문서번호	도로포장연구센터-1015
결재일자	2015.6.30.
공개여부	대시민공개
방침번호

		시 민
주무관	도로포장연구센터장	품질시험소장
김태우	백종은	06/30 권영찬

『도로함몰 위험도 평가 및 분석기술 개발』

국가 R&D과제참여 계획추진(안)

2015.06

서울특별시품질시험소

(도로포장연구센터)

도로함몰 위험도 평가 및 분석기술개발 사업 참여

서울시가 국가 R&D 연구과제 참여함으로서 새롭게 개발된 도로함몰 탐지 장비에 대한 운용 및 현장조사를 공동 수행하여 도로함몰 D/B를 구축하고 서울시의 동공탐사 역량을 강화하고 함

국가 R&D사업 참여 필요성

○ 서울시에서 최근 5년간 도로함몰이 연간 665건 발생하여 운전자 및 보행자가 불안감과 위협을 느끼고 있으며, 이에 대한 체계적인 예방 및 대책이 시급한 실정임

○ 도로함몰을 예방하고 대응하기 위해서는 도로함몰 탐지 및 진단 기술의 고도화, 도로함몰 위험도 평가 기술의 보유, 도로함몰 원인 분석 기술 확보를 통한 문제해결 추진이 필요함

○ 하지만 국내에서는 아직까지 도로함몰 위험구간 탐지 및 기술 개발에 대한 구체적인 연구가 매우 미비하므로 고도화된 도로함몰 탐지 및 분석, 평가 기술 개발이 시급함

과업개요

○ 과제명 : 도로함몰 위험도 평가 및 분석기술 개발

○ 발주처 : 국토교통부, 국토교통과학기술진흥원

○ 연구기간 : `15.6~`19.4(3년 10개월) 예정

○ 연구기관 : 세종대학교(주관), 서울시(공동), 한국건설기술연구원(공동) 등 10개 기관

○ 참여연구원 : 백종은(서울시품질시험소 도로포장연구센터장, 연구책임자) 외 10인

○ 연 구 비 : 총 90억원(예정)

- 서울시 연구비 : 총 5억원(연구비 250백만원, GPR 장비 개선 250백만원)

기간	1차년도	2차년도	3차년도	4차년도
예산(백만원)	50	150	250	50

연구단 구성

과업내용(연구단)

○ 연구 목적

- 재해예방형 도로를 구축하여 보편적 사회복지에 공헌하기 위하여

「도로재해 저감을 통한 안전 대한민국 건설」

○ 연구내용

- 도로함몰 위험도 탐지 시스템 : RDD, GPR 등의 복합 탐지 시스템 구축 및 성능 개선을 통해 동공 발생 유·무 및 포장 지지력 평가. 1차적인 데이터 취득을 수행

- 도로함몰 위험도 분석 프로그램: 취득된 탐지 데이터로부터 도로 동공 위치 및 크기, 포장지지력을 진단하기 위한 프로그램. 탐지 시스템으로부터 취득된 데이터는 분석 프로그램을 통해 결과로 표출

- 도로함몰 위험도 평가 기술 : 도로함몰의 원인, 발생 확장 모형 및 실대형 테스트베드를 이용한 검증 연구과 도로함몰 위험도 판정 및 평가를 위한 연구

- 재난예방형 도로관리시스템: 도로함몰 위험도 기반 도로관리 시스템 구축을 위한 기초 연구. 본 연구에서 개발된 연구성과물(장비 및 소프트웨어)을 수요 기관에서 활용할 수 있는 방안 마련

연구 최종 목표

과업내용(서울시)

○ 연구 목적

- 도로함몰 구간 현장조사 자료 D/B구축 및 개발된 탐지 장비 성능 검증을 통한 위험도 분석조서 개발

○ 연구 내용

- 도로함몰 탐지 장비를 운용하여 도로함몰 구간에 대한 현장조사를 실시하여, 동공탐사 가능여부 및 성능확인

- 도로함몰 탐지를 위해 개발된 도로함몰 탐지장비 성능 검증을 실시하여, 도로함몰 사전 탐지에 적용

- 파악된 포장하부 동공자료를 취합하여 도로함몰 DB 구축 후 PMS 연계를 통하여, 관리 및 복구를 위한 근거자료로 활용

- 탐지장비에 의해 동공의 규모 및 심도 등을 파악하고 도로함몰 DB 구축 및 위험도 분석조서 개발

기대효과업(서울시)

○ 도로공동 탐지 기술 개선을 통한 탐지 정확도 향상

○ 3D 고주파 GPR 시스템 업그레이드