 20m 간격으로 한다.

④ 선형 제원은 가급적 기준치 이상의 바람직한 값을 사용하여야 한다.

⑤ 평면선형의 곡선부는 기준에 의한 완화구간을 설치하여야 한다.

⑥ 종단선형의 요철부는 기준치 이상의 종단곡선을 삽입하여 시거를 확보하여야 한다.

(3) 토공 설계

① 흙의 분류는 원칙적으로 흙의 공학적 분류방법(KS F 2324)인 통일분류법을 따르며 필요한 경우 AASHTO 분류법을 설계에 적용한다.

② 토질정수, 토량변화율은 원칙적으로 토질시험 결과에 근거하여 산정한 값을 적용하는 것을 원칙으로 한다.

③ 토적 산출은 각 측점의 횡단도에서 토공작업 난이도에 따라 토사, 리핑암, 발파암 등으로 구분하여 설계에 반영하여 토공 횡단면도별로 암추정선을 표기하고 수량을 산출한다.

④ 암석의 분류는 역학적 특성과 탄성파속도에 따라 극경암, 경암, 보통암, 연암, 풍화암 등으로 구분하며 불연속(절리, 단층 등) 등 암반의 특성을 설계에 반영한다.

⑤ 토공은 모든 조사에 의한 자료와 토공계획에서 확정된 평면 및 종단선형, 횡단도 등을 기초로 하여 순성토 및 사토가 적어지도록 최적의 계획을 하도록 한다.

⑥ 연약지반 등 부등침하가 우려되는 지역에 대하여 조사, 시험결과를 면밀히 분석하여 처리대책을 설계에 반영한다.

⑦ 연약지반 처리과정 및 완료 후 개량확인 및 안정성 확보를 위한 계측관리계획을 수립, 설계에 반영한다.

⑧ 절토법면 경사는 지반조사 및 토질시험 결과에 따라 비탈면 처리계획을 검토하여 설계에 반영하며, 영구 암반 절취사면의 경우에는 절취면의 절리방향․절리간격․충진물을 파악하여 안정성검토를 실시하고, 미관이 고려된 사면보호 및 대책공법을 설계에 반영한다.

⑨ 절토부의 원지반이 연약하여 시공이 불량할 경우 치환공법 등 연약지반 처리대책을 강구하여야 한다.

⑩ 토취장 및 사토장의 운반거리는 정확히 조사․검토하고 사취 가능량 등을 조사․분석하여 선정하여야 하며, 순성토에 사용될 토질은 공사용 재료로서의 적합성 여부를 토질시험에 의하여 판정하여야 한다.

⑪ 화약 발파작업 필요시 발파 설계도면을 작성하여야 하며, 보호대상 물건별로 관련법령에서 정한 허용진동기준 이내가 되도록 설계하여야 하며, 필요한 계측시스템 및 기록관리방안을 검토, 설계에 반영하여야 한다.

⑫ 구조물의 측벽 되메우기의 시공방법과 다짐방법, 다짐기준, 시험기준 등을 명시한다.

(4) 용․배수공 설계

① 배수공이라 함은 계획도로의 노면배수, 지하배수, 계획도로를 횡단하는 배수관, 배수암거, 통로암거, 계획도로에 인접한 일체의 측구를 말한다.

② 기존자료 및 현지답사, 수리 및 수문조사 결과를 활용하여 용․배수계통 계획 및 구조물의 형식, 단면을 검토하도록 한다

③ 수리계산시 유역면적은 축척 1/25,000 - 1/50,000 지형도상에서 산출하도록 하며, 자세한 검토가 요구되는 부분은 축척 1/5,000 이내의 정밀한 지형도를 사용하여야 한다.

④ 중요 배수시설물에 대한 설계빈도 및 강우강도는 설계조건에 기재하여 설계에 반영되도록 한다

⑤ 계획홍수량은 유역면적 등 유역 특성에 따라 합리식, 유역추적법, 합성단위도법, 동수역학적 추적법(운동파 방정식을 채택한 분포형 모형 등) 등에 의해 산정하며 가능한 범위 내에서 기왕의 홍수량이나 침수위 자료 등을 이용하여 매개변수의 보정과 검정을 최대한 수행한다.

⑥ 기타의 방법으로 용․배수 구조물설계를 반영하고자할 때는 설계조건에 기재하도록 한다.

⑦ 우수유출량 산정시 확률년수 등 적용기준은 다음 사항을 반영하여야 한다.

․ 지선관거

확률년수 : 10년 , 강우강도식 :[eqn: {925.16} over {sqrt {t} `+~2.4580}-13.5], 강우강도 77.2 mm/hr

․ 간선관거

확률년수 : 30년,  강우강도식 :[eqn: {1,259.4} over {sqrt {t} `+~3.0380}-22.5], 강우강도 94.3 mm/hr

⑧ 강우의 지속기간은 배수 시스템에 최대의 부하를 발생시키는 임계지속기간을 적용한다.

⑨ 강우의 시간 분포형으로는 지속기간별 강우강도의 반영이 정확한 교호블록형 분포 적용을 원칙으로 하며, Huff 분포 적용 시에는 초기강우손실이 과대하여 홍수량이 과소하게 산정되는 1분위나 2분위는 채택하지 않는다. Huff 분포 적용 시에는 우량주상도의 15분, 30분, 60분 최대 강우강도를 ⑦ 항에서 제시한 강우 강도식에서 구한 강우강도와 비교하여 적정성을 확인 후 적용한다(최종 채택한 우량주상도는 그림과 표로 제시한다).

⑩ 유출계수는 서울시에서 제시한 값을 우선적으로 적용한다.

⑪ 우리시 「빗물 가두고 머금기사업」에서 시행중인 식생수로(도로, 콘크리트 배수로를 식생형 수로로 조성), 빗물조성(볼록한 화단 등을 오목한 지형으로 조성), 빗물침투시설(침투통, 침투트랜치, 침투측구, 투수성포장 등)등을 설치하여야 한다.

(5) 일반구조물 설계

① 도로의 선형, 지형조건, 구조물의 특성과 조화가 이루어져야 한다.

② 표준설계도가 있는 구조물은 응력계산을 검토한 후 사용하여야 하며, 표준설계도가 없는 구조물은 구조계산을 실시하고 일반도 및 배근도를 작성하여야 한다.

(6) 포장공 설계

① 포장설계는 토질, 기후, 골재 및 교통량 등에 관한 조사자료를 기초로 포장구조 및 포장두께를 결정한다.

② 포장구조 및 공법은 기본설계에서 제시된 사항을 적용하는 것을 원칙으로 하나 지역여건, 지형여건, 경제여건이 변화할 경우에는 변경도 가능하며 이 경우 구체적인 검토가 필요하다.

③ 포장설계는 AASHTO 설계법에 의하되 부득이한 경우에는 TA법, P.C.A.법을 사용하도록 한다.

