문서번호	총무과-8377
결재일자	2020.5.27.
공개여부	대시민공개
방침번호

				시 민
주무관	청사관리팀장	총무과장		경영관리부장
협 조

‘아리수는 오늘도 당신의 삶과 함께 합니다.!’

관용차량 교통사고 줄이기 안전운전 시행계획

2020. 5.

경영관리부

[ 총 무 과 ]

☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재)
구 분	사전 검토항목 점검 사항	검토완료	해당없음	비 고
정책의제 형성	◆ 정책현안에 대해 현황과 실태를 검토하였습니까? - 현황자료(통계자료 등) 및 실태조사서 검토 타지자체 유사정책 및 국내외 사례 분석 등	□	■
	◆ 시민 및 관련전문가 의견을 반영하였습니까? - (시민참여) 청책토론회, 시민공모, 설문조사 등 - (전문가 자문) 자문위원회, TF운영, 타당성 검토조사 등	□	■
정책수립	◆ 정책화를 위한 제반 법규(근거법령 및 규칙, 지침 등)는 검토하였습니까? - (선거법) 공직선거법 등 각종 법률 저촉여부 - (성별분리통계) 성별분리통계 분석 등	□	■
	◆ 정책(사업) 집행의 직·간접적 영향 및 효과성을 분석 하였습니까? - (갈등) 이해관계 당사자 간 갈등 및 대책 마련 - (사회적 약자) 사회적 약자에 대한 배려 등 - (일자리) 일자리 창출, 직·간접 채용, 전문인력 양성, 창업지원 - (안전) 시민 안전 위험요인 및 대책, 안전 관리 등	□	■
정책집행	◆ 타기관, 민간단체 등과의 협의·협력 및 이견 조정 등을 검토하였습니까? - (타기관) 타기관(중앙정부, 지자체), 민간(단체) 등의 자원 활용 방안 - (자치구 영향) 자치구 행정·인사·재정 부담 및 적정성, 파급효과 분석 등	□	■
	◆ 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까? - (지속가능성) 지역경제 발전, 사회적 형평성, 환경보전 등	□	■
정책홍보	◆ 국내외 정책(사업)홍보방안을 검토하였습니까? - (홍보) 국내보도자료, 기자설명회, 현장설명회 - (정책영문화) 영문제목·요약, 해외언론보도, 외국어 홈페이지 게시 등	□	■
기타사항	◆ 불필요한 외국어·외래어 표현 대신 바른 우리말을 사용하였습니까?	■	□
	◆ 공개 여부를 "비공개"로 설정했다면 법적근거를 명확히 검토하였습니까? (정보공개법 제9조 제1항 제1호~제8호)	■	□

관용차량 교통사고 줄이기 안전운전 시행계획

본부에서 운용중인 관용차량에 대하여 교통사고 발생 주요원인 및 문제점을 파악하여 안전운전에 만전을 기하고자 함.

Ⅰ		운용현황

□ 관용차량 운용현황

❍ 총 운용대수 : 292대(승용 148, 승합 25, 화물 119)

기관	본부	중부	서부	동부	북부	강서	남부	강남	강동	광암	구의	뚝도	영등포	암사	강북	연구원	자재
대수	17	35	32	31	26	30	33	23	23	3	3	3	4	3	6	16	4

Ⅱ		주요사항

□ 사고 현황

❍ 사고건수 : 138건(보험사 접수)

기관	본부	중부	서부	동부	북부	강서	남부	강남	강동	광암	구의	뚝도	영등포	암사	강북	연구원	자재
사고	3	25	24	14	14	18	3	6	6	1		1	2	4	1	4	2

❍ 사고비율 : 전체차량 대비 47%

□ 주요사고 내용

❍ 사고현황

사고현황	대물	대인	자손	차량	비고
비율	48%	25%	2%	25%

❍ 사고유형

대 물	․주차되어 있는 차량 접촉사고 ․후진 중 접촉사고 ․골목길 주행중 접촉사고 ․차로 변경 중 접촉사고
대 인	․골목길 주행 중 보행자 접촉사고 ․오토바이 운전자 접촉사고 ․대물사고에 의한 인적피해 보상
자 손	․운전 부주의에 의한 충격사고
차 량	․운전 부주의에 의한 접촉사고(벽, 가로수, 주차차량 등) ․주차장 및 골목길에서 주행 중 대차와 추돌사고

Ⅲ		안전운전 방향

□ 안전운전 인식강화

❍ 각 사업소 별 관용차량 운전자 안전운전 교육 실시

❍ 안전운전 유의사항

- 법정속도와 안전거리 상시 유지

․법정속도 및 제한속도 이하로 주행하더라도 절대로 안전한 것은 아니라는 것을 명심하고 사고를 예방하는 안전속도를 준수한다.

․안전거리 유지의 중요성 안전거리 유지는 추돌사고를 방지할 수 있을 뿐만 아니라 정보의 인지 및 판단을 통해사전에 급브레이크나 급핸들 조작을 예방할 수 있고, 안전거리는 갑자기 정지한 앞차와의사고를 피할 수 있는 거리로서 여유 있는 운전

- 보행자 안전

․보행자의 행동 특성을 충분히 이해하여 추측 운전을 삼간다.

․모든 운전자는 보행자가 횡단보도를 통행할 때에는 반드시 일시 정지하여 보행자의 안전을 보장한다.

․도로 이외의 곳(주유소, 차고 등)을 출입하기 위하여 보도 또는 길 가장자리 구역으로 운전할 때에는 그 직전에서 일시 정지하여 안전을 확인한 후횡단한다.

- 차량 앞지르기 주의

․앞지르기 금지 장소 여부를 확인한다.

․전방의 안전을 확인하는 동시에 후사경으로 좌측 및 좌 후방을 확인한다.

- 야간운전 및 빗길운전 주의

․중앙선을 침범해 오는 차나 도로를 횡단하려고 중앙선 부근에 서 있는 보행자와 충돌하기 쉬우므로 중앙선에서 바짝 붙지 말고 조금 떨어져서 주행한다.

․밤에는 신경이 피로해져서 졸릴 때에는 곧 운전을 중지하고 휴식을 취하거나 교대운전을 한다.

․비가 오는 날은 시야가 나쁠 뿐 아니라 노면이 미끄러지기 쉽고 정지거리가 길어지므로 맑은 날보다속도를 20% 정도 줄이고 충분한 안전거리를 확보하여 운전한다.

- 상시 방어운전

․신호등 없는 교차로를 통과할 때 우선권을 따지지 말고 양보를 전제로 운전한다. 진로를 변경하거나 끼어드는 차량이 있을 때 속도를 줄이고 공간을 만들어 준다.

- 이면도로 운행 시 안전한 규정속도 준수

․항상 위험을 예상하면서 속도를 낮추고 마음의 준비를 하고 운전한다.

․위험하다고 느껴지는 자동차나 오토바이, 자전거, 보행자 등의 대상물을 발견하였을 때에는 그 움직임을 계속 주시하여안전하다고 판단될 때까지 시선을 떼지 않는다.

Ⅳ		행정사항

□ 관용차량 운행 안전교육 실시

끝.