▩ 충정로 중앙버스전용차로 설치관련 주민의견 검토

구분	주민의견	수용여부	조치계획
굴레방 다리	①유턴폐지에 따른 우회로 도로현황이 좋지 않으므로 아현교차로에서 유턴 허용 바람	미수용	◦중앙버스전용차로 운영구간에서의 U-Turn은 사고발생시 대형사고 발생 및 좌회전이나 직진차로의 처리용량 저하 등 교통안전과 교통운영의 효율성 등을 고려할 때 유턴설치는 어려운 여건으로, ◦우리은행 뒤편 우회도로 정비를 통해 교통소통에 지장이 없도록 조치하였음
	②충정로방면 중앙승강장이 교차로에서 너무 떨어져 있어 이용에 불편하므로 교차로 가까이로 이전할 수 있는지 검토	미수용	◦충정로방면 중앙승강장은 도로내 기존 지하철 환기구의 이설이 불가능하여 기계획된 지점으로 교차로와 이격되어 설치된 사항임.
	③아현시장 마을버스정류소 개선요망(도면참조) - 정지선 후퇴, 중앙선이설, 안전지대 제거 등	미수용	◦굴레방다리와 인접하여 아현시장에서 비정형적으로 회차운행하고 있으나, 교통흐름 및 안전상 교차로 형태를 정형화하고 다소 우회하더라도 버스노선 조정이 필요함
아현 교차로	④아현교회앞 기존 횡단보도는 한번에 건널수 있었는데 새로 신설되는 횡단보도는 두번으로 나누어져 있어 불편하므로 예전처럼 하나로 통합 바람	수용	◦신촌로방면 접근로상 횡단보도를 교통섬으로 분리하여 기설치하였으나, 보행자 무단횡단 발생이 우려되어 기존 횡단보도 위치로 재조정하였음.
	⑤신촌방향으로 유턴 허용 바람	미수용	◦①번 의견과 동일
	⑥가구단지 입구쪽으로 횡단보도 신설 및 버스환승센터 설치 바람	검토	◦아현교차로와 인접하여 손기정로와 접촉되는 지점(아현교차로 이격거리 110m)에 도심방향 중앙버스정류장 설치 가능성을 검토하였으나 횡단보도 설치시 발생할 수 있는 교통상황에 대해 서울지방경찰청에 판단을 요청함.

구분	주민의견	수용여부	조치계획
충정로 삼거리	⑦아현역방면 중앙승강장이 지하철출구에서 너무 멀어 이용에 불편하므로 서대문방면과 통합 가능한지 검토 바람	미수용	◦충정로삼거리 중앙버스정류장을 지하철출입구와 인접하여 통합설치시 차로폭원 부족 및 횡단보도 설치간격, 기존 버스승강장 이용동선 등의 문제가 발생함.
	②횡단보도 신설지점(2호선 충정로역 충정타워 빌딩) 앞이 가로변버스정류소이므로 설치지점 재검토 바람	미수용	◦종근당앞 횡단보도 신설지점과 인접하여 일반버스와 마을버스 정류장이 현재 운영중이나 지하철환기구 등 지장물로 인해 횡단보도 후방으로 위치조정시 버스이용객 불편 및 개선효과가 경미하여 현황 유지토록 하였음.
	③신설 좌회전 차로의 대기차로가 짧을 것으로 예상되므로 길이 연장 검토	수용	◦신설되는 충정로지구대 좌회전 대기길이는 25m로 기계획되었으나, 도심방면 중앙버스정류장를 충정로교차로방면으로 30m가량 위치조정하여 좌회전 대기차로 연장을 추가확보하였음.

▩ 통일로 중앙버스전용차로 관련 주민의견 검토

주민의견	검토 의견
통일로 홍은사거리 유턴허용	○ 중앙버스전용차로 운영구간에서의 U-Turn은 사고발생시 대형사고 발생 및 좌회전이나 직진차로의 처리용량 저하 등 교통안전과 교통운영의 효율성 등을 고려할 때 유턴설치는 어려운 여건이며, ○ 특히, 홍은사거리는 출근시간대 도심방향 교통량이 집중되어 교차로 내부까지 꼬리물림이 발생하고 있어 경찰이 집중 단속을 하고 있는 지점으로, 도심방향 유턴 허용시 유턴후 본선차로 진입이 어려워 교통정체가 더욱 가중될 우려가 있음