④ 시멘트 콘크리트포장은 줄눈 및 표면처리에 대해서 상세하게 설계하도록 한다.

⑤ 길어깨포장은 폭우, 강설 등으로 인한 세굴 및 파손방지와 유지관리를 고려하여 설계하도록 한다.

⑥ 포장층은 동결심도 이상의 충분한 동결방지층을 두어 포장구조의 동결을 방지하여야 하며 동결심도는 완전방지법, 노상동결관입허용법, 감소노상강도법에 의한 계산결과를 비교․검토한 후 채택하여야 한다.

⑦ 소성변형 등을 고려한 적정포장공법을 검토하여 설계한다.

⑧ 보도공사는 보도공사 설계 시공 매뉴얼(2013년 3월, 서울특별시)에 따라 설계한다.

⑨ 도로포장공사 실명제 시행에 따라 도로포공사 실명판이 설치되도록 한다.

(7) 출입시설 및 부대시설 설계

① 출입시설

a. 출입시설은 진출입시 운전자에게 혼동을 일으키지 않도록 하고, 본선접속부 및 연결로의 기하구조는 기준치 이상을 확보하여 주행차량의 안정성을 도모하여야 한다.

b. 출입시설의 가․감속차로는 기준치 이상의 연장을 확보하여 안전성을 확보하고 본선 교통지체 현상을 방지하여야 한다.

c. 출입시설 내에는 배수시설과 녹지조성이 되도록 설계하여야 한다.

d. 출입시설 설계에 있어서 최대교통량 발생시간(Peak Time)에 혼잡이 최소화되도록 검토하여 설계하도록 한다

e. 영업소의 설치위치, 규모, 형식 등을 이용하게 될 장래 교통량을 감안하여 최대교통량 발생시간(Peak Time)시 장시간 지체되거나 혼잡이 일어나지 않도록 설계하여야 한다.

f. 연결도로와의 접속부 처리방법은 기본설계에서 제시된 사항을 원칙으로 하되 지자체 및 관계기관과의 협의가 필요하다.

② 부대시설

a. 휴게시설, 교차로, 주차장, 버스정류장 등의 주요 도로시설물은 도로구조가 허용하는 한 이용객의 편의가 우선되도록 설계되어야 한다.

b. 주요 도로시설물의 설계시 장래 확장, 주변여건의 변화 등을 고려하여 충분한 사용기간을 갖도록 강구되어야 한다.

c. 출입시설, 터널 등으로 전기, 건축, 기계 등의 설비가 이루어지는 경우에는 설비 담당자와 충분히 협의하여 상호간에 저촉되는 것을 방지하여야 한다.

d. 환경영향평가에서 제시된 저감대책은 설계에 반영하여야 하며, 특히 방음벽은 위치 및 규격을 검토 후 정위치에 설치하도록 한다.

e. 지장물 및 지하매설물의 이설이 필요할 때는 설계조건에 기재하여 설계에 반영하도록 한다.

f. 교통안전시설(시선유도표지, 횡단보도육교, 방호울타리, 조명시설, 표지병, 충격흡수시설, 과속방지시설, 도로반사경 등)은 도로안전시설 설치 및 관리지침(국토교통부 예규 제69, 2014.2.14)과 교통안전시설실무편람(경찰청 2011. 12)을 참조하여 설계한다.

g. 교통관리시설(안전표지, 노면표지, 긴급연락시설, 도로정보안내표지, 교통감시시설, 교통신호기 등)은 도로교통법과 도로의구조․시설기준에관한규칙을 참조하여 설계한다.

h. 도로의 표지판은 운전자의 편의 및 안전을 고려하여 검토되어야 하며, 재질은 내구성과 경제성을 비교․검토하여 선정한다.

i. 방음․방진시설은 소음 및 진동 저감효과 등을 고려하여 종류, 재질, 크기 등을 계획하여야 한다.

j. 가로등은 도로조명기준 KS A 3701과 서울특별시 도로기전설비 및 관리에 관한 규정(서울특별시 훈령, 2011년)에 적합하게 설계한다.

k. 수전시설은 한국전력(주)와 협의하여 결정하고 경제적이고 효율적인 방법으로 설계한다.

l. 가로등 점멸방식은 무선원격조정방식으로 하고 격등점멸이 가능하도록 설계한다.

(8) 교량설계

① 설계기준

기본 설계용역의 설계기준을 참조하여 다음과 같은 사항을 확정하고 상세설계를 한다.

a. 소요 차로, 폭원구성, 구조물연장

b. 구조물 설계방법과 내진설계 등급

c. 계획홍수량 및 계획홍수위

d. 주요 하중의 종류, 크기 및 부가하중의 종류, 크기

e. 사용재료의 종류, 재질, 강도 등

f. 설계에 적용하는 설계기준 및 시방서, 지침, 편람, 기타 설계 기준서를 규정

② 공법검토

a. 계획시설물의 규모, 구조물 형식, 위치 및 지형․지질, 동원 가능장비의 능력 및 수효, 가설제작장 설치가능 여부, 공사 소요기간 및 가설공사비 등을 비교․검토하여 최적안을 계획한다.

b. 주변시설 및 인근주민에 미치는 소음․진동과 교통의 흐름을 최소화할 수 있는 공법을 검토한다.

c. 하천공사시 토사유출 등의 오염 방지를 위한 대책을 수립한다.

③ 구조설계

a. 조사 및 계획결과 선정된 최적안의 구조형식에 따라 각 구조물의 상부구조, 하부구조, 기초구조의 단면을 설정하고, 구조물의 안정성과 사용성, 내구성 등을 검토하고 상세히 설계한다.

b. 관련 시방서 및 규정, 지침에 따라 세부적인 사항들을 검토하여 설계한다.

c. 구조물의 각 단면을 상세히 산정하고, 관련 시방서 등에서 규정된 해석방법으로 모델링하며, 구조계산에 필요한 단면계수를 산출한다.

d. 주요 하중 및 부가하중을 선정하여 조합하고 최대 단면력(또는 최소단면력)이 산출되도록 하중재하 위치를 정한다.

e. 지진력 계산은 구조물의 형식․형태 등을 고려하여 계산방법을 정한다.

f. 설계방법에 따른 하중계수, 강도감소계수 등을 적용한다.

g. 시공방법 및 시공순서를 고려하여 구조계산을 수행하여야 한다.

h. 산출된 최대단면력(휨모멘트, 축력, 전단력, 비틀림모멘트)에 대한 안정성, 내구성, 사용성 등을 검토, 확인한다.

i. 상부구조의 처짐, 하부구조의 전도 및 활동, 기초구조의 지지력, 변위 등을 검토한다.

j. 구조물의 국부에 작용하는 하중 및 단면력을 산정하고 안정성 등을 확인한다.

k. 사장교, 현수교 등 특수교량은 풍하중 등에 의한 동적하중에 대한 안정성검토를 위한 풍동실험 등을 시행하여야 하며 완공 후는 물론 가설 중에도 풍하중에 의한 동적거동에 대하여 안전하도록 내풍대책을 수립해야 한다

l. 강도설계 및 피로설계에 따른 상세사항을 관련 시방서에 따라 설계한다.

m. 하중 집중부에 대한 상세사항을 관련 시방서에 따라 설계한다.

n. 교좌받침부와 상하구조물 연결 구조를 상세히 검토하여 설계한다.

o. 온도변화에 따른 구조물의 변위 및 구조물 단면력을 상세히 검토하여 설계한다.

p. 상부구조의 계산에 따라 구조물 각 부위의 단면력 계산결과와 관련 시방서 및 규정에 따라 구조상세도를 작성한다.

q. 구조계산을 위한 전산 프로그램은 반드시 검증된 것을 사용한다.

r. 구조계산에 필요한 가시설물을 상세히 검토하여 설계한다.

s. 특수교량이나 특수공법에 의해 시공되는 교량은 시공계획에 의거 가설단계별 응력검토를 수행하여야 한다.

t. 사장교, 현수교 등의 케이블 정착부는 응력집중 등에 의한 국부적인 손상이 발생되지 않도록 상세검토를 수행하여 구조계산서에 반영하여야 한다.

u. 아치교의 경우 활하중에 의해 생기는 골조선의 변위영향을 무시할 수 없을 경우에는 그 영향을 구조해석시 고려하여야 하며, 아치로서 면내․외의 전체좌굴이 생기지 않도록 부재단면을 선정해야 한다.

v. 붕괴유발부재(Fracture Critical Members)를 포함하는 강교 또는 특수구조교량 형식으로 계획하는 경우에는 주요부재에 대한 붕괴관리계획서(Fracture Plan)을 개략적으로 작성한다.

④ 교면포장설계

a. 교량 상부구조 및 형식을 고려하여 적정한 포장방법을 검토한다.

b. 소음․진동과 승차감을 고려하여 설계한다.

c. 추정 교통량․기후 등을 기초로 설계한다.

d. 교면포장은 차량하중에 의한 충격과 빗물 등 기상조건 등을 고려하여 교면 구조물이 보호될 수 있게 설계한다.

e. 교면 구조물과 부착성이 좋고 반복되는 휨응력에 충분히 견딜 수 있게 마모 및 방수층을 설계한다.

f. 도로와의 연결부, 갓길 등의 포장은 차량, 폭우 등으로 세굴 및 파손이 되지 않도록 설계한다.

g. 소성변형 등을 고려한 적정 포장공법을 검토하여 설계한다.

h. 포장재료 포설시의 온도 등 기타 유의할 사항을 공사시방서에 명기하고, 필요시 FEM 해석을 수행하여 설계하여야 한다.

⑤ 부대시설설계

a. 가로등은 도로조명기준 KS A 3701과 서울특별시 도로기전설비 및 관리에 관한 규정(서울특별시 훈령, 2011년)에 적합하게 설계한다.

b. 관련규정에 따른 항로표시등을 설치하여 선박의 운항에 어려움이 없도록 한다.

c. 수전시설은 한국전력(주)과 협의하여 결정하고 경제적이고 효율적인 방법으로 설계한다.

d. 가로등 점멸방식은 무선원격조정방식으로 하고 격등점멸이 가능하도록 설계한다.

e. 선박의 충돌시 하부구조를 보호하기 위한 방충시설을 검토하여야 한다.

f. 난간, 방호책, 중앙분리대, 경계석 등의 크기, 재질 등을 검토하여 도로의 안전기능을 확보하도록 계획한다.

g. 교명주 등은 발주기관과 협의하여 위치, 크기, 재료 등을 계획한다.

h. 다음과 같은 유지관리 시설을 검토하여 계획한다.

a) 점검통로 및 교각안전난간

b) 조명 및 환기시설

c) 계측기기

(9) 터널설계

① 설계조건

a. 계획시설물의 노선, 연장, 폭원 등이 정해진 경우에는 이를 기재한다.

b. 계획지역의 교통혼잡도, 지형, 주변현황, 계획도로의 구분 등을 고려하여 차량의 설계속도를 규정한 경우에는 이를 기재한다.

c. 일반적인 설계방법, 시방서 및 지침 이외의 특정한 사항이 요구되는 경우는 반드시 발주기관에서 요구하는 설계방법, 기준, 시방서 및 지침 등에 대해 기재한다.

d. 내진설계를 반영하도록 기재한다.

e. 지반의 피압수 및 지하수에 대한 자료가 있을 때에는 이를 기재한다,

f. 구조해석(계산)용 범용프로그램이 아닌 경우 프로그램의 적정성(범용프로그램과 비교)을 사용에 앞서 제출하여 승인을 받도록 한다.

② 지반조사 평가

a. 터널설계시 역학조건을 만족하기 위하여 지반조사 결과에 대해 반드시 평가를 수행하여야 한다.

b. 지반평가는 심도별 지반특성이 파악되도록 하여, 현위치 암반의 역학적 특성을 파악할 수 있도록 현장시험 및 실내역학시험을 병행하여 실시하도록 한다.

c. 시험수량 및 종목은 한국지반공학회 발행 관련도서(터널)에 따른다.

d. 각종 계산시 평가된 정수를 반영하여야 한다.

③ 방수 및 배수설계

a. 방수방식에는 배수형 방수방식과 비배수방식으로 구분된다.

b. 방수방식은 현장상황과 터널형상 및 규모 등의 터널조건을 감안하여 공사의 시공성, 경제성, 유지관리성 등을 종합․검토하여 결정하여야 한다.

c. 비배수방식의 터널에는 터널시공 특성에 부합되는 방수공법 및 방수재료를 선정하여야 하며 수압에 충분히 지지할 수 있는 콘크리트 라이닝을 계획하여야 한다.

d. 배수형 방수방식의 터널에는 원활한 배수계통과 배수단면을 확보하며 유지관리상 배수계통의 기능 확인과 보수가 용이하도록 계획하여야 한다.

④ 공법선정

a. 적정공법은 지반조건, 지하수위, 인접구조물 및 매설물, 공사별 기간, 시공성, 안전성, 환경조건을 종합적으로 고려하여 선정하도록 한다.

b. 터널의 단면크기, 막장의 자립성, 지반지지력 및 지표면 허용치 등 제반여건을 고려하여 굴착방법을 결정하도록 한다.

c. 버력 처리 방법 및 운반, 배출방법을 계획한다.

d. 발파패턴 및 방법을 선정한다.

⑤ 내공단면의 결정

a. 실측 횡단도면상에 측량 및 지반조사 자료를 활용하여 암선에 따른 내공 단면을 검토하여 설계하도록 한다.

b. 도로터널의 내공단면은 터널목적 및 기능에 따라 소요 시설한계와 선형조건에 따른 확폭량, 터널내 제반설비의 시설공간, 유지관리에 필요한 여유폭 등을 고려하여 정하여야 한다.

c. 터널의 내공단면 계획시에는 지형 및 지반조건, 토피정도에 따라 소단면의 2개 이상 병렬터널이나 대단면의 1개 터널로의 채택여부를 충분히 검토하여 안정성과 시공성 및 경제성을 확보하여야 한다.

d. 터널의 굴착단면계획은 지보재의 총 두께와 콘크리트 라이닝의 두께, 허용편차 등을 고려하되, 구조적으로 유리한 형상을 결정하여야 한다.

e. 동일 작업구간내의 터널내공 단면은 가급적 동일한 규격 및 형상으로 표준화하여 시공성을 높일 수 있도록 계획하여야 한다.

f. 시공허용 편차는 지반조건 및 터널단면 형상에 따른 지반의 최종 허용변위량과 굴착공, 지보공 및 콘크리트 라이닝의 시공오차와 뿜어붙임콘크리트(Shotcrete)의 표면 및 록볼트(Rock-Bolt)의 두부처리에 필요한 여유를 감안하여 결정한다.

⑥ 지보공 설계

a. 현장지형, 지질, 지반의 역학적 특성, 토피의 대소, 용수의 유무, 굴착단면의 크기, 지표침하의 제약, 시공법 등 제반설계 조건을 종합적으로 고려하여 설계한다.

b. 지보재의 종류는 지반조건 시공법에 따라 그 형식을 구분하여 선정하며, 주지보로 안정성을 만족하지 못하는 경우 보조공법을 사용하도록 한다.

⑦ 콘크리트 라이닝 설계

a. 사용목적 및 조건에 적합한 설계가 되도록 한다.

b. 콘크리트 라이닝 형상은 소정의 내공단면을 유지하여 구조적으로 유리한 단면이 되도록 한다.

c. 설계 두께는 그 목적에 적합하도록 단면의 크기와 형상, 원지반특성, 작용하중, 재료, 시공성 등을 고려하여 결정한다.

d. 균열대책이 강구되도록 한다.

⑧ 터널단면해석

a. 터널해석은 횡방향 해석을 원칙으로 하고 필요시 횡방향 및 종방향에 대해 동시해석이 가능한 모델을 선정하여 해석하도록 한다.

b. 지반조사 평가 및 설계기준에 따라 해석단면의 지반특성치와 지보재의 물성치를 설정하도록 한다.

c. 터널수치해석 기법을 분류하여 적용 가능한 기법을 선별토록 한다.

⑨ 절취사면 설계

a. 갱구의 영구 절토법면 경사는 지반조사 결과에 따라 비탈면 처리계획을 검토하여 설계에 반영하도록 한다.

b. 암반의 분류는 역학적 특성과 탄성파속도 등을 감안하여 극경암, 경암, 보통암, 연암, 풍화암 등으로 구분하여 설계에 반영한다.

c. 흙의 분류는 원칙적으로 흙의 공학적 분류방법(KS F 2324)인 통일분류법 에 따르며, 필요한 경우 AASHTO 분류법을 설계에 적용한다.

d. 지반정수는 실내 및 현장시험 결과에 근거하여 설계에 적용하도록 하며 부득이 불가능할 경우 현장시험으로부터 간접적으로 추정한 결과를 적용하도록 한다.

e. 흙이나 암석을 굴착, 다짐할 때의 토량변화율은 시험에 의해 산정한 값을 설계에 반영하도록 하며, 시험치의 차이가 많은 경우 유사현장시험 결과치와 비교․분석하여 사용한다.

f. 암반의 특성(절리, 경사각, 강도)을 고려하여 대절취사면의 안정성 검토를 실시하도록 한다,

⑩ 가시설 설계

a. 가시설은 수직환기구나 작업구 설치를 위해 계획하여야 한다.

b. 작업구는 설치목적, 기능에 따른 공사설비, 터널본체와의 연결성, 시공장비투입 원활성을 감안하여 설치한다.

c. 부대시설은 환기구, 피난갱, 유지보수시설 등과 조명, 비상용시설 등이 조합되어 시공성, 유지관리성이 종합적으로 연관되어 검토, 계획되어야 한다.

d. 가시설은 지반조건, 인접구조물, 굴착규모 및 시공방법에 따라 구분될 수 있도록 설계한다.

e. 흙막이공은 설치 및 해체조건을 반드시 구분하여 검토하도록 하며, 안정성을 확인하도록 한다.

⑪ 구조물공

a. 측압은 벽면에 작용하는 분포하중으로 설계한다.

b. 구조물 설치상 부득이 가시설이 필요하다고 판단되면 가시설을 설치하도록 한다.

⑫ 갱문설계

a. 단면의 크기, 입지조건, 원지반조건, 주변경관과의 조화, 차량주행에 주는 영향, 유지관리를 고려해서 위치 및 형식 구조를 선정한다.

b. 갱문의 위치는 배후지형, 지질, 지내력, 비탈면의 안정, 근접구조물, 시공방법, 접속 토류벽과의 관계 등을 고려하여 선정한다.

⑬ 환기계획

a. 환기방법은 교통량, 터널연장, 종단경사, 굴착단면 및 환경조건, 터널의 기능에 따라 적절히 구분하여 선정하도록 한다.

b. 환기방식은 공사중 및 공사 후로 나누어 구분하여 결정하도록 한다.

c. 장대터널의 환기방식은 국내외의 적용사례 및 설계기준 등을 토대로 환기계획을 작성하도록 한다.

d. 환기시설은 화재발생시 배연시설로서 운용되기 때문에 환기방식 선정단계에서 비상시 안전성에 대해서도 검토해야 한다.

e. 유사시를 대비하여 예비기(Stand-By)를 설치하도록 한다.

f. 여러 조건을 충분히 검토한 후 적절한 환기 방식에 대해서 공사비, 유지동력비, 유지관리비 등의 경제성을 비교하여 환기방식을 선정한다.

g. 주요설비의 수명을 감안하여 환기방식을 선정한다.

⑭ 부대시설 계획

a. 조명등은 터널조명기준 KS A 3703에 적합한 설계를 한다.

b. 수전시설은 한국전력(주)와 협의하여 결정하고 경제적이고 효율적인 방법으로 설계한다.

c. 조명설계는 운전자의 피로감과 눈부심이 없도록 설계한다.

d. 조명등의 조도계산서, 부하용량계산서, 전압강하계산서를 제출하여야 한다.

e. 소음 및 진동저감 대책을 검토하여 설계한다. (발주기관과 협의)

f. 지장물 및 지하매설물의 이설이 필요할 때는 설계조건에 기재하여 설계에 반영하도록 한다.

(10) 보도 설계

1) 보도관련 공사 설계 지도・점검 이행

보도포장 관련 공사(설계) 시행기관 및 부서에서는 설계용역 준공 전(디자인 심의 대상 사업의 경우에는 심의 완료 후) 사업개요, 사업설명서, 설계도서(설계도, 공사시방서) 등을 서울시 보도환경개선과에 제출하여 점검을 받고 점검 지적사항에 대한 조치계획서를 제출하여 승인받아야 한다.

2) 설계도면, 공사시방서, 내역서 작성

- 보도포장 전문기술교육 전문기술교육 이수 의무화, 도시화로 인한 불투수 면적 증가에 따른 도시 물환경 변화 문제점 해결을 위하여 투수성 포장 설치 원칙 등이 반영되도록 공사시방서 작성한다.

- 내역서 작성시 건설공사 표준품셈을 활용하여 작성하되, 현장에 대한 사전조사를 철저히 하여 각 현장 실정에 맞게 각종 할증률을 반영하여 공사중 통행불편 및 공사하자 등을 사전 예방토록 한다.

3) 설계시 준수사항 : 보도 유효폭 2m 준수, 횡단경사 2% 이내 준수 등

4) 재료 선정시 주의사항 이행 : KS 및 서울시 관련 지침에서 정한 기준을 통과한 제품을 적용 한다.

5) 보도공사 설계는 보도공사 설계시공 매뉴얼(서울특별시)에 따른다.

(11) 가시설 설계

1) 각종 지하매설물의 위치를 정확히 조사하여 구조물의 위치, 가시설의 굴착공법, 지장물 이설여부 판단 및 이설 방법 등을 설계한다.

2) 본 공사에 필요한 가시설은 기존 교통통행에 지장이 최소가 되는 공법을 제시하여야 하며, 가시설 및 공사에 따른 단계별 교통처리방안을 제시해야 한다.

3) 가시설은 구조물 방수작업이 가능하도록 필요한 이격거리가 확보되도록 설계하여야 한다.

4) 복공구간과 기존도로와의 접속부는 포장면 단차가 발생하지 않아야 한다.

5) 흙막이공은 터파기의 규모, 지반조건, 지하수 상태, 주위 여건 등을 고려하여 적합한 흙막이공법을 선정하여야 한다.

6) 개착공법 적용 구간의 토류벽 구조는 지하연속별, Sheet Pile, S.C.W, 기존 가시설 공법 및 신기술 공법 등을 총망라하여 최적의 공법을 비교 검토하여 설계에 반영한다.

7) 시공구간의 주변 건물 손상을 최소화할 수 있는 공법을 채택하고 그 근거를 제시하여야 하며 공사에 따른 침하량 등을 요소별로 산정하고 이에 대한 보완대책을 수립하여야 한다.

8) 지장물은 이전하거나, 안전하게 시공이 될 수 있도록 매달기 등 보호공을 설치해야 한다.

9) 붕괴, 파손, 과대한 변형을 방지할 수 있게 안전하고 공기의 최소화가 되도록 경제적으로 설계하여야 한다.

10) 공사중 가시설 계측방법에 대하여 검토, 반영하여야 한다.

11) 공사중 홍수대책, 진동, 소음, 비산먼지 대책을 수립하여야 한다.

12) 띠장의 폐합시공이 되도록 띠장 불연속 구간은 띠장 밀림방지앵글 설치를 의무화한다.

(12) 신기술의 도입 등

① 계약상대자는 건설기술진흥법 시행규칙 제32조 따라 신기술과 기존 공법에 대하여 시공성, 경제성, 안전성, 유지관리성, 환경성 등을 종합적으로 비교·분석하여 해당 건설공사에 적용할 수 있는지를 검토해야 한다.(환경 신기술 등 타법에 의해 지정된 신기술도 필요시 설계 반영 여부 검토)

② 신기술을 반영하는 경우에는 건설기술심의위원회 심의(공사비가 100억원 이상)나 건설신기술 활용심의위원회 심의 또는 자문(공사비가 100억원 미만)을 받아야 한다.

(13) 계측계획 및 기타

① 계측의 목적, 문제점 및 항목을 명확히 설정하도록 하여, 계측기의 선정, 설치, 빈도 등의 신뢰도가 높도록 계획한다.

② 지반조건 및 위험단면, 주변현황, 지장물 등을 종합적으로 고려하여 계획하도록 한다.

③ 계측위치는 터널의 규모, 원지반 조건, 시공방법 등을 고려하여 계측목적에 부합되도록 선정한다.

④ 계측간격 및 측정빈도는 지반조건 및 굴착방법, 시공조건에 따라 변경 가능하도록 조절한다.

⑤ 계측과 병행하여 지보공 및 지질상태를 파악, 평가하여 시공에 반영토록 한다.

⑥ 계측결과와 당초설계 조건을 비교, 검토하여 시공에 반영될 수 있도록 역해석을 실시할 수 있는 자료를 제공하도록 한다.

⑦ 계측은 현장의 여건과 중요도에 따라 계측의 자동화 및 영구계측 시스템의 운영을 검토하도록 한다.

⑧ 계측기의 종목 및 수량은 계측관리 표준품셈이나 발주기관의 기준에 따른다.

⑨ 시공 및 유지관리와 관련하여 발주기관의 별도 요구에 의한 계획을 수립한다.

5) 성과품 작성

(1) 실시설계 성과품의 구분

① 설계보고서

② 지반조사 보고서

③ 구조 및 수리계산서

④ 설계예산서

⑤ 설계도면

⑥ 공사시방서

⑦ 유지관리 지침서

⑧ 기  타

(2) 실시설계 성과품의 내용

① 설계보고서

a. 제 출 문 (용역수행업체의 대표이사 명의)

b. 목   차

c. 위 치 도

d. 과업의 추진경위

e. 과업의 목적

f. 과업의 개요 (목적, 범위, 내용, 기간 등)

g. 조    사

a) 노선현황 및 측량

b) 지반 및 토질조사

c) 교통 및 환경영향 조사

d) 수리․수문조사

e) 지장물 및 구조물 조사

f) 토취장 및 사토장 조사

h. 계  획

a) 전 단계 성과검토

b) 관련계획 검토

c) 노선계획

d) 구조물계획

e) 설계기준 및 기타

f) 관계기관 협의

g) 기  타

i. 상세설계(설계기준/조건, 선형, 토공, 가시설공, 용․배수공, 구조물공, 포장공, 출입시설, 부대시설, 기타)

j. 시공 및 유지관리시설계획

a) 예정공정표

b) 시공순서 및 공법

c) 공사 중 교통처리

d) 지장물 이설 및 보호공

e) 유지관리시설 등

k. 사업비 분석

a) 공사개요

b) 공사비산출

c) 사업비 분석

d) 용지 및 지장물 보상비

l. 부록 (각종 조사자료, 선형계산서, 설계심의․자문회의 결과 및 지적사항 조치․반영내용, 업무협의 및 지시사항, 관계기관 협의자료, 민원 추진사항, 승인된 설계VE 제안 반영 내용 등)

※ 총공사비가 100억원 이상인 경우 설계의 경제성 등 검토 시행결과 발주기관이 승인한 설계VE 제안사항에 대한 조치계획서를 작성․제출하고, 설계내용에 수정․반영 및 그 결과를 수록

m. 참여기술자 명단 (과업참여기술자 성명, 담당업무, 실제업무에 참여한 기간 등 - 건설기술개발 및 관리 등에 관한 운영규정 제42조)

② 지반조사 보고서

a. 제출문 (용역수행업체의 대표이사 명의)

b. 목  차

c. 조사개요 (목적, 범위, 기간, 장비 등)

d. 조사내용

a) 조사위치 선정

b) 조사방법 (지표지질조사, 시추조사, 현장시험, 실내시험, 물리탐사 등)

c) 토질 및 암석의 분류 및 기재방법

e. 조사결과

a) 지형 및 지질

b) 시추조사 결과

c) 현장시험 결과

d) 물리탐사 결과

e) 실내시험 결과

f. 성과분석

a) 터널 및 교량구간 지층분석

b) 교량기초 검토

c) 사면안정 검토

d) 성토재의 다짐특성, CBR, 골재원 평가

g. 부  록

a) 조사위치 및 지층단면도

b) 주상도 (시추조사, 핸드오거보링, 시험굴)

c) 시험성과 (수압, 공내재하, 실내토질, 실내암석, 골재원시험 등)

d) 물리탐사 야장 및 자료

③ 구조 및 수리계산서

a. 구조계산서

a) 개  요

b) 구조계획도 (구조물 일반도, 주요단면도)

c) 설계조건 (구조형식, 설계방법, 설계하중, 사용자재 및 특성, 지반조건/물성치, 사용 프로그램, 설계기준 및 지침, 기타)

d) 구조계산 (개요, 구조해석 방법 및 모델, 재료강도, 단면상수, 하중조건, 구조해석, 설계단면력, 단면응력검토, 사용성검토, 기초 허용지지력 계산 및 안정성 검토)

e) 내진설계

f) 가 시 설 (개요, 구조해석 방법 및 모델, 재료강도, 단면상수, 하중조건, 설계단면력, 단면응력검토, 안정검토, 기타)

b. 수리계산서

a) 유역도 (소유역 분할, 홍수량 산정지점, 주요 자연 및 인공 배수시설, 저류시설 등 수리시설을 포함)

b) 설계조건 (유역이나 배수시설의 초기 조건, 설계강우, 조도계수 등 주요 매개변수, 유출계수나 유출곡선지수, Green-Ampt 공식 등 유효강우량 산정 관련 계수나 인자, 강우-유출 변환법과 주요 매개변수, 홍수위 산정법과 적용 조건, 하도 또는 저수지 추적법과 적용 조건, 기타)

c) 수리계산 (개요, 설계빈도, 강우량, 홍수량, 수위, 유속, 통수단면적, Froude 수 등 수리 특성 자료와 대상 구조물 또는 시설물에 대한 기술적 분석 자료와 해석 또는 설계한 방법 및 결과를 제시)

④ 설계예산서

a. 설계설명서

a) 공사목적

b) 공사개요

c) 위  치

d) 기  간

e) 규  모

f) 공사수량

g) 관급자재

h) 예정공정표

i) 기  타

b. 설계내역서 (설계내역서, 도급공사 원가계산서, 총괄내역서, 공종별 내역서, 일위대가 등)

c. 단가산출서 (단가산출서, 중기사용료, 단가조서, 견적서, 운반거리 조견표 등)

d. 수량산출서

a) 총괄 자재집계표

b) 총괄 수량집계표

c) 공종별 수량집계표

d) 공종별 자재집계표

e) 세부공종별 수량집계표

f) 세부공종별 산출근거

g) 기  타

⑤ 설계도면

a. 목 차

b. 위치도

c. 종․평면도

d. 일반도

e. 토공 횡단면도

f. 배수계획도

g. 배수구조물 횡단면도

h. 포장계획도

i. 교통처리계획도

j. 구조물 제원 및 특기사항

k. 구조일반도

l. 구조배근도

m. 구조상세도

n. 부대시설도 (출입시설, 도로시설물, 교통안전시설, 교통관리시설, 조경시설, 방음벽, 유토곡선도 등)

※ 설계도면이 많을 경우에는 토공 횡단면도와 구조물도를 설계도와 분리하여 별책으로 작성하도록 한다.

⑥ 공사시방서

a. 총  칙

b. 측량 및 지반조사

c. 지반개량공사

d. 토공사

e. 말뚝공사

f. 콘크리트공사

g. 상하수도공사

h. 강구조물공사

i. 교량 가설 및 부대공

j. 도로 및 포장공사

k. 터널공사

l. 하천공사

m. 기타공사

n. 재료

⑦ 유지관리 지침서

a. 개요 (구조형식, 설계방법, 설계하중, 사용자재, 지반조건, 기타)

b. 구조계획도 (구조물 일반도, 주요단면도)

c. 구조특성 (구조역학적 특성, 주요부재 특징 및 붕괴유발부재)

d. 유지관리시설 (시설의 종류, 목적, 사용방법)

e. 점검요령 (점검주기 및 시기, 점검항목 및 점검방법)

f. 보수방법

g. 계측관리계획 (필요시)

⑧ 기    타

해당 사항이 있을 경우 다음 사항을 작성, 제출하도록 한다.

a. 지적도 및 용지도

b. 용지 및 지장물 보상조서

c. 사진첩 (측량, 지반조사 현황)

d. 인허가 서류 및 도서

e. 시추조사의 코어박스는 일정기간 발주기관이 보관하도록 한다.

(3) 성과품 작성의 특기사항

① 설계보고서

a. 발주기관이 설계보고서를 요약한 요약보고서를 요구하는 경우에는 발주기관의 지시에 따라 소요 부수, 수록내용 등을 결정하여 제출한다.

b. 지질 및 지반조사보고서는 별도로 작성하고 설계보고서에는 요약분을 수록하는 것을 원칙으로 하나 지반조사 내용이 적을 경우에는 발주기관과 협의후 설계보고서의 한 항목으로 하고 시추주상도, 시험결과 등은 부록에 수록한다.

c. 설계심의 내용 및 자문, 업무협의 사항에 대한 조치결과는 부록에 수록한다.

d. 설계실명화를 위해 각 시행과정에 참여한 담당자에 대하여 과업참여 기술자별 인적사항, 업무내용, 참여기간 등을 기록하되 참여기술자 주민등록번호는 공공기관의 개인정보에 관한 법률 제9조의 규정에 의거 개인정보 누출방지를 위하여 뒷자리를 암호화 처리한다.

② 지질 및 지반조사보고서

a. 지질 및 지반조사보고서에는 조사개요, 조사항목, 조사위치, 조사방법, 조사내용, 각종시험 내용 및 결과, 시추주상도가 수록되어야 하며, 시험결과로 얻어지는 각종 지반의 물성치 계획지역의 지반구성 상태, 연약지반 현황 및 대책, 예상되는 구조물 기초의 종류(직접 기초, 말뚝기초, 우물통기초 등)에 따른 적합성 여부, 허용 지지력 검토 등이 포함되어야 한다.

b. 또한, 대절토부 및 대성토부는 별도의 사면안정검토를 실시한 후 그 내용을 수록하고 적정 비탈경사를 제시하여야 한다.

③ 구조 및 수리계산서

a. 구조계산서는 계산된 모든 것을 정확하게 수록하여 손쉽게 검토할 수 있도록 한다.

b. 각종 계산에 사용한 전산프로그램명과 이를 이용하여 설계한 사항을 기재한다.

c. 구조계산용 범용프로그램 또는 터널계산용 범용프로그램이 아닌 경우에는 적정성이 확인된 프로그램을 사용한다.

d. 전산프로그램을 사용하여 계산한 경우, 구조계산서에는 정확한 모든(Case별) 입력자료가 정리되어야 한다. 또한 그에 대한 출력자료 역시 정리되어 있어야 한다. (B.M.D, S.F.D 등)

e. 모든 전산프로그램의 출력자료는 구조계산서의 부록으로 하고, 그 양이 과대한 경우에는 별책으로 작성하여 최소 소요 부수만 제출한다. 그러나 정리된 형태로 입출력 자료가 인쇄된 것은 구조계산서 해당 항목에 수록한다.

f. 구조계산서 각 부분의 첫 쪽(Page)마다 우측상단에 작성자와 검토자가 적정여부를 확인한 후 서명하도록 한다.

g. 구조계산시 주요 설계계수가 가정 값인 경우에는 반드시 가정 값임을 명시하도록 한다.

h. 수리계산서는 계산된 모든 것을 정확하게 정리하여 수록하고 손쉽게 검토할 수 있도록 한다.

i. 수리계산서에서 설계자의 소견이 필요로 할 때에는 그 내용 및 대책을 명확히 하여 배수구조물 설계도면 및 사용상에 하자가 없도록 한다

j. 수리해석 또는 수리계산용 범용 프로그램이 아닌 경우에는 그 적정성을 확인하여 승인을 득한 후에 사용한다.

④ 설계예산서

a. 설계예산서는 설계설명서, 설계내역서, 단가산출서, 수량산출서로 구별하고 단가산출서는 별책으로 작성한다.

b. 설계예산서에는 총공사비와 공사개요를 기재하며, 총괄내역서에는 제경비 및 시공상세도면 작성, 추가 지반조사 비용이 포함되어야 한다.

c. 설계예산서 작성은 설계용역완료 ○○일전 해당 월을 기준으로 작성한다.

d. 노임기준은 당해연도 공사 노임단가(대한건설협회)를 기준한다.

e. 재료비는 조달청에서 조사하여 매월 가격정보지에 제재하는 가격과 기획재정부장관에 등록한 기관이 조사하여 발행한 물가정보지 등 3개 이상의 물가자료를 비교하여 산출한다.

f. 공사원가 계산서는 당해연도 「건설공사 표준품셈」에 의하되 추정가격이 10억원 이상인 경우 「건설공사 실적공사비 적용 공종 및 단가」를 우선 적용한다.

g. 중기손료 작성시의 외환환율은 당해 년도 금융결재원이 외국환은행장 등에게 통보하는 기준환율(외국환거래법에 의한 기준환율 또는 재정환율)을 기준으로 하나 연초의 외환환율 기준으로 3%이상 증감이 발생할 때는 변동시점을 기준으로 적용한다.

h. 유류가는 해당 지역의 거래가격으로 적용한다.

i. 공사비 산출을 위한 견적서는 3개 업체 이상의 것을 기준으로 하되, 부득이한 경우에는 발주기관과 협의하여 1개 또는 2개 업체의 견적서를 기준한다. 단, 견적가가 사회통념과 상당한 차이가 있다고 판단될 때에는 시장조사 등을 실시하여 설계하여야 한다.

j. 설계예산서는 지방자치단체 입찰 및 계약 집행기준에 의거 작성한다.

k. 각 품목별 단가는 품명규격을 표시하고 적용근거를 명시하여야 한다.

l. 설계내역서에는 다음 각 호의 내용을 수록하여야 한다.

a) 설계서의 표지

b) 설계설명서 (공사목적, 개요, 위치, 기간, 규모, 물량, 관급자재 등)

c) 공사예정공정표

d) 설계내역총괄 (설계예산, 도급공사, 원가계산서, 총괄내역, 공종별 내역서, 일위대가 등)

e) 설계내역서 (도급비, 사급비, 이전비, 기타)

f) 일위대가표 (단가산출근거, 중기사용료, 단가조서, 견적서, 운반거리, 조견표 등)

※ 시공상세도 작성비용은 엔지니어링 사업대가 기준에 따라 산정하여 포함하여야 한다.

※ 산업안전보건관리비(근로자의 안전관리를 위한 비용)와는 별도로 안전관리비(시설물의 안전관리를 위한 비용)를 계상한다.

⑤ 수량산출서의 작성

a. 수량산출서는 별책으로 작성한다.

b. 각 공종별로 수량을 산출 집계하여야 한다.

c. 각 공종별 단위수량은 표준품셈 적용기준에 의하여 산출하여야 한다.

d. 수량산출서 작성시 자재할증, 손율, 고재처리 등은「건설공사 표준품셈」에 준한다.

⑥ 설계도면

a. 설계도면은 상세히 작성하여야 하며, Key Plan 등을 두어 이해가 쉽도록 하여야 한다.

b. 실시설계의 구조물 도면 우측상단에는 설계방법, 재료의 종류, 강도 등에 대하여 표시하여야 한다,

c. 모든 설계도면에는 도면작성자, 검토자, 책임기술자의 서명 또는 날인이 있어야 한다.

d. 설계도면에는 주석(Note)란을 만들어 시공시 유의하여야 할 사항 및 구조적으로 지켜야 할 사항 등과 품질관리 또는 기술이론상 특수시공이 요구되는 경우 그에 대한 도면시방 및 특기사항을 해당도면에 명기하여 시공시 착오가 없도록 하여야 한다.

e. 설계도면에는 관련도면란을 만들어 해당도면의 내용과 밀접한 관계가 있는 도면의 번호를 수록하여야 한다.

f. 설계도면에 개정(Revision)란을 만들어 도면의 History를 기록한다.

g. 설계도면은 KS A 0005(제도통칙)과 KS F 1001(토목제도통칙)에 따라 작성한다.

h. 주요 설계계수가 가정 값인 경우 현장시공에 앞서 확인이 필요하면 도면 주석란에 이러한 사실을 명시하여야 한다.

i. 모든 도면은 CAD System을 이용하여 작성하되 “건설기술개발 및 관리 등에 관한 운영규정” 제66조에 따라 단체표준으로 공고된 “건설CALS/EC 전자도면 작성표준” 따라 작성한다.

j. 설계도면에 작성되는 단위는 SI를 원칙으로 하며, 특수 단위가 필요할 때는 발주기관과 협의한 후 사용한다.

k. 도면의 맨 앞에는 전체 도면의 목록을 작성하여 두도록 한다.

⑦ 공사시방서

a. 공사시방서는 시설물 또는 구조물의 품질, 기능, 구조, 재료 등과 시공절차, 방법, 기타 시공 및 유지관리에 필요한 요구사항 등을 규정한 공사계약문서의 일부분으로 서울특별시 전문시방서 공종분류 체계에 맞게 작성하고, 자재․입찰절차․공사비․공사여건 등을 고려하여 공사조건에 적합하게 전문시방서 내용을 수정․보완하여야 하며, 필요시에는 관련 표준시방서와 참고자료를 이용하여 작성하여야 한다.

⑧ 용지도 및 용지조서의 작성

a. 용지도는 지적기사 자격소지자가 용지도 작성 및 확인, 날인하여야 하며, 용지도상에는 도로부지경계선 및 중심선을 표시하고, 행정구역, 지번, 지목, 축척 등을 기입하고, 중요물건(가옥, 분묘, 전주, 지하매설물)을 표시한다.

b. 용지조서에는 지번, 지적, 지목, 소유자의 주소, 성명이 표시되어야 하며, 지적에는 당초 지적과 계획도로로 분할된 지적을 구분하여 작성한다.

c. 소유권이외의 권리(저당권, 지상권, 지역권 등)가 설정되어 있거나 예고등기, 가등기 등이 설정되어 있는 경우는 그 내용을 기입하고 공유물일 경우는 공유지분을 기입한다.

d. 지적도상의 토지 중 등기가 되어 있지 않거나, 토지대장에도 미등록된 토지는 소유자란에 별도 기재한다.

e. 용지조서 작성에 사용한 지적도, 임야도, 토지대장, 건축물관리대장, 등기부등본 등은 성과품 납품시 함께 제출한다.

⑨ 보상대상 및 지장물조서의 작성

a. 과업용지내 보상대상물건 및 지장물은 종류별로 상세하게 조사 기입한다.

b. 보상대상 물건 및 지장물은 발주기관과 협의하여 그 범위 등을 결정한다.

⑩ 기 타

a. 도면의 크기는 A0-A6에 준하는 것을 원칙으로 한다.

b. 모든 보고서, 계산서, 공사시방서, 지침 등은 A4 크기 용지에 작성하는 것을 원칙으로 한다. 그러나 도면, 집계표 등을 위해 A3 크기 또는 적절한 크기의 용지를 사용할 수 있다.

c. 기타 발주기관의 요구에 따른 도시계획사업 실시계획 인가서류를 작성 제출한다.

(4) 성과품 납품수량 및 CD 작성기준 (예시)

① 서울특별시 설계심의 성과품 납품수량 - 필요시

납 품 목 록		수 량	비 고
․실시설계보고서		10부
․구조 및 수리계산서		10부
․지반조사 보고서		10부
․실시설계 예산서	실시설계설명서	10부
	실시설계내역서	10부
	실시설계단가산출서	10부
	실시설계수량산출서	10부
․실시설계도면		10부
․공사시방서		10부
․유지관리 지침서		10부

② 실시설계 최종 성과품 납품수량

납 품 목 록		수 량	비 고
․실시설계보고서		20부
․구조 및 수리계산서		20부
․지반조사 보고서		20부
․실시설계 예산서	실시설계설명서	15부
	실시설계내역서	15부
	실시설계단가산출서	15부
	실시설계수량산출서	15부
․실시설계도면	축소도면	15부
	도면	5부
․공사시방서		20부
․유지관리 지침서		20부

납 품 목 록	수 량	비 고
․CD	5장	CD 작성기준참조
․지적도 및 용지도	5부
․용지조서	15부
․지장물도	5부
․현황조사 사진첩	1식	해당사항이 있거나 발주기관 요구시
․인허가 서류 및 도서	1식	〃
․지반조사자료(시추조사 Core박스 포함)	1식	〃
․측량원도 및 야장	1식	〃
․공사입찰용 설계도서	1식	〃
․기타 발주기관이 요구하는 자료	1식	〃

③ CD 작성기준

a. 해당 용역 납품도서 전체를 한글, PDF, CAD등 전산파일로 CD에 저장하여 납품하는 것을 원칙으로 한다.

b. 다음 각각의 도서를 작성하는 프로그램은 호환이 가능한지 여부를 확인하여야 한다.

a) 설계도면 : 도면 작성은 CAD 시스템을 사용하고 사용된 한글Font를 함께 수록하여야 하며, 종류별로 디렉토리를 구성하여 도면을 분류하여 수록하여야 한다.

b) 보 고 서 : 워드프로세서로 작성된 파일을 수록하되, 필요시 이미지파일 및 그림파일을 함께 수록하여야 한다.

c) 구조 및 수리계산서 : 워드프로세서, 엑셀 및 기타 호환 가능한 프로그램으로 작성된 파일을 수록하되, 필요시 이미지파일 및 그림파일을 함께 수록하여야 한다.

d) 예 산 서  : 엑셀 및 기타 호환 가능한 프로그램으로 작성된 파일을 수록하되, 필요시 이미지파일 및 그림파일을 함께 수록하여야 한다.

e) 기타 필요한 데이터 : 기타 필요한 데이터는 호환이 가능한 프로그램으로 작성한다.

(5) 납품 및 인쇄

① 모든 성과품의 인쇄는 발주기관과 협의하되 발주기관의 방침 등에 따라 성과품 종류, 수량 및 제작방법이 변경될 수 있다.

② 계약상대자는 과업수행종료일로부터 3일 이내에 최종성과품을 납품하여야 한다.

□ 제․개정 현황

◦ 1997. 09  : 설계용역관리편람(분야편) 제정

◦ 2002. 12  : 1차 개정

◦ 2007. 12  : 2차 개정

◦ 2009. 12  : 3차 개정

◦ 2011. 12  : 4차 개정

◦ 2014. 07  : 5차 개정[건설기술용역 관리편람(토목편)]

건설기술용역 관리편람(토목편)

발 행 인  :  서울특별시장  박  원  순

편 집 인  :  기술심사담당관  최  진  선

발 행 일  :  2014년 8월

발행부서  :  서울특별시 기술심사담당관 (☏ 02-2133-8574)

홈페이지  :  infra.seoul.go.kr

제    작  :  토목심사팀장  박  동  욱

주    무    관  송  주  연

이  상  훈

염  태  웅

본 출판물의 저작권은 서울특별시에 있습니다.